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Lo habíamos visto en Corea con su nombre internacional, y también en EEUU bajo la denominación Azera. Sin embargo, siendo como es un modelo de ventas muy discretas (y teniendo en cuenta que su sustituto está ya relativamente cerca), no teníamos todas con nosotros de que Hyundai fuera a lanzar el restyling del Grandeur en Europa, una duda que ahora queda casi disipada con la aparición del diseño en el registro de la Unión. O no, porque no todo lo que se archiva en la OAMI termina llegando al mercado, pero las fotos parecen inclinar la balanza al lado del "sí".

Como ya habíamos visto antes, el modelo más grande de Hyundai en Europa adoptará los rasgos vistos fuera del continente, con nuevos paragolpes, pilotos LED, y otros detallitos con los que modernizar algo su desfasada figura. En el interior, mejores terminaciones y nuevas posibilidades de equipamiento. Lo que posiblemente no cambie a tenor de lo visto en otros mercados será la oferta mecánica, con un motor 2.2 CRD de 150 CV o un 3.3 V6 a gasolina de 235 CV (se da la circunstancia de que en la península sólo se vende en diésel, mientras que en Canarias la oferta se limita al V6).

¿Lanzamiento? Pues ni idea, la verdad, pero es probable que lo veamos junto al resto de las novedades de las últimas semanas en el Salón del Automóvil de París.

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Cuando ya estábamos pensando que el restyling del Grandeur se quedaría sólo para Corea del Sur, Hyundai ha presentado en el Salón de Chicago el nuevo Azera 2011, la versión americana de esta berlina incómodamente situada entre el muy mejorado Sonata y el más grande y lujoso Genesis.

Para el mercado estadounidense, el nuevo Azera se venderá con los mismos motores V6 de 3,3 y 3,8 litros que hasta ahora, pero potenciados, optimizados (vía DCVVT), y acoplados a un nuevo cambio automático de seis relaciones como el utilizado en el nuevo Tucson/ix35. Poniendo cifras, el 3,3 rinde 260 CV y 315 Nm, mientras que el 3,8 saca 283 CV y 356 Nm. La mejora en los consumos es impresionante: el más pequeño muestra un ahorro del 11 y el 8 por ciento en ciudad y carretera respectivamente (11,7-8,4 L/100 km), mientras que su hermano mayor baja sus cifras un 12 y un 4 por ciento (12,3-8,7 L/100 km).

El resto ya lo conoces: nuevos grupos ópticos, nuevos paragolpes y parrillas, nueva tapa para el maletero, nuevas llantas y una remozada consola central formarán parte de este sedán que sin ser el non plus ultra, tal vez merezca un poco más de reconocimiento.



Fotos en vivo por Drew Phillips/Copyright ©2010 Weblogs, Inc.

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Nuevas ópticas delanteras y parrilla frontal, paragolpes actualizado, luces LEDs posteriores, colores y llantas son los cambios más significativos de la gama Grandeur 2010 que Hyundai ha presentado en Corea del Sur. Si pensabas que la llegada del Genesis terminaría con él, te equivocaste.

Situado entre el Sonata y el citado Genesis berlina, el Grandeur se pone al día estrenando maquillaje. Sin ser cambios importantes, se ha conseguido aligerar el aspecto exterior. En el habitáculo hay mejores equipos de sonido, guarnecidos más cuidados y tapizados de superior calidad. La oferta mecánica se mantiene sin embargo inalterada, al menos en el mercado doméstico. No tenemos claro que estos cambios puedan salir de su país natal, aunque todo es posible.

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Vaya cambio, ¿eh? Parece mentira lo mucho que puede hacer un simple paragolpes nuevo. Aunque para ser correctos, el repaso que ha dado Hyundai al Grandeur 2010 no se limita a la defensa frontal, dado que el fabricante surcoreano también ha sustituido la calandra, el paragolpes trasero, los intermitentes (ahora de tipo LED) y varios elementos del habitáculo, por no mencionar las mejoras que recibirá a nivel de seguridad y equipamiento (con tapicería de alcantara, control de estabilidad de serie, Bluetooth, y manos libres activado por voz).

El restyling del Grandeur, también conocido por Azera en algunos mercados, será lanzado en su Corea natal el día 16 de diciembre. Mientras llega el momento y recopilamos información, te dejamos con una foto del modelo actual tras el salto para que puedas apreciar las diferencias.

El modelo más grande y lujoso de Hyundai comercializado en España ha visto reducido su precio de tarifa de manera importante. Hasta ahora el coste del Grandeur era de 40.050 € pero con la modificación se queda en unos muy interesantes 32.400 €.

Dotado de un motor 2.2 CRDi de 155 CV con cambio automático, el Grandeur presume de un completo equipamiento que contempla elementos como el climatizador automático, ESP, múltiples airbags, ABS + EBD, techo solar eléctrico, tapicería de cuero, asientos con calefacción, faros de xenón, sensor de aparcamiento, sensor de lluvia, autoencendido de luces, espejo interior fotosensible, sistema de navegación con pantalla táctil, bluetooth, llantas de aleación de 17 pulgadas, ordenador de viaje y control de velocidad.

Con bastantes meses de retraso respecto a otros mercados, finalmente desembarca en España el Hyundai Grandeur, un modelo que sustituye al anterior XG y que se oferta con un sólo nivel de acabado y una única mecánica diésel.

Hablando del motor, se trata del mismo que se emplea en los Santa Fe, con 2,2 litros de capacidad y una potencia de 155 CV. Sólo se combina en este mercado con un cambio automático de cinco velocidades. La velocidad máxima del Grandeur es de 202 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 11,4 segundos. El consumo medio homologado es de 7.9 L/100, con unas emisiones contaminantes de 208 g/km de CO2.

El equipamiento de serie resulta muy rico, contando con climatizador automático, sistema de navegación GPS, ordenador de viaje, llantas de aleación, asientos eléctricos, tapizado en cuero, techo solar eléctrico, Bluetooth, control de velocidad, ESP, TCS, ABS, EBD, etc. El precio final es de 40.000 €.

La berlina de Hyundai más grande disponible en el mercado europeo desembarca por el momento en las Islas Canarias con un motor de gasolina y seis cilindros.

Dotado del excelente motor 3.3i V6 de 233 CV y cambio automático, el nuevo Grandeur ofrece una prestaciones muy razonables con un alto grado de refinamiento y suavidad.

Lo más destacable de este modelo es la habitabilidad de su interior y el amplio equipamiento, con tapizado en cuero, techo solar, paquete eléctrico, sistema de sonido, etc. El precio para Canarias es de 34.500 €. Para la península estará disponible un diésel en las próximas semanas.