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Contacto: Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120 CV Elegance

Categorías: Honda, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El motor 1.6 i-DTEC del CR-V demuestra que no es sólo una simple versión de acceso

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A la hora de adquirir un coche siempre surgen infinidad de dudas. Motor, nivel de terminación, carrocería, transmisión, elementos opcionales... Demasiadas cosas en las que pensar que pueden hacer del proceso de compra un verdadero suplicio.

En el mercado hay vehículos para todos los gustos y necesidades, si bien son los SUVS los que están tomando mayor relevancia en los últimos años. La última generación del Honda CR-V parece pensada para gustar a todo el mundo, con un excelente equilibrio en casi todos los apartados.

Salvando el factor estético, muy personal, el crossover británico-japonés acaba de estrenar un motor diésel de sólo 1,6 litros que consigue reducir los consumos y el precio de adquisición respecto al 2.2 i-DTEC. Resulta tan completo en términos generales que se convierte en una de esas "apuestas seguras" dentro la oferta D-SUV. Si te decides por un CR-V, no te equivocarás.

He podido probar durante una semana el 1.6 i-DTEC de 120 CV y, sorprendentemente, es una de las opciones más equilibradas por su buena relación precio-prestaciones-consumos. Tenía ciertas dudas sobre las limitaciones que podría tener un motor tan aparentemente justo en una carrocería de este tamaño pero al final todo ha quedado en eso, apariencias. Si quieres conocer las razones, sólo tienes que seguir leyendo.

Contacto: Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDIS GLX-EL 4x2

Categorías: Suzuki, Pruebas, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El nuevo Suzuki SX4 S-Cross llega al segmento estrella con muy buenos argumentos

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Atacar al más fuerte. Así parecen haber enfocado el desarrollo del nuevo SX4 S-Cross en Suzuki. Con un estilo inspirado en el Nissan Qashqai, la firma japonesa ingresa en el segmento de los SUVS compactos con un producto completo y realmente interesante.

El S-Cross no tiene nada que ver con el SX4 que desde hace años está a la venta y tiene un gemelo en Fiat (el Sedici). Ahora es todo nuevo, estrenando plataforma y creciendo en todas las cotas para situarse en un escalón superior por tamaño, habitabilidad y precio.

Tanto el S-Cross como el SX4 Classic compartirán durante unos cuantos meses más un sitio en los concesionarios de Suzuki. El nuevo tiene un enfoque más familiar y dinámico, dejando al original como escalón de acceso a la gama crossover.

He tenido la oportunidad de probar durante una semana el SX4 S-Cross asociado al motor diésel de 1,6 litros y 120 CV en combinación con el sistema de tracción 4x2. Debería ser, de entrada, la opción más solicitada aunque la unidad de pruebas con la terminación más completa GLX-EL no será la más demandada.

Presentación y contacto: Jeep Cherokee

Categorías: Jeep, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El Cherokee regresa al mercado español con un formato más comercial y convincente

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Rompedor. Así es el nuevo Jeep Cherokee que en estos días inicial su comercialización en Europa. Por estética, presentación y posibilidades de equipamiento, el nuevo modelo no tiene nada que ver con sus antecesores, manteniendo únicamente sus posibilidades off-road.

Puede que te resulte algo raro que en estos días Jeep España esté realizando la presentación del nuevo Cherokee cuando desde el pasado mes de noviembre hay circulando algunas unidades pero realmente es ahora cuando arranca su comercialización tras ese periodo de prueba inicial.

Enfocado en la parte alta del segmento D-SUV, llega para plantar cara a modelos como los Volvo XC60, Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLK. Para conseguir hacerse un hueco la firma norteamericana propone una dotación extensa en todos los acabados, la estética exótica y diferenciada y unos precios promocionados convincentes.

La presentación nacional de Cherokee tuvo lugar entre Madrid y la Sierra de Gredos. He podido conducir dos unidades con el motor 2.0 Multijet de 140 CV y el sistema de tracción sencilla 2WD en acabados Longitude y Limited, y me ha dejado muy buen sabor de boca por diversas razones. Te aconsejo que sigas leyendo para conocerlo a fondo.





Contacto: Mazda3 2.2 SKYACTIV-D 150 CV Luxury Aut.

Categorías: Mazda, Pruebas, Compactos segmento C

El nuevo Mazda3 no sólo tiene aspecto dinámico; también lo es a sus mandos

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De un tiempo a esta parte parece que Mazda ha conseguido recuperar el rumbo. La tecnología SKYACTIV y la aplicación del diseño KODO en sus últimas creaciones sólo les está dando satisfacciones, siendo una de las firmas que más crece en todo el mundo.

Si los CX-5 y Mazda6 han conseguido enamorar al público, con el nuevo Mazda3 además tratarán de alcanzar unos volúmenes de ventas mucho más elevados que antes. ¿Cómo conseguirlo? Pues bien sencillo, lanzando un modelo muy equilibrado y completo en prácticamente todos los apartados sin olvidar el "zoom-zoom" que caracteriza a la marca.

Es cierto que el segmento C es el más complicado del mercado. Hay una enorme variedad de modelos con excelentes argumentos para conquistar a los consumidores. La firma japonesa se apoya en el diseño para enamorar a los usuarios y no olvida a aquellos a los que les encanta disfrutar al volante.

En España el Mazda3 es un modelo más o menos popular y son muchos los usuarios que conocen de su existencia. Con la tercera generación intentarán reconquistar el mercado español y conseguir una mayor cuota. ¿Será posible? Durante una semana he podido probar una unidad asociada al motor 2.2 SKYACTIV-D y te puedo adelantar que buenos argumentos no le faltan. Si quieres conocerlo en profundidad te aconsejo que sigas leyendo.

Presentación y contacto: MINI Hatch F56

Categorías: BMW, MINI, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos

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La tercera generación del MINI Hatch de la era BMW ya está prácticamente aquí. A partir del próximo 27 de marzo se iniciará su comercialización en el mercado español, con una gama más interesante y atractiva que antes.

El lanzamiento del nuevo MINI F56 se realizará en tres fases. Las primeras en llegar serán aquellas con apellido Cooper, Cooper S y Cooper D. A lo largo del mes de abril iniciarán su comercialización los One y One D y, ya en junio se completará la gama con los interesantes Cooper SD y la versión de acceso One 75 CV.

Pese a que su exterior podría parecer que no ha sufrido grandes cambios, el F56 es totalmente nuevo. No comparte elementos con su antecesor y BMW ha trabajado para aumentar la sensación de calidad, el equipamiento, la conectividad y ha introducido una completa familia de motores de bajas emisiones

Durante la presentación nacional en Madrid la organización puso varias unidades del nuevo modelo en versiones Cooper, Cooper Aut. y Cooper S en gasolina, y del Cooper D como única alternativa en diesel. Yo realice la toma de contacto con este último y lo cierto es que me ha dejado muy gratas sensaciones, siendo tan MINI como siempre pero mejorando aquellos aspectos que no terminaban de cuajar en un modelo de corte premium.

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Contacto: BMW 520d 184 CV Aut.

Categorías: BMW, Pruebas, Segmento E grandes y lujosos

El BMW 520d demuestra con sus 184 CV que no hace falta más potencia
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Desde hace unos años el segmento E está dominado por las firmas premium. Lejos quedaron aquellos Citroën XM, Opel Omega, Peugeot 605 o Renault Safrane que tan buenos resultados comerciales obtuvieron en su época.

Con las generalistas fuera de juego son el trío alemán Audi, BMW y Mercedes los que verdaderamente se llevan la mayor parte de este nicho del mercado, dejando a Jaguar, Infiniti, Lexus y Volvo una porción bastante más pequeña.

Por modelos el Serie 5 logró alzarse con el primer puesto gracias a las excelentes ventas obtenidas por el 520d, una versión que consigue un interesante equilibrio entre prestaciones y consumos. Pero no creas que BMW lo ha tenido fácil y tras la renovación del Clase E de Mercedes, los chicos de Múnich actualizaron ligeramente la Serie 5 para no quedarse atrás en equipamiento y tecnología (los cambios estéticos son de matiz).

¿Cuál es el secreto del éxito del Serie 5? Para salir de dudas BMW me cedió una unidad del 520d con el que he realizado casi 3.000 km por todo tipo de vías. ¿Quieres conocerlo más en profundidad? Pues sólo tienes que seguir leyendo.

Contacto: SEAT León SC 1.2 TSI 105 CV Reference Plus

Categorías: SEAT, Pruebas, Compactos segmento C

La sencillez de su acabado y el pequeño motor no le restan virtudes al compacto español
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El SEAT León en su tercera generación parece reunir los requisitos necesarios para convertirse en un modelo de elevado éxito y no sólo en el territorio nacional. Basta echar un vistazo a las cifras de ventas para comprobar que el nuevo compacto gusta mucho en el viejo continente.

Hasta la fecha por la redacción de Autoblog habían pasado varias unidades pero siempre muy equipadas y con motores de potencia media-alta. Para esta ocasión he optado por realizar un análisis completo a una de las propuestas posiblemente más equilibradas de la gama gracias a su buena relación prestaciones-consumos-precio.

Con un bloque de cuatro cilindros y sólo 1,2 litros de cilindrada, el León SC aprovecha al máximo los 105 CV para que en el día a día cundan sobradamente y, circulando a ritmos normales, no gaste mucho. También es interesante que puedas ver cómo son las versiones menos refinadas de la gama, pues lo habitual es que todas las unidades de prensa estén equipadas "hasta el techo".

Si quieres conocer a fondo el León SC 1.2 TSI 105 CV Reference Plus sólo tienes que seguir leyendo. Te aseguro qué tras haberlo probado una semana al 1.6 TDI de 105 CV le van quedando menos argumentos de peso pues aunque también es estupendo, no compensa el coste adicional.

Prueba práctica: Neumáticos Michelin de invierno frente a los de verano

Categorías: BMW, Autoblog, Mantenimiento, Tecnología

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Hay muchos que piensan que el uso de neumáticos de invierno no es necesario en España debido a una climatología generalmente favorable. Sin embargo la realidad indica que nuestro país es mucho más frío de lo que podamos pensar a priori.

Michelin convocó a la prensa especializada en Sierra Nevada para que pudiera en primera persona las ventajas del neumático de invierno frente a los convencionales, también llamados de verano. Además anunciaron el lanzamiento del nuevo Alpin 5 que estará disponible a partir de la próxima temporada.

Para el evento Michelin contó con la colaboración de BMW, la cual cedió varias unidades de los X1, X3, X5 y X6 en sus variantes con tracción total xDrive. Diversas pruebas prácticas sirvieron para que prácticamente todos los asistentes coincidiéramos con el importante aumento en seguridad que aporta un neumático adecuado.

Prueba: Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV Allure

Categorías: Peugeot, Pruebas, Compactos segmento C

Mayor calidad, un diseño más sobrio y bajos consumos son virtudes del nuevo Peugeot 308

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Con la llegada del nuevo 308, Peugeot debería mejorar notablemente sus ventas en Europa. Han desarrollado un compacto elegante, bien terminado y con una oferta de motores relativamente completa que se adapta a las necesidades de la mayoría de los usuarios.

Tras muchos años usando denominaciones distintas con cada salto generacional, Peugeot ha decidido dejar de hacerlo y conservar las existentes. La segunda entrega del 308 llega con la intención de robarle muchas ventas al Volkswagen Golf, algo que se nota en la atención por los detalles.

Por ahora la oferta está limitada a la carrocería de cinco puertas pero ya se han podido ver imágenes de la variante familiar que se unirá a la gama durante la próxima primavera. ¿Y el tres puertas? No habrá. Peugeot ha decidido no incluirla en su gama ya que los costes de desarrollo y fabricación no justifican la baja demanda.

Durante una semana he tenido la oportunidad de conducir un 308 1.6 e-HDI con 115 CV, el nivel de acabado más completo denominado Allure y caja manual. Te adelanto que me ha dejado muy buenas sensaciones por su equilibrio general. Si quieres conocerlo a fondo, sólo has de seguir leyendo.




Presentación y contacto: SsangYong Korando FL

Categorías: SsangYong, Pruebas, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

Con la actualización el SsangYong Korando es más atractivo que nunca... y más barato

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Si estas pensando en adquirir un todocamino compacto, tal vez el renovado Korando de SsangYong te pueda interesar. La actualización le ha sentado tan bien que se convierte en una de las mejores compras cuando el presupuesto es ajustado y no se quiere renunciar a nada.

Los productos de SsangYong se caracterizan por su buena habitabilidad, un equipamiento completo y precios siempre muy ajustados. El Korando ha mejorado la fórmula conocida modificando todo aquello que a los usuarios, y posiblemente también a la prensa, no les terminaba de convencer. Si bien estéticamente no parece sufrir grandes alteraciones, sólo hace falta pasar al interior para descubrir un habitáculo mucho más agradable, mejor terminado y atractivo.

Durante la presentación nacional en Segovia he tenido la oportunidad de conocerlo más a fondo y lo cierto es que me ha dejado buen sabor de boca. La acertada política comercial lo convierte en uno de esos coches que ofrecen mucho por poco dinero, presumiendo además de un equilibrio interesante en prácticamente todos los apartados y una garantía de cinco años que tranquilizará a los usuarios más incrédulos y reacios a la marca. Si quieres conocerlo más en profundidad sólo tienes que seguir leyendo.

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