Haz clic en la foto para saltar a la galería del G8

Puede que Dodge no esté pasando por su mejor momento, pero el caso de Pontiac es aún peor. Inside Line ha sabido que la división deportiva de GM perderá la plataforma de tracción trasera del G8 tan pronto como el modelo desaparezca dentro de cinco años, eliminando cualquier resto de carácter que pudiera quedar en el catálogo de la compañía.

El G8, derivado directo del Holden Commodore, ha sido todo un éxito entre los miembros de la prensa, pero por desgracia crítica y ventas han ido en direcciones opuestas. Otro tanto sucede con el Pontiac Solstice, un roadster deportivo que se quedará sin sucesor por culpa de su reducida aceptación. Su partida, con toda seguridad, también arrastrará consigo a los Saturn Sky y Opel GT.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

De la noche a la mañana, los precios de los combustibles han conseguido que en EEUU los omnipresentes pickups dejen de cumplir las funciones de un SUV con un extra de polivalencia y se conviertan en lo que siempre fueron: herramientas de trabajo. Y sin embargo, aún queda hueco para la diversión. Eso es al menos lo que cree General Motors, que directamente desde Australia importará el VE Ute con un cambio de chapas para venderlo con el sello de Pontiac. El "nuevo" vehículo será vendido en EEUU a finales del año que viene como modelo 2010, y es esencialmente una potente berlina de tracción trasera con un motor V8 de 361 caballos y una superficie de carga "acamionetada".

El modelo conceptual fue presentado hace meses en Nueva York sin un nombre definitivo, que hoy ha sido revelado como G8 ST. Este "Sport Truck" podrá arrastrar un remolque de hasta 1.600 kg y tiene una capacidad de carga de 450 kg, aunque resulta obvio que su propósito es puramente recreativo. El 0 a 100 de 5,4 segundos debería decirlo todo, aunque si el modelo australiano sirve de referencia, el equipamiento disponible tampoco será como para hacerle ascos.

[Fuente: GM]
[Artículo en inglés]

Pincha en la foto para saltar a la galería

General Motors lleva tiempo jugueteando con la idea de un nuevo Chevrolet El Camino. La resurrección de los "sedanes pickup" en Estados Unidos se daba por hecha tras la presentación del GMC Denali XT Concept, y ahora podemos darla por certificada con la próxima llegada de este interesante G8 aún sin bautizar. El modelo, descrito en la nota de prensa como un "sport truck" o camioneta deportiva, no es más que otro derivado de la plataforma de tracción trasera de GM Australia (allí lo llamarían un ute), aunque eso posiblemente ya lo habías adivinado con sólo ver la foto de arriba.

El Pontiac G8 "Sport Truck" tiene una batalla de 3.009 mm, necesarios para añadir una caja de 1.878 mm con capacidad para 1.208 litros. Según su ficha técnica tiene una capacidad de carga de 488 kg, y el límite del remolque está en 1.600 kg. Dentro el habitáculo sorprende a sus dos ocupantes con un entorno que está años luz de cualquier vehículo comercial, con asientos de cuero, un diseño tan habitable como el de cualquier berlina, un equipo de sonido Blaupunkt con 230 W, y elementos de lujo como el climatizador bizona.

Pincha en la foto para saltar a la galería

Y más australianos para Estados Unidos. Aunque con el sello de Pontiac, el G8 GXP nació en las cadenas que Holden tiene en la ciudad de Adelaida, y llegará la semana que viene a Nueva York para deslumbrar a los asistentes con esa mezcla tan peculiar de potencia y clase que tanto gusta en Australia.

Este Commodore remarcado recibe algunos cambios para Norteamérica, incluyendo unos paragolpes rediseñados y la obligatoria parrilla dividida, pero por lo demás es virtualmente idéntico al modelo de origen, del que conserva hasta sus llantas HSV. El G8 más deportivo hasta el momento esconde bajo el capó el mismo motor 6,2 V8 LS3 visto en el Corvette, aunque en este caso entrega 402 CV y 546 Nm (SAE). Algo que sin duda será recibido entre gritos de júbilo es que no sólo se ofrecerá con un cambio HydraMatic 6L80, dado que también estará disponible un Tremec manual de seis velocidades con el que podrá acelerar de 0 a 100 en unos 4,7 segundos. Una suspensión completamente ajustable se encarga de que todo vaya sobre raíles, y los frenos corren cortesía de Brembo.

Tendremos más fotos la semana que viene, en directo desde Nueva York. Mientras tanto puedes quedarte con la mini-galería de hoy.

[Fuente: GM]
[Artículo en inglés]

El Pontiac G8 sedán llegará al mercado estadounidense a fines de año, convirtiéndose así en la primera aplicación para Norteamérica de la nueva plataforma global de tracción trasera de GM. Para el SEMA 2007 la compañía ha preparado una edición especial que busca darle un aire más "tuneado" al vehículo y es por eso que podemos encontrar una suspensión rebajada, frenos mejorados, llantas de 20 pulgadas con nuevos neumáticos y un exterior en un vistoso color naranja, el mismo que en el interior acentúa asientos, paneles de las puertas y cuadro de instrumentos.

Parte del equipamiento estándar del G8 es el motor V8 de 6,0 litros de 361 caballos y 520 Nm, una transmisión automática de seis velocidades, suspensión independiente en las cuatro ruedas, frenos ABS, control de tracción, control de estabilidad y seis airbags.

[Artículo en inglés]