Con bastante retraso respecto a otros mercados, finalmente llegan a España de la mano de Sino Motors las primeras unidades de los renovados Mahindra GOA. Tanto en versión SUV como en pick, estrenan estética mejorada y un nuevo motor diésel.

Para mover a los GOA, Mahindra ha apostado por el bloque 2.2 CRDe m-Hawk, con inyección directa common-rail y culata multiválvulas. Desarrolla 116 CV de potencia y ahora es más silencioso y económico. Exteriormente se reconocen por los nuevos paragolpes, parrilla y ópticas delanteras mientras que en el interior hay materiales más cuidados, equipo de sonido integrado y volante multifunción. Además todos tienen ABS, doble airbag, aire acondicionado, paquete eléctrico, llantas de aleación, etc.

Los precios recomendados arrancan en los 18.074 € en el caso de la versión pick up, y en los 21.271 € para los SUVs.

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Ya han desembarcado en Europa las primeras unidades del Mahindra GOA Hawk, una versión actualizada del conocido 4x4. Disponible con carrocería SUV y pick up, estrena mecánica y nuevos equipamientos, además de una estética modernizada.

El GOA Hawk se mueve gracias al nuevo bloque de 2,2 litros, 16 válvulas y 116 CV, que mejora en todo al anterior motor 2.5 CRD de 108 CV. Como de costumbre, el cambio es manual de cinco velocidades y en las variantes 4x4 se incluye una práctica reductora. El Hawk reduce el consumo en un 9% frente al CRD, con una media de 8,9 L/100 y unas emisiones de CO2 de 236 g/km según informa Omniauto.

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Mahindra pondrá a la venta en las próximas semanas el Scorpio 2009, renovado tanto por dentro como en su exterior. De momento estará disponible en la India, aunque a corto plazo también debería llegar a otras regiones.

Entre las novedades más importantes destacamos:

• Paragolpes renovados
• Parrilla de nuevo diseño
• Ópticas con fondo "efecto joya"
• Espejos eléctricos con función marcha atrás
• Logotipo Scorpio en lateral
• Estribera en zona posterior

Mahindra ha presentado durante el Salón del Automóvil de Bolonia diversas mejoras del modelo más atractivo de la gama, el GOA. A partir de los primeros meses de 2008 se podrá adquirir en dos nuevas versiones y con una mecánica mejorada.

Entre las principales novedades destaca la llegada de dos nuevos acabados, uno denominado DN y que se convertirá en la versión más sencilla y asequible de toda la familia GOA. Sin aditamentos aerodinámicos ni llantas y con una presentación interior muy sencilla, el nuevo DN disfrutará de un precio sumamente competitivo.

Como tope de gama aparecerá el GLS 6 Plazas, que destaca respecto a los actuales por incorporar una configuración similar a la de muchos monovolumen, con dos asientos en la fila central multirregulables y una banqueta corrida para la última fila.