Con el descenso en las matriculaciones acumuladas en España, muchos son los fabricantes que tratan de eliminar el stock con interesantes series especiales. La última firma en sumarse ha sido Land Rover, que lanza el Freelander Cityland.

El nuevo Freelander LR2 incorpora el sistema Stop&Start que reduce los consumos en ciclo urbano. Además la dotación contempla:

• ABS + EBD
• Sistema antivuelco RSC
• TCS + ESP
• Siete airbags
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Retrovisores con plegado eléctrico
• Sensor de lluvia
• Autoencendido de luces
• Climatizador automático
• Control de velocidad
• Faros antiniebla
• Asientos en piel
• Asientos eléctricos
• Reposabrazos delantero

El motor elegido para mover al nuevo Cityland es el 2.2 TD4 de 160 CV, de prestaciones más que razonables. En lo relativo al precio, la oferta es muy atractiva, pues la tarifa se queda en unos contenidos 29.300 €.

Ya están disponibles en España las versión e_Stop&Start del Land Rover Freelander2. Lo más destacable es la incorporación del sistema de arranque y parada automáticos, que permiten reducir el consumo en hasta un 8% respecto al modelo convencional.

Los precios recomendados son:

• 2.2 Td4 E 29.350 €
• 2.2 Td4 S 32.500 €
• 2.2 Td4 XS 35.900 €
• 2.2 Td4 SE 36.950 €
• 2.2 Td4 HSE 41.850 €

El consumo medio del nuevo integrante se queda en sólo 6,7 L/100, con un nivel de emisiones de 179 g/km de CO2. Las prestaciones se mantienen como en el modelo disponible hasta ahora.

La crisis que afecta al mundo del automóvil parece haber logrado lo que antes todos demandábamos y es un precio justo por los productos que compramos. Ahora que Land Rover se ve afectada por la caída de las ventas, ha optado por reducir las tarifas de sus Freelander de manera considerable.

A partir de ahora, el Freelander tendrá los siguientes precios:

• 2.2 TD4 E 29.950 €
• 2.2 TD4 E Aut. 32.736 €
• 2.2 TD4 S 32.800 €
• 2.2 TD4 S Aut. 35.440 €
• 2.2 TD4 SE 36.000 €
• 2.2 TD4 SE Aut. 38.767 €
• 2.2 TD4 HSE 39.100 €
• 2.2 TD4 HSE Aut. 41.990 €
• 3.2i6 S 43.000 €
• 3.2i6 SE 46.300 €
• 3.2i6 HSE 49.500 €

La reducción de precio oscila entre los 1.900 y 2.150 €, una cifra considerable y que permite acercar las tarifas a la de sus rivales más directos y todo ello sin reducir el equipamiento, que en todos ellos contempla los elevalunas eléctricos, cierre centralizado, llantas de aleación, aire acondicionado, ABS + EBD, TCS, ESP, HDC, radio CD con entrada auxiliar, cambio de seis velocidades, etc.

Sin duda alguna la segunda generación del Land Rover Freelander ha sido un éxito en los principales mercados internacionales y le ha permitido a la firma británica fabricar 100.000 unidades desde su lanzamiento hace 17 meses.

La unidad 100.000 se corresponde con un Land Rover Freelander 2.2 TD4 de color rojo y con cambio automático, que tiene como destino un cliente de la ciudad de Surgut, en plenas tierras siberianas de Rusia. Hay que resaltar que precisamente en Rusia el éxito cosechado por este modelo ha sido muy elevado y ya van 12.000 unidades vendidas del LR2.

Otros mercados en los que el Freelander2 crece rápidamente en cuanto a demanda son China, Estados Unidos y Sudáfrica. La gama actual se compone de un motor diésel con 160 CV y un bloque de gasolina con 3,2 litros y 230 CV de potencia.

Durante el Salón del Vehículo Comercial de Birmingham, que tendrá lugar entre los días 15 y 17 de Abril, Land Rover presentará la versión Van del Freelander2, un modelo que quedará reservado para algunos mercados europeos -y que no estará disponible en España-.

Mecánicamente se mantiene idéntico, con el motor 2.2TD4 de 160 CV y cambio manual o automático. Lo que cambia principalmente es la zona posterior del vehículo, que ya no cuenta con asientos y recibe cristales oscurecidos y fijos -en las puertas- y tanto el suelo de la zona de carga como los laterales han sido recubiertos de material resistente.

Cuando comience su comercialización estará disponible en dos acabados, S y XS, este último con llantas de 17 pulgadas, Land Rover Terrain Response System, sensores de aparcamiento delantero y trasero, asientos tapizados en tela/cuero, espejos abatibles con mando eléctrico, climatizador automático, etc. Los precios partirán de las 20.775 libras (26.105 euros).

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Los consumidores británicos que quieran una apariencia más musculosa para el Land Rover Freelander 2 o el Range Rove Sport están de enhorabuena. El fabricante británico acaba de presentar su nuevo acabado HST, que en el caso del FL2 añade un nuevo kit de carrocería, nuevas llantas de 19 pulgadas y una parrilla rediseñada, convirtiéndose en el nuevo tope de gama del modelo.

En el caso del Range Rover Sport, el acabado HST contempla llantas Stormer de 20 pulgadas, un imponente kit aerodinámico, y varias mejoras asociadas, consistentes en cristales privacidad y asientos de cuero de manera estándar, con la opción de cambiarlos por unos deportivos mixtos de Alcantara y cuero sin coste adicional.

Ambos vehículos se pondrán a la venta en el mes de marzo, a unos precios de 31.990 y 59.895 libras respectivamente (42.900-80.360 euros).

[Fuente: Land Rover]
[Artículo en inglés]

Aunque Land Rover no lo admita, Auto Express dice tener información de buena tinta que dice que una variante de siete asientos del LR2 está siendo desarrollada. De ser cierto, tal vehículo no será visto sino hasta dentro 18 meses más. Destinado a competir con modelos como el Peugeot 4007 y el Chevrolet Captiva, el modelo tendrá espacio para un par de asientos adicionales en la zona de carga, una opción que la competencia ya ofrece. Con 4.500 mm de largo, el Freelander es 45mm más corto que el Peugeot 4007, pero sus 1.670 litros de capacidad en la zona de carga le dan espacio de sobra para una par de plazas, eso sí previa remodelación para dejar espacio para las piernas. Según Auto Express, es probable que la opción de siete plazas esté reservada para los modelos SE y HSE de la gama.

[Artículo en inglés]

Land Rover ha comenzado la comercialización del Freelander2 en Brasil, disponible con una mecánica de gasolina y tres niveles de acabado. Los precios son elevados, algo lógico en un país que impone tasas muy elevadas a los vehículos procedentes de Europa.

El motor escogido es el nuevo 3.2i de seis cilindros, con 233 CV y está asociado a un cambio automático secuencial que la marca denomina CommandShift, con posibilidad de uso en modo "Sport". Alcanza una velocidad máxima de 209 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.

En cuanto a los precios, son los siguientes:

• S 132.000 reales (48.489 €/ 64.552 dólares)
• SE 145.000 reales (53.264 €/ 70.905 dólares)
• HSE 169.000 reales (62.085 €/ 82.641 dólares)

Todos incorporan un equipamiento muy completo, con climatizador automático, llantas de aleación, ESP, ABS, HDC, ordenador de viaje, paquete eléctrico, equipo de audio y otros detalles.

El Land Rover Freelander acaba de pasar las pruebas de choque que Euro NCAP realiza en sus instalaciones con una nota muy positiva, concretamente las cinco estrellas, máxima puntuación en seguridad para los ocupantes.

Según el estudio, el Freelander se ha mostrado muy seguro, protegiendo a sus ocupantes de posibles lesiones gracias a un estudiado habitáculo. Menos contentos estarán los peatones, que con sólo una estrella de cuatro totales no es de los mejores del segmento.

En cuanto a la seguridad infantil, el Freelander 2 ha obtenido cuatro estrellas de las cinco posibles, lo que lo sitúa en la media del segmento. Los nuevos Freelander incorporan de serie desde los airbags frontales, laterales y de cortina hasta el ESP en todas sus versiones.