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SEAT ha iniciado la comercialización del Freetrack 2010 en México. Respecto al modelo vendido hasta ahora presenta novedades en el habitáculo (nuevo volante, equipos de sonido más eficaces y materiales de mejor aspecto) y mecánicos.

El motor 2.0 TSI ahora sube su potencia hasta los 211 CV, es decir, once más que antes. Las prestaciones son muy buenas (220 km/h y 7,7 segundos en el 0-100 km/h) y además los consumos son algo más ajustados. El cambio asociado en este modelo es el DSG de seis velocidades. La tracción es delantera aunque más adelante llegarán también unidades con tracción total.

Los precios recomendados son:

• Freetrack 2.0 TSI 211 CV DSG Style 269.000 pesos (13.646 €)
• Freetrack 2.0 TSI 211 CV DSG Style Xenón 289.500 pesos (14.686 €)

Hace un par de días añadíamos a la información dada de los renovados León y Altea los precios recomendados para el mercado español. Por entonces no teníamos los datos relativos a las variantes equipadas con el motor 2.0 TSI de 211 CV, por lo que a continuación os dejamos con los precios:

• León 2.0 TSI FR 211 CV 25.000 €
• León 2.0 TSI FR 211 CV DSG 26.700 €
• Altea Freetrack 2.0 TSI 211 CV 4WD DSG 28.511 €

Las prestaciones son muy buenas en ambos casos. El León es capaz de alcanzar los 233 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. El consumo medio depende del cambio, siendo de 7,1 L/100 para el manual y de 7,3 L/100 para el DSG. En el Freetrack el consumo se queda en 8,4 L/100 mientras que la velocidad máxima es de 218 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,6 segundos.

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En las últimas semanas os hemos hablado más que suficiente de la renovación de la gama Altea de SEAT, que incorporan novedades estéticas, de equipamiento y en mecánicas. El interior, bastante criticado en las versiones anteriores, ahora recibe unos acabados mejorados con materiales de mayor calidad.

En la nueva galería que hemos añadido podéis ver todos los detalles de los Altea, Altea XL y Altea Freetrack por separado. A destacar la adopción de una luneta bastante más grande en los Altea convencionales, que mejora la visibilidad y mejora la estética.

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Al igual que las gamas León y Altea 2009, los Altea XL y Freetrack de SEAT han recibido modificaciones. Todos ellos estarán disponibles a partir del mes de Abril con precios, en principio, más ventajosos en todos los casos siempre sin tener en cuenta los posibles descuentos.

ALTEA FREETRACK

• 2.0 TDI 2WD 140 CV 24.850 €
• 2.0 TDI 4WD 140 CV 26.610 €
• 2.0 TDI 4WD 170 CV 28.210 €

La dotación de serie incluye el ESP + TCS, ABS + EBD, llantas de aleación, kit carrocería Freetrack, radio CD MP3, bluetooth, paquete eléctrico, paquete visibilidad, asiento posterior abatible, faros antiniebla, volante forrado en cuero, tapicería específica, seis airbags, etc.

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SEAT de México ha modificado ligeramente la gama del Freetrack y para la nueva temporada aparece una versión equipada con transmisión manual y tracción total permanente. Por otra parte, el acabado Reference deja de comercializarse.

A partir de ahora, los Freetrack disponibles en México son:

• 2.0 TSI 200 CV 2WD DSG Sport 274.000 pesos (14.937 €/19.105 dólares)
• 2.0 TSI 200 CV 2WD DSG Stylance 285.000 pesos (15.533 €/19.872 dólares)
• 2.0 TSI 200 CV 4WD Manual Sport 293.000 pesos (15.969 €/20.429 dólares)

En todos los casos son de serie los elevalunas eléctricos, climatizador de dos zonas, ESP, TCS, ABS + EBD, seis airbags, llantas de aleación, etc. En los Stylance y Sport 4WD además se incluyen los faros de xenón con lavafaros.

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Ya están disponibles en los concesionarios de SEAT de todo México los nuevos Altea Freetrack, el todo camino de la firma española. Por el momento sólo hay una opción mecánica y tres niveles de acabado.

El motor empleado es el mismo que llevan los VW Golf GTi V, que desarrolla 200 CV extraídos de un bloque 2.0 TSI multiválvulas. La velocidad máxima es de 217 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,7 segundos. Finalmente las unidades disponibles en México cuentan con tracción delantera y cambio manual de seis velocidades. En opción se podrá adquirir el cambio automático-secuencial DSG. En 2009 llegarán los 4WD.

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Aunque todavía no hay fechas definidas, SEAT pondrá a la venta en las próximas semanas el Altea Freetrack, un vehículo que lleva a la venta en Europa unos meses y que supone el primer modelo para la marca dentro del segmento de crossover.

El Altea Freetrack estará disponible en México sólo con el motor de gasolina 2.0 TSI de 200 CV, asociado a un cambio secuencial de doble embrague DSG, exclusivo de este mercado y el ruso -por el momento-. Las prestaciones resultan muy interesantes, con una velocidad máxima de 217 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. En principio sólo llegará con tracción delantera aunque es probable que más adelante se pueda adquirir en versión 4WD y cambio manual de seis velocidades. La dotación de serie incluirá el sistema bluetooth, techo solar eléctrico, llantas de aleación, climatizador de dos zonas, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina y equipo de sonido.

SEAT acaba de poner a la venta en Argentina la versión más lúdica del Altea, denominada Freetrack que cuenta con tracción total y un motor de gasolina de altas prestaciones. El precio recomendado es de 46.310 dólares, con una completa dotación de serie.

El único motor disponible es el 2.0 TFSi de 200 CV, con el cual es capaz de alcanzar los 214 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El consumo medio homologado es de 9,4 L/100, con unas emisiones contaminantes de CO2 de 223 g/km. La aceleración de 0 a 1000 metros la realiza en 28,3 segundos.

En cuanto a la dotación de serie, el equipamiento contempla elementos como el climatizador automático de dos zonas, ESP, control de presión de los neumáticos, radio CD MP3, volante multifunción, llantas de aleación, faros antiniebla, sistema de entretenimiento con DVD, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, airbags frontales, laterales y de cortina, etc.

SEAT inicia en estos días la comercialización en Rusia de una nueva variante del Altea Freetrack que ha sido presentada durante el Salón del Automóvil de Moscú. Destaca por incorporar un motor potente de gasolina y tracción delantera.

La mecánica empleada es la conocida 2.0 TFSi que desarrolla 200 CV de potencia y que se podía adquirir hasta ahora en este modelo combinada con la tracción total y el cambio manual de seis velocidades. Ahora llega con tracción delantera y transmisión automática, también de seis velocidades.

Las prestaciones del nuevo Altea Freetrack son muy buenas, con una velocidad máxima de 217 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,7 segundos. El 0-1.000 metros lo realiza en 28,7 segundos. En cuanto al consumo, la media homologada es de 8,2 L/100. De momento este nuevo modelo no estará a la venta en España aunque en Rusia ya se puede comprar por 985.000 rublos (27.326 €).

A lo largo de los últimos días estamos actualizando los precios de SEAT, que han sido modificado y que han entrado en vigor el 1 de Mayo. Después de poner al día los del León y el Altea convencional, nos centramos en los Altea XL y el Freetrack.

GASOLINA

• 1.6i 102 Reference 20.678 €
• 1.6i 102 Stylance 21.400 €
• 1.4 TSI 125 Stylance 21.725 €
• 1.8 TSI 160 Sport Up 25.300 €
• Paquete Family, desde 196 € (sólo Stylance)

DIÉSEL

• 1.9 TDI 105 Reference 20.678 €
• 1.9 TDI 105 Stylance 22.600 €
• 1.9 TDI DPF DSG Stylance 24.400 €
• 2.0 TDI 140 Stylance 24.550 €
• 2.0 TDI 140 Sport Up 25.303 €
• 2.0 TDI 140 Stylance DSG 26.750 €
• 2.0 TDI 140 Sport up DSG 27.535 €
• 2.0 TDI 170 Sport Up 27.950 €
• Paquete Family, desde 204 € (sólo Stylance)