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Bugatti Veyron Grand Sport versus Fuji Speedway

Categorías: Deportivos, Bugatti



El Bugatti Veyron sigue de actualidad a pesar de ser un modelo con ocho años de vida a sus espaldas. Hace poco, perdió el récord Guiness de coche más rápido del mundo, por lo que la marca gala se apresuró de homologar el récord Guiness de descapotable más rápido del mundo para el Veyron Grand Sport Vitesse. Coincidiendo con estos récords, los chicos de Motorhead.jp acaban de publicar un vídeo del Bugatti Veyron atacando el Fuji Speedway, siendo este el tema central del nº7 de su revista.

El distribuidor local aportó el Veyron, un elegante modelo Grand Sport de color blanco mate con fibra de carbono azul, mientras que Motorhead aportó el piloto y la producción. Seiji Ara, quien ganó las 24 Horas de Le Mans en 2004, es el piloto encargado de exprimir el Bugatti y compartir sus impresiones al volante. En cuanto al vídeo, sigue fiel a la tradición de Maiham Media, es decir de una gran calidad.

Video: Jay Leno prueba el Lexus LFA Spyder

Categorías: Lexus, Conceptuales



Jay Leno anda suelto por Japón, pero no va en busca del sushi perfecto, sino que nos muestra algunos secretos de las marcas niponas. En sus vídeos anteriores nos enseñó el Nissan Heritage Center, por ejemplo, en esta nueva entrega nos desvela los secretos de fabricación del Lexus LFA.

Como Toyota empezó en 1926 fabricando telares automáticos (bajo el nombre de Toyoda), es algo que llevan en el ADN por lo que no compran la fibra de carbono a un proveedor para luego formar los componentes que deseen, como lo hace Pagani y muchos otros. Toyota teje su propia fibra de carbono para luego darle forma. Al final, tenemos la estructura central del LFA que pesa menos de 20 kg (hay mesas del Ikea que pesan más...) y es muchísimo más resistente que el acero.

Otros aspectos curiosos que nos desvela el hombre vestido de blue jean son que nadie puede tocar el coche (los operarios trabajan con guantes blancos) y tardan tres días en fabricar una unidad, pero luego se tiran 10 días comprobando que todo está perfecto y limpiado incansablemente el coche.

Pero la guinda sobre el pastel es que pudo probar el único Lexus LFA Spyder del mundo; no se fabricó ni fabricará otro. Lo curioso, es que es no dispone de techo retráctil, ni de una capota de lona o un "paraguas" a lo Lamborghini Murciélago o Bugatti Veyron; nada de nada. La prueba se realizó en en el Fuji Speedway, así que a disfrutar del aullido del V10 Lexus...

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