Todo parece indicar que el nuevo GT de Ferrari será el modelo más popular del fabricante italiano hasta la fecha, así que tiene cierta lógica que la firma busque acercarlo al gran público con medios como una web-cronómetro indicando los días que restan hasta su presentación. Por el momento no hay ni una sola foto completa del rumoreado California (tampoco es que la esperáramos tan pronto), aunque si juegas con los clips de sonido que ya están disponibles, podrás entrever borrosamente algunos de sus rasgos.
Si quieres seguir de cerca la cuenta atrás, haz clic sobre la captura de arriba para saltar a la web oficial. Dentro de la misma podrás registrarte para recibir las últimas noticias sobre el modelo y deleitarte con el sonido de su motor V8.
Paragon, una compañía propiedad de Artega, se está alistando para lanzar su ofensiva contra el Porsche Cayman con la producción del Artega GT durante el tercer trimestre del año. El pequeño cupé será construido en la nueva fábrica en Westfalia, Alemania, y Paragon espera sacar de la línea de ensamblaje dos vehículos al día, con planes de aumentar la producción a 20 unidades por semana dentro de los próximos dos años. El fabricante también está en proceso de crear una red de distribuidores en el Reino Unido así como un modelo con volante a la derecha, y pretende ofrecer una versión descapotable para más adelante.
El Artega GT fue presentado originalmente en forma de concepto en el Salón de Ginebra de 2007, y fue seguido este año por una versión de producción en el mismo salón. El deportivo tiene un motor VW V6 de 3,6 litros y 300 caballos, los cuales son controlados por una transmisión de doble embrague de seis velocidades. El diseño del GT es obra de Henrik Fisker y tendrá un peso de 1.088 kilos gracias al uso de un bastidor de aluminio y paneles de fibra de carbono.
Aunque todavía quedan varias semanas para el desembarco en España, Renault ya ha comunicado los precios recomendados que tendrán los nuevos Laguna GT, tanto en carrocería de cinco puertas como en el más versátil Grand Tour.
Gracias al sistema de cuatro ruedas directrices, el Laguna GT permite mejorar el comportamiento en todo tipo de situaciones, resultando mucho más ágil que las versiones convencionales. Anteriormente en España Honda comercializó el Prelude con un sistema similar, que denominó 4WS.
Los precios oficiales del GT son:
2.0iT 205 CV Berlina 31.100 €
2.0iT 205 CV Grand Tour 32.100 €
2.0 dCi 180 CV Berlina 30.700 €
2.0 dCi 180 CV Grand Tour 31.700 €
Además del kit aerodinámico exterior, los GT equipan de serie el ESP, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, asientos deportivos, detalles en cuero y aluminio, radio CD con mandos en el volante, control de velocidad, sensor de lluvia, autoencendido de luces, sensor de presión de los neumáticos, sensor de aparcamiento, ordenador de viaje, espejos eléctricos, etc.
Sabemos muy poco sobre el nuevo deportivo conceptual de Geely, un coupé de cuatro plazas de tamaño mediano que puede presumir de una estética impactante anteriormente no vista en ningún modelo de procedencia china.
El frontal puede parecer en cierta manera un Pontiac -e incluso un Batmóvil- aunque presenta numerosos elementos que lo alejan de la marca americana y le dotan de una gran personalidad. Acostumbrados a plagios, copias y vehículos claramente desfasados, con el GT todo lo anterior se borra de un golpe.
Tanto la vista lateral como la zona posterior tampoco carecen de atractivo. Los detalles cromados marcan las formas redondeadas de la carrocería mientras que la tapa del maletero, bastante elevada, aumenta la sensación de solidez y robustez del coupé. De momento tendremos que esperar un poco para conocer los datos relativos al nuevo modelo que de momento tiene toda la pinta de no pasar de vehículo concepto.
Con 180 CV diésel o 205 a gasolina el Laguna GT no rompera ningún récord, aunque su interesante sistema de tracción integral es todo menos común, y hemos de reconocer las mejoras estéticas introducidas en la variante más deportiva del sedán (también disponible en configuración familiar) hacen bastante por embellecer una carrocería que suscitó numerosas exclamaciones y no todas de admiración. En fin, el caso es que Renault ha actualizado la galería fotográfica del modelo, así que ahí va la nueva colección. Tan sólo una anotación: los retrovisores en negro piano se ven mucho mejor en persona.
A partir del próximo mes de Abril se podrán adquirir en todos los concesionarios de la red española de Peugeot las nuevas variantes GT del 308 equipadas con el motor 1.6 THP de 175 CV y cambio manual de seis velocidades. Por el momento será la versión más potente de los 308.
De prestaciones destacables, el nuevo integrante de la gama alcanza una velocidad máxima de 225 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. En cuanto al consumo medio, se ha homologado en 7,6 L/100 con unas emisiones de CO2 de 180 g/km.
El equipamiento de serie es muy completo, con faros bi-xenón, techo panorámico, climatizador de dos zonas, tapizado mixto tela/cuero, radio CD MP3 con cargador, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros direccionales, pantalla multifunción a color, detalles cromados, sensor de lluvia, ESP, control de presión de los neumáticos, etc. El precio recomendado es de 23.900 €.
¿Creías que Renault sólo se llevaría dos modelos a Ginebra? Mal, mal. Si por algo destaca la marca del rombo es por inundarnos con novedades durante las muestras europeas, y estaba claro que este año no iba a conformarse con el Koleos y el Twingo RS. Según Carscoop, los franceses tendrán otros dos vehículos en su puesto: uno de producción, y otro conceptual.
El primero de ellos será la versión GT del Laguna. Estará equipado con un sistema de dirección integral afinado por Renaultsport, capaz de mover las ruedas delanteras y traseras en paralelo o de forma opuesta. Nada se sabe sobre el resto de su mecánica, aunque viendo el empeño de Carlos Ghosn por poner al Laguna entre lo más alto del segmento, podemos esperar unas prestaciones muy interesantes cortesía de un bloque V6. Esto, es lo que podremos comprar algún día. El prototipo, por su parte, sigue siendo todo un misterio (uumm), y parece que seguirá así hasta poco antes de que el Salón abra sus puertas. Por fortuna al GT sólo le quedan un días para su anuncio, así que mejor si no te vas muy lejos. Más detalles el día 22.
Ford Performance Vehicles (FPV) quiere tentar a todos los asistentes al Salón de Melbourne con su nueva gama de sedanes y Utes basados en el FG Falcon 2008. Si bien las especificaciones técnicas de los nuevos modelos de las familias GT sedán, F6 sedán y Super Pursuit Ute permanecerán bien guardadas hasta poco antes de junio próximo (momento en que estos modelos serán lanzados), sabemos que la potencia será provista por un motor de seis cilindros en línea o por un V8.
En los nuevos modelos no estará presente el emblema de Ford, sino el de FPV, dejando en claro que estas versiones no son como cualquier otro Falcon. Al menos en el caso del GT (en la foto), la delantera es más amenazante, con aplicaciones en negro bajo los focos y un prominente inserto tipo panal de abeja bajo el paragolpes. En la parrilla, aparece el emblema GT usado también en ediciones anteriores. En los costados del vehículo se pueden ver más pinceladas en negro, y unas llantas de aleación de 19 pulgadas con frenos Brembo con pinzas de seis pistones se encargarán de detener al vehículo. Otra adición para toda la gama es el sistema de control de estabilidad (DSC), el cual por primera vez llegará a los sedanes y Utes FPV. Las transmisiones disponibles serán una manual y una automática, ambas sin costo adicional.
Los integrantes de la nueva gama FPV son el GT-E, el GT-P, el GT, el F6 sedán, el F6 Ute, el Super Pursuit y el Pursuit.
Ya llevamos varios días deleitándonos con las fotos y vídeo del nuevo Dodge Challenger SRT8 2008, pero eso no significa que Ford, no esté ya trabajando en la renovación de su competidor, el Mustang GT. Uniéndose a entregas anteriores, esta vez las fotos espía se centran en mostrarnos la trasera de este poni, actualizada con unos nuevos grupos ópticos. Por lo que se ve, parece que la nueva iluminación está inspirada por las tres luces de freno ordenadas de manera vertical del Mustang original.
Por esas coincidencias de la vida, justo cuando el fotógrafo tomó la foto de arriba, pasaba un tren luciendo las letras "GT" en uno de sus vagones. El Mustang GT tiene su debut previsto para 2010.
Gallery: Ford Mustang GT 2010 descapotable (fotos espía)
Un fotógrafo espía logró capturar imágenes de una camuflada mula de pruebas de Ferrari, la cual estaba siendo probada en la pista privada de Fiorano. El deportivo podría corresponder a la versión de entrada del GT 2+2, que los portavoces de la compañía italiana han negado vehementemente.
Los rumores dicen que el vehículo bajo el disfraz estaría usando un motor V8 con inyección directa y 450 caballos, montado sobre un chasis 508 mm más corto que el del 612 Scaglietti. Este nuevo modelo podría ser presentado bajo el nombre de GT California en el Salón de París a finales de año, pero probablemente escucharemos muchos más rumores sobre este cavallino antes que eso ocurra.
Haz click en la imagen para ver la galería del Eclipse GT 2009
Mitsubishi nos ha hecho llegar los sets completos correspondientes al Mitsubishi Eclipse GT 2009 y al Eclipse Spyder 2009.
El Eclipse es una evolución del modelo anterior, pero con una delantera oscura que lo acerca más a la apariencia del Lancer Evolution. También de color oscuro es la parte baja de la retaguardia, donde ahora hay dos escapes integrados en su pseudo-difusor. La potencia del V6 alcanza los 265 caballos, con un par motor de 355 Nm.
Si quieres saber más sobre este lavado de cara que precede a su esperado salto generacional, puedes visitar nuestra noticia anterior.
De momento sólo llegarán a ciertos países europeos como Alemania e Italia, aunque a partir del mes de Marzo, después del Salón del Automóvil de Ginebra, los nuevos Alfa Romeo 147 y GT Coupé Quadrifoglio Verde podrían comercializarse también en España y Francia.
El equipamiento será el más completo de la gama y además de los elementos que ya llevan los Q2 (climatizador, ESP, diferencial autoblocante, etc.), añaden nuevas llantas de aleación, equipo de sonido firmado por Bose, asientos en piel negra, etc.
Las mecánicas disponibles para el 147 serán el 1.6 TS de 120 CV y el 1.9 JTD de 150 CV mientras que para el GT Coupé el diésel es el mismo pero el gasolina es un 2.2i 16v JTS con 165 CV. Los precios para el mercado alemán arrancan en los 19.900 € del 147 1.6 TS Quadrifoglio Verde.
Durante un par de días he tenido la oportunidad de probar uno de los pocos coupés de tamaño medio que todavía sobreviven en el mercado. Bajo la denominación GT Coupé, Alfa Romeo comercializa un automóvil de bellas líneas, comportamiento destacable y buena habitabilidad.
Sin analizar el aspecto exterior, que puede gustar o no, el GT Coupé desde luego llama la atención y eso que no es un modelo reciente, dado que lleva a la venta desde 2004. Con un frontal similar al del 147 anterior al restyling, sin embargo posee una personalidad propia a partir del Pilar A.
Techo bajo, cristales pequeños y un enorme portón son sus señas de identidad, al igual que los pilotos posteriores rasgados, muy característicos del modelo. Y todo ello sin perjudicar un maletero que permite llevar el equipaje de cuatro ocupantes sin problemas, con 320 litros de capacidad.
El deportivo más radical de Mercedes, el McLaren SLR 722 GT, ha sido cazado en Nürburgring haciendo unas últimas pruebas, antes de que sean entregadas las cerca de 20 unidades que recibirán sus afortunados compradores el año que viene. Un modelo de pre-producción fue sorprendido a comienzos de mes en Alemania, y muy posiblemente, sea el mismo que aparece retratado arriba.
Según Auto Motor und Sport, el 722 GT consiguió completar el Infierno Verde en nada menos que 7 minutos y 38 segundos, pero aparentemente todavía puede llegar más lejos, dado que Chris Goodwin, piloto de pruebas de McLaren y conductor del prototipo, se vio obligado a ir más lento de lo normal por problemas con la transmisión. Tras su paso por Nordschleife, Mercedes continuará la batería de test en Le Castellet, Francia.
Como posiblemente ya sabes, el McLaren SLR 722 GT conserva el motor V8 del SLR 722 tal y como viene de fábrica, con sus mismos 650 caballos, pero tras pasar por una rigurosa dieta ha perdido 250 kilos de peso. Se cree que este nuevo modelo ha sido desarrollado como una serie especial a fin de homologarlo para competir en la FIA GT, aunque por el momento Mercedes no ha dicho nada al respecto.
Renault ha confirmado hoy que el nuevo Laguna GT estará disponible en el mercado español la próxima primavera, tanto en variantes diésel como en gasolina y con las dos carrocerías presentadas, berlina y Grand Tour.
Entre las características más importantes del Laguna GT destaca el nuevo sistema de cuatro ruedas directrices que funciona según la velocidad y en ángulo de giro. Gracias al mismo mejora tanto el comportamiento general como el paso por curva, demostrando una elevada estabilidad en todo momento.
Los motores disponibles en este modelo serán el conocido 2.0i Turbo de 205 CV y un 2.0 dCi 16v con 180 CV, ambos asociados a cambios manuales de seis velocidades. Los precios y otras especificaciones se darán a conocer poco antes de su lanzamiento.
