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¿Recuerdas la última llamada a revisión para el Grande Punto? Pues no es una de las pequeñas. El aviso, que nos llegó la semana pasada desde la red de alertas de la Unión Europea, indicaba que el polivalente de Fiat y su versión Abarth están afectados por un defecto de fábrica en la dirección que podía ocasionar la pérdida del control del vehículo. Cuando reportamos el problema desconocíamos el número concreto de unidades afectadas, pero hoy salimos de dudas: medio millón de coches. Que se dice pronto.

Esta campaña de servicio ya es la tercera relacionada con la transmisión del modelo. En noviembre de 2006 Fiat tuvo que revisar 21.000 unidades del Grande Punto británico, y más recientemente, en marzo del año pasado, 44.000 unidades también recibieron un aviso para acercarse por el taller. Si tienes un Grande Punto, puedes comprobar si entra en el margen de avería potencial usando los números de identificación que te dejamos tras el salto.

El boletín de alertas de la Unión Europea nos sirve esta semana un aviso para los propietarios de un Fiat Grande Punto o Grande Punto Abarth. De acuerdo al informe, un tornillo mal apretado en fábrica podría terminar rompiendo el eje de dirección, con el consiguiente riesgo de accidente.

Fiat ya se está poniendo en contacto con los propietarios, pero si tienes un Grande Punto y no quieres esperar a la carta, puedes comprobar si el tuyo se encuentra en la lista de afectados usando los siguientes números de identificación:

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La división de altas prestaciones de Fiat ha soltado algunos detalles sobre sus nuevos kits para el Grande Punto Abarth, denominados Assetto y esseesse (de SS o Super Sport).

Ambas mejoras están disponibles para el Grande Punto Abarth 1.4 de 155 CV, y pueden ser instaladas en cualquier concesionario especializado. El Assetto incluye un paquete de frenos con discos perforados para los dos ejes y pinzas de mayor tamaño, junto a unos muelles más bajos (-15 mm) y llantas de aleación blancas de 18" enfundadas en neumáticos Pirelli PZero 215/40 ZR18. Los compradores del kit esseesse también se llevarán un turbo más grande, un kit de inducción BMC Carbon Dynamic, dos escapes cromados y una centralita reconfigurada. En total, la suma te deja con 180 CV.

Los kits se comercializarán en Italia desde este fin de semana, a unos precios de 2.500 y 4.500 euros respectivamente. Su fecha de lanzamiento coincide con la nueva campaña de marketing de Abarth y la inauguración de su escuela de conducción.

[Artículo en inglés]

Fiat parece estar inyectando vida a sus marcas con nuevos y atractivos productos: Alfa Romeo tiene el Brera y el nuevo 8C Competizione; Maserati el Quattroporte y el nuevo Gran Turismo y la propia Fiat puede estar contenta del Grande Punto y el nuevo Bravo. Siguiente en la línea nos encontramos con la marca Abarth, la cual fue relanzada oficialmente en el Salón de Ginebra la semana pasada.

La marca del escorpión fue una vez un fabricante independiente y un equipo de carreras, hasta que fue absorbida por Fiat convirtiéndose en la división de tuning de la compañía. Luego de varios años adormilada, Fiat decidió resucitar la Officine Abarth. Aunque estrictamente hablando, Abarth no es una marca por sí misma, Fiat la está tratando como una, dándole su propio espacio de exhibición en Ginebra y reemplazando todos los emblemas de Fiat de los automóviles por otros con el escorpión.

La resurrección comenzó en Ginebra con el Grande Punto Abarth, el cual fue presentado junto a su hermano pensado para el rally, el S2000. Desafortunadamente ninguna de las fotos en vivo que tomaron nuestro enviados al salón salieron lo suficientemente bien como para mostrárselas, pero agregamos una galería con fotos históricas de la marca para que la disfruten. Según nuestros colegas, Fiat hizo un gran trabajo con el muy anticipado Punto Abarth, dándole una apariencia distintiva con líneas más deportivas, guardabarros más anchos, llantas a dos tonos, parrilla de panal de abeja y un toque de color rojo gracias a las franjas laterales. Para mover el vehículo se colocó un motor de cuatro cilindros turbo de 1,4 litros, el cual entrega 150 caballos a las ruedas delanteras gracias a una caja mecánica de seis marchas. La suspensión y frenos también se beneficiaron de las modificaciones, al igual que el interior que luce algunos toques deportivos.

El Punto Abarth llegará al mercado en septiembre próximo, momento en que también se le unirá una versión de 180 caballos. Los próximos modelos de Fiat que serán picados por el escorpión incluyen al Bravo y al venidero Fiat 500, dándole a Abarth un buen rango de hatchbacks con los cuales hacer frente a sus rivales.