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Jean Todt deja su puesto de gerente general de Ferrari

Categorías: Ferrari



Ferrari ayer tuvo una asamblea de accionistas durante la cual Jean Todt dejó su puesto como gerente general de la marca. Todt fue contratado originalmente para encabezar el equipo de F1 en 1993, siendo luego ascendido a director general en 2003, y a gerente general en 2006. Tras dejar su puesto de director general a Amedeo Felisa en 2006, Todt entregó el control de la Scuderia a Stefano Domenicali a comienzos de este año.

Felisa ahora también sucederá a Todt como gerente general, quien seguirá en la compañía con sus funciones limitadas a un asiento en el consejo, la presidencia de Ferrari para el Asia Pacífico y de Europa Occidental; y la representación de la Scuderia ante el Consejo Mundial de la FIA. Bueno, pocas responsabilidades no son. Anteriormente Todt había dicho que se quedaría como gerente sólo hasta que Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, terminara su período a la cabeza del grupo industrial Confindustria, luego de lo cual esperaba tener más tiempo para él y sus intereses.

Los accionistas reeligieron a Montezemolo como presidente y a Piero Ferrari como vicepresidente, al mismo tiempo que renovaron en sus puestos a 13 directores, incluyendo a Montezemolo, Ferrari, Todt , Felisa, Sergio Marchionne (jefe de Fiat), Sergio Pininfarina y a otros siete miembros de la junta.

[Fuente: Ferrari]
[Artículo en inglés]

Tesla nombra a su nuevo director ejecutivo

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Tesla Motors ha estado trabajando con un CEO provisional desde que en agosto, su fundador Martin Eberhard, dimitiera como director ejecutivo. Hoy, la compañía ha hecho público el nombramiento de su sustituto permanente. Ze'ev Drori tomará el timón del fabricante, siendo su labor más inmediata lanzar al mercado el Roadster, un deportivo eléctrico con el potencial para iniciar una revolución en el segmento. Drori, al parecer, tiene todo un historial a la hora de "levantar" pequeñas compañías, habiendo fundado el fabricante de chips Monolithic Memories y dirigiendo más tarde Clifford Electronics, una empresa de sistemas de seguridad para automóviles que fue comprada por Allstate Insurance en 1999.

Siempre hemos tenido la duda de cuál era el plan de negocio de Tesla, especialmente dado que se sabe desde el principio que la firma perderá dinero con cada Roadster vendido. Una posibilidad es que sus fundadores la concibieran como la típica startup; una pequeña compañía que va creciendo y "generando potencial", hasta que otra mucho más grande la adquiere por una cifra descomunal (haciendo un poco más ricos a sus ejecutivos). La incorporación de Drori a la plantilla parece insinuar que las cosas van en esta dirección, aunque es posible que Tesla piense permanecer como un fabricante independiente durante los próximos años, mientras va perfilando su catálogo de vehículos eléctricos. El próximo, como tal vez recuerdes, será una berlina de lujo con unas prestaciones muy sugerentes.

[Artículo en inglés]

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