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El Nissan Cube no logra el éxito previsto en Europa

Categorías: Nissan, Industria



La particular estética del Nissan Cube parece no haber cuajado en Europa y así lo están reflejando las cifras de ventas, al menos en lo que llevamos de año. Ni Francia ni Reino Unido o Italia han sabido apreciar su peculiar aspecto, o al menos el público no está dispuesto a pagar el precio recomendado.

Según anunció Nissan a primeros de año del Cube deberían venderse 2.000 unidades en Reino Unido, otras 2.000 unidades en Italia, 1.500 unidades en Francia, 1.500 unidades en Alemania y 1.000 en España. Sin embargo en todos ellos la demanda ha sido muy inferior, con casos alarmantes en algunos de ellos en los que apenas se han conseguido matricular unos cientos. Aunque no hay comunicado oficial, en muchos de ellos podrían dejar de venderse una vez se hayan eliminado los elevados stocks.

España: El Plan VIVE no funciona

Categorías: Industria

Después de un mes y medio desde que comenzarán los plazos para solicitar las ayudas para la adquisición de vehículos nuevos que el Gobierno de España bautizó como Plan VIVE, sólo se han registrado 18 operaciones, una cifra realmente baja.

Teniendo en cuenta que sólo en Agosto se vendieron más de 58.000 unidades, podemos observar que el plan propuesto por el estado no funciona, al menos en estos primeros días. Según algunas asociaciones del automóvil, el Plan VIVE nació muerto debido a las particularidades del proyecto, demasiado limitadas.

En la actualidad son 21 las entidades bancarias que colaboran para la solicitud de los créditos de ayuda a la compra de automóviles con un máximo de 20.000 €. Se podrá financiar hasta el 100% del coste del vehículo, siempre que sea entregado un usado de más de quince años y se sustituya por uno nuevo con emisiones inferiores a los 120 g/km CO2 o hasta 140 g/km de CO2 siempre y cuando estén dotados de ESP y avisador acústico del cinturón de seguridad.

Mercedes reconoce el fracaso del Clase R

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Familiares



Que el Clase R no es uno de los grandes éxitos en la industria de Mercedes no es precisamente un secreto, pero tras cantar sus virtudes a los cuatro vientos desde el día de su estreno, finalmente el fabricante alemán ha admitido lo que ya era obvio para todo el mundo. Y como se suele decir, reconocer que tienes un problema es el primer paso.

Cuando Mercedes lanzó el Clase R tenía previsto fabricar 50.000 unidades al año, de las cuales la mitad deberían quedarse en Estados Unidos, donde es fabricado. El año pasado, sin embargo, las ventas en América fueron de tan sólo 18.000 unidades, y en el resto de los mercados tampoco ha tenido un comportamiento arrollador. Parafraseando al propio Dieter Zetsche, CEO de Daimler, el Clase R no ha colmado las expectativas de la compañía.

Ahora Mercedes se encuentra enfrascada en las labores de diseño de su sustituto, y aunque podría retener su configuración actual entre familiar y crossover, también es posible que el próximo R sea algo completamente distinto. BMW, mientras tanto, sigue apostando con modelos tan exuberantes como el X6, presentado ayer mismo en Detroit.

[Artículo en inglés]

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