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El Grupo VW reduce sus ventas en Enero un 21,3% en todo el mundo

Categorías: Audi, Lamborghini, SEAT, Skoda, Volkswagen, Industria, Bentley

Los descensos en las matriculaciones que por regla general se están dando en casi todos los países del mundo han provocado que las cifras de ventas del Grupo Volkswagen hayan caído en Enero un 21,3% en comparación con el mismo mes del 2007.

Pese a las malas noticias, hay que tener presente que aunque se han vendido menos unidades, en muchos casos la cuota de mercado se ha incrementado, con resultados proporcionalmente mejores que otros competidores. Centrados sólo en Volkswagen, la marca principal del Grupo, en Rusia y Brasil las matriculaciones han seguido aumentando (+12,7% y +1,3% respectivamente) mientras que en China y Estados Unidos cayeron un 10,9% y 17,3%.

En total se entregaron algo más de 382.000 unidades de Volkswagen ,Audi, Skoda, SEAT, Bentley y Lamborghini.

El Grupo Fiat quiere seguir creciendo

Categorías: Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Industria

Parece mentira que poco tiempo atrás la firma italiana Fiat estuviera pasando una crisis que casi termina con ella, y ahora tengan listas de espera enormes para algunos de sus modelos. De momento ya ha comunicado los planes futuros para las marcas del grupo.

Fiat presentará durante el 2008 las nuevas mecánicas diésel Multijet con 1,6 litros, que estarán disponibles en los Bravo (y posiblemente en Linea y Grande Punto), mientras que el Fiat 500 por el momento continuará con su éxito. Hay ya 115.000 unidades reservadas aunque se han entregado algo más de 40.000, de las que 30.000 se han quedado en Italia. Nuevo Croma y algunas ofertas especiales de financiación mejorarán las cosas.

En Lancia las principales novedades serán el nuevo Delta HPE, que debería presentarse en Ginebra y los nuevos motores diésel para el Phedra (2,2 JTD de 170 CV) y Musa (1,9 JTD 120 CV). Los Ypsilon por su parte tendrán nuevos acabados.

Spyker firma una declaración de intenciones con un grupo inversor

Categorías: Industria



Los problemas financieros de Spyker podrían desaparecer (al menos en parte) dentro de poco, y es que el fabricante holandés de deportivos ha atraído el interés de varias firmas de inversiones con dinero contante y sonante. Un grupo privado conocido como ACI Ltd. ya ha firmado una declaración de intenciones con la compañía, que ha disparado las acciones de Spyker en casi un 60%. Aunque los rumores señalan que Spyker podría cambiar de manos completamente, Hans Hugenholtz, su director ejecutivo provisional, ha afirmado que de completarse la operación ACI no obtendría más de un 30% de la empresa. Esperemos que esta inyección de capital, así como la venta del equipo de Fórmula 1, le sirvan para volver a sacar la cabeza fuera del agua. Spyker es un fabricante único, y su desaparición sería una auténtica desgracia.

[Artículo en inglés]

Magna lidera la carrera para quedarse con Chrysler

Categorías: Chrysler

WLNS, una cadena de televisión en Michigan, Estados Unidos, reporta en su sitio web que analistas dicen que Magna International lleva la delantera en la compra del Grupo Chrysler. Magna es un proveedor de componentes de Chrysler y otras compañías automotrices, y desde hace poco está siendo asesorado por Onex, una financiera canadiense, en su oferta por el fabricante de automóviles.

Las únicas empresas que quedan en lid son grupos de inversionistas privados, tales como Cerberus Capital Management y Blackstone Group. Tanto los sindicatos estadounidenses como canadienses se han opuesto a la idea de que un grupo especializado en inversiones compre Chrysler y han señalado que en caso de no poder hacerse con la firma, prefieren quedar en manos de Magna. Los sindicatos controlan casi la mitad de los votos del comité asesor de DaimlerChrysler, lo cual le da buenas posibilidades a Magna. Definitivamente, Chrysler parece haber ignorado la propuesta de Kirk Kerkorian. DaimlerChrysler ha dicho que espera reducir el número candidatos a fines de mes, pero hasta el momento no ha habido un anuncio.

[Artículo en inglés]

Chile: En 90,6% crecen ventas del Grupo Chrysler durante marzo

Categorías: Chrysler, Dodge, Jeep

Jeep

Más que feliz está el Grupo Chrysler en Chile con las ventas registradas durante el mes de marzo. Las marcas Chrysler, Jeep y Dodge lograron vender de manera conjunta 631 unidades, lo que representa un aumento de un 90,6% con respecto al mismo mes del año 2006. El alza se vio beneficiada por la reciente introducción de modelos nuevos como el Dodge Caliber y el Jeep Compass, además de la llegada de las nuevas versiones del Jeep Grand Cherokee Laredo y Limited Diésel.

Entre 2003 y 2006 el Grupo Chrysler aumentó sus ventas en un 217%, pasando de 1.353 unidades vendidas a 4.201. Para 2007 las proyecciones son de 5.150 unidades, con un crecimiento estimado del 20%.

Actualmente el grupo comercializa 14 modelos en las marcas Chrysler, Jeep y Dodge, a los que se han unido en 2007 el nuevo Chrysler Sebring, Chrysler PT Cruiser Cabrio, Jeep Wrangler Unlimited de cuatro puertas, Jeep Grand Cherokee SRT-8 y Grand Cherokee Limited Diésel, Jeep Commander Diésel y el Dodge Ram Laramie, esperándose la llegada del nuevo SUV Dodge Nitro.

Oficial: Zetsche confirma que está negociando la venta de Chrysler

Categorías: Chrysler, Dodge, Jeep, Industria

En febrero, Reuters informó de que Chrysler estaba preparando un borrador de posibles compradores, y ahora, nos enteramos de que Dieter Zetsche, presidente de DaimlerChrysler, ha admitido durante su intervención en la junta general de accionistas que están trabajando en la venta del Grupo Chrysler.

Zetsche no que querido nombrar los nombres de las compañías interesadas, pero en la lista supuestamente aparecerían los grupos de inversiones Blackstone Group, Centerbridge Capital Partners y Cerberus Capital Management. Magna International, fabricante de componentes canadiense que surte a DaimlerChrysler, Ford, Volkswagen y BMW entre otras, también se sabe que vigila a Chrysler desde hace un tiempo. Aunque todas las opciones están sobre la mesa, la operación no será una venta instantánea; DaimlerChrysler quiere 8.000 millones de dólares por Chrysler (poco de todas formas frente a los 36.000 millones que costó su compra) así como un plan que garantice una rentabilidad sostenible, tenga en cuenta a los empleados y haga de Chrysler una empresa competitiva. Con estas demandas y varias negociaciones laborales importantes con los sindicatos en el horizonte, parece que el proceso llevará su tiempo.

A pesar de que Zetsche espera una mejora "significativa" en la rentabilidad de Chrysler durante los próximos dos años, y de que tendrá 20 nuevos vehículos de aquí a 2009, después de las pérdidas de 1.5000 millones de dólares registradas el año pasado y una reducción del 3,2% en su cuota de mercado desde su "fusión" en 1998, los accionistas han dicho basta. DaimlerChrysler espera tener seleccionado un comprador para cuando acabe el mes de abril.

[Artículo en inglés]

Tres compradores potenciales para el Grupo Chrysler

Categorías: Chrysler, Dodge, Jeep, Industria


Ayer por la noche, fuentes relacionadas con las conversaciones que se están manteniendo en DaimlerChrysler sobre la venta de su nada rentable mitad americana, dejaron escapar que las compañías interesadas en tomar el control del Grupo Chrysler se han reducido a tres.

Cerberus Capital Management, una firma de inversiones de Nueva York, es uno de los nombres que suenan con fuerza, y recientemente se ha establecido en Estados Unidos como un grupo importante tras comprar el 51% de GMAC, adquirir los activos de Tower Automotive y dejar caer su sobra sobre Delphi. Añadir al Grupo Chrysler a su creciente número de propiedades le proporcionaría incluso más influencia de la que ya tiene en la industria.

El segundo nombre en liza es Blackstone Group, dirigido por Stephen Schwarzman, recientemente llamado "Rey de Wall Street" por la revista Fortune. Con más de 100 compañías bajo su paraguas y el apoyo de Tom LaSorda, CEO de Chrysler, la firma tan solo pretende supervisar la mesa directiva antes que empezar a echar a la gente de sus asientos en caso de efectuarse una compra.

Finalizando la lista encontramos a Magna, hasta ahora la candidata menos probable, dado que las deudas y obligaciones de Chrysler sobrepasan con mucho lo que la compañía canadiense podría asimilar.

Aunque por el momento no se ha producido ninguna puja formal, Detroit News ha sabido que las conversaciones con uno de estos pretendientes comenzarán más pronto que tarde, posiblemente la semana que viene.

[Artículo en inglés]

Tom LaSorda: lo que sea, será rápido

Categorías: Industria



A juzgar por las noticias da la impresión de que el Grupo Chrysler lleve en venta desde hace años, aunque lo cierto es que la mitad americana de DaimlerChrysler solo lleva alrededor de un mes protagonizando toda clase rumores en las secciones de economía y negocios. De todas formas, para aquellos que todos los días ponen un plato sobre la mesa gracias al fabricante, la situación se está prolongando de forma muy molesta, hasta el punto de que posiblemente ya les parezca que llevan años bailando al son de tan desagradable música. Tom LaSorda, CEO de la compañía, sabe que trabajadores y concesionarios están pasándolo mal ante tanta incertidumbre, y en una reunión celebrada ayer en Florida, les aseguró que si sucede algo, será rápido.

El Wall Street Journal cita al responsable de un concesionario afirmando que LaSorda aseguró que este desequilibrio no se perpetuará, algo que posiblemente haya servido para reconfortar a los distribuidores (o al menos para relajar sus nervios). Nuestra opinión es un poco distinta, y es que aunque no somos especialistas en fusiones y adquisiciones, estamos seguros de que "traspasar" de forma efectiva un fabricante valorado en miles de millones puede llevar meses, si no años. Veremos si es cierto lo que dice LaSorda.

[Artículo en inglés]

Cerberus se hace con los servicios de Bernhard para asesorarle en la posible adquisición de Chrysler

Categorías: Industria



Desde hace tiempo el viento nos trae rumores sobre las compañías que podrían estar interesadas en hacerse con el Grupo Chrysler. La firma de adquisiciones Cerberus ha dejado claro que es una de ellas, contratando al antiguo jefe de operaciones de Chrysler Wolfgang Bernhard como asesor. Bernhard podría ser una buena baza para Cerberus dado que conoce los puntos fuertes (también los débiles) de Chrysler, y fue uno de los arquitectos detras de la última reestructuración del fabricante y su breve resurgir a comienzos del nuevo milenio.

El ejecutivo ha tenido poca suerte después de salir de DC en 2004. Rápidamente encontró un asiento en Volkswagen, pero a comienzos de año dejó la compañía tras mostrar que no estaba de acuerdo con los últimos cambios en la cúpula directiva. De todas formas Bernhard no parece que sea uno de esos que se toma el desempleo como unas vacaciones; si finalmente el Grupo Chrysler pasara a ser propiedad de Cerberus, no nos extrañaría verlo como nuevo director ejecutivo.

[Artículo en inglés]

Zetsche: Daimler no está "subastando" a Chrysler

Categorías: Chrysler, Industria



Dieter Zetsche, jefe máximo de DaimlerChrysler, le señaló a un periódico alemán que DCX no está empeñada en deshacerse del Grupo Chrysler y que al final podría permanecer como una sola compañía. El ejecutivo dejó claro que Chrysler no está siendo subastada al mejor postor, aunque Daimler está dispuesta a compartir información con todas las compañías potencialmente interesadas en adquirir el Grupo Chrysler según estime conveniente.

Como hemos informado anteriormente, hay varios interesados en quedarse con el Grupo Chrysler, incluyendo al Grupo Blacksote, el cual tuvo acceso a los libros de contabilidad de Chrysler para determinar cuánto debería ofrecer. Daimler aparentemente quiere estar segura de que el próximo dueño de Chrysler tenga los recursos suficientes como para seguir adelante con la empresa y no ver un nuevo fiasco como el del Grupo Rover, el cual quebró tras ser vendido por BMW.

[Artículo en inglés]

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