Aunque que sus pérdidas no son tan escandalosas como las registradas por sus rivales patrios, Chrysler no lo tiene nada fácil para salir adelante. Con unos presupuestos reducidos y las ventas en picado, la mejor forma de seguir renovando su catálogo es establecer alianzas con otros fabricantes. Ya sabíamos que tiene un acuerdo con Nissan para utilizar el chasis del Versa (alias Tiida), y también es de dominio público la existencia de un Dodge Breeze que no es otra cosa que un Chery A1 remarcado. Ahora, China Car Times informa que Chrysler y Great Wall podrían estar trabajando en otro modelo de dimensiones reducidas, producido por el fabricante asiático y vendido en todo el mundo con el sello de Chrysler. Por lo visto la compañía de Auburn Hills ya ha enviado varios ingenieros a China con el fin de alcanzar los niveles de seguridad y emisiones necesarios para vender el coche en todo el mundo, aunque por el momento no hay pista alguna sobre qué clase de vehículo podría tratarse.

Great Wall, recordemos, es responsable de clones tan descarados como el Peri (en la foto), un amago de Fiat Panda que le ha valido no pocos problemas en Italia. A pesar de su discutible historial, Great Wall y Chrysler tienen un acuerdo de distribución e I+D en China, así que no se puede decir que no se conocen.

[Artículo en inglés]

Chrysler acaba de firmar un pre-acuerdo de colaboración con el fabricante de automóviles de origen chino Great Wall gracias al cual ambas empresas trabajarán en materias como distribución, desarrollo de componentes y tecnología.

De momento no sabemos exactamente qué aportará cada uno en este acuerdo aunque parece que claro que Chrysler necesita el apoyo de un constructor local para poder atacar el mercado chino en igualdad de condiciones que otros fabricantes como VW y GM.

En la actualidad Chrysler comercializa en China diez modelos diferentes aunque sólo cuatro son ensamblados localmente, entre ellos, el 300C, que es el vehículo más representativo de la firma junto a los Voyager. Jeep por su parte también ensambla algunos modelos en China e incluso se comercializan varios ya desfasados en otros mercados, como por ejemplo un derivado del Cherokee de primera generación.

Parece que finalmente 2008 será el año oficial de entrada de las marcas chinas en el mercado europeo, o al menos, de manera más general puesto que algunas como Great Wall o Brilliance ya comercializan en Italia o Alemania varios de sus modelos.

Entre los planes más próximos se encuentra la llega de la nueva MG, de la mano de Nanjing. Debido a la nueva alianza con SAIC, es posible que se aprovechen los acuerdos de distribución para lanzar también los Roewe, aunque poco sabemos de esto. Si se ha confirmado que al mercado español y de la mano de Sino Motors se pondrá a la venta el MG TF LE 500, una serie limitada. Poco después debería comenzar a exportarse el MG3, sustituto del anterior ZR.

LandWind es otra firma que dará de nuevo el paso al viejo continente tras el desastre de las primeras unidades en las prueba de choque. Ahora sus modelos han sido revisados para que sean más seguros. Los X6 y X9 serán sus primeros modelos, y llegarán sobre el mes de Septiembre.

Desde que comenzara la comercialización de la gama Great Wall en Venezuela han sido muchas las personas que se han interesado por sus vehículos, especialmente por los Deer y Safe, los más demandados con 721 y 608 unidades matriculadas hasta Septiembre de un total de 1.554.

Ahora llega un nuevo pickup, denominado Wingle que a buen seguro aumentará aún más si cabe la demanda de esta marca puesto que mejora el aspecto exterior, ahora más moderno, mientras que la calidad interior y el equipamiento suben varios enteros en relación a los pick up antes mencionados.

Los Wingle cuenta con un motor 2.8 TD con inyección common-rail y 16 válvulas. Desarrolla 130 CV y cumple con la normativa anticontaminación Euro IV. Se ofertará en dos variantes, una 2WD y otra 4WD. En ambos el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, radio CD, espejos térmicos o los paragolpes pintados son de serie.

Que los fabricantes chinos copian no es ninguna novedad. Así que si ahora se les ocurrió tener su propia versión de Transformers, la verdad es que nadie debería sorprenderse. Ese es el caso de Great Wall, fabricante que sin vergüenza alguna copió la campaña "Transform your ride" que actualmente está llevando a cabo General Motors en Estados Unidos.



Por si no han visto los spots de General Motors con los personajes de Transformers, los tenemos después del salto...

Derco, distribuidor de la marca Great Wall en Chile, estaría planeando ampliar la oferta de estos vehículos chinos con la camioneta Deer y el SUV Safe. Los modelos harían su estreno en el mes de julio próximo y se unirían al SUV Hover, único modelo de Great Wall actualmente disponible en Chile.

El SUV Safe cuenta con una versión 4X2 y otra 4x4, teniendo además tres niveles de acabado cada una: Luxury, Super Luxury y Top. Según el sitio de Great Wall, el motor de este vehículo es un 491QE, el cual tiene 2.237cc de desplazamiento y alcanza una potencia de 103 caballos. Por su parte la pickup Deer cuenta con seis versiones entre las que se incluyen configuraciones con cabina simple, cabina y media, doble y doble extra larga entre otras. La potencia también proviene de un motor 491QE con inyección electrónica.

Aún queda por ver cuáles serán las versiones que se comercializarán finalmente en Chile y a qué precio.

[Fuente: La Tercera edición impresa]