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Renault podría lanzar el Clio RS Gordini con 230 CV

Categorías: Renault, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



Según ha publicado Worldcarfans, parece que Renault podría estar trabajando en una versión más potente del Clio RS. Llevaría el apellido "Gordini" y mejoraría las prestaciones y el comportamiento del modelo actual.

Continuando con lo publicado por WCF, el Clio podría elevar su potencia hasta unos 230 CV mientras que el par máximo alcanzaría los 285 Nm. Para hacerlo más ligero, podría introducir nuevos materiales que permitirían bajar el peso final en 25 kg hasta dejarlo en los 1.175 kg. Combinado con el chasis "Cup" y unas llantas de aleación específicas de 18 pulgadas, se especula que podría rebajar los seis segundos en el 0 a 100 km/h y alcanzar los 230 km/h de velocidad máxima.

Como buen modelo con apellido Gordini, lo podríamos ver con la decoración clásica que combina el tono azul de la carrocería con los adhesivos en blanco. En el interior también se incluirían ciertos detalles decorativos para hacerlo más exclusivo. ¿Y su precio? Lógicamente todo es una suposición, pero podría rondar los 28.000 €.



Renault rectificará, y convertirá a Gordini en su apellido más radical

Categorías: Renault



Una buena noticia más nos llega desde Renault. Ayer te contábamos la esperadísima y ansiada recuperación de Alpine como marca comercial. En la misma presentación, Carlos Tavares, el jefe de Renault reconoció el error de hacer de Gordini un mero apellido de equipamiento deportivo, teñido de color azul y bandas blancas.

Pero esto va a cambiar. Como bien sabes, cada modelo Renault Sport tiene una variante "Cup", más enfocada a las prestaciones, con suspensiones más rígidas y un tarado genérico más radical. Pues bien, parece ser que a partir de ahora las versiones Cup se llamarán Gordini.

Coches como el radicalísimo Megane R26.R también llevarán el sobre nombre Gordini, con lo que el glorioso nombre de ascendencia deportiva recuperará su sentido más estricto. Nos alegramos, porque lo que habíamos visto hasta ahora era poco menos que un insulto a su historia.

España: Llega el Renault Twingo RS Gordini

Categorías: Renault


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A partir de este mismo mes de marzo los interesados en el Renault Twingo podrán acceder a la versión deportiva RS en el mercado español. Al contrario de lo que sucede en otros países, a nuestro país sólo llegará asociado a la terminación Gordini, lo que encarece la tarifa.

El Twingo RS está equipado con un motor 1.6i 16v con 133 CV y en combinación con una caja manual de cinco velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 201 km/h mientras que el consumo medio se queda en los 6,7 L/100, con unas emisiones de 150 g/km de CO2. Que sólo se venda con la etiqueta Gordini afecta a la decoración y al equipamiento. Tras el salto encontrarás todos los detalles...

El Clio Gordini recibe más motores, sustituyendo al anterior GT

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B



Renault ha decidido lanzar más motorizaciones para los Clio Gordini, que a partir de septiembre podrá pedirse con el bloque diésel de 1,5 litros y 105 CV, y el 1.6i 16v de 130 CV. Ambos motores se podían combinar con el nivel GT, que ahora desaparece de la oferta.

Los Gordini destacan por su estética más deportiva y sobre todo un equipamiento muy completo. Entre lo más importante podemos citar el volante de cuero en dos tonos, llantas de aleación de 16 pulgadas, franjas decorativas en capó y techo, pintura metalizada en azul -exclusiva para esta versión-, alfombrillas específicas, pedales deportivos, etc. En opción y según el mercado podrá incluir además el climatizador, navegador TomTom, sensor de lluvia, autoencendido de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas, etc.

Los precios para España por ahora no han sido confirmados, pero en Francia arrancan en los 18.450 €.

Renault añade el Wind Gordini a la oferta británica

Categorías: Renault, Descapotables, Cupés, Utilitarios Segmento B


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Si eres lector habitual de Autoblog, sabrás que no estamos para nada de acuerdo con la política que Renault ha tomado con los Gordini, recuperando este mítico nombre sólo para las versiones más completas. Sin embargo, el invento parece funcionar, y por eso el Reino Unido recibe en estos días los primeros Wind con tal terminación.

Más allá de la pintura azul con los adhesivos blancos, el Wind Gordini por incluir de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, tapizado mixto tela/piel, bluetooth, puerto USB, una placa numerada que identifica la unidad en concreto -se venderán 200- y algunos elementos decorativos específicos. Lo peor es que está versión no sólo estará disponible con el 1.6i 16v de 133 CV sino que el 1.2 TCe de 100 CV también podrá combinarse con este apellido, algo que le queda especialmente grande. Los precios arrancan en las 15.195 libras, 17.402 € al cambio actual.

El primer Gordini diésel de la nueva era tiene... ¡85 CV!

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B



Si pensabas que ya lo habías visto todo, olvídalo. Renault acaba de darnos un nuevo puñetazo en la cara lanzando en el mercado francés la primera motorización diésel montada sobre uno de sus nuevos modelos de la gama Gordini. Por si esto no fuera suficiente motivo para mandar a paseo a algún responsable del departamento de producto, no te preocupes; los 85 CV te darán la fuerza necesaria para escribir con tus propias manos su carta de despido.

Y no te estoy tomando el pelo. Lo único que tendrás que hacer para comprobarlo es entrar en la web de Renault en Francia, pinchar sobre el Twingo y, posteriormente, elegir la versión. Allí se encuentra el nuevo 1.5 dCi 85 CV con el sello Gordini, capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en "sólo" 11,0 segundos. Vale, no es una mala cifra para un urbano, pero sí para lo que uno espera de un Gordini.

España: Nueva gama Renault Twingo (Gordini incluido)

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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Las ventas en los últimos meses de Renault en el mercado español no están siendo especialmente buenas, con una pérdida importante en la cuota del mercado. Por esta razón está modificando toda la oferta y ofreciendo gamas más sencillas y con mejor relación calidad-precio, Twingo incluido.

La familia Twingo se ha modificado al completo y a partir de ahora se podrá adquirir en las siguientes versiones:
  • 1.2i 16v 75 CV Yahoo! 9.230 €
  • 1.2i 16v 75 CV Evolution 10.030 €
  • 1.2i 16v 75 CV Evolution Quickshift 11.030 €
  • 1.2i 16v 75 CV MissSixty 10.630 €
  • 1.6i 16v 130 CV RS Gordini 16.950 €
  • 1.5 dci 85 CV Evolution 12.030 €
De serie todos incluyen el aire acondicionado, paquete eléctrico, dirección asistida, equipo de música, ABS, EBD, doble airbag frontal, paragolpes pintados, asiento posterior abatible, etc. Los Evolution añaden los airbags laterales y tórax, control de velocidad, faros antiniebla, climatizador automático, asientos traseros independientes, espejos eléctricos, volante en piel, etc. Tanto Gordini como MissSixty se mantienen como los más completos, con llantas de aleación, tapizado específico y detalles decorativos propios.

Renault España lanza los Clio Yahoo! y Gordini

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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Renault ha completado la gama del Clio con la incorporación de la serie especial Yahoo!, que se convierte en la variante más económica y accesible de la gama. Puede elegirse con carrocerías de tres y cinco puertas, además del Grand Tour. Con este lanzamiento, la firma ha realizado algunos ajustes en la gama y ahora es mucho más reducida.

Los precios de toda la gama Clio son:
  • 1.2i 16v 75 CV Yahoo! 3p 10.800 €
  • 1.2i 16v 75 CV Yahoo! 5p 11.300 €
  • 1.2i 16v 75 CV Yahoo! Grand Tour 12.000 €
  • 1.2TCe 100 CV Dynamique 3p 12.550 €
  • 1.2TCe 100 CV Dynamique 5p 13.050 €
  • 1.2TCe 100 CV Dynamique Grand Tour 14.750 €
  • 2.0i 16v 200 CV RS Sport Gordini 3p 23.890 €
  • 1.5 dCi 75 CV Yahoo! 3p 11.900 €
  • 1.5 dCi 75 CV Yahoo! 5p 12.400 €
  • 1.5 dCi 75 CV Yahoo! Grand Tour 13.100 €
  • 1.5 dCi 90 CV Dynamique 3p 13.650 €
  • 1.5 dCi 90 CV Dynamique 5p 14.150 €
  • 1.5 dCi 90 CV Dynamique Grand Tour 14.850 €
A la vista queda que la simplificación de la oferta es casi excesiva, con muy pocas opciones para elegir. El nuevo nivel Yahoo! sustituye a los Authentique y Expression. De serie llevan ABS, EBD, múltiples airbags, aire acondicionado, radio CD MP3 4x20w, elevalunas, control de velocidad, etc.


Renault vende la unidad mil del Clio Gordini RS

Categorías: Renault, Industria, Utilitarios Segmento B



Para muchos amantes del motor, la utilización del apellido Gordini en asociación con un Clio RS "con lacitos" no ha gustado demasiado, pero viendo los resultados comerciales obtenidos, se puede decir que Renault no se ha equivocado.

El Clio Gordini RS se vende en 18 países, la mayor parte de ellos europeos, y en menos de un año ya ha alcanzado las mil unidades entregadas a sus clientes. Podrían parecer pocas, pero hay que tener en cuenta que ya de por si la gama RS es bastante minoritaria en cuanto a ventas, por lo que encima las versiones Gordini, más caras, son más complicadas de comercializar. Como curiosidad decir que en la actualidad la mitad de los modelos RS de Twingo y Clio llevan el acabado Gordini.

En Europa los Twingo RS copan el 25% del total de ventas de variantes deportivas en el segmento A, mientras que el Clio se lleva el 16% de las versiones dinámicas dentro del segmento B.

Otro Gordini se suma a la gama Renault: ahora el Wind

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Cupés


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Pese al criticado lanzamiento de los Twingo y Clio en sus versiones Gordini, Renault parece no tener problemas en seguir maltratando tan reputado nombre, asociándolo también al Wind. Su comercialización en Europa se iniciará tras su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Como en los modelos mencionados, el Wind Gordini es más una variante muy equipada que deportiva, lo que ya de entrada no va nada con el mítico nombre. Entre los elementos más interesantes incorporados encontramos:
  • Pintura exterior Malta Blue
  • Adhesivos decorativos en blanco
  • Espejos y otros detalles en blanco
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas "Black Diamond"
  • Logotipo "G" en laterales
  • Tapizado en piel negro/azul
  • Detalles decorativos en azul
  • Volante forrado en piel con diseño específico
De momento Renault no ha mencionado nada sobre la mecánica, aunque suponemos que estará ligado al 1.6i 16v de 133 CV. Para salir de dudas sólo habrá que esperar un mes.

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