Desde hace unos meses Mitsubishi ofrece la posibilidad de añadir en los ASX con el motor diésel de 150 CV una ampliación de garantía hasta los 10 años, convirtiéndola en la mayor de cuantas se ofrecen en un vehículo convencional.

Lo mejor de esta opción es que para el cliente no supondrá un elevado desembolso ya que a modo promocional Mitsubishi sólo cobrará 10 € por ella. Para poder mantener esta garantía el cliente deberá visitar un taller oficial anualmente a partir del quinto ejercicio para comprobar el estado de conservación y mantenimiento. Esta revisión es gratuita y no obliga a pasar las revisiones habituales en el distribuidor. En el caso de que el modelo se venda en ese intervalo de tiempo, la garantía será transferible.

Con esta iniciativa Mitsubishi planta cara a la gama Kia que en la actualidad cuenta con siete años de garantía en todos sus productos. De momento sólo es para el ASX, pero quizás sea el punto de partida para que en un futuro se sumen más modelos.

Actualización: Y como siempre, hay letra pequeña. La "vida útil" del vehículo será la que sea, pero la garantía caducará al llegar a las 100.000 millas (unos 161.000 km).

Vauxhall, marca británica perteneciente al Grupo General Motors y hermana de Opel, ha anunciado hoy que todos los modelos que se vendan desde este mismo mes de agosto contarán con una garantía indefinida durante toda la vida útil del vehículo.

Con este nuevo plan estratégico directamente le saca los colores a todos los fabricantes, incluida Kia que no para de presumir de los siete años que ofrece (y no le quitamos merito, ojo). El caso es que para poder conservar la garantía ilimitada será necesario pasar por el taller al menos una vez al año para realizar una revisión gratuita. De momento sólo será válida para el primer propietario, pero ya está en estudio un programa para que los eventuales segundos compradores puedan contratar un servicio similar.

Desde luego me parece una apuesta arriesgada pero muy acertada, que tendrá consecuencias directas para bien en las ventas de automóviles. Imagino que a corto plazo otros fabricantes se unirán a Vauxhall.

La fuerte apuesta de Kia por el continente europeo lleva siendo palpable desde la introducción del primer Picanto. Con la llegada del Cee'd, trataron de mejorar su imagen con una garantía de siete años, elemento que a partir de 2010 será de serie en toda la gama, desde utilitarios a todoterrenos.

Con la introducción de este tipo de garantía, Kia se convierte en el fabricante con la mayor cobertura mecánica del continente. Además en la firma piensan que mejorará el valor residual de todos sus productos y aumentará sus ventas notablemente. El límite de kilometraje será de 150.000 km, todavía lejos de los 500.000 km que ofrece Fiat para su 500 (aunque es opcional y con un plazo de 60 meses).

Nadie duda de que Italia sea cuna de algunos de los superdeportivos más deseables de la historia, pero tan cierto como es eso, también lo es que los antiguos cavallinos de Maranello no son un ejemplo estelar de fiabilidad. Los fallos atribuibles a cualquier coche antiguo se magnifican si sus mecánicas se llevan al límite, y precisamente para evitar que una de esas inesperadas averías te arruinen el día, Ferrari ha lanzado su nuevo servicio de asistencia en carretera.

El programa, ya disponible en Italia y próximamente en el resto de Europa (comenzando por Reino Unido), cubrirá durante 12 meses y sin cargo alguno cualquier Ferrari fabricado desde el año 1947 que no esté protegido por las garantías existentes (fábrica y POWER). Los servicios incluyen el desplazamiento en grúa al centro autorizado Ferrari más cercano, e incluso los gastos de vuelta a casa y estancia en hotel. No sabemos si también se ofrecerá un Fiat 500 de cortesía, pero puedes dar por seguro que, pasados los 12 primeros meses, tendrás ganas de que venga con transplante de riñón incluido. Nada por otra parte inesperado para los propietarios de un Ferrari.

[Artículo en inglés]

A partir de ahora el Hyundai i30 tendrá una garantía ampliada de los tres a los cinco años. Con ello se pretende reafirmar la imagen de solidez, fiabilidad y buen producto del compacto surcoreano.

El vicepresidente de Hyundai Motor Europe, Allan Rushforth, comentó que la firma quiere celebrar el inicio de actividad de su primera factoría en Europa, ubicada en la localidad de Nosovice, en República Checa. Desde allí comenzarán a salir las unidades del i30 destinadas al viejo continente.

Recordamos que su "primo" el Kia Cee'd posee una garantía de hasta siete años sin suplemento de precio.

Nissan quiere que Nismo, su división de altas prestaciones, crezca tanto en Japón como en el resto del mundo, siendo el primer paso en esa dirección el lanzamiento del paquete S-Tune para el modelo Tiida (Versa). Además, el fabricante comenzará a ofrecer partes y servicios profesionales de tuning en cada uno de sus concesionarios en Japón, pero con planes de expandirse más tarde a otros mercados. Eso significa que en el futuro podrás ir a tu distribuidor local de Nissan y pedir por ejemplo un nuevo sistema de escape Nismo, tenerlo instalado por personal autorizado y con el beneficio de no perder la garantía oficial del vehículo.

[Fuente: Nissan]
[Artículo en inglés]

Renault ha comunicado que a partir de ahora, los modelos más caros de su gama contarán con una garantía extendida de tres años o 150.000 km frente a los actuales dos años o 100.000 km.

Hasta ahora el único modelo que contaba con una garantía similar en el mercado español era el nuevo Laguna, tanto en versión berlina como en la más versátil Grand Tour. A estos se suman ahora los Vel Satis y los Espace y Grand Espace.

Cabe detallar que todos los modelos que incluyen la nueva garantía son producidos en la planta francesa de Sandouville, lo que permite intuir la gran confianza que tienen en esta fábrica con los controles de calidad.

Habrán reconocido que algunos de sus modelos tienen problemas, pero al mismo tiempo, parece que en Chrysler están tremendamente seguros de su fiabilidad mecánica. El fabricante ha anunciado hoy que piensa ampliar las garantías de motores, transmisiones, ejes y palieres en Estados Unidos, desde hoy y hasta siempre a todos los modelos de 2007 que hay en los concesionarios, así como a los de 2008.

La garantía cubre piezas y mano de obra con la condición de que los propietarios lleve sus automóviles a un taller Chrysler al menos una vez cada cinco años para ser revisado. Aparentemente, la garantía no es transferible, así que si alguien vende su nuevo Sebring, por ejemplo, el comprador se quedará con la garantía ofrecida hasta la fecha (3 años o 36.000 millas -57.934 km-).

Desconocemos si Chrysler piensa ampliar la garantía de los vehículos vendidos fuera de Estados Unidos, pero seguiremos muy de cerca cualquier noticia relacionada. Desde luego, como estrategia para aumentar las ventas seguro que va a funcionar. Veremos de todas formas cómo afecta esto a sus próximos resultados anuales, que esa es otra.

[Artículo en inglés]

Según Jérôme Stoll, presidente de Renault Brasil, están tan confiados de la calidad del Logan, que la garantía para el modelo será de tres años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero). El vehículo ya está siendo producido en la planta de São José dos Pinhais y será el primero del segmento de sedanes compactos en ese país que cuanta con una garantía de este tipo.

El Logan comenzará a ser venderse en Brasil en el mes de julio próximo con dos motorizaciones: 1.0 16V Hi-Flex y 1.6 16V Hi-Flex. Según Stoll, "el proyecto del Renault Logan privilegia la durabilidad y facilidad de mantenimiento, lo que nos permite ofrecer un modelo con plazo de garantía de 36 meses".

Ya veremos si la misma garantía se hace efectiva para otros países de la región.