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A partir de febrero Great Wall fabricará en Europa

Categorías: Industria, Great Wall



Ya está todo listo para que las instalaciones situadas en la localidad búlgara de Lovetch comiencen la fabricación de los primeros Great Wall realizados en suelo europeo. Será en febrero cuando arranque la producción en serie, si bien ya han sido ensambladas 200 unidades pre-serie.

La factoría tiene una capacidad anual de 50.000 unidades y todas ellas tendrán como destino el viejo continente. Por ahora Great Wall sólo está presente en Italia, Ucrania, Albania y Bulgaria, si bien en los próximos meses está prevista la entrada en nuevos mercados. Desconocemos si parte de esta producción también irá a parar a Rusia, donde la firma lleva presente ya varios años.

El modelo estrella, el Hover, será uno de los que salga de estas instalaciones junto a los Wingle/Steed y Voleex C10.

Guangzhou 2011: Great Wall Voleex C50

Categorías: Salones y eventos diversos, Sedanes, berlinas, segmento D, Great Wall


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Ojo a los últimos productos de Great Wall por que están consiguiendo niveles de calidad y seguridad similares a los exigentes en cualquier producto europeo. Tras el elevadísimo éxito del Voleex C30, la firma china ha presentado en Guangzhou se segunda berlina, esta vez de tamaño mediano y que promete convertirse en un problema para los rivales.

Bajo una estética con cierto toque Mitsubishi en el frontal y una zaga algo impersonal, el nuevo Voleex C50 en formato definitivo cuenta con la plataforma del Honda Civic de anterior generación (algo que incluso se aprecia en la vista lateral). Esto en sí mismo es un punto negativo si tratamos de puntuar el desarrollo propio de la marca, pero a su vez garantiza una base sólida y fiable.

Así es el nuevo Great Wall Hover H6

Categorías: SUV, crossovers y todoterrenos, Great Wall


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Hace unos días Great Wall iniciaba la fabricación en la nueva factoría de Tianjin del Hover H6, el SUV más grande de la marca y que deberá competir con importantes rivales como el Hyundai Santa Fe. Para lograr el éxito ofrecerá un completo equipamiento, precios ajustados e incluso motores diésel.

El Hover H6 presume de una calidad de terminación más que aceptable -sobre todo viendo el precio base- y un equipamiento que dependiendo del acabado podrá incluir el climatizador automático dual, asientos delanteros térmicos, tapizado en piel, ordenador de viaje, equipo de audio integrado, techo solar deslizante, espejos térmicos, llantas de aleación de 17 pulgadas, volante multifunción, control de velocidad, sensores de aparcamiento, faros antiniebla y ópticas LEDs posteriores.

Great Wall estrena el Hover H6 y una nueva factoría

Categorías: Industria, SUV, crossovers y todoterrenos, Great Wall



La apertura de una factoría siempre es una buena noticia, especialmente para el entorno que recibe muchos nuevos puestos de trabajo. Great Wall ha iniciado hoy la actividad en sus impolutas instalaciones de Tianjin y como doble novedad, el primer modelo en ser fabricado aquí es el Hover H6, un gran SUV de calidad más que razonable.

El Hover H6 se basa sobre una nueva plataforma de desarrollo propio que gracias a su arquitectura modular, podrá emplearse en otros productos más pequeños. Su comercialización comenzará en septiembre con dos bloques, un 2.0i 160 CV de gasolina y un 2.0 diésel common-rail de última generación con 150 CV. Los precios recomendados arrancan en los 95.800 yuanes, unos 10.379 € al cambio actual.

Great Wall presenta el X240 2012 en Australia

Categorías: SUV, crossovers y todoterrenos, Great Wall


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La buena suerte que ha tenido Great Wall en Australia no es muy común. Y es que no todos los fabricantes de origen chino tienen suerte en los países desarrollados, donde tienen que vérselas con una oferta automovilística muy amplia y madura.

Este éxito comercial de la firma se debe a unos precios competitivos y una gama pensada para cubrir las necesidades de la mayoría del público. Así a los V240 -Wingle o Steed en otros países- ahora se suma el renovado Hover H5, que para Australia pasa a denominarse X240 2012. Tomando la base del anterior, recibe importantes cambios estéticos en el exterior y estrena salpicadero, elementos de equipamiento y una terminación mucho más cuidada.

Crash-test: Great Wall Hover H5, mejor de lo esperado

Categorías: Industria, Great Wall, Tecnología



Después de haber visto varios test de choque realizados a vehículos de origen chino lo primero que piensas es que ojalá nunca te toca estar dentro de uno en caso de accidente. Sin embargo Great Wall parece querer romper esta mala racha y con el Hover H5 ha conseguido que el motor no termine en el maletero.

Las pruebas realizadas por un organismo ruso todavía no han sido publicadas al completo, pero en el vídeo puedes ver cómo en un golpe a 58 km/h el Hover H5 no sale mal parado, con unos refuerzos que consiguen contener los diversos elementos frontales para que no entren al habitáculo. Es cierto que no es comparable con los 64 km/h de velocidad que emplea EuroNcap, pero nos sirve como referencia respecto a otros productos probados en Rusia. Estamos impacientes por conocer todos los detalles, pero de momento parece que será uno de los productos "made in China" más convenientes para tu seguridad.

Se filtra el aspecto final del Great Wall SC60 SUV

Categorías: Fotos espía, SUV, crossovers y todoterrenos, Great Wall



Los chicos de Great Wall parecen tener bien claro que para crecer es necesario tener una gama completa capaz de cubrir los segmentos más importantes del mercado. Los SUVs, al alza en el mercado chino, tienen mucho peso y si son grandes y lujosos más todavía. Hay que recordar que Great Wall es una de las firmas chinas más internacionalizadas, e incluso vende sus coches en varios países europeos, destacando su presencia en Italia.

El próximo SUV grande en sumarse a la oferta de Great Wall será el SC60, situado en un escalón superior a los Hover y que debería convertirse en el modelo de representación de la marca. Por diseño es algo impersional y en cierto modo recuerda al Captiva en su perfil, aunque parece que tanto el interior como la dotación estarán a la altura de lo que se espera de un producto de precio ya importante. Entre otras cosas podrá contar con sensor de presión de los neumáticos, climatizador independiente, botón de arranque y avisador de ángulo muerto en los espejos. Tendrá un tamaño similar al de un Volvo XC90, y por ahora desconocemos el motor que podría montar. Saldremos de dudas a finales de año, fecha en la que será lanzado oficialmente.

Así es el nuevo Great Wall Hover H6 de producción

Categorías: SUV, crossovers y todoterrenos, Great Wall



Los chinos de Great Wall acaban de mostrar el aspecto definitivo de su primer crossover mediano, bautizado como Hover H6. Es un modelo que poco tiene que ver con los Hover H3 y H5, desarrollados a partir del veterano Isuzu Axiom y que ya acusan el paso del tiempo.

El nuevo H6 está pensado más para un uso asfáltico y como tal, cuenta con una estética más dinámica y refinada. Ni molduras plásticas ni rueda de repuesto en el portón. Aquí se ha buscado el lado práctico y sin cargar excesivamente su aspecto. Casi podría decirse que resulta incluso elegante, con unas proporciones bien conseguidas y un conjunto final atractivo y moderno.

BAIC lanzará en Australia la firma Foton

Categorías: Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Los chinos han visto en Australia un nuevo destino muy interesante para comercializar sus modelos. Tras los buenos resultados de Great Wall, la firma Foton, perteneciente al grupo BAIC, hará lo propio con un pick up de tamaño medio.

Para su desembarco australiano, Foton llevará un nuevo pick up con motores de última generación adaptados para superar la normativa Euro V. Tendrá 2,8 litros y una potencia de 163 CV aunque también habrá un bloque de gasolina con 2,4 litros y cambio manual o automático. Entre la diversidad de opciones, podrá asociarse con sistema de tracción 4x2 ó 4x4, y distintos tipos de carrocerías (Doble Cabina, Cabina Simple, etc).

El Great Wall Hover Limousine llega a Europa

Categorías: Tuning y preparaciones, SUV, crossovers y todoterrenos, Great Wall



Es posiblemente uno de los vehículos que menos imaginaba en tierras europeas, pero sin embargo ha terminado llegando. Hablo del Great Wall Hover Limousine, relanzado hace unos días en Rumania y que promete un alto nivel de confort y equipamiento (hubo un intento fallido para su comercialización hará un año y medio).

Con 6,70 metros de longitud, el Hover "Π" tiene un habitáculo para hasta 10 pasajeros (dependiendo de la configuración elegida) que tendrán disponible entre otras cosas un televisor, nevera, un pequeño bar y una compleja iluminación ambiental. Además todos los materiales han sido elegidos para dotar de cierta prestancia al conjunto y tanto la piel como la moqueta recubren buena parte del interior. El motor es posiblemente lo peor de esta limusina, pues con 2,4 litros y 126 CV se debe quedar muy, muy corto. Eso sí, con un precio que en Rumania se ha fijado en 34.900 € tampoco se puede pedir mucho más.

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