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El Jeep Renegade tendrá dos diésel de 120 CV; 1,6 MJT y 2,0 MJT

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Poco a poco vamos descubriendo más detalles de la gama europea del nuevo Jeep Renegade. Hace unos días te comentábamos los detalles de la serie especial Opening Edition para España y, anteriormente, también los precios para el mercado alemán. Ahora sabemos que habrá una nueva opción mecánica.

Hasta la fecha pensábamos que la gama diésel del Renegade estaría formada por los 1.6 MJT de 120 CV, 2.0 MJT de 140 CV y el interesante 2.0 MJT de 170 CV. Parece que en algunos países se ofrecerá una cuarta opción con el motor 2.0 Multijet y la potencia limitada a 120 CV que servirá de versión de acceso para las versiones con tracción total 4x4. De momento desconocemos las prestaciones de esta variante pero sí podemos adelantarte que homologará un gasto medio de 5,1 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2.

Así es la gama Smart ForTwo para España

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Poco a poco vamos conociendo los detalles del nuevo ForTwo para el mercado español. Hoy te traemos el detalle de equipamiento al completo de las primeras versiones que se pondrán a la venta, además de los datos técnicos de su mecánica más importantes.

Como ya te había adelantado hace unos días, en una primera fase de lanzamiento sólo se ofrecerá con el motor de tres cilindros y un litro con 71 CV de potencia. Es un bloque que desarrolla un par de 91 Nm a 2.850 rpm y con el que es capaz de alcanzar los 151 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 14,9 segundos. Según declara la marca, el consumo medio es de 4,1 L/100 con unas emisiones de 93 g/km de CO2. En los primeros meses sólo se venderá con el cambio manual de cinco velocidades.

Respecto al anterior ForTwo hay que destacar el ligero aumento en la velocidad máxima pese a que en el nuevo sigue estando limitada. Comparado con el MHD 71 CV sin embargo no es más rápido (13,7 segundos de 0 a 100).

El Audi A3 Cabrio recibe el motor 2.0 TDI 184 CV

Categorías: Audi, Descapotables, Compactos segmento C



Desde este mes de agosto los interesados en el nuevo Audi A3 Cabrio podrán adquirirlo con un potente motor diésel que destaca por sus buenas prestaciones y bajos consumos. Con la llegada del 2.0 TDI de 184 CV, la gama se da por completada (al menos hasta la llegada de los nuevos TDI 120).

Los amantes del A3 Cabrio podrán optar por esta mecánica de 184 CV en combinación con la tracción delantera y el cambio manual de seis velocidades, o bien con la tracción total Quattro asociada al cambio de doble embrague S-Tronic de seis relaciones. Según los datos declarados la versión manual alcanza los 241 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y homologa un consumo medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2.

En el caso de los Quattro S-Tronic, Audi ha comunicado que alcanzan los 237 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y consume en ciclo combinado 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.

El Toyota Auris se venderá en Estados Unidos bajo la marca Scion

Categorías: Toyota, Industria, Scion



Tras un año buscando una estrategia comercial para la firma Scion, Toyota finalmente ha decidido conservar el carácter de "entrada de gama", enfocando sus productos hacía el público más joven como venía ocurriendo hasta ahora.

Scion cuenta en la actualidad con una oferta bastante veterana y tienen que renovar pronto su gama para seguir en el mercado. Por esta razón a principios del año que viene llegará el primer modelo nuevo y que será el sucesor directo del actual xD. Para tratar de conseguir unas ventas más altas, Scion recurrirá al actual Auris vendido en Europa aunque con pequeños cambios para adaptarlo al mercado estadounidense. No incluirá el eje posterior multibrazo ni conservará su denominación. Se ofrecerá con un motor 1.8i 16v con 136 CV.

Nueva gama Fiat 500L para España

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Crossovers



Desde que fuera lanzado el 500L, Fiat ha conseguido unas ventas sensacionales en el segmento B-MPV en toda Europa y España no ha sido excepción. Para mantener esa posición de privilegio, la firma italiana ha realizado cambios en la oferta para hacerla más atractiva.

Para el 500L "a secas" la oferta se mantiene como siempre, pudiendo optar por los acabados Pop Star y Lounge, además del completo y más llamativo "Beats". Para el 500L Trekking sin embargo se ha añadido un nivel de terminación más competitivo, denominado Lite, que elimina ciertos elementos de equipamiento para reducir bastante su precio.

En cuanto al 500L Living, también recibe el nivel de terminación "Pop Star" de acceso que consigue un precio de partida más atractivo que antes.

El Jeep Renegade ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Teníamos mucha curiosidad por saber lo qué costará el nuevo Renegade cuando llegue al mercado en octubre. La filial alemana de Jeep se ha anticipado anunciando la gama inicial y todos los detalles de equipamiento y precio.

Ya te adelanto que barato no será aunque la oferta se podrán escoger entre bastantes versiones y mecánicas. En gasolina la gama arrancará con el 1.6 E-TorQ con 110 CV asociado en exclusiva a la tracción delantera y al cambio manual de cinco velocidades. Justo en un escalón superior quedará el 1.4 MultiAir con 140 CV y caja manual de seis velocidades. Como tope con este combustible estará el 1.4 MutlAir con 170 CV, cambio automático y tracción total.

En diésel la gama arranca con el 1.6 Multijet de 120 CV en combinación con la tracción delantera y el cambio manual de seis velocidades. En un punto intermedio estará el 2.0 Multijet con 140 CV. Tendrá tracción total y el cliente puede elegir entre el cambio manual o automático de nueve velocidades. Por último el 2.0 MJT de 170 CV sólo podrá comprarse con tracción total y caja automática.

Nueva gama Suzuki Swift

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B



La gama del Suzuki Swift acaba de recibir importantes modificaciones, reduciendo notablemente su oferta. Se conservan las dos opciones mecánicas, un gasolina con 94 CV y el diésel de 75 CV, además del 1.6i 16v que mueve a la versión Sport y que no sufre alteraciones.

La carrocería de tres puertas estará limitada a partir de ahora al motor 1.2i 16v de 94 CV en combinación con la caja manual o automática, y los acabados GA y GL. El cinco puertas podrá solicitarse con los dos motores mencionados (diésel y gasolina pequeño), y en niveles de terminación GL y GLX. Desaparecen los GLX SR y el 4x4 se contenta sólo con el nivel más sencillo. La serie especial Takumi también ha dejado de ofrecerse aunque es probable que queden algunas unidades en stock.

Nuevo Peugeot 4008 "Crossway"

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C, Crossovers



Peugeot España trata de dar impulso a las ventas del 4008 lanzando una serie especial que mejora la relación precio-equipamiento. Bajo la denominación "Crossway", está disponible desde esta semana en los concesionarios de la firma.

A la venta en tres colores (blanco, negro y gris), el 4008 Crossway no recibe modificaciones estéticas pero sí en la dotación, incluyendo el sistema de navegación integrado con bluetooth, puerto USB y cámara de visión posterior.

Además de este elemento, el equipamiento contempla el climatizador automático, ordenador de viaje, llantas de aleación, luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, control de velocidad, paquete eléctrico, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etc.

Peugeot España completa la gama del 308

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C



De manera escalonada Peugeot España ha ido introduciendo nuevas versiones y mecánicas a la gama 308. En estos días se han lanzado las últimas novedades que deberían dar por finalizada la expansión de la familia de este compacto, dejando pendiente únicamente la variante de corte deportivo.

Si hace unas semanas Peugeot lanzaba el 1.2 e-THP Pure Tech con 130 CV de potencia, ahora el 308 recibe la interesante versión descafeinada que se contenta con 110 CV y un par máximo de 205 Nm. Según los datos homologados, alcanza los 188 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. El consumo medio declarado es de 4,6 L/100, con unas emisiones de 105 g/km de CO2. De serie se combina con una caja manual de cinco velocidades y tiene Stop&Start de serie.

El Kia Cee'd 5 puertas recibe el motor 1.6 CRDI de 110 CV

Categorías: Kia, Compactos segmento C



Buenas noticias para los que están interesados en el Kia Cee'd con carrocería de cinco puertas ya que desde este mes de julio se puede pedir con el motor 1.6 CRDI de 110 CV. Hasta la fecha sólo se combinaba con los 1.4 CRDI de 90 CV y 1.6 CRDI de 128 CV, dejando un hueco importante entre ambos.

Resulta curioso que Kia haya tardado tanto en introducir esta opción mecánica, sí disponible desde el lanzamiento en los pro_cee'd y Cee'd SW. Sobre el cinco puertas alcanza los 182 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos. Está asociado a una caja manual de seis velocidades y declara un consumo medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2. Esta variante no tiene sistema Stop&Start como sí pasa con otras mecánicas.

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