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Detalle de equipamiento y todos los precios del nuevo Mazda2

Categorías: Mazda, Utilitarios Segmento B



Hace unos días Dani te traía la toma de contacto del nuevo Mazda2, un modelo que ha llegado al segmento B conquistando su corazón por su compromiso general. Es un pequeño de carácter plural capaz de corretear por las calles de las grandes ciudades y salir a carretera sin problemas.

Para que puedas tener una visión más directa y resumida de la oferta disponible, te dejamos a continuación el listado con el equipamiento más destacable y todos los precios recomendados incluyendo el descuento oficial de lanzamiento.

La gama española está articulada en cuatro niveles de terminación: Pulse, Style, Style Plus y Luxury. El primero de ellos ya incluye el ESP, TCS, ABS EBD, TPMS, múltiples airbags, luces diurnas, dirección asistida, aire acondicionado, asiento posterior partido de una pieza, sistema de sonido integrado, puerto USB, ordenador de viaje, acceso sin llave, arranque por botón, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, asiento del conductor regulable en altura, retrovisores eléctricos, paragolpes pintados, etc.

Primicia: Todos los detalles y precios del renovado Hyundai i30, Turbo incluido

Categorías: Hyundai, Compactos segmento C



Una vez más y antes que nadie podemos informaros de la nueva gama del Hyundai i30 que podrás adquirir en el mercado español a partir del próximo mes de marzo. Además de los sutiles cambios estéticos y de equipamiento, hay que destacar la llegada de las variantes 1.6 TGDI Turbo con 186 CV.

El i30 de Hyundai es uno de los compactos más atractivos del mercado por su buena relación calidad-precio y una gama que se centra en lo que la mayor parte del público desea. Con la renovación ha recibido pequeños cambios estéticos que tratan de actualizar su estampa, integrando la nueva parrilla hexagonal con marco cromado, ópticas bi-xenón ligeramente modificadas y unos paragolpes de aspecto más dinámico y deportivo.

En el caso de las variantes Turbo se incluyen detalles específicos que resaltan ese mayor dinamismo. Son exclusivos los paragolpes, las luces diurnas por LEDs y ciertos detalles en color rojo cuidadosamente situados en la carrocería. En la zaga el difusor con doble salida de escape cromada ya indica que no es un i30 cualquiera.

Primicia: El Volkswagen Polo Cross llega al mercado español

Categorías: Volkswagen, Utilitarios Segmento B

Hasta ahora reservado a las Islas Canarias, el Polo Cross llega al resto de España directamente desde Sudáfrica con su aspecto desenfadado y atractivo



Finalmente Volkswagen España ha completado la gama del Polo introduciendo las versiones Cross. Hasta la fecha sólo podían adquirirse en las Islas Canarias, región que cuenta con Domingo Alonso como distribuidor oficial.

Al contrario de lo que podrías pensar el Polo Cross no está fabricado en Pamplona sino que llega directamente desde la factoría de Volkswagen en Sudáfrica. En España (península y Baleares) se podrán adquirir desde el próximo mes de marzo con dos mecánicas, una diésel y una de gasolina, y un único nivel de equipamiento que podríamos considerar bastante completo.

Como en entregas anteriores, el Polo Cross se reconoce por las molduras plásticas que adornan su carrocería, las barras de techo metálicas, los espejos retrovisores cromados, las llantas de aleación de 17 pulgadas "Canyon" y la suspensión sobre-elevada en 15mm.

Ya disponibles los renovados DS 4 con muchas mejoras mecánicas

Categorías: Citroën, Compactos segmento C



Tras el lanzamiento hace unas semanas de la motorización 1.2 e-THP con 130 CV, la gama del DS 4 se enriquece con los bloques diésel BlueHDI con 150 y 180 CV de potencia y el gasolina 1.6 THP con 165 CV, aumentando notablemente los atractivos del modelo.

Comenzando con la versión de gasolina, se trata de una evolución del anterior 1,6 litros que eleva la potencia hasta los 165 CV y desarrolla un par máximo de 240 Nm a partir de las 1.400 rpm. Se combina con una transmisión automática con convertidor de par con seis velocidades y con el sistema Stop&Start.

Según los datos homologados esta mecánica le permite alcanzar los 215 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. El consumo medio declarado es de 5,5 L/100, con unas emisiones de 128 g/km de CO2.

BMW Alemania le pone precio al nuevo Serie 1

Categorías: BMW, Compactos segmento C



El Serie 1 de BMW recibirá en cuestión de unas semanas un rediseño profundo que mejora notablemente su aspecto. La firma alemana aprovecha esta renovación para incluir más equipamiento de confort y seguridad, y motores más frugales.

Al mercado español llegarán seguramente sobre el mes de abril con las carrocerías conocidas de tres y cinco puertas. Como puedes apreciar en las imágenes la actualización afecta principalmente al frontal de clara inspiración "Serie 2" y a la zaga, usando ópticas más grandes que muerden buena parte del portón posterior.

Si analizamos el interior las cosas están más o menos como siempre, con mejoras en los acabados pero el mismo diseño que en su predecesor. Sí estrena mandos para la climatización y el sistema de sonido aunque son los mismos que se usan en los Serie 2 Coupé y Cabrio.

El SEAT León ST Cupra llegará sólo con 280 CV

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C



En unas semanas iniciará la comercialización en el mercado español del nuevo León ST Cupra, una variante de corte dinámico pero también muy familiar. Por ahora no conocemos los precios recomendados pero posiblemente aumentarán en unos 750-900 € respecto al cinco puertas.

Hasta hoy no sabíamos qué motorizaciones llegarían al mercado español y SEAT ya se ha pronunciado en la nota de prensa oficial: sólo estará disponible con el 2.0 TSI de 280 CV, tanto con cambio manual como con el secuencial de doble embrague DSG. Desconocemos los motivos por los que han dejado fuera la opción con 265 CV.

Lo que sí está claro es que el León ST Cupra es un automóvil muy rápido. Según los datos homologados es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos con cambio manual y en 6,0 segundos con el DSG. En cuanto al consumo, declara un gasto medio de 6,7 L/100 (6,6 L/100 con DSG) y unas emisiones de 157/154 g/km de CO2.

Todos los precios del renovado Honda CR-V

Categorías: Honda, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Desde esta misma semana los interesados en el renovado Honda CR-V ya pueden formalizar los pedidos en los concesionarios de la firma en España. La actualización le ha sentado realmente bien al todocamino, añadiendo mejoras estéticas, de equipamiento y mecánicas.

Entre las mayores novedades de la nueva gama hay que destacar la introducción de un bloque de 1,6 litros diésel con 160 CV que se ofrece exclusivamente asociado al sistema de tracción total a las cuatro ruedas. Sustituye al anterior 2.2 i-DTEC de 150 CV. Otra novedad en la oferta es que esta motorización puede adquirirse en combinación con una nueva caja de cambios automática con nueve velocidades, si bien de serie está asociada a una manual con seis relaciones.

Según los datos homologados el nuevo CR-V i-DTEC 160 CV alcanza los 202 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos (197 km/h y 10,2 segundos con caja automática respectivamente). El consumo medio declarado es de 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2 (5,1 L/100 y 134 g/km de CO2 el automático).

Fiat Brasil lanza una nueva actualización del Bravo

Categorías: Fiat, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



Los vehículos de tamaño compacto no tienen una gran relevancia en el mercado brasileño, especialmente si están asociados a una carrocería hatchback con cinco puertas. Pese a ello las firmas siguen tratando de arañar algunas ventas con productos en algunos casos ya veteranos.

Si en Europa el Bravo ya ha pasado mejor vida y sólo están a la venta las unidades en stock, en Brasil la oferta seguirá estando muy viva durante unos cuantos meses más en los concesionarios Fiat. La firma italiana sigue apostando por el compacto y para ello cada cierto tiempo realiza una actualización con la que mejorar la relación producto.

En cuestión de unos días Fiat Brasil lanzará la gama MY2016 del Bravo que entre otras cosas actualiza su diseño y el equipamiento. Exteriormente se reconocen por el nuevo paragolpes delantero, la parrilla completamente modificada y de mayor tamaño, diversos apliques cromados que tratan de conseguir una imagen más elegante, etc.

Novedades en la gama SsangYong Korando

Categorías: SsangYong, Compactos segmento C, Crossovers



Desde este mes de febrero los Korando llevarán más equipamiento en el mercado español. SsangYong ha decidido mejorar la relación precio-producto del SUV compacto incluyendo más dotación y adaptado la oferta a la demanda con una ligera re-estructuración de la gama.

A partir de ahora la oferta diésel del Korando recibe un sistema de navegación completamente integrado en la consola central que sustituye el anterior portátil que venía de serie. Se eliminan los sensores de aparcamiento posteriores y en su lugar se incluye una cámara de visión trasera que podrá visualizarse desde la nueva pantalla. De igual modo llegan por fin al acabado Premium el sensor de lluvia y el encendido automático de luces. Todas estas mejoras sólo aumentan el coste del vehículo en 300 €.

En la gama de gasolina la novedad más importante es la llegada del sensor de lluvia y el encendido automático de luces. El precio aumenta en 100 € respecto al vendido hasta ahora sin ellos. Por su parte el acabado más completo Limited incluye los asientos posteriores calefactables (los dos laterales).

El Ford EcoSport recibe un acabado básico (mucho más accesible)

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Ya te habíamos adelantado hace unos días que Ford no estaba nada contenta con las ventas del EcoSport en Europa. Ni por calidad ni por estética ha conseguido encandilar al público del viejo continente qué además tenía obligatoriamente que optar por niveles de terminación muy completos acompañados de precios elevados.

Ford España trata de relanzar el crossover introduciendo un nuevo nivel de acabado más sencillo, Trend, que quedará situado como opción asequible frente al Titanium que seguirá estando a la venta. Los interesados en él podrán elegir entre dos motores de gasolina (1.5 Ti-VCT con 110 CV, 1.0 Ecoboost con 125 CV) y un diésel (1.5 TDCi 95 CV). En todos los casos van asociados al cambio manual y al sistema de tracción sencillo 2WD (en otros mercados fuera de Europa se venden también con tracción total a las cuatro ruedas).

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