Ford España está liquidando la gama del Fusion y para ello ha fijado un precio de salida realmente bueno. Las unidades que quedan están a la venta están asociadas al motor 1.4i de 80 CV y al nivel de terminación Urban, pero por sólo 7.900 € puedes llevarte una unidad a casa.

¿Tiene truco este precio? Depende. Entre la dotación de serie no están incluidos el aire acondicionado ni el radio CD (que se venden en un pack por 1.100 €), ni tampoco la conexión Bluetooth (300 €). Salvo por esto, el Fusion ya incluye la dirección asistida, ABS, EBD, airbags frontales, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, molduras pintadas y asiento posterior abatible por partes.

El Ford Fusion es un modelo ya descatalogado dentro de la gama del fabricante, y pese a que todavía se puede ver en la web e incluso en los concesionarios, tiene los días contados, y no sólo por estar fuera de producción sino por su atractivo precio de salida.

Como promoción, la filial española propone unas tarifas realmente bajas para el tamaño, habitabilidad y motor del Fusion. La única variante que queda a la venta es la 1.4i 80 CV Trend, con un precio de salida de 7.900 €. De serie incluye el ABS, doble airbag, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, paragolpes pintados, asiento posterior partido, ordenador de viaje, equipo de sonido integrado, etc. Entre las opciones más interesantes están el pack Urban (aire acondicionado + radio CD MP3) por 1.100 €, bluetooth (300 €), paquete fumador (10 €) y la rueda de repuesto convencional (100 €).

Gracias Emilio por el toque

Aunque todavía se hará esperar un poco, el sucesor del Ford Fusion europeo -en la imagen- tomará forma en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, pero eso sí, como concepto. Para verlo vestido con su carrocería de producción todavía tendremos que esperar un poco más.

El nuevo modelo, del que no sabemos mucho, comenzará a fabricarse a finales del año que viene en Rumania, y está previsto que inicie su comercialización durante los primeros meses del 2012. Desconocemos si seguirá con la misma denominación, pero está claro que tratará de plantar cara a los Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Toyota Verso-S y Opel Meriva entre otros. Dar más detalles sería caer en la especulación, si bien no sería raro que muchos elementos mecánicos fueran compartidos con el Fiesta.

Casi por la puerta de atrás, sin hacer mucho ruido, la organización del premio Coche del Año en el Mundo (WCOTY por sus siglas en inglés) comunicó los nombres de los modelos que ya están calentando motores para la edición 2010. El jurado está compuesto por un panel de 59 periodistas especializados de América, Europa, Asia y Oceanía, seleccionados de algunas de las publicaciones más populares en los países a los que representan. El año pasado el voto mayoritario fue a parar al Volkswagen Golf, que deberá ceder su testigo a uno de los diez automóviles que ya han sido seleccionados.

Además de la categoría general, el WCOTY también tiene secciones para los vehículos mejor diseñados, más ecológicos, y de mayores prestaciones.

Los nombres de los ganadores se darán a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York, el 1 de abril, pero antes, en Ginebra, podremos saber quienes son los tres modelos finalistas en sus respectivos apartados. Vamos ahora con las listas.

Adiós a los rumores. Ford ha confirmado que uno de los candidatos más fuertes para la adquisición de Volvo, por no decir el que más, es Geely. Según ha informado hoy, la firma de origen chino es la preferente en las negociaciones.

En los últimos años, Ford ha trabajado duro para sobrevivir a los problemas económicos, lo que le obligó a deshacerse de las firma Land Rover y Jaguar (vendidas a TATA) y Aston Martin (propiedad de un grupo inversor de Oriente Medio). En cuanto a la venta de Volvo, no se han puesto una fecha determinada para cerrar la operación, por lo que dependerá de las negociaciones. En ellas participará también el gobierno sueco, que tratará de velar por los intereses de la marca.

Ford ha actualizado la gama Fusion con la introducción del acabado Flex, que se sitúa como el más completo del polivalente. Acompañando a esta terminación sólo quedará a partir de ahora el nivel Ambiente, que es el más sencillo.

El equipamiento de serie en el Fusion Flex incluye:

• ABS + EBD
• Airbags frontales y laterales
• Cierre centralizado con mando
• Elevalunas eléctricos
• Dirección asistida
• Faros antiniebla
• Volante forrado en cuero
• Retrovisores eléctricos
• Asiento del conductor regulable en altura

El culebrón del año, con permiso de la bancarrota de GM, está sucediendo en la sede central de Porsche. En el transcurso de la pasada noche nos llegaron varias notas de prensa, cada una más intrigante que la anterior, con novedades realmente importantes.

En primer lugar, se nos comunicó que Wendelin Wiedeking, tras 16 años, deja su cargo como CEO de la marca de Stuttgart, en una maniobra que algunos medios ven como de allanamiento del camino de entrada para la llegada de Volkswagen. Y es que Wiedeking era hasta ahora uno de los principales opositores a que VW tomara acciones de Porsche como solución a sus problemas financieros.

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Según cuenta The Detroit News, el próximo Ford Taurus compartirá la plataforma de chasis con el Mondeo europeo y el Fusion americano, por lo que podemos esperar un coche más pequeño que el actual, al mismo tiempo que el modelo del viejo continente probablemente verá incrementadas un poco más las proporciones y podrá disponer de tracción total inteligente.

Pero tranquilo; para todo esto aún queda tiempo, pues el actual Taurus tiene un recorrido de al menos cuatro años, y acaba de ser renovado por completo (de manera muy satisfactoria, por cierto). En todo caso, la idea de que Ford acabe unificando plataformas entre todos los mercados en los que se encuentra era algo de esperar, dada la importancia en los tiempos que corren de reducir gastos como sea.

[Artículo en inglés]

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Ford Colombia acaba de poner a la venta en el país el renovado Fusion con el motor V6 de gasolina. Entre lo más característico de la nueva berlina hay que destacar sus buenas prestaciones, precio contenido y equipamiento completo.

El motor 3.0i V6 desarrolla 240 CV de potencia y puede funcionar con etanol E85. La transmisión puede ser manual o automática, pero siempre con seis relaciones. El consumo medio homologado es razonable dadas las prestaciones, con 9,8 L/100 km en ciclo combinado.

En cuanto al precio, por 74,5 millones de pesos (24.785 €) se obtiene una dotación muy completa con airbags frontales, laterales y de cortina, entrada y arranque sin llave, control de tracción, sensor de presión de los neumáticos, paquete visibilidad, llantas de aleación, climatizador, techo solar, tapizado en cuero, etc.

Ford ha presentado en Alemania la gama Fusion 2009, que recibe modificaciones pequeñas que afectan a mecánica, estética y equipamiento. Llegará al resto de mercados europeos a lo largo del verano a la espera de su sustituto, el B-Max.

Entre las novedades incorporadas destacamos los paragolpes modificados, llantas y colores actualizados, nuevo sistema de navegación integrado, detalles en símil aluminio en interior (Fusion+), cola de escape cromada, alerón posterior (Calero y Plus), etc. Además se han preparado paquetes opcionales que permiten ahorrar hasta un 36% en relación a las opciones por separado.