El mundo quedó sorprendido cuando Maserati presentó el GranTurismo durante el Salón de Ginebra del año pasado, pero a pesar de su indiscutible belleza, los críticos dijeron que carecía de la agresividad suficiente para asustar a la competencia. En Modena tomaron nota, y este año volvieron al ataque con el más agresivo GranTurismo S, que además de bello monta el motor de 440 caballos del Alfa Romeo 8C Competizione.
Ya te mostramos imágenes oficiales y otras en vivo, pero ahora Maserati ha tenido la gentileza de enviarnos un nuevo álbum. Ya sabes, en caso de que aún no estuvieses muy convencido de que necesitas uno.
Una de dos: o se trata de la idea más estúpida del mundo, o de la mejor campaña de promoción que a nadie se la ha ocurrido. Sony Computer Entertainment Europe (SCEE para los amigos) y Nissan han formado equipo para crear una competición gracias a la cual, el mejor piloto de Gran Turismo podrá ponerse tras el volante de un 350Z muy real en una carrera de resistencia de 24 horas.
La prueba se llama GT Academy, y la primera etapa de la misma constará de un torneo a GT5 Prologue en la PlayStation Network. A juzgar por la foto distribuida con la nota de prensa, parece que el los participantes correrán usando un Nissan GT-R especialmente vestido para la ocasión. La competición se extenderá a lo largo de ocho meses, y al final, el ganador recibirá un curso de dieciséis semanas para poder correr en Dubai como cualquier otro piloto profesional.
Si crees que tienes todo lo que hace falta y no temes al ataque de los pings asesinos, ya puedes ir entrenándote. La competición abrirá sus puertas a finales de este mes, así que vigila de cerca los anuncios en la red de Sony. Suerte y al toro.
Maserati confirmó en enero pasado que la versión descapotable del GranTurismo llegaría a los concesionarios durante el próximo año, lo que posiblemente significa que el modelo debutará en el Salón de Ginebra.
Las opiniones aún están divididas respecto a si el modelo tendrá un techo duro o otro más convencional de tela, y también sobre si el mecanismo encargado de cerrarlo estará ubicado donde se encuentran ahora los asientos traseros (al igual que en la generación del Spyder), o si por el contrario se conservaran las cuatro plazas del vehículo. Debido al peso adicional del mecanismo del techo, la potencia podría verse algo disminuida, aunque el motor V8 de 440 caballos de la versión S podría hacer que eso apenas se note.
Haz click en el recorte de al lado para ver cómo Motor Authority se imagina al GranTurismo descapotable.
Si has estado esperando con ansias la llegada de la versión final Gran Turismo 5 Prologue para la PS3, te traemos buenas noticias, porque Sony dio a conocer los automóviles, circuitos y modos de juego que estarán incluidos.
La lista de seis circuitos incluye los de Suzuka y Fuji en Japón, el de Eiger Nordwand en Suiza, un circuito urbano en Londres, el de Daytona en Estados Unidos y el High Speed Ring. Los modos de juego son Drift Mode, en el que deberás demostrar tu control del vehículo; Car Tuning, centrado en el ajuste de suspensión, frenos, potencia y peso; dos jugadores en pantalla dividida y "nuevos modos de carrera online y offline" con hasta 16 competidores por prueba. Con más 60 modelos para elegir, entre los que se cuentan 14 automóviles tuneados", con seguridad podrás encontrarar uno que se acomode a tus particulares gustos al volante.
Poco más te podemos contar del precioso Maserati GranTurismo S, que no te hayamos dicho ya. Así que sin más, después del salto puedes ver el vídeo de esta elegante bestia de 440 caballos.
Sin duda uno de nuestros modelos favoritos. El Maserati GranTurismo ha recibido una serie de mejoras destinadas a mejorar su diseño y añadido a su nombre el apellido "S", para que todos sepan que este es un modelo especial. Y si bien a estas alturas los datos del modelo te los deberías saber de memoria, no está de más recordarlos: tiene el mismo motor V8 de 4,7 litros de 440 caballos del Alfa Romeo 8C competizione, una transmisión MC-Shift instalada sobre el eje trasero para mejorar la distribución de peso y asegurar cambios más rápidos; puede ir de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y volver a cero en sólo 35 metros gracias al paquete de frenos del Quattroporte Sport GT S que incluye discos de hierro/aluminio con pinzas de seis pistones.
Como puedes ver en la fotos, las nuevas llantas, los emblemas S y el interior que conjuga alcántara y cuero, hacen que el GranTurismo S sobresalga aún más. Ahora sólo nos falta la versión descapotable que compita con el 8C Spider.
Ayer nos llegó la filtración, y hoy, Maserati ha hecho oficial el próximo lanzamiento del GranTurismo S.
Como ya os contamos, esta variante más deportiva del GranTurismo equipa el mismo motor 4,7 V8 de 440 CV diseñado por Maserati para el Alfa Romeo 8C Competizione, asociado a una transmisión MC-Shift en la parte trasera del vehículo que ayuda a mejorar el reparto de pesos y reduce el tiempo entre cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 4,9 segundos, y gracias a sus frenos Brembo con pinzas de seis pistones se puede volver a 0 en una distancia de 35 m.
Más potente, más rápido, más dinámico, y también, más bello que nunca. ¿Quién podría quejarse?
El Maserati GranTurismo fue presentado el año pasado en Ginebra, y podemos decir que nos quedamos prendados de él desde que vimos la primera fotografía. Desgraciadamente y a pesar de aunar agresividad y elegancia, parece que su comportamiento ha resultado ser algo más manso de lo que debería, de modo que la casa del tridente ha decidido inyectarle una dosis extra de deportividad. El resultado llevará la coletilla, S, y podremos verlo la semana que viene en Ginebra.
Oficialmente, lo único que se sabe del nuevo GranTurismo S es un puñado de números sin mayor explicación (aunque muy evidentes): 1/10 de segundo, 4,9 segundos, y 35 metros. De estos detalles podemos sacar que posiblemente esta nueva variante adoptará el potente motor V8 del Alfa Romeo 8C Competizione, subiendo su potencia de 405 a 440 CV. También se espera un cambio de doble embrague en sustitución del ZF de seis velocidades equipado de serie, frenos Brembo, algunas mejoras visuales de pequeño calado y los imprescindibles detalles exclusivos en el habitáculo. Con todas estas modificaciones el 0 a 100 se precipitará en 4,9 segundos, y podrá detenerse en un espacio de 35 metros.
Maserati debería confirmar la existencia del nuevo modelo mañana mismo, pero Auto Express tiene demasiada prisa y ha decidido soltar ya las dos primeras imágenes. La primera la tienes arriba, y tras el enlace te espera la segunda.
Pincha en la foto para saltar a la galería del BMW CS Concept
BMW se sumará a la fiesta de los "cupés de cuatro puertas" en 2010, fecha en la que lanzará su nuevo buque insignia: el Gran Turismo. Automotive News se sentó para hablar sobre él junto al antiguo gerente de M Gerhard Richter, ahora encargado de convertir al CS Concept en un modelo de producción. Y esto es lo que sabemos:
Por ancho y largo, el Gran Turismo estará situado un peldaño por encima del Serie 7, y posiblemente hará uso o bien de un motor V8, o bien de un V12. La agencia CSM Worldwide estima una producción anual de en torno a 15.000 unidades, cada una de ellas con un precio de 150.000 dólares (unos 100.000 euros al cambio). Estaríamos hablando por tanto de un modelo análogo al Porsche Panamera, que por lo visto va a tener aún más competencia que el rumoreado Audi A7 y el ya conocido Aston Martin Rapide.
Ya veremos si el mercado puede asimilar tanto súper-sedán. Para no haberse lanzado ninguno de ellos, el segmento empieza a estar peligrosamente concurrido.
Pincha en la foto de arriba para visitar el álbum del espectacular Granturismo
Desde que Maserati presentó el GranTurismo en Ginebra el año pasado, la pregunta que todo el mundo se hacía era: ¿y para cuándo el descapotable? Bien, finalmente el Tridente de Modena ha respondido, anunciando que llegará al mercado en marzo de 2009, aunque por el momento todavía está pensando el lugar de su presentación.
Las dudas que rodean a la próxima variante de este deportivo basado en la plataforma acortada del Quattroporte no son pocas, comenzando por el tipo de techo. Aunque se cree que Maserati está pensando en un modelo de techo duro plegable, varias fuentes sugieren una capota textil para su lanzamiento, sin abandonar la posibilidad de comercializar la primera opción a más largo plazo.
El GranTurismo descapotable llenará el hueco dejado en Maserati tras la marcha del anterior Spyder, cuya producción finalizó al mismo tiempo que la de los GranSport y Coupe. La firma espera mucho de él, y no es para menos. El 2007 se espera que sea el primer año de beneficios para Maserati desde que fue asimilada por Fiat 17 años atrás, y el fabricante espera pasar de las 9.000 unidades previstas para 2008 a 12.000 unidades en 2011.
Ya sabíamos que el CS Concept del Salón de Shangai estaba en los planes de producción de BMW. La buena noticia al respecto, es que el sedán ahora conocido como "Gran Turismo" ha dado un gran paso adelante en su camino a convertirse en modelo de producción, al anunciarse que Gerhard Richter, uno de los gerentes de BMW M GmbH, estará a cargo del desarrollo del automóvil. Mientras Richter esté dando su toque M al Gran Turismo, Albert Biermann se encargará (desde ahora) del desarrollo de los nuevos modelos de altas prestaciones de la marca.
Sin duda uno de los modelos más bellos que han salido al mercado este año y uno de los que más destacó en el Salón de Ginebra 2007, el rediseñado Maserati GranTurismo, ha llegado finalmente al mercado chileno. Desarrollado en conjunto con Pininfarina, el GranTurismo combina un diseño moderno con detalles retro. En su interior hay espacio para cuatro pasajeros, que podrán disfrutar de materiales, un nivel de acabado y equipamiento propio de un vehículo de su categoría. El GranTurismo es impulsado por un motor V8 de 4,2 litros que eroga 405 caballos a 7.100 rpm y un par motor de 460Nm a 4.750 vueltas. Toda esa potencia llega a las ruedas traseras vía una caja automática ZF de seis velocidades, gracias a la cual puede ir de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, llegando a una máxima de 285 km/h.
La nueva estrella de Maserati en Chile tendrá un precio de 140.000 dólares (70 millones de pesos chilenos), y se espera comercializar unas 10 unidades anuales.
Además de anunciar un acuerdo con BBC Worldwide para ofrecer episodios de Top Gear a través de Gran Turismo TV, Sony también ha revelado que podrás imitar a Stig en Gran Turismo 5, al incluir el circuito de pruebas del famoso programa de televisión en los escenarios del juego. Añade a lo dicho el lanzamiento de la nueva PS3 de 40 GB, y entenderás por qué temblamos cada vez que nos echamos las manos a los bolsillos. Esta es la clase de colaboraciones que venden consolas, y Sony ciertamente ha dado el clavo. Bravo. Y ahora, a seguir contando las monedas del cerdito.
Publicado el 19 de Oct del 2007 por Pedro Gomez Clasificado en: Etc.
La versión de demostración de Gran Turismo 5 Prologue estará disponible para bajar a partir de mañana 20 de octubre y hasta el 11 de noviembre próximo, lo cual suena muy bien si tienes una PS3. Según lo informado, siete serán los modelos que podrás conducir de manera virtual por el circuito de Suzuka: BMW 135i, Daihatsu OFC-1, Lexus IS-F, Mazda Atenza (Mazda6), Mitsubishi Lancer Evolution X GSR, Nissan GT-R y Subaru Impreza WRX STI 2008. Y sí, el único circuito disponible para poner a prueba tus habilidades será el de Suzuka.
Como bonus, Sony planea liberar un nuevo modelo entre el 23 y 25 de octubre, pero hasta el momento no hay pistas de cuál podría ser. Si tienes una PS3, te envidio.
Para los aficionados al motor, más entretenidos que los innumerables juegos que pululan en la red, son los configuradores de automóviles que de cuando en cuando las marcas ponen en sus sitios web para hacernos perder el tiempo. Hace un tiempo veíamos el configurador del Bugatti Veyron, que aunque estaba bien, no ofrecía muchas opciones además de la pintura a dos colores. Ahora Maserati nos ayudará a pasar algunos tediosos momentos en la oficina con el configurador del GranTurismo, disponible desde hace poco en su sitio web. Ahí podrás elegir entre una amplia variedad de colores, que pueden ser aplicados sobre cada detalle del vehículo, incluyendo el exterior, las pinzas de los frenos, la terminación de las ruedas, el cuero de los asientos y sus ribetes. Luego, puedes ver tu nuevo automóvil desde varios ángulos predefinidos.
