El Ginetta G60 al descubierto
Categorías: Cupés, Deportivos
El título por la sucesora espiritual de Lotus como fabricante de deportivos relativamente económicos y muy enfocados parece que está en seria disputa. Mientras Caterham trabaja a destajo para hacerse con la fabricación del Elise tal y como lo conocemos, y al tiempo que la propia Lotus sigue trabajando para apartarse de esta línea de producto que tanto nos gusta, Ginetta está tomando muchas cartas en el asunto.
El G40 R nos encanta, por su sencillez, su radicalismo, su enfoque de coche de carreras matriculable, sencillo, ligero y económico... Y el nuevo G60 sigue esa línea pero la traslada a un nivel superior. En su interior esconde al Farbio GTS, empresa que hace pocos meses fue adquirida por la propia Ginetta. De él se ha conservado el monocasco de fibra de carbono central que hace las veces de pieza principal del chasis, y a partir de él evoluciona para convertirse en el nuevo G60, que aunque estéticamente es casi clavado, cuenta con mil y una diferencias.
Puede que Ginetta no te sea familiar, pero el fabricante británico comenzó a crear deportivos en 1958. Su último modelo es el G50, un ancho cupé de bajo peso y baja estatura, en torno al cual la compañía piensa crear una nueva competición. Con tan solo 800 kg de peso que empujar, su motor central Ford 3,5 V6 de 300 caballos debería convertirlo en una auténtica bala.
