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La gama del Ford Ka recibe novedades interesante de cara al equipamiento y los niveles de acabado. Desde su lanzamiento la firma había apostado por un único acabado Titanium que ahora desaparece y deja paso a los siguientes niveles: Trend+, Titanium+, Digital Art, Grand Prix y Tatoo.

La terminación Trend+ incluye de serie la dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, ABS + EBD, doble airbag, retrovisores eléctricos y asiento del conductor regulable en altura. El Titanium+ añade las llantas de aleación, faros antiniebla, consola central alargada, cristales tintados, detalles cromados, , equipo de sonido con MP3 y volante forrado en piel. Por su parte los Digital Art, Tatoo y Grand Prix añaden adhesivos en la carrocería, decoración interior específica, spoiler posterior y llantas de aleación de 16 pulgadas.

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En países como Francia, Alemania e Italia El éxito del pequeño Twingo ha sido muy elevadoy por este motivo, Renault ha decidido realizar pequeñas mejoras que lo mantengan como una de las opciones más interesantes del segmento A.

Exteriormente cabe destacar que toda la gama recibirá el paragolpes delantero empleado en los anteriores Dynamique y GT, nuevos espejos retrovisores más aerodinámicos y dos tonos para la carrocería antes no disponibles. En el interior aparece un tapizado en piel color chocolate para el acabado Initiale.

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Ya están disponibles en el mercado español los primeros Opel Corsa 2010, que reciben mejoras en el equipamiento y las mecánicas. Exteriormente no hay modificaciones, manteniendo la estilizada línea invariada.

La oferta inicial es la siguiente:

• 1.0i 65 CV Essentia 11.610 €
• 1.2i 85 CV Essentia 12.220 €
• 1.2i 85 CV 111 Years 13.870 €
• 1.2i 85 CV 111 Years Easytronic 14.570 €
• 1.2i 85 CV Sport Easytronic 15.350 €
• 1.4i 87 CV Sport 15.170 €
• 1.4i 100 CV 111 Years 14.590 €
• 1.4i 100 CV 111 Years Easytronic 15.690 €
• 1.4i 100 CV Sport 15.370 €
• 1.4i 100 CV Cosmo 15.970 €
• 1.4i 100 CV Cosmo Easytronic 17.070 €
• 1.6i 150 CV GSI 19.440 €
• 1.6i 192 CV OPC 23.040 €

Después del salto, la gama diésel...

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Ya están disponibles en el mercado español los nuevos Infiniti G37 2010. Respecto al modelo comercializado hasta ahora se introducen mejoras en el interior, equipamiento y además se añaden nuevas variantes de equipamiento.

Para que no pierdas detalle, te dejamos un resumen con las novedades:

• Nuevo nivel de acabado Premium
• Sistema multimedia Connectiviti de serie en toda la gama
• Control de crucero inteligente de serie en toda la gama
• Sistema de sonido Bose de serie en toda la gama
• Consola central rediseñada
• Nuevo color gris oscuro para Coupé y Cabrio
• Simplificación de la gama

Tras el salto, el listado de precios y la nota de prensa...

Hace unas semanas te comentábamos que la oferta del MINI sería actualizada con motores más eficientes y de superior potencia. Ahora dejamos el listado con los precios recomendados para el mercado español. Las reservas ya las puedes realizar en los concesionarios de la marca.

• 1.6i 75 CV Minimalism Line 14.950 €
• 1.6i 75 CV One 15.390 €
• 1.6i 98 CV One 16.430 €
• 1.6i 98 CV One Aut. 17.993 €
• 1.6i 122 CV Cooper 19.600 €
• 1.6i 122 CV Cooper Aut. 21.163 €
• 1.6i 184 CV Cooper S 24.680 €
• 1.6i 184 CV Cooper S Aut. 26.243 €
• 1.6i 211 CV JCW 30.830 €
• 1.6d 90 CV OneD 17.200 €
• 1.6d 110 CV Cooper D 20.350 €
• 1.6d 110 CV Cooper D Aut. 21.913 €

Después del salto, el resto de la gama...

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Ford ha comunicado hoy los precios recomendados de la renovada gama S-Max 2010, que además de mejoras mecánicas introduce cambios estéticos y de equipamiento. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en las próximas semanas.

Para España la gama inicial será la siguiente:

• 2.0 SCTI Ecoboost 203 CV Titanium Aut. 35.100 €
• 2.0 TDCI 115 CV Trend 28.300 €
• 2.0 TDCI 140 CV Trend Aut. 29.500 €
• 2.0 TDCI 140 CV Titanium Aut. 31.500 €
• 2.0 TDCI 163 CV Trend Aut. 30.700 €
• 2.0 TDCI 163 CV Titanium Aut. 32.700 €
• 2.0 TDCI 163 CV Titanium S Aut. 35.700 €

Como se puede en el listado, la apuesta de Ford por el cambio automático Powershift es impresionante, dejando una sola versión con transmisión manual. Esto es posible que en países como España pueda no resultar muy positivo, aunque habrá que esperar a ver los resultados.

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Con la llegada del Trafic 2010, Renault podrá concluir el plan de renovación de los vehículos industriales ligeros. con la nueva generación del Kangoo en la calle y un Master re-estilizado hace unos días, sólo faltaba el Trafic en pasar por el quirófano y quitarse unos años de encima.

Dado que en este tiempo ha envejecido relativamente poco, las pinceladas realizadas en el exterior son pequeñas, presentando una nueva parrilla, tapacubos y colores actualizados, etc. Sin embargo el habitáculo cuenta ahora con un salpicadero más elaborado, que estrena consola central con mandos para la climatización y equipo de audio de nueva factura, y materiales de superior calidad.

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Al igual que ha sucedido con Chrysler, la gama Dodge para el 2010 presentará algunas novedades, tanto en el equipamiento estándar de las versiones convencionales como interesantes series de difusión más limitada.

Comenzando con la gama Journey, en la gama 2010 todos los acabados incorporarán de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales tintados, control de velocidad, espejos retrovisores pintados y alfombrillas. La intención es mejorar la calidad-precio reduciendo el número de elementos opcionales (que a partir de este momento serán de serie).

Lancia inicia el 2010 mejorando la gama Ypsilon con versiones más baratas y equipadas. Además el motor 1.2i 8v de 60 CV recibe algunas mejoras. Desaparecen de la oferta los Sport de 105 CV diésel y, en breve, su unirá el motor 1.3 JTD de 95 CV.

GAMA YPSILON 2010

• 1.2i 60 CV Argento 11.400 €
• 1.2i 60 CV Oro 12.900 €
• 1.4i 95 CV Oro 14.400 €
• 1.4i 95 CV Platino 15.900 €
• 1.3 JTD 75 CV Oro 14.690 €
• 1.3 JTD 90 CV Oro 14.900 €
• 1.3 JTD 90 CV Platino 16.400 €

El equipamiento de serie del nivel Argento ya incluye el ABS + EBD, airbags frontales, dirección asistida, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible y paragolpes pintados.

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De cara al nuevo año recién estrenado, Ford ha decidido modificar la gama de su modelo más vendido, el Focus. Según la empresa se ha simplificado la oferta aunque realmente no vemos mucha diferencia con la ofertada hasta ahora. Lo que se ha mejorado es el equipamiento esencialmente.

El nivel de acceso es el Trend. A partir de este se han desarrollado los Sound, Hirvonen, Latvala y X-Road. Por encima queda situado el Titanium Sound y, como tope de la gama entre los más convencionales, están los ST. A su vez para el ST de tres puertas encontramos el Black Edition, una edición limitada con una dotación específica. El RS sigue a la venta como opción más radical, con sus 305 CV y una estética más que llamativa.