Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Renault ha informado que pondrá a la venta en España el Fluence el próximo día 15 de Enero de 2010 con una gama reducida y centrada en las versiones más demandadas. Sus precios oscilarán entre los 17.500 y 20.500 € y habrá motores gasolina y diésel.

El nuevo Fluence supone un paso adelante respecto al anterior Mégane Sedán. Aunque no deja de ser la versión tricuerpo del compacto, se ha diseñado de manera que parezca de un segmento superior. Al contrario de lo que ocurre con el Scénic, que mantiene la denominación Mégane, el Fluence computará como un modelo único. Otro dato es que los motores diésel emitirán todos por debajo de los 120 g/km de CO2.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

En el último Salón del Automóvil de Frankfurt la firma japonesa Toyota presentó el renovado Land Cruiser 2010, que ahora llega a los concesionarios españoles. Mayor calidad, mejores prestaciones y una dotación más completa son sus señas.

Aunque su aspecto recibe cambios, en general mantiene el aire de familia conocido en este todoterreno. Es cierto que ahora es más agresivo e incluso rudo, pero debemos tener en cuenta de que se trata de un verdadero 4x4 y no un todocamino. Es capaz de superar obstáculos en condiciones complicadas sin demasiados problemas gracias a a tracción integral y, con la nueva gama de motores, además realizar viajes con mucho confort.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Kia ha iniciado la comercialización en algunos mercados europeos de la nueva gama Rio 2010. Respecto al modelo actual, se introducen modificaciones estéticas y de equipamiento que tratan de actualizar a este veterano polivalente. Su punto fuerte seguirá siendo el precio.

En el apartado estético, el nuevo Rio estrena frontal con parrilla y paragolpes rediseñados mientras que en la zaga se han suavizado las formas del parachoques posterior. La gama de colores y de llantas también se ha puesto al día. Ya en el interior cabe resaltar la nueva instrumentación, equipos de sonido con prestaciones superiores y un nuevo volante multifunción que permite controlar el sistema de audio.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

El carrocero italiano Fornasari ha decidido comenzar la comercialización de sus peculiares vehículos en el mercado español. Disponibles desde hace unos años en Italia, Rusia, Dubai, Alemania y Ucrania, llegan a la península en diferentes configuraciones.

La gama Fornasari estará compuesta por:

• RR450
• RR600
• RR99
• Tender
• Racing Buggy

Todos ellos cuentan con potentes mecánicas de gasolina que en algunos casos alcanzan los 513 CV. Los precios por ahora son un misterio, aunque dado que son productos muy artesanales, el coste será elevado. En unos días ampliaremos la información con todos los detalles específicos de cada modelo.

Hasta ahora la oferta del Skoda Yeti se limitaba a las versiones con tracción total y los motores más potentes. Desde la semana que viene se completará la gama con la llegada de los motores de acceso y el sistema de tracción 4x2, reduciéndose así el precio de partida.

Con los nuevos integrantes, la gama Yeti queda de la siguiente manera:

• 1.2 TSI 105 CV 4x2 Active 18.790 €
• 1.2 TSI 105 CV 4x2 Ambition 20.280 €
• 1.8 TSI 160 CV 4x4 Experience 27.770 €
• 2.0 TDI 110 CV 4x2 Ambition 24.080 €
• 2.0 TDI 110 CV 4x2 Experience 25.570 €
• 2.0 TDI 110 CV 4x4 Active 22.590 €
• 2.0 TDI 110 CV 4x4 Ambition 27.150 €
• 2.0 TDI 110 CV 4x4 Experience 28.570 €
• 2.0 TDI 140 CV 4x4 Ambition 28.650 €
• 2.0 TDI 140 CV 4x4 Experience 30.070 €
• 2.0 TDI 170 CV 4x4 Experience 31.570 €

En todos los diésel, el motor empleado utiliza el sistema common-rail y no el de bomba inyector.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La última generación del Opel Astra verá la luz oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Hasta ahora conocíamos su aspecto y algunos detalles, pero hoy la firma alemana ha comenzado a desglosar parte de la información relativa a motores y consumos.

El Opel Astra 2010 llegará a los principales mercados europeos durante el último trimestre del año. La gama inicial estará formada por:

• 1.4i 16v 100 CV (5,5 L/100 - 129 g/km CO2)
• 1.6i 16v 115 CV (6,3 L/100 - 147 g/km CO2)
• 1.4i Turbo 140 CV (5,9 L/100 - 139 g/km CO2)
• 1.6i Turbo 180 CV (6,8 L/100 - 159 g/km CO2)
• 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV (4,2 L/100 -109 g/km CO2)
• 1.7 CDTI 110 CV (4,7 L/100 - 124 g/km CO2)
• 1.7 CDTI 125 CV (4,7 L/100 - 124 g/km CO2)
• 2.0 CDTI 160 CV (4,9 L/100 - 129 g/km CO2)

La versión ecoFLEX llegará un poco más adelante. Se estima que para la primavera. De los diésel es el único con cambio manual de cinco velocidades, siendo de seis para el resto. En el caso de los motores de gasolina, sólo los turbo incorporan una caja de seis relaciones.

La gama del Peugeot 407 se ha visto reducida a un sólo nivel de acabado para el mercado español. Los cambios afectan tanto a la carrocería sedán como al familiar SW. La única terminación tiene la denominación Sport.

La gama actual queda de la siguiente manera:

• 1.8i 16v 125 CV Sport 22.280 €
• 2.0i 16v 140 CV Sport 23.380 €
• 1.6 HDI 110 CV Sport 23.530 €
• 2.0 HDI 140 CV Sport 24.880 €
• 2.0 HDI 140 CV Sport Aut. 27.580 €

Después del salto, los precios del SW...

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hasta ahora la única versión disponible del i20 con la carrocería de tres puertas era el 1.2i Classic. Ahora Hyundai completa a gama con dos nuevos motores y tres variantes diferentes. Más adelante se sumarán más niveles de equipamiento y mecánicas.

La gama i20 3 puertas quedará de la siguiente manera:

• 1.2i Classic 78 CV 11.000 €
• 1.2i Classic Clim 78 CV 11.910 €
• 1.4i Comfort 100 CV 13.450 €
• 1.4 CRDi Comfort 90 CV 14.950 €

El nivel de acabado Classic incluye elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, dirección asistida, radio CD MP3, inmovilizador, asiento posterior abatible, ordenador de viaje y paragolpes pintados. La versión Clim añade el aire acondicionado y mando a distancia de puertas.

Renault ha reducido la oferta del Mégane CC, un modelo que todavía se basa en la segunda generación del compacto. Para ver el nuevo modelo habrá que esperar por lo menos hasta el Salón del Automóvil de Ginebra del año que viene.

La oferta queda de la siguiente manera:

• 1.6i 16v 110 CV Emotion 20.600 €
• 1.6i 16v 110 CV Dynamique 22.100 €
• 2.0i 16v 135 CV Privilege 24.200 €
• 1.5 dCi 105 CV Emotion 22.400 €
• 1.5 dCi 105 CV Dynamique 23.900 €
• 1.5 dCi 105 CV Extreme 24.900 €
• 1.9 dCi 130 CV Dynamique 25.100 €
• 1.9 dCi 130 CV Privilege Aut. 27.500 €

Todas la tarifas citas incluyen el descuento actual de 2.500 € que ofrece Renault. Lo que no se ha metido es el Plan 2000E, que se puede solicitar con algunas versiones.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Mazda ha modificado al alza los precios de algunos modelos de la gama Mazda6. Con el incremento en las tarifas no se ha mejorado la dotación de serie, que se mantiene igual de completa que antes, siendo estándar en todos el climatizador, ESP, control de crucero, múltiples airbags y las llantas de aleación.

PRECIOS

• 1.8i Active 23.700 €
• 2.0i Active 25.500 €
• 2.0i Active Aut. 26.875 €
• 2.5i Sportive 30.050 €
• 2.5i Luxury 30.050 €
• 2.0 CRTD Active 25.500 €
• 2.0 CRTD Sportive 28.800 €
• 2.0 CRTD Luxury 28.800 €
• 2.2 DE 125 Active 26.100 €
• 2.2 DE 163 Active 28.000 €
• 2.2 DE 163 Sportive 32.250 €
• 2.2 DE 163 Luxury 32.250 €
• 2.2 DE 185 Sportive 33.600 €
• 2.2 DE 185 Luxury 33.600 €

Los precios de las carrocerías de cuatro y cinco puertas son los mismos. Para el SW (familiar), hay que desembolsar 900 € adicionales.