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El Jeep Renegade tendrá dos diésel de 120 CV; 1,6 MJT y 2,0 MJT

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Poco a poco vamos descubriendo más detalles de la gama europea del nuevo Jeep Renegade. Hace unos días te comentábamos los detalles de la serie especial Opening Edition para España y, anteriormente, también los precios para el mercado alemán. Ahora sabemos que habrá una nueva opción mecánica.

Hasta la fecha pensábamos que la gama diésel del Renegade estaría formada por los 1.6 MJT de 120 CV, 2.0 MJT de 140 CV y el interesante 2.0 MJT de 170 CV. Parece que en algunos países se ofrecerá una cuarta opción con el motor 2.0 Multijet y la potencia limitada a 120 CV que servirá de versión de acceso para las versiones con tracción total 4x4. De momento desconocemos las prestaciones de esta variante pero sí podemos adelantarte que homologará un gasto medio de 5,1 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2.

Ventas julio 2014: Francia

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia cayeron en un 4,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 143.778 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, en los siete primeros meses del año las matriculaciones en Francia se mantuvieron más o menos estables, con un leve repunte del 1,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior y un total de 1.102.529 unidades entregadas a nuevos clientes. Por combustibles los diésel mantuvieron la mayor cuota de mercado mientras que los eléctricos e híbridos siguen aumentando su demanda.

Ventas de las novedades más recientes en Francia durante julio

Categorías: Industria



En unos días te daremos todos los detalles relativos a las ventas de automóviles nuevos en el mercado francés durante el pasado mes de julio pero como pequeño adelanto, te dejamos los resultados obtenidos por los modelos más recientes lanzados en este país y alguna curiosidad adicional. A destacar el nuevo Citroën C4 Cactus que se cuela en el puesto 21º del mercado y la buena acogida del Peugeot 108.
  • Alfa Romeo 4C 7
  • Audi A3 1.637
  • Audi R8 5
  • BMW i3 68
  • BMW Serie2 134
  • BMW Serie4 349
  • BMW X4 85
  • BMW X5 373
  • Citroën C4 Cactus 1.624
  • Citroën C4 Picasso 3.711

Más detalles de la colaboración entre Renault y Fiat Professional

Categorías: Fiat, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace unos días te anunciábamos que Renault y Fiat Professional unirían sus fuerzas en el segmento de los vehículos comerciales. No teníamos muy claro el modelo exacto que la francesa fabricaría para Fiat pero poco a poco y gracias a los comentarios se supo que sería el Scudo.

Hoy podemos contarte nuevos detalles de esta cooperación. Según publica Autonews, Renault producirá sus vehículos comerciales en Sandouville, una planta desde la que hora salen los Laguna y Espace. Estos dos modelos serán trasladados a la factoría de Douai, también en Francia, y dejarán libre las instalaciones para la producción de los Trafic, el nuevo Scudo de Fiat, las versiones con techo elevado de los Opel/Vauxhall Vivaro, los Nissan NV300 y el Primastar. Los dos vehículos de Nissan se fabrican en Barcelona pero la planta catalana necesita espacio para el Pulsar, de modo que la alianza ha optado por unificar la fabricación de estos comerciales.

Ventas junio 2014: Francia

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia se incrementaron en un 3,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 196.257 unidades vendidas.

Si analizamos los seis primeros meses del año, el mercado francés se mantuvo en números positivos al incrementar las entregas en un 2,9% en comparación con el mismo periodo del 2013, alcanzando un volumen total de 958.776 unidades vendidas. Por combustible fueron los diésel los que dominan el mercado, algo ya habitual en este mercado desde hace años.

Ventas de las novedades más recientes en Francia durante junio

Categorías: Industria



Estoy seguro de que muchos tenéis ganas de saber cómo le ha ido al nuevo Citroën C4 Cactus en su primer mes a la venta en Francia. Pues no te lo voy a desvelar todavía para dejarte intrigado pero el curioso experimento de la marca francesa ha tenido muy buena acogida.

En cuanto al resto de vehículos de reciente lanzamiento, hay que destacar las buenas cifras logradas en junio de los Captur y 2008, GLA, Peugeot 108, Dacia Logan, Nissan Note y los BMW Serie 4.
  • Alfa Romeo 4C 10
  • Audi A3 1.444
  • BMW i3 67
  • BMW Serie2 142
  • BMW Serie4 530
  • BMW X4 124
  • BMW X5 432

Los Toyota i-Road y COMS llegarán en octubre a Francia

Categorías: Toyota, Industria



Bajo la denominación SmartCity, Grenoble se convertirá en una ciudad del futuro respetuosa con el medio ambiente gracias a la introducción del car-sharing con vehículos eléctricos. El programa Citélib by Ha:Mo pondrá a disposición de los usuarios 70 unidades de los Toyota i-Road y COMS.

El proyecto ha sido desarrollado con la ciudad de Grenoble, el área metropolitana de Grenoble-Alpes, EDF y Cítélib en la que además Toyota participa cediendo los vehículos eléctricos. El programa pretende fomentar la interconexión entre los distintos medios de transporte incluyendo a los eléctricos como una parte importante.

Los 70 Toyota i-Road y COMS podrán ser usados por los interesados por toda la región y no es necesario que el punto de recogida sea el mismo que el de la entrega. EDF será la encargada de poner 30 puntos de carga rápida para el proyecto, facilitando las recargas en menor tiempo.

Citroën produce la unidad 300.000 del DS3

Categorías: Citroën, Industria, Utilitarios Segmento B



La planta de Citroën situada en la localidad francesa de Poyssy acaba de celebrar la salida de las líneas de montaje del DS3 número 300.000. El polivalente chic lleva en el mercado desde el 2009 y hace escasas semanas ha sufrido su primer lavado de cara.

Según ha comunicado la firma francesa, la unidad 300.000 corresponde a un DS3 1.6 BlueHDI de color negro y asociada al nivel de acabado especial "So Irresistible" que se sitúa como una de las alternativas más atractivas de la gama gracias a su completa dotación en la que no faltan las últimas novedades introducidas en el modelo, como los faros de xenón y LEDS, y el sistema de frenada automática en ciudad.

Pese a que el mercado europeo es el más importante para el DS3, en algunos países fuera del viejo continente también ha conseguido excelentes resultados comerciales, entre ellos Japón, Australia o Sudáfrica.

La mayor ligereza del Mégane RS Trophy-R se paga muy cara

Categorías: Renault, Tuning y preparaciones, Cupés, Compactos segmento C



Tan sólo 250 unidades del Mégane RS Trophy-R se pondrán a la venta en todo el mundo y, viendo su precio, está claro que podrían parecer incluso muchas aunque este tipo de variantes suelen tener suerte en el mercado.

El RS Trophy-R es el vehículo de tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring, superando el anterior récord logrado por el SEAT León Cupra 280. Para conseguir el reto Renault se puso manos a la obra en la mecánica, bastidor y equipamiento del Mégane RS para conseguir una mejor relación peso-potencia. Así el motor ahora desarrolla 275 CV mientras que el peso del conjunto se ha reducido en 101 kg, una cifra muy importante que no se logra fácilmente.

Imputan a 10 ususarios de Facebook en Francia por advertir de la presencia de radares: castigo vs. libertad de expresión

Categorías: Opinión



Tenemos tendencia, y con razón, a quejarnos de la obsesión de nuestros gobernantes por controlar nuestra velocidad en carretera, en lugar de mejorar la formación de los automovilistas (mucho más sensato, pero mucho más caro). El mensaje que se transmite a la población al final es de un afán recaudatorio.

Pero viendo la situación en la vecina Francia, no estamos tan mal. Incluso diría que dentro de lo malo no nos podemos quejar. Nuestra siniestralidad ha bajado, tenemos muchos menos radares y, en autopista, no hay retirada de puntos hasta 150 km/h (vamos, que la multa que imponen en esos casos equivale a una suerte de impuesto para poder circular a 140). Además, aún podemos disponer de avisadores de radares, que no detectores, cosa que en Francia es totalmente ilegal.

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