Haz clic en la foto para saltar a la galería

Después de la avalancha de llamadas a revisión de la última semana, el boletín de alertas de la Unión Europea viene satisfecho y descargado, con un único coche en la sala de espera de la consulta. Es el Grande Punto/Punto Evo, potencialmente afectado por un defecto eléctrico que podría resultar en incendio. Concretamente, el informe señala que los cables del ABS podrían ser aplastados por el soporte de la batería, causando con el tiempo el desgaste de los mismos.

Esta llamada a revisión también tiene efecto sobre los modelos Van. Fiat, como de costumbre, se pondrá en contacto con los propietarios de uno de estos coches para proceder con la revisión.

No, no pienses que el Grande Punto regresa a la gama Fiat para quitarle el puesto al Punto Evo. El veterano polivalente se presenta en su gama 2011 con cambios que afectan principalmente a la única motorización a la venta, que ahora supera la normativa anticontaminación Euro V.

Con 4 CV más que antes, el pequeño 1.2i del Grande Punto mantiene el nivel de prestaciones pero mejora los consumos los respecto al anterior 65 CV. Según los datos homologados, el consumo medio es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 123 g/km de CO2 (antes 5,7 L/100 y 137 g/km CO2). El único nivel de acabado es el Active, que incluye paragolpes pintados, ABS, EBD, doble airbag, dirección asistida, paquete eléctrico, retrovisores eléctricos, asiento posterior partido, etc. El precio recomendado arranca en los 12.400 €, descuentos no incluidos.

Hemos tenido tantas llamadas a revisión los últimos días que es normal que este fin de semana sólo tengamos una notificación desde la red de alertas de la UE. El dudoso privilegio lo ostenta el Punto, que tendrá que pagarse una visita por el taller para resolver un fallo electrónico. El problema concreto tiene que ver con el airbag del pasajero, que podría reactivarse a pesar de haber pulsado el botón de desactivación.

Todas las unidades con este defecto fueron fabricadas en 2009. No tenemos claro si la campaña de servicio afecta también al Punto Evo, pero en cualquier caso, Fiat se pondrá en contacto con los propietarios para informarles de la campaña.

No hay nada mejor como fabricar un producto de gran demanda en un país de bajo coste laboral y exportarlo a otros mercados. Al menos nada mejor para los fabricantes, que pueden aumentar las ventas y reducir el coste de adquisición (y esto por otro lado repercute en los bolsillos del consumidor).

El último caso es el del Fiat Grande Punto, que ahora ha iniciado su comercialización en Sudáfrica con unidades que llegan directamente desde la India y que pasan a denominarse Punto Emotion. Sólo hay un acabado, denominado Active, y dos motores de gasolina con 1,2 litros (65 CV) y 1.4i 16v con 95 CV. Lo más interesante es el precio de venta, que se reduce hasta los 99.900 rands, unos 30.000 menos que la versión importada de Italia. El equipamiento es discreto, pero el nuevo Grande Punto se convierte en uno de los automóviles más accesibles de Sudáfrica, al nivel de un Renault Sandero y más barato que el nuevo VW Polo Vivo.

A partir del próximo día 21 de Enero se iniciará en España la comercialización de la gama Punto Evo. Por este motivo Fiat ha decidido reducir la oferta del Grande Punto, que seguirá a la venta en versiones sencillas destinadas principalmente a flotas.

La gama del Grande Punto queda formada por tanto con un sólo nivel de acabado, denominado Dynamic y tres motores: 1.2i 65 CV, 1.4i 77 CV y 1.3 JTD 75 CV. Se mantienen las dos carrocerías (de tres y cinco puertas), aunque lo más llamativo será su precio de partida, que arrancará en los 8.700 € sin contar con el Plan 2000E. A lo largo de los próximos días ampliaremos la información con los detalles del Punto Evo.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Recuerdas la última llamada a revisión para el Grande Punto? Pues no es una de las pequeñas. El aviso, que nos llegó la semana pasada desde la red de alertas de la Unión Europea, indicaba que el polivalente de Fiat y su versión Abarth están afectados por un defecto de fábrica en la dirección que podía ocasionar la pérdida del control del vehículo. Cuando reportamos el problema desconocíamos el número concreto de unidades afectadas, pero hoy salimos de dudas: medio millón de coches. Que se dice pronto.

Esta campaña de servicio ya es la tercera relacionada con la transmisión del modelo. En noviembre de 2006 Fiat tuvo que revisar 21.000 unidades del Grande Punto británico, y más recientemente, en marzo del año pasado, 44.000 unidades también recibieron un aviso para acercarse por el taller. Si tienes un Grande Punto, puedes comprobar si entra en el margen de avería potencial usando los números de identificación que te dejamos tras el salto.

El boletín de alertas de la Unión Europea nos sirve esta semana un aviso para los propietarios de un Fiat Grande Punto o Grande Punto Abarth. De acuerdo al informe, un tornillo mal apretado en fábrica podría terminar rompiendo el eje de dirección, con el consiguiente riesgo de accidente.

Fiat ya se está poniendo en contacto con los propietarios, pero si tienes un Grande Punto y no quieres esperar a la carta, puedes comprobar si el tuyo se encuentra en la lista de afectados usando los siguientes números de identificación:

Haz clic en la imagen para ampliarla

En el inminente Salón del Automóvil de Frankfurt Abarth tendrá un lugar destacado dentro de las firmas que forman el Grupo Fiat. Entre otras novedades muchas miradas se irán hacía el nuevo Grande Punto SuperSport, una variante todavía más prestacional del polivalente.

El Grande Punto SuperSport presenta modificaciones mecánicas similares a las empleadas en el Essesse. Dispone del motor 1.4i Turbo con 180 CV y un par máximo de 270 Nm. Las prestaciones son excelentes, con una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El cambio es manual de seis velocidades.

Pincha en la foto para ver la galería

¡Qué poco duran los secretos en esta industria! Se esperaba que por el mes de septiembre, probablemente en el Salón de Frankfurt (¿cabrán las personas allí o habrá demasiados coches?) los italianos de Fiat nos descubrieran el remozado aspecto de su Grande Punto, para seguir luchando en la competida categoría de los utilitarios (cada día se me hace más difícil llamar así a estos coches tamaño compacto de los años 90).

Pero como no hay buen secreto en el mundo de los coches que dure dos días, alguien de la fábrica, cámara en mano, decidió destrozar la novedad, y publicar unas capturas en el foro de Autopareri. Por fuera, el Punto pierde su hocico con forma de Aston Martin para optar por una enorme entrada inferior de aire y una pequeña calandra muy horizontal, aunque los faros parece que no se transforman. Los pilotos posteriores reciben un interesante tratamiento que los moderniza, mientras que el habitáculo también cambia, aunque habrá que esperar a verlo en vivo para poder evaluar si gana calidad.

[Vía Autoblog.it]
[Fotografías: Foro Autopareri]

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Fiat ha modificado a la baja la tarifa recomendada del Abarth Grande Punto en el mercado español. La razón es el ajuste en las emisiones de CO2, lo que repecurte en un Impuesto de Matriculación del 4,75% y no del 9,75% anterior.

Hasta el momento, el Abarth Grande Punto tenía un precio de salida de 17.900 €. Ahora la tarifa se queda en unos más atractivos 17.200 €, convirtiendo a este polivalente en una opción muy tentadora. Con 155 CV, las prestaciones son destacables, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y una velocidad máxima de 208 km/h. El consumo medio es de 6,9 L/100, con unas emisiones de 159 g/km de CO2.