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Pre-Salón de Leizpig 2008: Ford Focus GPL

Una de las novedades mundiales que se podrán contemplar en el Salón del Automóvil de Leipzig, que abre sus puertas mañana, es el Ford Focus equipado con un motor capaz de gas licuado de petróleo más conocido por sus siglas GLP -también GPL o LPG-.

De momento el Focus GPL se podrá adquirir equipado con el motor de dos litros, 16 válvulas y una potencia que oscila entre los 141 y 145 CV dependiendo de si usa gas o gasolina sin plomo de 95 octanos. Las prestaciones apenas varían en función del combustible pero las emisiones resultan mucho más bajas cuando usa el GPL.

De momento conocemos el precio de partida para el mercado alemán de este modelo, que en la variante familiar con acabado Ambiente saldrá al mercado por 20.600 € aunque también se podrá adquirir con las carrocerías de cinco puertas en acabado Trend, Ghia y Titanium.

Italia: Dacia Logan GPL

Dacia Logan New Collection

Renault Italia ha dado el pistoletazo de salida para la comercialización del Dacia Logan equipado con un motor capaz de usar GPL, por el momento sólo para la variante con motor 1.4i de 75 CV y carrocería berlina.

Para el desarrollo de esta nueva versión, se ha contado con la ayuda de Landi Renzo S.p.A., que es el encargado de vender el kit de gas para este modelo. Gracias a un desarrollo muy concienzudo, el nuevo Logan controla las emisiones de CO2 en todo momento mediante la centralita electrónica.

De momento, y de manera limitada a 200 unidades, se ofrecerá de manera totalmente gratuita este kit, que más adelante tendrá un sobreprecio de 650 €. En unos meses, además, llegará un kit similar al Logan MCV 1.6i de 90 CV.

Renault se pasa al GPL

En pleno debate sobre el calientamiento global, la contaminación de las ciudades y la creciente subida de las gasolinas, los fabricantes tratan de ofertar vehículos más limpios y económicos a sus clientes.

Ahora, Renault ha puesto a la venta en algunos países vehículos adaptados para poder utilizar GPL. Las modificaciones mecánicas afectan principalmente a la inyección y una centralita que controla en todo momento las emisiones contaminantes. Además, en todos los automóviles se añade un nuevo depósito para almacenar el gas.

Los modelos aptos para poder usar tanto gasolina como GPL son:

  • Clio Campus 1.2i
  • Clio 1.2i 16v
  • Modus 1.2i 16v
  • Mégane 1.6i 16v
  • Scénic/ Grand Scénic 1.6i 16v
  • Laguna 2.0i 16v
  • Kangoo 1.6i 16v
  • Kangoo 1.6i 16v Metano
  • Trafic 2.0i 16v

Por el momento, en España no estarán disponibles, aunque muy posiblemente se comercialicen más adelante.


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