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Pre-Salón de Frankfurt: VW Golf R

Publicado el 14 de Sep del 2009 por Enrique García

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Frankfurt, Deportivos, Compactos

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Volkswagen se ha adelantado un día a la apertura del Salón del Automóvil de Frankfurt y muestra las primeras imágenes oficiales del Golf R. Se trata de la versión más deportiva del compacto alemán y uno de los hot hatch más esperados.

El Golf R recurre al motor 2.0 TSI con 270 CV y a la tracción total 4Motion. A destacar la posibilidad de incorporar el cambio manual de seis velocidades o el secuencial de doble embrague DSG. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 5,5 segundos (5,4 segundos el DSG) y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima.

Galería: Volkswagen Golf R

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¿Cuatro presentaciones de Volkswagen en Frankfurt?

Publicado el 12 de May del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Volkswagen, Industria

Según la publicación holandesa AutoWeek, Volkswagen estaría preparando una auténtica fiesta para el próximo Salón de Frankfurt, que tendrá lugar en el mes de septiembre. El fabricante alemán pretendería presentar nada menos que cuatro novedades mundiales, algunas más cercanas que otras a la producción.

Empezando por lo más conocido, VW se llevará a Frankfurt la versión de producción de la pick up Robust. Acompañándola estará el Golf R20T (o como quiera llamarse definitivamente), la versión Variant del Golf, y el Polo GTI, equipado con la misma mecánica 1,4 TSI del Ibiza Cupra. ¿Alguien da más? Pues sí, nosotros pediríamos que, puestos a presentar tanta metralla, ya se podrían animar a lanzar el Scirocco R20T también, pues ya llevamos tiempo esperándolo. Pero ya se sabe, no se puede tener todo cuando (cuanto) uno quiere, ¿verdad?

[Artículo en inglés]

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Primeros detalles sobre las variantes GTI y R del nuevo Golf

Publicado el 07 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Volkswagen, Deportivos, Compactos

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¿De verdad esperabas que el motor más potente del Golf VI iba a ser un 1,4 de 140 CV? Suponemos que no. Según Autocar, Volkswagen sigue trabajando en las versiones deportivas de su compacto con la intención de superar a sus antecesoras en todos los aspectos.

El motor destinado al GTI será el mismo 2,0 TFSI de 211 CV utilizado en el Audi A5, con tecnología Valvelift y unos consumos razonablemente contenidos en relación a sus elevadas prestaciones. Las llantas de serie tendrán 18 pulgadas (19" como opción), los paragolpes serán nuevos, y el conjunto óptico recibirá cambios importantes, incluyendo luces diurnas LED estilo Audi.