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Alfa Romeo ha confirmado hoy el cese de producción del GT. Nacido en 2003, toma muchos elementos del 147, ahora sustituido por el Giulietta. Por el momento el GT no tendrá sucesor, por lo que los amantes de los coupés Alfa tendrán que poner sus ojos en el Brera.

En los últimos meses las constantes ofertas de hasta 7.500 € en el mercado español no han conseguido mantener un nivel de ventas aceptable y dado que ya era un producto veterano, era lógico pensar que su fin estaba a la vuelta de la esquina. La gama del GT fue reducida a sólo dos versiones, con el nivel de acabado SS Moving, y los motores 1.9 JTD de 150 CV y el 1.8 TS de 147 CV.

Ya conocíamos la pasión de los japoneses por los vehículos italianos, especialmente los Alfa Romeo. Por eso no es de extrañar que de vez en cuando aparezcan series especiales exclusivas para este mercado, siendo la última en llegar la edición Quadrifoglio d'Oro del GT Coupé.

Por 3.850.000 yenes (34.085 €), la firma ofrece una serie especial equipada con el motor 2.0 JTS de 166 CV y cambio Selespeed. Entre la dotación cabe destacar el logotipo Quadrifoglio dorado, las llantas de aleación de 18 pulgadas, tapicería en piel beige, asientos calefactables, línea cromada exterior, pinzas de freno en rojo, pedales de aluminio e instrumentación deportiva. Lo malo, además de estar reservado para los japoneses, es que sólo se harán 60 unidades en total.

Al igual que ha sucedido con el 147, Alfa Romeo propone una serie especial para el GT Coupé bautizada SS Moving que sustituye al resto de la gama. Cuenta con una dotación bastante rica pero destaca especialmente por sus contenidos precios.

Entre los elementos que están incluidos en el equipamiento destacamos:

• VDC + ASR
• ABS + EBD
• Múltiples airbags
• Climatizador automático dual
• Volante en piel
• Radio CD MP3
• Ordenador de viaje
• Follow Me Home
• Faros antiniebla
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Paquete eléctrico
• Espejos eléctricos
• Control de velocidad

Entre las principales opciones encontramos el equipo de audio Bose, techo solar eléctrico, pintura metalizada, Blue&Me, asientos en piel, faros de xenón, diferencial Q2 (sólo diésel), cristales tintados y sistema de navegación.

Gracias al nuevo importador para Argentina, Alfa Romeo ha ido completando la oferta de vehículos disponibles en el país. Tras el MiTo, 159 y 147, ahora le llega el turno al GT, un automóvil de diseño deportivo que se vende en una sola versión.

Por ahora el único motor disponible es el conocido 2.2 JTS de 185 CV que ya ha dejado de ofertarse en Europa. De buenas prestaciones, además destaca por unos consumos bastante contenidos. El equipamiento de serie incluye climatizador, dirección asistida, VDC, ASR, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, ordenador de viaje, control de velocidad, etc. El precio recomendado curiosamente se expresa en euros, y es de 32.000 €, es decir, unos 45.400 dólares.

Alfa Romeo ha reajustado la oferta del GT Coupé para el mercado español, dejando sólo tres motores disponibles y dos niveles de acabado. Lo más destacable es la desaparición de las versiones Impression, más ajustadas de precio.

Los precios y gama 2009 son los siguientes:

• 1.8 TS 140 Progression 29.040 €
• 1.8 TS 140 Distintive 30.940 €
• 2.2 JTS 165 Distintive 33.020 €
• 2.2 JTS 165 Distintive Selespeed 35.020 €
• 1.9 JTD 150 Progression 30.410 €
• 1.9 JTD 150 Distintive 32.310 €

Hay que tener en cuenta que estos son los precios recomendados y que en la actualidad hay diversas ofertas muy interesantes que pueden rebajar la tarifas de manera considerable.

Alfa Romeo ha perdido mucha presencia en el mercado australiano en los últimos meses y por ello intentará recuperar parte de esa clientela con el lanzamiento de las series especiales "Monza", disponibles para el 147 y el GT Coupé.

Entre la dotación de serie destacamos:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Pinzas de freno en rojo
• Detalles cromados
• Salida de escape cromada
• Interior con detalles en efecto satén
• Sensor de aparcamiento trasero
• Iluminación interior en "Rojo Sport"
• Asientos deportivos en cuero
• Spoiler posterior (147)

Para el GT el único motor disponible es un bloque de gasolina con 165 CV mientras que para el 147 se puede optar por un gasolina con 150 CV o uno diésel JTD Multijet también con 150 CV. Los precios arrancan en los 36.990 dólares australianos (22.688 €) del 147 2.0 TS Monza 3p.