Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Por qué lo llaman concept cuando quieren decir show car? Esta pregunta repetida mil y una veces durante otras tantos debuts vino a nuestra cabeza cuando la división deportiva de Ford Australia presentó en el Salón de Melbourne su primer modelo conceptual, claramente un Falcon GT normal y corriente vestido de luto y con algunos complementos. Ahora, nuestras sospechas de comercialización se confirman con el anuncio de que será fabricado de forma limitada.

Como el supuestísimo "concept" que le sirvió de germen, el GT Black de FPV estará bañado en una sugerente (y sucísima) capa de negro mate, a juego con sus llantas de 19 pulgadas y un habitáculo idénticamente siniestro. A juego con su imponente aspecto, bajo el capó relincharán los 455 CV de su sobrealimentado motor Boss 5.0 V8, que como es de ley en Australia, enviará toda su fuerza a las ruedas traseras. Lamentablemente y por lo que (no) vemos en la nota de prensa, ni las mejoras en los frenos ni la suspensión recalibrada del concept llegarán al modelo de producción, que fue anunciado como posible juguete para las escapadas del fin de semana al autódromo.

En un principio sólo se fabricarán 125 unidades, y será difícil que alguna logre escaparse de Australia. Su precio será de 74.290 dólares australianos, unos 54.000 euros al cambio.

Haz clic en la foto para ampliarla

Suena extraño decirlo, pero este de aquí es el primer concept de FPV. Y cuando decimos "extraño" no es solamente por el hecho de que la división deportiva de Ford Australia no haya presentado ni un solo prototipo en sus casi 10 años de historia, sino porque en nuestra mente, todas sus creaciones han adquirido ya la calificación de conceptual en virtud de su condición inalcanzable. Lo mismo sucederá con este anónimo modelo, producto de introducir al Ford Falcon GT en las llamas del infierno para traerlo de vuelta tan negro como cabreado.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Como Madagascar y las Islas Galápagos, Australia tiene un ecosistema único, moldeado por un aislamiento que ha permitido la supervivencia de bestias extintas en otras partes del mundo como son sus grandes berlinas de altas prestaciones para todos los públicos.

El FPV F6 GT es junto al Holden Commodore SS uno de los máximos representantes de estas raras avis, pero puede pecar de una exuberancia excesiva para algunos clientes. Por ello, la división de altas prestaciones de Ford Australia ha decidido desmaquillar el rimel de los faros, oscurecer la carrocería y cambiar el motor V8 Boss por uno de sus excelentes bloques de seis cilindros turboalimentados. El resultado es un nuevo nivel de acabado que bajo la letra E, ofrece casi todo lo bueno del F6 GT, pero en un envoltorio más discreto y asequible.

Pincha en la imagen para saltar a la galería

La división de automóviles deportivos de Ford Australia, Ford Performance Vehicles (FPV), muestra como una de las principales novedades del Salón Internacional del Automóvil de Australia una serie limitada del GT que celebra los cinco años que lleva en funcionamiento este departamento.

Entre las características más importantes del GT "5th Anniversary" encontramos:

• Llantas exclusivas de 19 pulgadas de color "Alpine Silver"
• Pinzas de freno Brembo
• Tapizado, alfombrillas y otros detalles con el logo "5th Anniversary"
• Pegatinas de decorativas en carrocería

El moto empleado es el mismo que en los GT, un 5.4i V8 con 32 válvulas y 428 CV de potencia. Se combina con un cambio manual de seis velocidades aunque en opción hay disponible uno automático-secuencial desarrollado por ZF con seis relaciones. Sólo estarán a la venta 200 unidades.

Haz click en la foto para ver la galería del FPV F6

El interminable anuncio de los modelos correspondientes a la nueva gama de modelos FG Falcon de FPV ha finalmente concluido con el lanzamiento de los vehículo en Australia. Tanto en variantes sedán y como Ute (pickup), las motorizaciones disponibles incluyen un motor turbo de seis cilindros, 415 caballos y 564 Nm; y al Boss 315 V8 de 422 caballos y 550 Nm. Una transmisión Tremec TR6060 de seis velocidades se ofrece también para todos los modelos de la gama, los cuales listamos abajo:

* FPV F6 Ute
* FPV Pursuit (Ute V8)
* FPV Super Pursuit (Tope de gama V8 Ute)
* FPV F6 Sedán
* FPV GT (Sedán V8)
* FPV GT-P (Versión premium del GT)
* FPV GT E (Sedán tope de gama con un estilo más sutil que el GT y el GT-P)



Muchas más fotos, después del salto...

Haz click en la imagen para ver la galería del turbocargado FPV F6

Y a pesar de lo que pueda parecer, en el Salón de Melbourne no toda la acción está en los stands de Holden y HSV. El brazo de Dearborn en Australia, Ford Performance Vehicles, también ha estado trabajando arduamente en sus nuevos GT y F6, modelos que son punta de lanza de una gama compuesta por ocho vehículos que comenzarán a ser vendidos en Australia a partir de junio.

Por primera vez los modelos no llevarán el emblema de Ford en la parrilla, sino el logo de FPV. Esto en un intento por reposicionar a una marca que busca forjarse un nombre propio y evolucionar como la división de altas prestaciones de Ford. La gama GT pretende continuar con su conocida y potente herencia, mientras que los F6 buscan atraer nuevos compradores que prefieren motores de seis cilindros en lugar de un V8.

Haz click en la imagen del FPV GT para ampliarla

Ford Performance Vehicles (FPV) quiere tentar a todos los asistentes al Salón de Melbourne con su nueva gama de sedanes y Utes basados en el FG Falcon 2008. Si bien las especificaciones técnicas de los nuevos modelos de las familias GT sedán, F6 sedán y Super Pursuit Ute permanecerán bien guardadas hasta poco antes de junio próximo (momento en que estos modelos serán lanzados), sabemos que la potencia será provista por un motor de seis cilindros en línea o por un V8.

En los nuevos modelos no estará presente el emblema de Ford, sino el de FPV, dejando en claro que estas versiones no son como cualquier otro Falcon. Al menos en el caso del GT (en la foto), la delantera es más amenazante, con aplicaciones en negro bajo los focos y un prominente inserto tipo panal de abeja bajo el paragolpes. En la parrilla, aparece el emblema GT usado también en ediciones anteriores. En los costados del vehículo se pueden ver más pinceladas en negro, y unas llantas de aleación de 19 pulgadas con frenos Brembo con pinzas de seis pistones se encargarán de detener al vehículo. Otra adición para toda la gama es el sistema de control de estabilidad (DSC), el cual por primera vez llegará a los sedanes y Utes FPV. Las transmisiones disponibles serán una manual y una automática, ambas sin costo adicional.

Los integrantes de la nueva gama FPV son el GT-E, el GT-P, el GT, el F6 sedán, el F6 Ute, el Super Pursuit y el Pursuit.

[Artículo en inglés]

Haz click en la imagen de arriba para ver la galería

El nuevo FPV Cobra fue oficialmente presentado en Sydney. Disponible en versiones ute y sedán, este vehículo pintado en blanco con franjas azules lleva un motor Boss V8 de 5,4 litros que produce 410 caballos y un par motor de 540 Nm. Las transmisiones disponibles son una mecánica de seis velocidades o una automática también de seis velocidades obra de ZF.

También parte del equipamiento estándar son las llantas de 19 pulgadas con frenos Brembo y neumáticos Dunlop SP Sport Maxx 245/35ZR. La variente sedán viene equipada adicionalmente con una suspensión de R-Spec de competición. Sólo 400 sedanes y 100 utes (pickups) serán construidos; y su precio será de 65.110 y 61.200 dólares australianos respectivamente.

[Artículo en inglés]

Ford Australia presentará en el próximo Salón del Automóvil de Sydney una versión muy especial del todocamino Territory que lo convertirá en uno de los modelos de su segmento más rápidos del mundo.

Basado en el Territory Turbo 4x4, el nuevo FPV F6 X sube la potencia hasta los 367 CV y cuenta con una caja de cambios automática de seis velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en menos de seis segundos, lo que dice mucho de sus prestaciones.

El nuevo modelo pese a estar basado en el Territory de Ford convencional, será comercializado bajo la división deportiva de ésta, denominada FPV -Ford Performance Vehicles-. Aunque todavía no hay mucha información sobre este nuevo modelo, se rumorea que costará alrededor de 75.000 dólares australianos (es decir, 66.704 dólares americanos/47.258 euros).

Con la próxima generación del Ford Falcon y sus versiones FPV dominado las últimas noticias sobre el sedán australiano, es fácil olvidarse de que el modelo actual todavía sigue a la venta. Y para recordárnoslo, la división de altas prestaciones de Ford Australia ha distribuido el álbum fotográfico de su última creación, el F6 R-Spec Typhoon. La denominación R-Spec quiere decir que su suspensión ha sido afinada en circuito para ofrecer la máxima estabilidad (se trata de la misma empleada en el Falcon GT 40 aniversario), aunque Ford no se olvida de que se trata ante todo de un turismo, por lo que sigue siendo confortable para el día a día. Con él, Ford espera encontrar a esos aficionados que necesitan algo cómodo de lunes a viernes, y al mismo tiempo quieren saciar su sed de adrenalina en el circuito los fines de semana. Además de la nueva suspensión, esta edición limitada a 300 unidades incluye de serie llantas de color gris oscuro y un alerón trasero.

Si el F6 Typhoon ya era algo deseable con 370 caballos y 550 Nm saliendo de su motor 4,0 turbo I6, con las mejoras R-Spec, posiblemente sea una auténtica bendición caída del cielo. Otro motivo más para irnos de vacaciones a Australia.

[Artículo en inglés]