El SEMA se acerca, y con él nos llegan nuevas preparaciones para el GLK, otro de esos SUV que piden un arreglo de pies a cabeza. Lo que no sabemos es si en Las Vegas nos encontraremos con esa clase de tacto que suele faltar en la meca del tuning americano... a juzgar por las fotos, parece que la discreción no es el tema de este año.
De todas las creaciones, la más conseguida es con diferencia la de BRABUS, cosa que tampoco es de extrañar considerando el pedigrí de la firma alemana. Los chicos de Bottrop han tomado el GLK 300 Bluetec para adornarlo con un juego de dubs Widestar, nuevas ruedas, un kit de carrocería deportivo con entradas laterales (!) y el imprescindible interior personalizado. No sabemos nada sobre la clase de mejoras que se pueden ocultar bajo el capó, pero conociendo a BRABUS, posiblemente tendrá trillón y medio de caballos cuando llegue a manos de sus clientes.
Podemos decir muchas cosas del GLK, pero "agresivo" no es una de ellas. El crossover de Mercedes necesita algo más que un nuevo juego de llantas para llamar la atención en el SEMA, así que para ello el fabricante alemán ha estrechado su mano con varios preparadores dispuestos a inyectarle una dosis adicional de testosterona.
El primero de ellos es RENNtech, una compañía afincada en Florida que tal vez te suene por desmadres como el Mercedes SLR 722 de 722 CV. Para su particular interpretación del GLK se ha inspirado en la subida al Pikes Peak, y aunque la descripción del vehículo es algo más que parca en detalles técnicos, al menos sabemos que incorpora el primer motor híbrido de la firma. Considéranos sorprendidos si de esto sale algo más que un show car puro y duro.
También en Las Vegas estarán nombres como Brabus, Blv Customs y Legendary Motorcars, cada uno con sus propias versiones del modelo. Mercedes, por su parte, aún tiene que confirmar su asistencia en persona.
Hace un mes Mercedes daba ha conocer los precios del nuevo GLK y anunció que se podían empezar a reservar aunque las entregas no se harían hasta el mes de Octubre. Pues bien, en este tiempo han recibido nada menos que 10.000 peticiones en firme.
De momento la gama estará compuesta por los motores de gasolina y diésel de mayor cilindrada aunque a lo largo del 2009 esta prevista la llegada de la variante que posiblemente más ventas tenga, el GLK220 CDi de 170 CV. Sus principales rivales son los Audi Q5 y BMW X3, sin olvidar al también nuevo Volvo XC60.
De los 10.000 pedidos algo más de 1.000 unidades se corresponden al acabado especial "Edition 1" que se ofertará sólo durante el lanzamiento y resulta muy completo en su dotación. Los precios para el mercado español superan los 40.000 euros, una cifra que los deja en desventaja frente a otros modelos de marcas de prestigio.
Aunque su comercialización no comenzará hasta el próximo mes de Octubre, Mercedes Benz ha comunicado las tarifas recomendadas que tendrá el nuevo todo camino GLK para el mercado español.
Los precios y la gama inicial serán los siguientes:
GLK 280 4Matic 231 CV 49.900 €
GLK 350 4Matic 272 CV 52.650 €
GLK 220 CDi 4Matic BlueEfficiency 170 CV 42.850 € (a partir de Abril 2009)
GLK 320 CDi 4Matic 224 CV 52.100 €
Todos los GLK estarán equipados con ESP, ABS + EBD, múltiples airbags, ordenador de viaje, volante multifunción, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre con mando, equipo de sonido, llantas de aleación, faros antiniebla, asiento posterior partido, espejos eléctricos y térmicos etc. Como elementos opcionales se podrá disponer de techo panorámico, navegador, distintos tipos de tapizados, llantas y pinturas, y sensor de aparcamiento, luz y lluvia entre otros extras.
Aunque no estará en los concesionarios de los principales países europeos hasta el mes de Octubre, Mercedes ha confirmado las tarifas de la gama inicial que tendrán los nuevos GLK en Alemania, que como viene siendo habitual, nos sirven de referencia para otros países como España.
En un principio se pondrán a la venta las siguientes versiones:
GLK 280 3.0i V6 231 CV 43.554 €
GLK 350 3.5i V6 272 CV 46.053 €
GLK 220 CDI 2.2d 170 CV 40.341 €
GLK 320 CDi 3.0d 224 CV 46.053 €
El equipamiento de serie en todas las versiones incluye el ESP, ABS + EBD, TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, radio CD con mandos en el volante, paquete eléctrico, climatizador automático, llantas de aleación, ordenador de viaje, faros antiniebla, asiento posterior abatible, tracción total, espejos térmicos, etc. Opcionalmente se podrá completar la dotación con faros bi-xenón, techo panorámico, asientos en cuero y eléctricos, navegador Command, etc.
Cuando Mercedes-Benz descubrió su nuevo GLK en el Salón de Detroit su estilo nos dejó con la boca abierta y no precisamente por bonito. Pero lo peor es que no fuimos los únicos que se llevaron un chasco, al menos a juzgar por las críticas que se ha llevado. En cualquier caso, si eres de los que se vuelven locos con sus angulosas líneas, posiblemente el prototipo que veremos la semana que viene sólo endulzará aún más la propuesta de Mercedes.
El Vision GLK Hybrid es un nuevo modelo conceptual que hace uso del tren propulsor híbrido "suave" co-desarrollado junto a BMW. En este caso, Mercedes ha combinado un pequeño motor eléctrico con su diésel de 2,2 cilindros para conseguir una potencia total de 224 CV y un par fijado en 560 Nm. Estas cifras son suficientes para impulsar al vehículo de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, entregando 5,9 L/100 km en ciclo combinado. Por diseño es virtualmente idéntico al modelo de producción, presumiendo de una capa de pintura AluBeam idéntica a la vista en el CL65 AMG 40th Anniversary Edition (en persona es realmente impresionante, de veras).
El GLK definitivo llegará a los concesionarios este verano, aunque el sistema híbrido del prototipo se hará esperar hasta el año que viene.
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Kim Cattrall nos "presentó" el Mercedes-Benz Vision GLK Freeside el mes pasado cuando fue sorprendida junto él durante el rodaje de la película de Sex and the City. Lo que no sabíamos es que el fabricante alemán tenía preparados dos modelos conceptuales basados en el GLK, y hoy, la actriz inglesa los ha presentado en Motor City junto al Dr. Z.
Freeside es el nombre de la versión todocamino (arriba), diseñada para vadear algo más que los ríos de asfalto que marcan nuestras ciudades. El GLK Townside Concept (debajo), por su parte, se trata del típico vehículo urbano que no verá más barro que el de las cunetas. Ambos son prototipos con todas las letras, aunque ya podemos decir la producción del Freeside está asegurada. Cuando arranque, deberíamos ver un cambio 7G-TRONIC y nuevos motores BLUETEC de cuatro cilindros, con más potencia que un V6, pero sin los dolores de riñón asociados a esta clase de mecánicas. La fortuna del Townside ya es un tema más nebuloso, y de hecho Mercedes no se ha querido pronunciar al respecto. ¿Y tú? ¿Con cuál te quedas?
Ya hemos podido ver alguna que otra imagen del GLK FREESIDE antes de su presentación en Detroit, pero hoy tenemos el álbum completo cortesía de Mercedes-Benz, para que puedas contemplar a su próximo 4x4 compacto desde todos los ángulos. Si te atreves. La verdad es que las reacciones a su diseño no están siendo todo lo favorables que posiblemente le habría gustado al fabricante alemán, con todos esos ángulos y pliegues en tan poco espacio, pero este es un segmento en auge, y posiblemente las ventas canten una canción muy distinta a la de los foros de internet.
En cualquier caso, el GLK tiene una mecánica de lo más atractiva, compuesta por un motor diésel BLUETEC de cuatro cilindros, un cambio automático de siete velocidades 7G-TRONIC y un nuevo sistema de tracción 4MATIC, supuestamente tan eficiente como uno a las dos ruedas. Lo que más nos intriga, sin embargo, es la calidad del habitáculo y cómo se compara frente a la competencia, muy particularmente contra el interior del BMW X3. Más fotos e impresiones desde el Salón de Detroit, el 13 de enero.
A este paso Mercedes se va a quedar sin novedades que presentar en el Salón de Detroit, aunque viendo que casi lo tenemos encima, tanta filtración debe ser más una molestia que un auténtico problema. Y eso, si no está calculada de antemano. El último modelo que se les ha escapado por la gatera (una muy grande) es el GLK Freeside, un prototipo teóricamente calcado a su futuro crossover compacto.
Al igual que los concepts Vision utilizados por Mercedes para avanzar futuros productos comerciales, este "show car" es más una unidad de pre-producción que un estudio de diseño. Algo muy evidente si lo comparamos con el modelo final que se coló en el rodaje de Sex and the City. Cabe decir que la coletilla Freeside, peligrosamente parecida a Freelander, será exclusiva del prototipo. O eso creemos. Más fotos y toda la información oficial dentro de muy poco.
El nuevo crossover compacto de Mercedes se ha dejado caer por el rodaje de la película de Sex and the City, y eso que no se esperaba su debut hasta el Salón de Ginebra. Gracias a su pequeño "papel" en la película podemos verlo por primera vez sin ninguna clase de camuflaje, luciendo unas formas que desafían todo lo visto hasta ahora en el catálogo de la marca; ¿puedes contar el número de líneas que confluyen en sus extremos?
Es importante señalar que el GLK no será vendido en los mercados con el volante a la derecha como Gran Bretaña, dado que su sistema de tracción 4Matic es incompatible con dicha configuración. En el resto de los países se ofrecerá con un amplio repertorio de motores, incluyendo dos V6 de gasolina y dos diésel (V6 y cuatro cilindros)
Es difícil saber en qué estaba pensando Mercedes cuando dio luz verde al GLK, pero si las críticas al diseño del X3 fueron despiadadas, no podemos ni imaginarnos cómo van a ser las reacciones ante su nuevo rival. Entre este y el X6, es como si las marcas alemanas se hubieran puesto de acuerdo para dejarnos con la boca abierta.
Como lees. Parece que ante las dudas que plagan el futuro de los SUVs (y la mareante cantidad de los mismos), la casa de la estrella ha ido a lo seguro, creando un nuevo 4x4 lo suficientemente bajo como para que nadie les acuse de fabricar "otro todocamino". Su cuadradote aunque camuflado diseño, ya ha sido mostrado a miembros de la prensa, que lo ponen bastante por debajo del GL en cuanto a dimensiones. Al parecer, el interior estaba descubierto, y contaba con una configuración de dos filas de asientos, cubiertos con cuero blanco y rodeados por detalles como incrustaciones de madera negra, un navegador GPS y el sistema de control COMAND-Plus de Mercedes, elementos que indicarían que se trataba de la versión tope de gama.
El Mercedes GLK se pondrá a la venta en Europa a comienzos de 2009 y un año después en Estados Unidos. No sabemos nada del precio, pero para triunfar debería estar en la órbita del BMW X3, y muy por debajo del Clase M. Posiblemente será presentado en enero, durante el Salón de Detroit.
Los SUVs de lujo, y más particularmente los de tamaño mediano, están de moda, como evidencia la popularidad del X3 y el ya cercano lanzamiento de los futuros Infiniti EX, Audi Q5 y Mercedes GLK. Hablando de este último, los chicos de KGP Photography han capturado al ejemplar de la estrella de tres puntas haciendo unas pruebas en Nurburgring, y solo por si quedaban dudas sobre cuál será su principal rival, Mercedes tenía a un X3 en el fondo siguiendo sus movimientos.
El GLK debería equipar el 3,5 V6 de la casa, un cambio automático de siete marchas y tracción integral 4Matic. La oferta diésel no faltará (suponemos que seleccionada del catálogo actual) y si AMG quisiera meterle mano con un V8, seguro que aparecerían clientes dispuestos a agradecer el esfuerzo pagándose una visita por el concesionario. Lo veremos en las carreteras en 2008, un año que traerá numerosas novedades al segmento.
Kim Cattrall nos "presentó" el 
