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El nuevo Ford S-Max recibe las versiones de acceso

Categorías: Ford, Industria, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



Hace un par de semanas te informábamos de los precios recomendados de las primeras unidades del S-Max fabricado por Ford España y en la que sólo se contemplaban las variantes con el acabado más completo Titanium. Ahora podemos ampliar la información con el detalle de las unidades Trend.

El nivel de acceso Trend se pone a la venta en cuestión de unas semanas con los motores ya mencionados 2.0 TDCI de 150 Cv (con caja de cambios manual o bien la Powershift de doble embrague), el 1.5 Ecoboost de 160 CV y además la nueva opción 2.0 TDCI con 120 CV que se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades.

Con la nueva mecánica de 120 CV el S-Max alcanza los 183 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,4 segundos. El consumo medio homologado se queda en los 5,0 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2. De serie incluyen el sistema Stop&Start que permite rebajar unas décimas el gasto en ciclo urbano.

El SEAT Mii actualiza su oferta (más versiones)

Categorías: SEAT, Urbanos segmento A



A partir del próximo mes de junio estará disponible en el mercado español la gama Mii MY2016. SEAT ha introducido algunos cambios en la oferta para hacerlo más atractivo e intentar ganar volumen de ventas ahora que el segmento está más activo que nunca.

Sin cambios estéticos relevantes ni en el habitáculo, hay que destacar la desaparición del nivel de terminación I-TECH y la llegada de los Chic y Sport, anteriormente ofertados como paquete opcional pero que finalmente se convierten en acabados. La oferta de motores sigue contemplando las versiones con 60 y 75 CV extraídas de un bloque de sólo un litro de cilindrada y tres cilindros. Se pueden solicitar con cambio manual o uno robotizado, en ambos casos con cinco velocidades. El sistema Stop&Start es opcional en algunas versiones.

Para los que buscan un utilitario de bajo coste de uso puede interesarles la versión 1.0 CNG que puede usar gasolina sin plomo y metano indistintamente. Totalmente adaptado en fabrica, desarrolla 68 CV de potencia, y se combina con una caja manual de cinco velocidades y el sistema Stop&Start.

Todos los precios de la nueva gama Mercedes SLK

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Descapotables, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de mayo se podrán adquirir en el mercado español los renovados Mercedes SLK. Se trata de una ligera actualización que modifica principalmente las mecánicas más pequeñas para adaptarlas a la normativa Euro6.

Entre las novedades de equipamiento hay que destacar la integración del sistema de iluminación diurna por LEDS de serie en toda la gama junto a una antena mejor integrada en el conjunto. En materia de opciones llegan dos nuevos tonos para la carrocería, la alerta de cambio de carril involuntario, el detector de fatiga, el sistema de frenada de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta de objetos en ángulo muerto y el sistema pre-colisión.

La oferta arranca con el SLK200 con 184 CV de potencia y un par máximo de 300 Nm. Alcanza los 240 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos y declara un consumo medio de 6,5 L/100, con unas emisiones de 150 g/km de CO2 (5,9 L/100 y 137 g/km de CO2 con la caja 9G-Tronic).

Así es la nueva gama SEAT León 2015

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C



Aprovechando la total actualización de la gama SEAT, la firma ha decidido introducir ligeras mejoras también en el León con el fin de hacerlo más atractivo al público. Se modifican algunos niveles de acabado, aparecen nuevas opciones mecánicas en el X-Perience y por fin aterriza el ST Cupra.

A partir de ahora los niveles de terminación pasarán a denominarse Reference, Reference Connect, Style, Connect, FR, FR Plus y Cupra. Dejan de ofrecerse los i-TECH que tan buen resultado comercial han cosechado en nuestro país, además de los Cupra con 265 CV (en este caso debido a la escasa demanda frente al 280 CV).

En materia de equipamiento hay que señalar que la entrada auxiliar de audio y el puerto USB pasan a tener un sitio en la consola central (antes en la guantera principal). También llega el resposabrazos central para las plazas traseras, el pack maletero (con doble fondo), el lector de señales de tráfico, cámara de visión posterior y se generalizan los sistemas de info-entretenimiento con pantallas más grandes (de hasta 6,5 pulgadas y función Mirror Link).

El SEAT Toledo estrena gama y motores Euro 6

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B



A partir del próximo mes de junio SEAT comenzará las entregas del renovado Toledo con mejoras importantes en el plano mecánico y de equipamiento. Fabricado en la República Checa, destaca por su amplio maletero y unas holgadas plazas traseras.

Los interesados en la nueva gama Toledo podrán elegir entre tres motores de gasolina y dos diésel. Los primeros son todos conocidos dentro del Grupo VAG. La familia arranca con el 1.2 TSI de 90 CV asociado a una cambio manual de cinco velocidades. Alcanza los 183 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos. El consumo medio es de 5,1 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2.

En un escalón intermedio está el 1.2 TSI con 110 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades con el que alcanza una velocidad máxima de 195 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos, todo ello con un consumo medio de 5,1 L/100 y unas emisiones de 110 g/km de CO2.

Arranca la comercialización del renovado BMW Serie 6

Categorías: BMW, Descapotables, Cupés, Deportivos



En estos días BMW España comienza la comercialización de la renovada gama del Serie 6. Estéticamente no presenta cambios importantes, centrando la atención en la disponibilidad de más equipamiento tecnológico y el ajuste de algunos motores para reducir los consumos.

Para poder reconocer un Serie 6 MY2015 es necesario fijarse en las formas de los paragolpes, tanto delantero como trasero, la rejilla específica en la parrilla frontal, el empleo de luces con tecnología LED en lugar del xenón, las salidas de escape algo más grandes y los intermitentes integrados en los retrovisores. Como es lógico en cada renovación, todos esos cambios se acompañan de nuevos colores y un diseño de llantas de aleación más moderno.

Nueva gama Peugeot 2008 para España

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Hace unos días te anunciábamos el lanzamiento en el mercado español de la serie especial Crossway para el 2008 y hoy te confirmar que además de este nuevo acabado, Peugeot ha modificado toda la gama para hacerla más competitiva frente a la competencia.

Las veteranas motorizaciones e-HDI a partir de mayo dejarán de comercializarse y en su lugar estarán los BlueHDI con 100 y 120 CV. De este último ya te habíamos hablado hace un tiempo, siendo la principal novedad el de 100 CV que se coloca como alternativa más equilibrada. Se combina con una transmisión manual de cinco velocidades y lleva de serie el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor en detenciones.

En cuanto al nivel de prestaciones, el 2008 1.6 BlueHDI 100 CV alcanza los 180 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 3,6 L/100, con unas emisiones de 95 g/km de CO2.

El nuevo Ford S-Max ya tiene precios para España

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



Todavía faltan algunas semanas para poder encontrar la nueva generación del S-Max en los concesionarios de Ford España pero ya te podemos informar de los precios recomendados que tendrá la gama inicial.

En una primera etapa se podrán adquirir las unidades con el acabado Titanium que entre otras incluirá el ABS, EBD, ESP, TCS, TPMS, múltiples airbags, cuatro elevalunas eléctricos, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento, ópticas traseras y luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, sistema de sonido integrado, bluetooth, puerto USB, control y limitador de velocidad, ordenador de viaje, paquete cromado exterior, espejos térmicos, etc.

Aunque por ahora no se han facilitado los datos del resto de versiones, sabemos que también serán ofertados en terminación Trend (más sencilla y económica) y Titanium S, mucho más equipado y de estética dinámica.



El nuevo Peugeot Partner Tepée aterriza en el mercado español

Categorías: Peugeot, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Desde el próximo mes de mayo se podrán adquirir en España los renovados Peugeot Partner. Además de cambios ligeros en la estética, la nueva gama incorpora mecánicas más eficientes y actuales, y una dotación más completa.

Exteriormente los cambios más importantes se encuentran en el frontal, estrenando una parrilla muy parecida a la que usan los últimos productos de la firma, y unos paragolpes más envolventes, con las luces diurnas por LEDS reubicadas. Tanto en la zaga como en la vista lateral todo sigue más o menos como siempre, destacando sólo la presencia de nuevas llantas de aleación y tapacubos, y una paleta de colores actualizada.

Los interesados en el Partner Tepée podrán elegir entre un motor de gasolina, tres diésel, caja manual o robotizada, tracción delantera o total, y cuatro niveles de acabado.

Nuevo motor 1.6 BlueHDI 100 CV para el Peugeot 308

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Poco a poco Peugeot va completando la oferta del interesante 308 con la introducción de nuevas variantes. La última en ver la luz tiene como misión jubilar de una vez por todas los veteranos 1.6 e-HDI con 92 y 115 CV de potencia.

Bajo la denominación BlueHDI, Peugeot propone una nueva variante del nuevo bloque con 100 CV de potencia que quedará situada como escalón de acceso a la oferta diésel. Este motor desarrolla 254 Nm de par máximo y se combina con una transmisión manual de cinco velocidades. Según los datos homologados, alcanza una velocidad máxima de 183 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 3,7 L/100, con unas emisiones de 94 g/km de CO2. Como era de esperar supera la normativa anticontaminación Euro6.

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