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¿Está "comprando" GM premios para su CEO, Mary Barra?

Categorías: Etc.

Mary Barra

Os presento a Mary Barra. Para quien no la conozca, es la máxima responsable de General Motors y tomó posesión a finales de 2013, sustituyendo a Dan Akerson. Su política al frente de la empresa es de continuidad, pero acelerando los cambios. Igual se está precipitando un poco. ¿Os acordáis de la crisis de los bombines de encendido (o bulones) que ha provocado millones de llamadas a revisión?

Pues de momento la cuenta va por 45 fallecidos a raíz de esta causa, y lo serio del asunto es que el fabricante tuvo conocimiento de que algo iba mal hace años. Pues bien, al parecer, la empresa se ha propuesto mejorar la imagen pública de Mary Barra, enseñando los premios y honores que va recibiendo a lo largo de Estados Unidos.

Esto no tendría nada de malo, salvo que liguemos esos premios con generosas donaciones con fondos de la empresa a las mismas entidades que dan los galardones. Vamos, lo que de toda la vida se ha llamado "comprar" premios. Un accionista ha pedido de forma pública que la empresa detalle cuánto ha donado y a quién en causas filantrópicas y benéficas.

Toyota fue el mayor fabricante del planeta en 2014

Categorías: Toyota, Volkswagen, Industria

Volkswagen se queda cerca, con General Motors en tercer lugar



Cuando conocimos que Volkswagen había roto la barrera de los 10 millones de coches vendidos en 2014, nos sorprendimos. Fue antes de lo que ellos preveían, y parecía que esa cifra histórica iba a ser suficiente para otorgarles el honorario título de mayor fabricante del planeta.

Pero no ha sido así. Toyota también rompió la barrera de los 10 millones, para alcanzar 10,23 millones de coches comercializados, batiendo a Volkswagen (10,14 millones de matriculaciones) por un estrecho margen de 90.000 matriculaciones. General Motors terminó la carrera con 9,92 millones de matriculaciones, a 310.000 coches del liderato.

Volkswagen tenía marcado romper la barrera de los 10 millones en 2018, pero está claro que van por delante del plan establecido a pesar de los problemas en Estados Unidos, contra-restados por el rendimiento de la firma en China. Pero, ¿qué predicciones hay para 2015?

Un paseo en drone por el stand de GM en el Salón de Detroit

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Detroit, Videos



Los drones para filmación están de moda, y General Motors ha querido tirar de ellos para completar una visita virtual "volante" a su stand en el Salón de Detroit.

No, no hay nada nuevo que ver, porque no hay más modelos de los que ya te hemos enseñado estos días, pero ver el vídeo te dará una nueva perspectiva de cómo estaban todos los coches dispuestos en la muestra, para seguir acercándote a la sensación de "haber estado allí" sin moverte de tu silla.

Arranca la comercialización en China del Chevrolet Sail, otro modelo global

Categorías: Chevrolet, Utilitarios Segmento B



No lo verás comercializado oficialmente en Europa pero el nuevo Chevrolet Sail que General Motors acaba de lanzar en el mercado chino es un modelo de carácter global que estará presente en muchos mercados internacionales.

Creado para cubrir las necesidades básicas de transporte de muchas familias, el nuevo Sail conserva el concepto de berlina pequeña de su antecesor pero mejorando en aquellos apartados en los que no terminaba de convencer cómo la calidad de terminación o el equipamiento disponible.

Estéticamente sigue siendo un tres volúmenes de corte sencillo, sin grandes alardes en diseño. Lo más característico es el frontal adaptado para seguir las pautas de estilo ya vistas en otros modelos de la marca. En la zaga no hay soluciones complicadas, luciendo en general una estampa correcta y al gusto de muchos (por más que no enamore).

El CEO de Opel golpea a sus directivos y pone en duda la rentabilidad en 2016

Categorías: Opel, Industria



La gran asignatura pendiente de Ford y General Motors lleva siendo Europa desde hace años. El caso de Opel dentro de GM es especialmente sangrante, con doce años de pérdidas que acumulan un valor total de más de 14.000 millones de euros.

El caso es que tras la resurrección de GM se diseñó un plan de reestructuración para Opel que incluía la reducción de costes, el cierre de factorías infrautilizadas, un refuerzo de los recursos europeos (incluyendo la eliminación de Chevrolet del mercado), y una ampliación de la gama de modelos.

Todo ese plan tenía un objetivo: Recuperar la senda de la rentabilidad en 2016, y hacer un margen de ganancia del 5% ya en 2022. Pero parece que los planes se están torciendo.

Varias marcas cesan la venta de vehículos en Rusia, entre ellas Jaguar, Audi y GM

Categorías: Industria



La complicada situación económica que está viviendo Rusia en estos últimos meses está complicando mucho las cosas a las firmas de automóviles. En estos días marcas como Jaguar, Audi, Land Rover y General Motors han decidido paralizar las ventas por un tiempo.

La medida tomada por estos fabricantes se debe a la importante devaluación del rublo frente al euro y dólar en más de un 40%, haciendo que sea insostenible vender los vehículos con los precios habituales. En el caso concreto de BMW ya se sabe que perderá unos 100-150 millones de dólares en el último trimestre del año por culpa de la divisa mientras que otras como Mercedes, Renault, Volkswagen y Hyundai también han anunciado problemas financieros importantes.

La que ya es la peor crisis económica del país desde 1998 está forzando a las familias a la adquisición de bienes de valor elevado para al menos intentar conservar algo de dinero ya que el propio "cash" ya casi no sirve de nada (exactamente sirve un 40% menos). Los concesionarios de Porsche dicen haber notado una demanda superior a la habitual en los últimos días y dicen que es por esta misma razón.

General Motors rastrea las redes sociales en busca de problemas

Categorías: Industria



No, no es que GM sea el macarra del barrio que va al bar en busca de problemas. Nos referimos a un nuevo tipo de detección precoz de posibles problemas en los coches de las marcas fabricadas por General Motors. El gigante de Detroit ha iniciado un procedimiento por el cual tiene a un equipo de especialistas dedicado a rastrear todo lo que dice la gente sobre sus coches.

El objetivo es sencillo y lógico: Encontrar toda aquella queja que pueda llevar a la compañía a trazar un posible problema, sea de calidad o diseño, y poder cortarlo de raíz antes de que se multiplique y se les vaya de las manos.

Y es que una detección precoz es algo que todos los fabricantes necesitan. Las redes sociales, como todo Internet, ponen un basto campo de información a nuestro alcance, pero el principal problema es saber filtrarlo y sacar de esa infinita información datos que sean realmente importantes y relevantes.

Todo esto en un movimiento con el que GM pretende paliar los problemas de imagen derivados del desastre del bombín de encendido mal diseñado...

[Vía Automotive News]

El Fiscal General de Arizona inicia una demanda contra GM por valor de 3.000 millones de dólares

Categorías: Industria



Ya te habíamos contado que lo peor estaba por llegar para General Motors en relación a su caso por los bombines de encendido defectuosos. Por el momento, el gigante de Detroit está depurando responsabilidades y procediendo a examinar todos los casos individuales de accidentes graves y accidentes con víctimas mortales relacionados con su defecto, para acordar compensaciones millonarias con cada afectado.

Pero todavía teníamos que ver qué multas podían empezar a cocinarse contra General Motors por su gestión de la crisis. Y es que, recordemos, los indicios que hay sobre la mesa demuestran que varios directivos de la compañía sabían del defecto de diseño desde antes incluso de que se comenzaran a vender los coches, tal y como quedó demostrado en las declaraciones de Mary Barra como CEO de GM ante el Congreso de los Estados Unidos.

El caso es que el Fiscal General de Arizona ha sido el primero en iniciar acciones legales concretas contra GM.

A General Motors se le complica, todavía más, su lío con el bombín de encendido

Categorías: Industria



Por si no fueran pocos los problemas que tiene General Motors ya con todo el tema del bombín de encendido mal diseñado que montó durante años en sus coches, las cosas parecen complicársele por instantes.

Sobre la mesa hay dos nuevos desarrollos que pueden salirle muy caros al gigante de Detroit. Por un lado, el juez que gestionó la bancarrota controlada de la compañía, Robert Gerber, tiene que decidir si General Motors, la nueva compañía que emergió de los restos de la "original", es o no responsable legal directa de los bombines defectuosos montados antes de su creación por la GM genuina.

En un análisis aportado por Bloomberg la semana pasada se estimaba que, de ser así, GM podría afrontar indemnizaciones por valor de hasta 2.000 millones de dólares extra.

El próximo Chevrolet Volt tendrá un motor de 1.5 litros y mejores baterías (vídeo)

Categorías: Chevrolet, Híbridos, verdes y alternativos

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General Motors ha desvelado algunos de los detalles de la nueva generación de Chevrolet Volt y que debutará en el salón de Detroit, el próximo mes de enero. El nuevo Volt llegará al mercado norteamericano en la segunda mitad de 2015, anunció Mary Barra, CEO de General Motors. El Volt "almacenará más energía en su pack de baterías con menos celdas y aún así tendrá más autonomía" explicó Mary Barra. En cuanto al motor, sabemos que se trata de un bloque nuevo.

De manera más concreta, el Volt II utiliza un nuevo pack de baterías de iones de litio con una química de las celdas modificada en colaboración con LG Chem que mejora la capacidad de almacenamiento en un 20 % con respecto a la celda anterior. Además, el nuevo pack cuenta con 192 celdas en lugar de las 288 del actual Volt. Lo que permite al pack ser 13 kg más ligero.

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