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Se veía venir, porque te lo llevamos avisando varios días: Volkswagen se ha hecho con una participación mayoritaria en ItalDesign, la empresa de Giugiaro dedicada al outsourcing de ingeniería y diseño de automóviles y otros medios de transporte. Cuenta con una facturación de más de 100 millones de euros anuales, y una fuerza laboral de más de 800 empleados.

Volkswagen habla de la adquisición de ItalDesign como una compra clave en su plan estratégico de crecimiento de aquí a 2018, y dice que ID colaborará en el desarrollo de productos de VAG. Lo que no aclara es si ID será re-enfocada hacia dentro del grupo, o si mantendrá (como la lógica invita a pensar) su orientación hacia otros clientes externos al grupo (si es que compañías como el Grupo Fiat se fían de subcontratar proyectos a ItalDesign sabiendo que esta es ahora de Volkswagen).

Gran parte de la facturación de ID llega ahora mismo de clientes asiáticos, y estos no pondrán problemas para seguir pagando por los servicios de Giugiaro, sea quien sea el dueño de la compañía.

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Los mentideros de la industria bullen estos días con los rumores sobre la adquisición de ItalDesign por parte de Volkswagen, una sorprendente maniobra que ya tendría fecha para el anuncio oficial: martes 25 de mayo. Es decir, mañana.

La edición europea de Automotive News publica la noticia en sus páginas, junto a varios detalles sobre tan inesperada compra. Según sus informaciones la familia Giugiaro retendrá un 10% de la empresa, dejando el resto en manos de los alemanes. ¿El motivo? Para que el Grupo Volkswagen pueda superar a Toyota y convertirse en el mayor fabricante del mundo, deberá lanzar más de 60 nuevos modelos, y eso requiere un importante esfuerzo a nivel de diseño. Eso es la teoría, porque con casi 1.000 empleados y proyectos en todo tipo de industrias (y no sólo en la del motor, hablamos también de electrónica e incluso arquitectura), ItalDesign es mucho más que coches.

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Si lo que quería Proton era que habláramos de ella con motivo del Salón de Ginebra, lo ha conseguido. Y a conciencia. Tras presentarte primero su modelo urbano de cinco puertas diseñado por ItalDesign, después hablarte de su sistema híbrido de la mano de Lotus, y acabar por enseñarte al final la versión "todoterrenizada" del mismo concepto; ahora de la mano de la siempre inquieta OAMI podemos descubrirte un montón de fotos más de estos curiosos utilitarios.

La sorpresa nos llega de la mano de la variante de tres puertas, de la que no teníamos conocimiento hasta la fecha, y que parece que también se dejará ver por Ginebra. Obviamente no tienen estética de Satria Neo R3, pero su orientación es mucho más ecológica.

Por el momento te dejamos esta galería filtrada, pero no te despistes, que en tres días tendremos fotos en primera persona ya desde el salón suizo del automóvil.

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Si tienes menos de 60 años y te suena el nombre Frazer-Nash, posiblemente es porque eres un apasionado de los clásicos o te dedicas a la ingeniería aplicada a la automoción. El nombre de este histórico fabricante de deportivos sigue vivo, aunque ya no en el ámbito de los pequeños carroceros, sino en el desarrollo de sistemas híbridos. Precisamente, su experiencia técnica se encuentras tras del último vehículo de Italdesign, bautizado como Namir.

Actualización: Imagen completa añadida... y tiene buena pinta. Haz clic en el dibujo para ampliarlo.

No hay nada como las hipérboles gratuitas para llamar nuestra atención. Giugiaro ha publicado hoy una diminuta imagen de su nuevo modelo conceptual, que no tiene especificaciones técnicas ni nada que se le parezca, pero que ya es anunciado como "el híbrido más rápido del mundo". Esperamos que cuando llegue el día 3 de marzo tenga algo más que palabras bonitas y exageraciones, aunque viendo que el Quaranta del año pasado ya alcanzaba los 250 km/h (teóricamente, al menos), será mejor si nadie duda del saber hacer de la firma italiana.

[Artículo en inglés]

El Mustang Giugiaro lleva con nosotros desde el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2006, pero a diferencia de otros concepts de mírame y no me toques, la obra de don Fabrizio es muy real. El año pasado el propio Fab arañó malamente una de sus llantas en Sofía tratando de aparcar y hoy nos hemos encontrado con este vídeo con fecha de febrero en el que demuestra que es mucho más que una cara bonita. Si quieres ver a uno de los Mustang más bellos de todos los tiempos quemando rueda, no te pierdas el vídeo que tienes a continuación.

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Italdesign Giugiaro por fin ha dejado de torturarnos y se ha decidido a mostrar de una vez por todas el prototipo con el que piensa celebrar su 40 cumpleaños. El Quaranta, que es como se llama, está inspirado por el Bizzarrini Manta de 1968, del que toma su aerodinámica carrocería y la lleva al extremo.

Uno de sus detalles más interesantes, por no decir el que más, es que el Quaranta utiliza el sistema Hybrid Synergy Drive de Toyota como mecánica, entregando 210 CV y 288 Nm gracias a la combinación de un motor eléctrico y un 3,3 V6 de gasolina. Teóricamente estas cifras hacen posible un 0 a 100 de 4,05 segundos, y su depósito de 60 litros da para recorrer 1.000 km sin parar a repostar. El techo, por su parte, está formado por paneles solares, empleados para proporcionar energía a la electrónica del vehículo y cargar al mismo tiempo la batería. El prototipo también puede emplear tracción delantera o total dependiendo de las características del terreno, e incluso tiene la capacidad de despegarse 230 mm del suelo para evitar baches. Ya dentro, el habitáculo también se sale de lo normal, con una configuración 1+3 que sitúa al conductor en medio y deja el hueco justo tras él para dos ocupantes adultos y una sillita de bebé.

¿Visos de producción? Nulos, evidentemente. Pero eso no hacía falta que te lo dijéramos.

[Fuente: Pininfarina]
[Artículo en inglés]

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Parece que Giugiaro y Pininfarina se han puesto de acuerdo para seguir deshojando sus margaritas hasta el último día, dado que hoy tenemos dos nuevas imágenes del Quaranta. Si, sólo dos y encima parciales; a cinco días de Ginebra aún estamos esperando el anuncio oficial.

Las fotos de hoy, renders para ser precisos, revelan prácticamente todo el anguloso diseño del modelo conceptual de Italdesign, creado para conmemorar su 40 cumpleaños. Lo cierto es que por el momento no sabemos nada de él, aunque esperamos contar con más información en los próximos días.

[Artículo en inglés]

Estamos seguros de que por un momento pensabas que se trataba del Pininfarina Sintesi, pero no; la nueva chica del calendario podría llamarse Quaranta y lleva el sello de Giugiaro-Italdesign. Su tercera fotografía ya ha salido a la luz, y nos acerca un poco más al modelo conceptual (híbrido, dicen) con el que el estudio de diseño piensa celebrar en Ginebra su 40 cumpleaños. Dicho esto, no tenemos nada nuevo que contarte. Pincha sobre la foto de arriba si quieres saltar a la galería.

[Vía Jalopnik]
[Artículo en inglés]

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Por si no lo intuías viendo el volumen de noticias relacionadas con el evento, el Salón del Automóvil de Ginebra es uno de los más grandes de todo el mundo. E Italdesign Giugiaro, lleva creando prototipos para esta y otras exposiciones del sector desde hace nada menos que 40 años. En 2006 ya nos dejó con la boca abierta con su flamante interpretación del Mustang, y dos años después piensa repetir éxito con un nuevo modelo conceptual. Por desgracia, todo lo que tenemos hasta ahora son un par de fotografías y el detalle de que su nombre termina en "ANTA".

Dado que este prototipo será el regalo que se hará la firma a sí misma por su 40 cumpleaños, sólo cabe esperar algo realmente impactante.

[Fuente: Giugiaro]
[Artículo en inglés]