La división de vehículos de lujo de Shanghai-GM se encuentra ya ultimando los detalles del próximo FRV, un compacto de cinco puertas que hasta el momento derivaba del Chevrolet Lacetti. Esto cambiará con la nueva generación, que tomará todos los elementos del nuevo Opel Astra.

El FRV de segunda generación debería llegar a los concesionarios en Enero del año que viene. Como es habitual en los modelos de la marca, sólo se podrá escoger entre motores de gasolina (por ahora sabemos que habrá dos 1.6i y un 1.8i). En la actual gama Buick ya se comercializa el Regal, derivado del Insignia, por lo que no nos sorprende nada que se haya optado por ofertar el nuevo Astra. El nuevo FRV también será comercializado en Norteamérica, aunque seguramente cambiará de nombre y será fabricado en EEUU o Canadá.

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Brilliance acaba de lanzar al mercado chino el FRV Cross, una versión más campera del conocido compacto. Aprovechando el inicio de su comercialización completamos la galería de imágenes.

El nuevo Cross se vende en China con tres motores de gasolina y dos tipos de transmisión. El más pequeño es el 1.3i 16v de 86 CV. Por encima se sitúan el 1.6i de 102 CV y un 1.8i 16v con 136 CV. En todos es de serie el cambio manual de cinco velocidades, aunque en los dos más potentes hay en opción uno automático de cuatro.

Brilliance es una de las pocas firmas de origen chino que ya comercializa sus vehículos en Europa Occidental y aunque de momento las ventas no son elevadas, el futuro podría deparar una demanda muy superior a juzgar por los avances experimentados en su gama.

El último modelo en incorporarse a la familia se presenta en estos días en el Salón del Automóvil de Pekín y se convierte en el "hermano pequeño". En Europa se venderá como BS2 y ha sido desarrollado para superar con al menos cuatro estrellas las pruebas de choque que realiza Euro NCAP.

Con una longitud de 4,2 metros, el BS2 presume de un interior amplio y bien acabado, destacando el diseño del salpicadero y la consola central. Entre la dotación de serie podrá llevar elementos como el climatizador automático, radio CD MP3 integrado con mandos en el volante, control de velocidad, tapicería de cuero/alcántara, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, asientos eléctricos, etc.

Aunque para el mercado europeo el modelo compacto de Brilliance se denominará BS2, en China -su país de origen- su nombre es Jinjue FRV y acaba de ser presentado en su configuración definitiva. Podrá contemplarse en el próximo Salón del Automóvil de Pekín.

Con 4,21 metros de longitud, el nuevo BS2 posee un diseño atractivo y moderno que a su vez permite disfrutar de un amplio habitáculo con cinco plazas y un maletero muy razonable. Todavía no se han dado cifras oficiales en cuanto a capacidad o las mecánicas que tendrá la gama -sólo conocemos el 1.6i 16v de 100 CV de origen Mitsubishi- aunque suponemos que en los próximos días toda la información importante saldrá a la luz.

Lo más destacable del BS2 es su interior, con una terminación muy elaborada y unos materiales bastante acertados. No será la referencia en cuanto a calidad percibida en Europa, pero sí demuestra que China avanza y no están dispuestos a quedarse atrás.

Una de las firmas de automóviles de origen chino que por fin ha conseguido comenzar la comercialización de sus vehículos en Europa es Brilliance, que en el Salón del Automóvil de Shanghai presenta un compacto bastante interesante.

Aunque todavía en fase concepto, el nuevo Jinjue FRV puede considerarse como un rival de los Peugeot 307, Opel Astra o VW Golf. La estética resulta bastante peculiar, sobre todo en la zona posterior, que recuerda en cierta medida al BMW Serie1.

Pese a que las calidades de Brilliance no son de lo mejor del mercado, si podemos afirmar que es una de las marcas que más promete en este campo, trabajando también en motores de última hornada como el 1.8i T de 170 CV y un nuevo diésel.