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Nueva gama Fiat 500L para España

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Crossovers



Desde que fuera lanzado el 500L, Fiat ha conseguido unas ventas sensacionales en el segmento B-MPV en toda Europa y España no ha sido excepción. Para mantener esa posición de privilegio, la firma italiana ha realizado cambios en la oferta para hacerla más atractiva.

Para el 500L "a secas" la oferta se mantiene como siempre, pudiendo optar por los acabados Pop Star y Lounge, además del completo y más llamativo "Beats". Para el 500L Trekking sin embargo se ha añadido un nivel de terminación más competitivo, denominado Lite, que elimina ciertos elementos de equipamiento para reducir bastante su precio.

En cuanto al 500L Living, también recibe el nivel de terminación "Pop Star" de acceso que consigue un precio de partida más atractivo que antes.

El Jeep Renegade ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Teníamos mucha curiosidad por saber lo qué costará el nuevo Renegade cuando llegue al mercado en octubre. La filial alemana de Jeep se ha anticipado anunciando la gama inicial y todos los detalles de equipamiento y precio.

Ya te adelanto que barato no será aunque la oferta se podrán escoger entre bastantes versiones y mecánicas. En gasolina la gama arrancará con el 1.6 E-TorQ con 110 CV asociado en exclusiva a la tracción delantera y al cambio manual de cinco velocidades. Justo en un escalón superior quedará el 1.4 MultiAir con 140 CV y caja manual de seis velocidades. Como tope con este combustible estará el 1.4 MutlAir con 170 CV, cambio automático y tracción total.

En diésel la gama arranca con el 1.6 Multijet de 120 CV en combinación con la tracción delantera y el cambio manual de seis velocidades. En un punto intermedio estará el 2.0 Multijet con 140 CV. Tendrá tracción total y el cliente puede elegir entre el cambio manual o automático de nueve velocidades. Por último el 2.0 MJT de 170 CV sólo podrá comprarse con tracción total y caja automática.

Nueva gama Suzuki Swift

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B



La gama del Suzuki Swift acaba de recibir importantes modificaciones, reduciendo notablemente su oferta. Se conservan las dos opciones mecánicas, un gasolina con 94 CV y el diésel de 75 CV, además del 1.6i 16v que mueve a la versión Sport y que no sufre alteraciones.

La carrocería de tres puertas estará limitada a partir de ahora al motor 1.2i 16v de 94 CV en combinación con la caja manual o automática, y los acabados GA y GL. El cinco puertas podrá solicitarse con los dos motores mencionados (diésel y gasolina pequeño), y en niveles de terminación GL y GLX. Desaparecen los GLX SR y el 4x4 se contenta sólo con el nivel más sencillo. La serie especial Takumi también ha dejado de ofrecerse aunque es probable que queden algunas unidades en stock.

Nuevo Peugeot 4008 "Crossway"

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C, Crossovers



Peugeot España trata de dar impulso a las ventas del 4008 lanzando una serie especial que mejora la relación precio-equipamiento. Bajo la denominación "Crossway", está disponible desde esta semana en los concesionarios de la firma.

A la venta en tres colores (blanco, negro y gris), el 4008 Crossway no recibe modificaciones estéticas pero sí en la dotación, incluyendo el sistema de navegación integrado con bluetooth, puerto USB y cámara de visión posterior.

Además de este elemento, el equipamiento contempla el climatizador automático, ordenador de viaje, llantas de aleación, luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, control de velocidad, paquete eléctrico, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etc.

Peugeot España completa la gama del 308

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C



De manera escalonada Peugeot España ha ido introduciendo nuevas versiones y mecánicas a la gama 308. En estos días se han lanzado las últimas novedades que deberían dar por finalizada la expansión de la familia de este compacto, dejando pendiente únicamente la variante de corte deportivo.

Si hace unas semanas Peugeot lanzaba el 1.2 e-THP Pure Tech con 130 CV de potencia, ahora el 308 recibe la interesante versión descafeinada que se contenta con 110 CV y un par máximo de 205 Nm. Según los datos homologados, alcanza los 188 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. El consumo medio declarado es de 4,6 L/100, con unas emisiones de 105 g/km de CO2. De serie se combina con una caja manual de cinco velocidades y tiene Stop&Start de serie.

El Kia Cee'd 5 puertas recibe el motor 1.6 CRDI de 110 CV

Categorías: Kia, Compactos segmento C



Buenas noticias para los que están interesados en el Kia Cee'd con carrocería de cinco puertas ya que desde este mes de julio se puede pedir con el motor 1.6 CRDI de 110 CV. Hasta la fecha sólo se combinaba con los 1.4 CRDI de 90 CV y 1.6 CRDI de 128 CV, dejando un hueco importante entre ambos.

Resulta curioso que Kia haya tardado tanto en introducir esta opción mecánica, sí disponible desde el lanzamiento en los pro_cee'd y Cee'd SW. Sobre el cinco puertas alcanza los 182 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos. Está asociado a una caja manual de seis velocidades y declara un consumo medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2. Esta variante no tiene sistema Stop&Start como sí pasa con otras mecánicas.

El Hyundai i800 regresa al mercado español (y el H1)

Categorías: Hyundai, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hyundai España ha decidido relanzar el monovolumen i800 para plantar cara a los modelos más grandes del segmento. Derivado del furgón H1, destaca por su amplio interior, completo equipamiento y versátil habitáculo.

En esta ocasión la oferta del i800 incluirá una versión de acceso asociada al motor 2.5 CRDI con 136 CV de potencia. Desarrolla 343 Nm de par, tiene tracción posterior y un cambio manual de seis velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 168 km/h de velocidad máxima y consume 7,5 L/100 en ciclo combinado.

Los que deseen mayor comodidad podrán elegir el 2.5 CRDI con 170 CV y cambio automático de cinco velocidades. Esta variante desarrolla 441 Nm de par, alcanza los 180 km/h de velocidad máxima y declara un gasto medio de 8,8 L/100.

Todos los precios del renovado Peugeot 508

Categorías: Peugeot, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



A lo largo del próximo mes de septiembre estarán listas las primeras unidades del renovado Peugeot 508. Para ir agilizando los pedidos, la firma francesa ha comunicado los detalles principales de la gama inicial, precios y equipamiento incluidos.

Al menos en una primera etapa comercial la gama podrá solicitarse con el motor 1.6 THP de 165 CV en gasolina, ya sea con cambio manual o automático, y con los diésel 1.6 e-HDI de 115 CV, 2.0 HDI de 140 CV y el nuevo 2.0 BlueHDI en dos potencias, 150 CV y 180 CV, este último sólo con cambio automático.

Suponemos que más adelante también llegarán los 1.6 BlueHDI con 120 CV para el escalón de acceso y un gasolina de acceso a la gama. Con la carrocería familiar también se ofrece el RXH híbrido que no cambia y desarrolla hasta 200 CV de potencia.

Todos los precios del renovado MINI Countryman

Categorías: BMW, MINI, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Crossovers



Los chicos de MINI inician en este mes de julio la comercialización en España del renovado Countryman. Recibe pequeñas pinceladas estéticas para hacerlo más atractivo, además de una dotación más completa y nuevos elementos decorativos.

En el plano mecánico hay pocas novedades, con la única excepción de los Cooper S que ahora desarrollan 190 CV de potencia en lugar de los 185 CV del anterior. Las prestaciones de esta versión son muy buenas, con una velocidad máxima de 218 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, con un consumo medio de 6,0 L/100 y unas emisiones de 139 g/km de CO2.

El resto de la familia se mantiene con los One de 98 CV, OneD de 90 CV, Cooper de 122 CV, CooperD de 112 CV y los CooperSd de 143 CV. La caja de cambios automática es opcional en todos salvo en el diésel más pequeño. El potente JCW también podrá comprarse desde este mes.

Todos los detalles de la gama española del nuevo Volkswagen Passat

Categorías: Volkswagen, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares

Volkswagen AG

Los chicos de Volkswagen se han dado mucha prisa en publicar los detalles más importantes de la nueva generación del Passat y la filial español no ha querido quedarse atrás. Ya conocemos los niveles de acabado, la dotación de serie e incluso los precios de partida.

El nuevo Passat estará en los concesionarios españoles a partir del próximo mes de octubre, tanto en carrocería sedán como en la interesante Variant. La oferta de gasolina contará con los bloques 1.4 TSI de 125 y 150 CV, este último con desconexión selectiva de cilindros, 1.8 TSI 180 CV y los 2.0 TSI con 220 y 280 CV. El único híbrido contemplado desde el principio tardará algo más en llegar y compartirá tecnología con el Golf GTE, combinando un 1.4 TSI de 156 CV con otro motor eléctrico para conseguir una potencia conjunta de 211 CV.

La gama diésel para España llegará al completo. El escalón de acceso será el 1.6 TDI de 120 CV que homologará un consumo medio de sólo 4,0 L/100. Por encima quedarán los 2.0 TDI de 150, 190 y el Bi-Turbo de 240 CV, todos ellos con dos litros de cilindrada.

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