El Hyundai Genesis Coupe ya se encuentra a la venta en Corea del Sur, y para celebrarlo, el fabricante ha lanzado un nuevo anuncio de televisión que puedes ver tras el salto. Aquellos clientes que corran a rellenar los papeles, recibirán el 26 de septiembre su nuevo cupé de tracción trasera.
El precio del Genesis Coupe en su mercado natal es sorprendentemente comedido, partiendo de los 25.350.000 wones del 2.0T base (unos 16.000 euros/23.000 dólares al cambio), con 210 CV, cambio manual de seis velocidades, y un equipamiento de serie que incluye llantas de 18 pulgadas, techo solar, manos libres Bluetooth, sensor de aparcamiento y airbags laterales y de cortina. Nada mal, ¿verdad?. La gama toca techo con el 3.8 GLS V6 de 303 CV. Por 33.150.000 wones (20.800 euros/30.000 dólares), ya estamos hablando de palabras mayores: frenos Brembo, llantas de 19 pulgadas, asientos de cuero y diferencial autoblocante son elementos que destacan entre un equipamiento ya de por sí nutrido.
Naturalmente los precios en otros mercados serán cada uno de su padre y de su madre, así que no corras a sacar la calculadora.
Hyundai se comió ella solita el Salón de Nueva York con la presentación del Genesis Coupe, pero sabe de sobras que las posibilidades personalización del vehículo son casi igual de importantes que su lista de características técnicas. Después de todo, es el primer deportivo real de los coreanos, y ya saben de primera mano la importancia que tienen los aficionados al tuning en sus resultados anuales.
Con esto en mente, el fabricante piensa llevarse al SEMA varias unidades totalmente personalizadas. La de hoy es obra de HKS USA, e incluye el típico repertorio de mejoras en la carrocería junto a una vasta selección de modificaciones mecánicas que por desgracia no aparecen detalladas en el comunicado. Viendo el nombre del paquete incluido (HKS GT Turbo), lo más probable es que parta del motor 2.0 de cuatro cilindros. Con suerte su suspensión ajustable HKS Hipermax III funcionará igual de bien en la calle que sobre la pista, especialmente considerando que tendrá que vérselas en Las Vegas con una auténtica marabunta de Mustangs y Camaros preparados por las firmas más experimentadas de EEUU.
No todo está perdido. Al contrario. Hyundai ha dado marcha atrás, y tras dar a conocer el lanzamiento la nueva generación del Coupe/Tiburón, ha confesado que también comercializará el Genesis 2+2 en Europa, seguramente dentro de año y medio. Así pues, dentro del catálogo del fabricante habrá dos vehículos de carrocería similar pero ambiciones muy distintas: el Coupe clásico y el nuevo Genesis Coupe.
Al parecer, en un principio Hyundai no planeaba lanzar el Genesis Coupe en Europa, pero el buen recibimiento del modelo en el Salón de Londres ha hecho reconsiderar sus planes al fabricante surcoreano. Este cambio de opinión significa que habrá que esperar un poco mientras se solventan ciertos problemas técnicos derivados de los trámites de homologación, dado que el Genesis Coupe fue pensado esencialmente para América, China y Corea del Sur. A fin de cumplir con los estándares de seguridad europeos, por tanto, el vehículo podría recibir algunas novedades técnicas importantes, como por ejemplo un capó explosivo que minimizaría las lesiones sufridas por un peatón en caso de atropello.
Pincha en la foto para saltar a la galería de la presentación
Y pasamos del bueno de Clint a los neones y las llantas. Según Inside Line, Hyundai ha sacado el talonario para comprarle un papelito a su Genesis Coupe en la próxima entrega de The Fast and The Furious, donde se codeará junto a estrellas de la talla del Nissan GT-R y el Subaru STI. El modelo concreto no estará equipado con un motor Lambda V6, sino con el mismo cuatro cilindros turbo de 223 CV por el que ya suspiran los amantes del tuning.
Una cosa está clara: por cara que les haya salido la publicidad, no iban a alcanzar mejor a la clase de consumidor que buscan. Product placement teledirigido y con búsqueda de calor.
Si aún no te cansas de ver al Hyundai Genesis Coupe 2010 y ya le diste un repaso al vídeo y las fotos de la presentación; las imágenes oficiales, conoces todas las especificaciones y hasta bajaste los recortables, entonces tenemos algo más para tus incansables ojos: el vídeo B-roll de este comentado modelo de tracción trasera que acaba de debutar en el Salón de Nueva York.
Este material que puedes encontrar tras el salto es el mismo que entregó la marca a los medios de televisión coreanos para que prepararan sus notas informativas, y aunque como todo B-roll no tiene audio, tiene unas excelentes tomas del interior y otras que muestran al Genesis Coupe en movimiento.
No tiene 306 caballos, tracción trasera ni radio CD, pero si quieres meter un Hyundai Genesis Coupe en tu casa, esto es lo más parecido que verás hasta el año que viene. Pincha sobre la imagen para acceder a los recortables que han preparado GenCoupe, aunque te advertimos que son mucho más difíciles de montar de lo que parece.
El Hyundai Genesis Coupe 2010 es el nuevo modelo de tracción trasera que los fanáticos estaban esperando y para dejarlo en claro, Hyundai hizo una presentación bastante llamativa de su naciente estrella. Una banda de rock, varias explosiones y dos Coupes conducidos por dos hábiles señoritas sirvieron para presentar el modelo a los medios.
Las piruetas que hicieron el V6 plata y el cuatro cilindros rojo, las puedes ver en el vídeo de arriba. La galería de fotos del lanzamiento la tienes abajo y el vídeo de la presentación a cargo de dos ejecutivos de Kia lo puedes ver después del salto.
Y aquí lo tenemos en toda su gloria. Es difícil esconder nuestro interés por el flamante Genesis Coupe, y es que guste o no su diseño, cuesta hacerse a la idea de que Hyundai vaya a sustituir su bien recibido pero modesto Coupe con un modelo de tracción trasera y más de 300 caballos en su versión tope de gama. Esta no es la Hyundai que conocemos. Aunque a decir verdad, dejó de serlo hace ya unos meses con el lanzamiento del Genesis sedán en Corea del Sur.
El Coupe, basado en el mismo chasis que su hermano de cinco puertas, hace gala de uno de los diseños más originales en la historia de la marca, debiendo su aspecto a la serie de prototipos HCD. Todas las líneas de la parte delantera confluyen en el radiador, creando un aspecto como esculpido por el viento, muy japonés. Su elemento definitorio, no obstante, es la Z que forman en los costados sus líneas de carácter. El perfil, no obstante, imita bastante al del Nissan Altima Coupe, si bien los pilotos traseros parecen derivados de su propio diseño general antes que de un esfuerzo por copiar a la competencia. Mención especial merece la forma de la parte baja de las ventanillas; un detalle que podría convertirse en uno de sus rasgos más personales.
A poco de que que se revele oficialmente el Genesis Coupe, nos enteramos de algunos detalles sobre el futuro de este modelo que viene dispuesto a cambiar la percepción que muchos tienen de su fabricante. Si bien Hyundai mostrará sólo dos versiones del Coupe en Nueva York, ya se planean más variantes para el futuro, entre las que se incluirían una versión targa con techo plegable de vidrio (al estilo del Porsche 911 Targa), un descapotable al uso y un Coupe más ligero que montará un cuatro cilindros turbo de 2,0 litros.
Para reducir el peso del Coupe, Hyundai pretende prescindir de la mayor cantidad de material posible, incluso retirando los asientos traseros con la esperanza de que esto ayude a liberar la naturaleza deportiva del modelo. Por supuesto esta variante sería una de las favoritas de los fanáticos del tuning, e incluso impulsar una incursión en el automovilismo deportivo, un área donde el fabricante no es particularmente conocido.
Actualizada: Hemos añadido varias fotos a alta resolución a nuestra galería. No son todas las que hay tras el salto, aunque te servirán para hacerte una idea más próxima a lo que te esperará el año que viene en el concesionario.
Es lo que suele pasar: se rompe un embargo, y un segundo después alguien lanza todo lo que tiene para evitar que la competencia le robe las visitas. Esta situación tan recurrente ha vuelto a darse con el Hyundai Genesis Coupe, que ayer llegó a la red de redes sin mucha ceremonia y que hoy aparece completamente desmontado por la prensa coreana.
Dentro de poco tendréis un completo artículo con todo lo nuevo del modelo, pero mientras tanto ahí va la desapasionada lista de especificaciones para Estados Unidos (además del V6 Europa recibirá un cuatro cilindros). Más fotos a continuación.
Estabamos esperando a que finalizara el embargo, pero dado que la gente no sabe esperar, ahí van las fotos del Hyundai Genesis Coupé que se han filtrado a la red de redes. Tendrás un megapost con toooodos los datos técnicos (y una galería aún más completa) dentro de poco. Mientras tanto ahí queda eso.
Aunque ya lo hemos visto anteriormente realizando sus pruebas, y el prototipo de Los Ángeles nos ofrece una referencia de primera clase, estas nuevas fotos tomadas en Suecia revelan numerosos detalles del Hyundai Genesis Coupe que desconocíamos, incluyendo el interior de producción y los asientos traseros. De todas formas, merece la pena empezar por el exterior, donde se pueden apreciar a primera vista una entrada de aire más baja con detalles cromados, además de unas líneas de carácter que se muestran totalmente descubiertas en los paneles de las puertas.
Los fotógrafos de KGP también han capturado un habitáculo que integra la consola definitiva, el panel de instrumentos completo, y una palanca automática con posibilidad de cambio manual. Se echan en falta las levas al volante, aunque podemos ver que el prototipo está equipado con unos asientos calefactados (según KGP) muy envolventes. Las profundas plazas traseras solo tienen hueco para dos personas, y están separadas por una pieza divisoria con dos portavasos y alguna clase de hueco adicional. Poco podemos decir de los espacios, salvo que parece haber una buena distancia para las piernas.
Finalmente nos encontramos con las fotos del motor: un 2,0 turbo de cuatro cilindros. Aunque es muy posible que Hyundai ofrezca un V6, la mecánica de dos litros es el que más nos llama la atención, tanto por precio como por distribución de pesos. Los rumores sobre una posible versión V8 siguen siendo eso, rumores.
Pincha en la foto de arriba si quieres ver una carretilla de imágenes desde Los Ángeles
Después de la conferencia de prensa que Hyundai ofreció ayer en el Salón de Los Ángeles, nuestros compañeros de la edición en inglés pudieron acorralar a varios ejecutivos de la compañía para extraer toda la información posible sobre el próximo Coupe. ¿Y qué tenían que decir? Pues más de lo que parecía, sigue el enlace y continúa con nosotros.
Ahora que ya conocemos el diseño del venidero Coupe de tracción trasera de Hyundai, las especulaciones se centran en saber qué hay bajo el capó del vehículo. Según se dice, durante la presentación de marketing donde se tomaron las fotos, se mencionó a los asistentes que dos serían las motorizaciones disponibles: una turbocargada 2,0L de 215 caballos y 295 Nm; y otra V6 de 3,8 litros de 300 caballos y 380 Nm. Si bien este último no suena mal, son muchos los que querrían ver un V8 dentro de la oferta.
El único motor que tiene disponible Hyundai es el V8 de 4,6 litros destinado a potenciar al sedán Genesis. Citando medios coreanos, Inside Line dice que este V8 es exclusivo para el Genesis y no será compartido con el Coupe, así que los que estaban esperando una alternativa V8 de tracción trasera, deberán seguir esperando.
Gallery: Hyundai Coupe Concept (prototipo de marketing)
Uno de los foreros de New Tiburon, anthony718, ha conseguido varias fotografías del nuevo Hyundai Coupe sin ninguna clase de camuflaje. Según él, las imágenes fueron facilitadas por 'un amigo', que de alguna forma se coló en un evento para evaluar las posibilidades del modelo. Según la información proporcionada, el nuevo Coupe podrá equipar dos motores: un 2,0 L turbo de 215 caballos y 295 Nm, o un 3,8 L V6 con 300 caballos y 380 Nm. Por el momento los únicos precios que se conocen son los de Estados Unidos, que deberían ser de 19.900 y 25.900 dólares respectivamente. Al parecer, las fotos datan de junio, así que el prototipo que veremos la semana que viene en Los Angeles podría ser ligeramente distinto, dependiendo de la reacción de los grupos de foco.
Gallery: Hyundai Coupe Concept (prototipo de marketing)
