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Fotos espía: Bentley Continental GT Speed al natural (bis)

Categorías: Fotos espía, Cupés, Deportivos, Bentley


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El Salón del Automóvil de Frankfurt se ha quedado sin una de sus sorpresas. A escasas semanas de que la feria reciba el pistoletazo de salida y el carrusel de novedades desfile sin descanso durante dos extenuantes días dedicados en exclusiva a las presentaciones, los espías han capturado (una vez más) al nuevo Bentley Continental GT Speed al natural. Ahora sí, sin una sola pizca de camuflaje.

Dicho esto, parece que en Crewe no están demasiado preocupados por mantener el misterio de su nuevo supercoupé. Prototipos anteriores ya rodaban virtualmente desnudos sin el menor de los tapujos, y después de todo, la nueva generación es tan conservadora visualmente que el camuflaje es casi más un estorbo que otra cosa.

El revisado Conti GT Speed será un coche con más pegada, más agresivo y ligeramente más cortante dentro de la suave contundencia que caracteriza al modelo, pero es que lo realmente importante se encuentra en el vano; allí reposará una versión muy vitaminada de su motor 6.0 W12 de 575 CV, que si ya antes de las revisiones daba 610 CV en el GT Speed anterior, no queremos saber a cuánto llegará tras las últimas mejoras...

Hamann Imperator, un Continental GT Speed vestido para la guerra

Categorías: Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Bentley


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O las amas, o las odias. Así son las preparaciones de Hamann Motorsports, que hace poco anunció su programa de personalización para la gama Continental. Su primera muestra es el "Imperator" una llamativa reinterpretación del cupé inglés "adornada" con un kit de carrocería verdaderamente agresivo.

El paquete exterior consta de nuevos paragolpes, splitters, faldones laterales, un alerón trasero, tulipas oscurecidas, un alerón, pasos ventilados (de pega) y las inevitables llantas de 22" de color negro (21" como opción). El habitáculo, por contra, se muestra mucho más recatado, cambiando el diseño del volante y añadiendo nuevas texturas como las proporcionadas por el cuero, la fibra de carbono y el terciopelo. No son grandes cambios los registrados de puertas para dentro; tal vez por eso, este es el apartado que mejor ha sabido trabajar.

Pre-Salón de Frankfurt: Bentley Continental GT Speed

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos, Bentley

Durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt podremos ver el modelo de calle más potente fabricado por Bentley en toda su historia. Su nombre: Continental GT Speed.

Dotado de tracción total y un motor de 6,0 litros, W12 y nada menos que 610 CV, será capaz de alcanzar los 326 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos ó 0 a 160 km/h en 10,2 segundos. Lo peor es el consumo, con una media de 25,3 L/100 km.

El cambio que lleva asociado el nuevo modelo es automático de seis velocidades. Además de por la mecánica, el GT Speed se podrá reconocer por ciertos elementos diferenciadores, como llantas, colores, tapizados, cromados o la parrilla delantera de mayor tamaño.

TechArt mostrará su GTstreet en Ginebra

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Deportivos

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TechArt, creadora de algunos de los Porsches más abrevegigamente rápidos, se prepara para tomar Ginebra al asalto con su nueva versión del GTstreet. El último modelo apareció en 2001 y estaba basado en el ya de por sí muy capaz 996 Turbo. Ahora, con el 997 Turbo en el mercado, los técnicos de TechArt han debido pensar que ya era hora de volver a dejar a todo el mundo con la boca abierta, y así nos llega el modelo de 2007.

La potencia del nuevo GTstreet es... adecuada, con 630 caballos haciendo compañía a sus 820 Nm de feroz par motor. El 0 a 100 llega en 3,2 segundos; los 200 km/h se alcanzan 7,7 segundos más tarde, y sigue acelerando hasta que la aguja se tumba en los 345 km/h. Para mantener estas prestaciones dentro de límites seguros, TechArt ha instalado un kit aerodinámico especial que permite al GTstreet pegarse al asfalto como una lapa.

Os traeremos más del GTstreet el mes que viene desde Ginebra. Mientras tanto, aquí tenéis la primera imagen oficial.

[Artículo en inglés]

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