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El Volkswagen Golf GTE ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C

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La nueva versión GTE del Golf es una de las más esperadas por el público alemán al combinar con acierto los bajos consumos con un nivel de prestaciones alto. La hibridación funciona muy bien como ya te habíamos avanzado en una toma de contacto realizada hace unos meses, destacando sobre todo la suavidad con la que combina los motores.

Como bien sabes el Golf GTE utiliza un motor de gasolina con 1,4 litros y 150 CV en combinación con otro eléctrico que desarrolla 102 CV. La potencia combinada del conjunto es de 204 CV, fuerza más que suficiente para permitirle alcanzar los 222 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Quizás no sean cifras de súper deportivo pero sí muy destacables.

El GTE puede funcionar en modo totalmente eléctrico unos 50 km aunque como siempre dependerá del tipo de conducción y elementos eléctricos que sean utilizados. Para poder recargarlo se puede enchufar a una toma de corriente convencional e incluso programar la climatización para mejorar la eficiencia una vez en marcha.

¿Un Golf nuevo ya en 2017?

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



En un mercado donde estamos acostumbrados a ciclos de producto de ocho años, con restyling a los cinco para mantener el producto "fresco". Pero la llegada de plataformas modulares escaladas en millones de unidades y unas cifras de ventas masivas, permiten que ciertas veces, ciertas marcas se puedan salir de la norma, porque amortizan rápidamente la inversión de cada lanzamiento.

Volkswagen ya demostró que podía intentar transformar un restyling profundo en una "generación completamente nueva" con el Golf. Lo hizo entre el Golf 5 y el Golf 6. No se podía considerar un "lavado de cara" como tal, porque el coche cambiaba demasiado como para ser un simple restyling, pero tampoco era una generación completamente nueva al uso, ya que había un reaprovechamiento de muchísimos elementos, tanto a nivel de chasis como mecánico.

Con las matrices de estampación de chapa ya amortizadas, Volkswagen pudo jugar esa baza, y cambiar el coche a los cuatro años de tenerlo en el mercado. Y funcionó. Comercialmente hizo daño a sus rivales, ya que logró "hacerse nuevo" dos veces en un ciclo de producto convencional.

Volkswagen lanzará en breve el Golf Alltrack

Categorías: Volkswagen, Familiares, Compactos segmento C


La nueva versión del Golf con aspecto campero será desarrollada a partir del Variant

Resulta curioso cómo algunos representantes de distintas filiales son capaces de hablar y hablar sobre modelos futuros sin tener demasiado en cuenta lo que la central desea. Es el caso de Volkswagen Australia, adelantando el lanzamiento casi inminente de un nuevo Golf Alltrack con aspecto campero.

Según ha comunicado uno de los responsables de la firma en Australia, el Golf Alltrack estaría listo para su comercialización en ese país a lo largo del año que viene. Teniendo en cuenta que normalmente tardan unos cuantos meses en ofrecerse allí los distintos vehículos desde que son presentados en Europa, esto nos hace pensar que la nueva versión del Golf podría estar lista para el Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre.

El Volkswagen Golf inicia su venta en México

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Fabricado en la planta de Volkswagen en Puebla, el Golf VII inicia oficialmente su comercialización en suelo mexicano. Se vende con una única motorización, dos cajas de cambios y dos niveles de terminación, Comfortline y Highline.

Para México la motorización elegida es el conocido 1.4 TSI de 140 CV y 250 Nm de par máximo. Es un motor interesante tanto con cambio manual de seis velocidades como con el DSG de siete relaciones y posibilidad de manejo manual. De momento sólo se podrá pedir con la carrocería de cinco puertas y no sabemos si más adelante se ofertará con la de tres.

El equipamiento de seguridad en todos los Golf VII es bastante completo. No faltan el ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, sensor de presión de los neumáticos, anclajes ISOFIX, luces diurnas y faros antiniebla con iluminación en curva.

Un defecto en la suspensión paraliza las ventas del VW Golf GTI en Estados Unidos

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



La última generación del Volkswagen Golf GTI lleva muy poco tiempo a la venta en Estados Unidos y ya se ha visto afectada por un defecto de fabricación, lo que ha impedido a los concesionarios realizar la entrega de 800 unidades.

Según ha informado la propia Volkswagen, el problema está en un defecto en los tornillos que unen las bieletas con la barra estabilizadora delantera y que podrían soltarte, lo que afectaría directamente a la suspensión y dirección. La firma comunicado que se pondrá en contacto con los usuarios que ya tienen una unidad en su garaje para solucionar el problema, lógicamente sin coste para ellos y aseguran que las unidades nuevas que ya están en los concesionarios no tienen este problema, solucionado directamente en la fabrica.

Sólo doce concesionarios venderán los eléctricos de Volkswagen

Categorías: Volkswagen, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Urbanos segmento A



Con el inicio de la comercialización de los e-Up! y e-Golf, Volkswagen España ha detallado los concesionarios en los que podrán adquirirse. Al menos en una primera etapa comercial sólo serán doce, uno de ellos en las Islas Baleares (la distribución en Canarias la lleva el Grupo Domingo Alonso).

Lo de elegir unos pocos concesionarios para comercializar productos de cierta exclusividad no es algo nuevo. Esto ya ocurrió hace unos meses cuando llegaron a España los primeros Chevrolet Camaro y Volt, además del Ampera. En el caso de Volkswagen, han decidido centrar la venta en aquellas ciudades en las que los eléctricos tienen cierta relevancia y, además, de manera estratégica para que queden cubiertas más o menos todas las zonas.

El increíble vídeo interactivo del Golf GTI con mil GoPros

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Las posibilidades de YouTube mezcladas con cámaras GoPro, interactividad del vídeo en sí mismo, y un Golf GTI quedan demostradas en la obra interactiva que tienes tras el salto, donde Volkswagen ha echado el resto para promocionar el GTI, ahora que llega a Estados Unidos.

A través de una serie de botones en varias fases del vídeo puedes ver tomas desde casi cualquiera de las cámaras instaladas en el coche. Una manera de quemar tiempo libre bien entretenida que te espera "al otro lado".

Así es el Volkswagen Golf "Edition" de producción - Leipzig 2014

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Compactos segmento C

Volkswagen AG

Volkswagen ha aprovechado el Salón del Automóvil de Leipzig para mostrar al público la versión de producción del Golf Edition. Esta versión especial quedará situada como tope de gama, algo que seguro te puede crear confusión al ser justo esta denominación la que da vida al acabado de acceso en España.

De serie los Golf "Edition" incluyen las ópticas de xenón plus con iluminación diurna por LEDs, las llantas de aleación de 17 pulgadas (18 en opción), cristales sobretintados, logotipo de la edición, etc. Para el interior se ha reservado un ambiente más lujoso, empleando un nuevo tapizado en piel y alcántara, asientos deportivos, volante y pomo del cambio en cuero, tapizado de techo en negro y detalle decorativo en umbral de puertas iluminado.

Volkswagen Golf GTI Wolfsburg Edition - Wörthersee 2014

Categorías: Volkswagen, Tuning y preparaciones, Salones y eventos diversos, Compactos segmento C, Tecnología e ingeniería



El gran festival del Grupo Volkswagen se celebra cada año en Austria. Para esta edición del Wörthersee, la plantilla más joven de la firma alemana ha decidido llevar una particular versión del Golf GTI bautizada Wolfsburg Edition con nada menos que 380 CV de potencia.

Exteriormente la nueva variante se reconoce por su decoración específica en la que no faltan el llamativo color rojo y ciertos adhesivos en negro. De igual modo destacan las enormes llantas de aleación en negro brillante y las pinzas de freno en rojo. Completan el conjunto los faldones laterales y la suspensión deportiva (y rebajada).

Bajo el capó esconde el conocido motor 2.0 TSI pero potenciado hasta lograr los 380 CV. Para ello se ha instalado un sistema de admisión de carbono y un nuevo sistema de escape. Desde luego es un vehículo muy interesante y que dice mucho de la capacidad que tienen estos aprendices de la marca.

El Golf R Wagon sigue estirando músculos por el 'Ring

Categorías: Volkswagen, Fotos espía, Familiares, Compactos segmento C



Con tantos fabricantes probando tantos coches por el Nordschleife, otro más se nos cuela en la portada de Autoblog. En este caso el Golf familiar, que recibirá en los próximos meses el tratamiento "R" para complementar su oferta mecánica, con el motor 2.0 TFSI de 300 caballos y tracción integral ya conocido en el Golf R "normal".

Y es que el crecimiento de los coches de segmento C ha hecho que el comprador tipo que en 2014 se hace con un coche de estos no tenga nada que ver con el que lo adquiría en los ochenta o noventa. Ahora son muchos padres y madres de familia, de mayor edad media, que requieren también más espacio. Y sin capital para alcanzar a adquirir un S4 Avant o algo similar, las opciones deportivas compactas con carrocería familiar parecen todo un acierto. Nosotros le damos nuestro visto bueno particular a la idea, a la espera de que se confirme el ya oteado 308 SW GTI y un posible León ST FR o Cupra.

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