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Paquete deportivo para el pequeño Peugeot 108

Categorías: Peugeot, Industria, Urbanos segmento A



Los responsables de Peugeot España han decidido sumar un nuevo paquete de decoración exterior a los ya ofertados en el pequeño 108. Bajo la denominación "Línea S", el urbanita gana un aspecto algo más dinámico y diferenciado.

Disponible tanto para la carrocería de tres como de cinco puertas, el paquete está compuesto por unos adhesivos decorativos con el dibujo de una bandera, cola de escape cromada en posición central, llantas de aleación de 15 pulgadas en gris aluminio/negro, espejos retrovisores con carcasas en negro y rebordes en rojo, spoiler delantero y difusor posterior inferior específicos, etc.

En el interior los cambios son menores y sólo afectan a las alfombrillas específicas, pomo del cambio exclusivo, los pedales de aluminio y otros pequeños detalles. Lo más interesante es que podrá pedirse con los dos motores disponibles (1.0 VTI 68 CV ETG y 1.2 VTI 82 CV 5v). Los precios recomendados de la gama 108 arrancan en los 9.500 €, ayudas directas del Plan PIVE y ahorro de lanzamiento incluidos.

Hyundai lanza la serie especial SLE en el i10

Categorías: Hyundai, Urbanos segmento A



Más por menos. Bajo esta filosofía llega al mercado español la última edición limitada del pequeño i10 que ya puedes adquirir en los concesionarios de la marca. Toma la base del nivel más sencillo Essence pero mejora su dotación sin que el precio aumente, siendo la opción más atractiva de la gama.

Disponible únicamente con el motor de un litro, 66 CV de potencia y cambio manual de cinco velocidades, este pequeño urbanita destaca por su excelente relación calidad-precio y unas prestaciones suficientes. Según declara la firma, es capaz de alcanzar los 155 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 14,9 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,7 L/100 y unas emisiones de 108 g/km de CO2. Es una pena que Hyundai no haya incluido entre la dotación estándar el sistema Stop&Start con el que se conseguiría rebajar unas décimas el consumo urbano.

El Ford EcoSport gana una versión de acceso

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



En estos días Ford completa la gama del EcoSport con la introducción de una opción de gasolina más sencilla que permite reducir el precio de entrada. Mantiene el excelente nivel de acabado Titanium en el que apenas hay elementos opcionales.

La nueva mecánica de gasolina no es conocida en Europa aunque sí en otras regiones. Su denominación comercial es 1.5 Ti-VCT y desarrolla 112 CV de potencia, con un par máximo de 140 Nm. Asociada al cambio manual de cinco velocidades y al sistema de tracción delantera, el crossover pequeño alcanza los 172 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,3 segundos. En cuanto a los consumos, la firma declara un gasto medio de 6,3 L/100, con unas emisiones de 149 g/km de CO2.

Novedades en la gama Toyota Land Cruiser

Categorías: Toyota, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Toyota España ha decidido impulsar las ventas del Land Cruiser realizando diversas mejoras en el equipamiento y añadiendo dos nuevos niveles de acabado con mejor relación precio-dotación. Ya están disponibles en los concesionarios de la península y Baleares.

Los dos niveles de acabado nuevos son los SX y VX Kirari. El primero toma como base de partida el nivel GX y añade las barras de techo y las llantas de aleación de 17 pulgadas. El VX Kirari se ha desarrollado a partir del VX y suma al equipamiento habitual el tapizado en piel, umbrales de puerta con moldura decorativa con iluminación y sistema de navegación Toyota Touch 2&Go.

Si se opta por la carrocería cinco puertas del Land Cruiser, el VX Kirari puede tener las ópticas delanteras Full LED, luces diurnas con la misma tecnología y los lavafaros. Esta opción tiene un coste de 2.000 €.

Todos los precios del nuevo Fiat 500X

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Crossovers



Ya tenemos en nuestro poder las tarifas recomendadas de toda la gama Fiat 500X al completo. Hasta ahora sólo se habían comunicado los precios de las primeras unidades que llegarán a los concesionarios y que se han bautizado bajo la denominación "Opening Edition".

A finales de enero o los primeros días de febrero los usuarios interesados podrán elegir entre los acabados Pop, Popstar y Lounge en los "normales", y los Cross y CrossPlus en las unidades de aspecto más campero. En cuanto a la oferta de motores, estarán disponibles los 1.6 E-torQ de 110 CV con tracción delantera, 1.4 MultAir Turbo de 140 CV con tracción delantera, 1.6 Multijet de 120 CV también 2WD y los 2.0 Multijet de 140 CV y tracción total.

En esta primera fase de comercialización sólo habrá una opción con cambio automático con nueve velocidades (diésel 140 CV) pero a lo largo del año que viene llegarán más variantes, una con seis relaciones y la secuencial de doble embrague.

Contacto: Gama Volkswagen Amarok

Categorías: Volkswagen, Pruebas, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Pruebas y contactos

Potente, bien equipado y algo aparatoso; así es el Volkswagen Amarok

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Volkswagen no es una firma que haya apostado muy fuerte por los pick ups. Es cierto que han tenido algunas opciones derivadas de los vehículos comerciales e hicieron sus pinitos asociándose con Toyota para el lanzamiento del Taro, pero hasta la llegada del Amarok no habían tenido una propuesta más o menos seria de tamaño medio.

Fabricado en sus inicios para todo el mundo en Argentina y posteriormente también en Alemania para cubrir las exigencias del mercado europeo, la gama Amarok se ha ido completando con el tiempo hasta contar con una oferta amplia y atractiva para el consumidor, y algo cara eso sí.

Pese a que en la actualidad los pick up no están pasando por su mejor momento en cuanto a ventas, no hace mucho se pusieron de moda. Fue la etapa en la que Nissan explotaba los Navara como opción lúdica y Toyota se puso las pilas con el Hilux para dotarle de unos acabados más cuidados mientras Mitsubishi jugaba con el diseño exótico para robar clientes. Unos años muy buenos que ahora, por volumen, nada tienen que ver.

Con motivo de la presentación de los nuevos Multivan hace unos días, Volkswagen quiso que los medios también conocieran un poco mejor la familia de este pick up con una pequeña ruta 4x4 sin grandes complicaciones. No había programado ningún trayecto por carretera o autovía pero es un modelo que conozco bastante bien y he conducido en varias ocasiones gracias a la gentileza de un buen amigo propietario de uno. Si quieres conocerlo un poco más a fondo sólo tienes que seguir leyendo.

Nuevo Citroën C4 Aircross Collection, más equipamiento a mejor precio

Categorías: Citroën, Compactos segmento C, Crossovers



Citroën España está logrando aumentar rápidamente las ventas del C4 Aircross gracias a los cambios introducidos en la oferta. Después de añadir las versiones de acceso Black Attraction y los diésel a precios más asequibles, ahora introducen el nuevo acabado Collection para conseguir una notable relación precio-equipamiento.

Situado en un escalón intermedio entre los Seduction y Exclusive, el nivel Collection puede solicitarse con los motores 1.6i 16v Stop&Start de 117 CV y el 1.6 HDI S&S de 115 CV, en ambos casos con caja manual y sistema de tracción sencillo a las ruedas delanteras. Sólo el diésel puede pedirse con el sistema de tracción total.

La dotación habitual en los C4 Aircross incluye el control de estabilidad, control de tracción, siete airbags, dirección asistida, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, sistema de sonido, sensor de presión de los neumáticos, aire acondicionado, etc.

Simplificación en la gama Hyundai ix20

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV



La filial española de Hyundai ha retocado de nuevo la oferta del ix20. En esta ocasión ha optado por suprimir las variantes tanto en diésel como en gasolina con motores de baja potencia, y también los niveles de terminación más sencillos.

A partir de esta misma semana el ix20 sólo podrá comprarse con los motores 1.4i 16v de 90 CV, 1.6 MPI de 126 CV y los diésel 1.4 CRDI de 90 CV y 1.6 CRDI de 115 CV. En lo relativo a los acabados, quedan a la venta sólo los Klass, que ahora son los más asequibles, y los Tecno.

La única opción con caja de cambios automática, con sólo cuatro velocidades, está asociada al motor 1.6 MPI de 126 CV y en combinación con el acabado más completo, algo que eleva el precio recomendado.

Ya a la venta el Opel Mokka 1.6 CDTI

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Anunciado hace ya unas semanas, es ahora cuando aterriza en los concesionarios españoles el nuevo Opel Mokka 1.6 CDTI. Se trata de una nueva alternativa que mejora notablemente el refinamiento mecánico respecto al anterior bloque de 1,7 litros y origen Isuzu.

La versión elegida para el Mokka del motor 1.6 CDTI desarrolla 136 CV de potencia y un par máximo de 320 Nm. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades o con una automática de seis e incluyen de serie el sistema Stop&Start en los manuales. Según los datos homologados, alcanzan una velocidad máxima de 190 km/h y aceleran de 0 a 100 km/h en sólo 9,9 segundos. En cuanto a los consumos, la firma declara una cifra media de 4,3 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2.

Al contrario de lo que sucede con otros vehículos del segmento B-SUV, Opel sigue apostando por la máxima versatilidad de uso ofreciendo el sistema de tracción 4x4 en el Mokka, estando presente también en esta nueva mecánica.

Suzuki reduce la oferta del Grand Vitara 5p y cesa la venta del 3p

Categorías: Suzuki, SUVs y todoterrenos



A partir del próximo mes de diciembre los interesados en el Grand Vitara de Suzuki tendrán sólo dos opciones disponibles en el mercado español. La firma japonesa ha decidido reducir la gama de manera considerable eliminando casi todas las alternativas en 5p y cancelando la venta de la carrocería pequeña.

El Grand Vitara fue durante un tiempo el motor de ventas de la firma en España pero con el paso de los años la llegada de muchos crossovers lo relegaron a un segundo plano. El modelo de Suzuki es un todoterreno de verdad, justo un tipo de vehículo que hoy día tiene poca salida y por esta razón la oferta se ha limitado a dos únicas opciones, una con motor de gasolina y otra diésel, y siempre con carrocería de cinco puertas y cinco plazas.

La versión de gasolina está asociada al bloque de 2,4 litros y 169 CV de potencia en combinación con el manual de cinco velocidades. Alcanza los 185 km/h de velocidad máxima y declara un consumo medio de 8,8 L/100, con unas emisiones de 204 g/km de CO2.

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