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Esta preparación del Lamborghini Huracán te enamorara

Categorías: Lamborghini, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



El preparador GMG Racing afincado en California ha tomado como base de su nuevo trabajo el Lamborghini Huracán. Le han instalado una serie de accesorios y detalles, que le convierten en una de las preparaciones más elegantes que hemos visto de un Huracán. Estamos hartos de ver tuning hortera y aberraciones sobre la bella carrocería de este superdeportivo italiano.

GMG Racing ha instalado un sistema de escape diseñado expresamente para este modelo, según ellos este cambio aumenta un extra de 25 CV de potencia. GMG quería un sonido más atronador, más racing y que aumentara la potencia final del vehículo. Pero no solo eso, este sistema de escape, modifica su sonido dependiendo del modo de conducción que se elija en el automóvil. Desde Strada, pasando por Sport y terminando en Corsa. Según el fabricante, estos cambios de sonido son más radicales que con el escape de serie.

También han cambiado las llantas que incorporaba el coche de fábrica y se han instalado unas nuevas de 21 pulgadas, con un acertado diseño y en color grafito.


Te traemos perfectamente restaurado el primer Mercedes Benz 300 SL que se fabricó

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos, Clásicos



No te puedes perder el siguiente vídeo que te traemos realizado por ThisCarMattersFilms. En él podrás apreciar uno de los Mercedes-Benz 300 SL mejor conservadorsy no solo eso, según reza los archivos oficiales de la marca alemana, es el primer "alas de gaviota" que se fabricó.

Con el chasis numero: #198 040 4500003, este es el primer 300 SL que salió de la fábrica de Mercedes-Benz y fue directamente enviado a Estados Unidos. A pesar de que el chasis refleje que es el número 3, los coches número 1 y 2 se produjeron después de éste. Una curiosa errata que le hace aún más especial y genuino a este automóvil.

La idea de fabricar este automóvil, vino de la mano del legendario importador de vehículos Max Hoffman, residente en Nueva York. Por eso mismo, este vehículo no se presentó en el salón de Frankfurt ni en tierras alemanas, la primera vez que el público pudo observar este modelo fue en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1954.

Así es el interior del nuevo Skoda Superb

Categorías: Skoda, Salón del Automóvil de Ginebra, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Hasta el mes que viene no conoceremos en profundidad la tercera generación del Skoda Superb pero la firma checa ha querido ir adelantando algo de material para que la espera no se haga tan larga. De manera oficial la primera imagen corresponde al salpicadero.

El buque insignia de Skoda seguirá las pautas de estilo ya estrenadas en los Octavia III en la que predominará la línea recta y la sencillez por encima de todo. Siendo sincero esta primera imagen del nuevo Superb no sorprende, incluyendo un salpicadero predecible que podría confundirse con el de su hermano pequeño. Para no caer en ese error es necesario fijarse muy bien en la consola central situada entre los asientos, lugar en el que se haya el freno de estacionamiento eléctrico.

Como buen producto VAG de última hornada, contará con los sistemas de info-entretenimiento con pantalla táctil de generoso tamaño, acceso a aplicaciones, función Mirror Link, etc. La instrumentación sigue las pautas de estilo ya habituales en la marca y parece que no podrá tener la digital configurable del Passat (y TT).

Nuevo Vauxhall Viva, el gemelo británico del Opel Karl (y vídeo)

Categorías: Opel, Urbanos segmento A



Junto a las primeras imágenes del Opel Karl, General Motors ha mostrado las tomas del gemelo que será comercializado en el Reino Unido a partir de la próxima primavera, el Vauxhall Viva. Será el modelo de acceso a la firma y sustituirá a los actuales Agila.

Estéticamente las diferencias entre el Karl de Opel y el Viva son muy pequeñas, modificando tan sólo la parrilla delantera, los logotipos tanto en el interior como en el exterior y poco más. En ambos modelos será común el motor de gasolina de un litro con tres cilindros de la familia ECOTEC. Dicen haberlo diseñado específicamente para este modelo aunque más acertado sería decir que es el primer vehículo en llevarlo.

Al menos en el Reino Unido, Vauxhall ofrecerá en el Viva varios diseños de llantas de aleación con medidas entre las 14 y 16 pulgadas, 10 tonalidades para la carrocería y algunos accesorios post-venta. En lo relativo a la personalización es un modelo que quedará muy por detrás de su hermano el Adam.

Un porrón de fotos del nuevo Suzuki Vitara y algunos detalles adicionales

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



En el Salón del Automóvil de París los responsables de Suzuki presentaban con orgullo la nueva generación del Vitara, un crossover del segmento B que sin embargo nos dejaba con una sensación agridulce. Ahora sabemos que formará parte de una familia de productos racionales, dejando el estilo y la pasión a una segunda oferta de modelos.

Teniendo muy presente que el Vitara quedará situado por debajo del SX4 S-Cross y que su papel será el ofrecer una excelente relación habitabilidad-equipamiento-precio, sí nos parece que tiene sentido en la oferta del fabricante japonés. En estos días los principales medios de comunicación del viejo continente están viajando a Niza para ponerse a los mandos de los Vitara en la presentación internacional y por lo que hemos leído hasta ahora, todo son alabanzas.

El Vitara llegará al mercado español el próximo mes de febrero y será un poco antes cuando podamos probarlo en la presentación nacional. Sabemos que la gama quedará limitada a dos motores, un diésel y un gasolina, al sistema de tracción delantera o total, y a varios niveles de acabado.

Fiat Italia desvela la gama al completo del 500X

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Todavía faltan algunas semanas para que se ponga a la venta en el mercado español pero el Fiat 500X es ya uno de los crossover pequeños que mayor expectación ha levantado en los últimos meses. Tras conocer los detalles de la serie especial Opening Edition, ahora podemos informarte del resto de variantes... para Italia.

La oferta inicial podrá adquirirse con los motores 1.6 E-torQ de 110 CV, 1.4 MultiAir de 140 CV y los diésel con 120 y 140 CV, tres tipos de tracción (delantera, delantera con "traction plus" y total), tres tipos de caja de cambio (manual de cinco, manual de seis y automático de nueve), doce tonos distintos para la carrocería, ocho diseños de llantas de aleación y siete configuraciones de ambiente interior que deberán combinarse con los cinco niveles de acabado, Pop, Popstar, Lounge, Cross y Cross Plus. Más adelante se sumarán otras mecánicas tanto en diésel como en gasolina.

Al menos en Italia los precios arrancarán en los 17.500 € (sin descuentos) del 500X 1.6 E-torQ de 110 CV Pop, una versión que incluirá las luces diurnas, ABS, EBD, TCS, ESP, múltiples airbags, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, freno de mano eléctrico, ordenador, asistente al arranque en cuestas, etc.

Et voilà! Saluda al Mazda2 para Europa

Categorías: Mazda, Industria, Utilitarios Segmento B



A lo largo de las próximas horas Mazda Europa facilitará a los medios toda la información relativa al nuevo Mazda2 para el viejo continente. En estos momentos la firma está en plena de presentación del polivalente en Barcelona así que te prometemos que no habrá que esperar mucho para conocerlo a fondo.

El nuevo Mazda2 sigue la fórmula ya vista en los últimos vehículos de la marca, apoyándose en la tecnología SKYACTIV para los motores, cajas de cambios y chasis, y logrando con ello reducir el peso al tiempo que se mejora la eficiencia y prestaciones. Se sabe que habrá tres motores de gasolina con 1,5 litros y tres potencias (75, 90 y115 CV) y un diésel con idéntica cilindrada pero una potencia de 105 CV. En este último caso el consumo será muy bajo, de sólo 3,4 L/100 y unas emisiones de 89 g/km de CO2 -más detalles de todos los motores-.

Primeras imágenes del Detroit Electric SP:01

Categorías: Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



Tras varios bocetos anticipando el diseño del nuevo SP:01, finalmente Detroit Electric ha mostrado hoy dos fotografías que nos permiten ver cómo será el deportivo eléctrico que llegará a los concesionarios de los principales mercados mundiales en el primer trimestre del año que viene.

Para el desarrollo del SP:01 se ha tomado como base de partida el Lotus Exige y de ahí que el parecido con el original sea elevado. Pese a esto el Detroit Electric estrena frontal y en la zaga se han integrado nuevas ópticas además de otras modificaciones que permiten marcar las distancias.

Bajo el capó el SP:01 esconde un bloque totalmente eléctrico que desarrolla 281 CV de potencia y un par de 280 Nm. Gracias al bajo peso del conjunto (1.175 kg), alcanza los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos y presume de una velocidad máxima de 250 km/h. La autonomía se ha fijado en 288 km.

Lo que no tenemos claro es si finalmente este modelo verá la luz o no dados los muchos retrasos que ha sufrido respecto a los planes iniciales.

Así es el interior del nuevo Renault Espace

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Segmento E grandes y lujosos, Crossovers



Esta misma mañana Guille nos contaba los primeros datos del nuevo Espace, un modelo que Renault ha convertido en un mixto entre un todocamino y un MPV para tratar de reconquistar a los clientes del viejo continente.

Con tan sólo tres tímidas imágenes nos hemos podido hacer una idea de cómo será por fuera pero del interior, hasta ahora, no se había publicado nada. Los colegas de Carscoops han tenido la suerte de contar con un lector "bien posicionado" que les ha pasado una imagen del habitáculo, desvelando así el mayor secreto del Espace.

Por diseño se aprecia que continúa la esencia del estilo impresa en los Captur y Clio aunque lógicamente con mayor pasión por el detalles y materiales que imaginamos estarán al nivel del precio del coche (no será precisamente barato).

Un porrón de imágenes del nuevo Nissan Pulsar fuera del estudio

Categorías: Nissan, Compactos segmento C



Hasta ahora Nissan había informado sobre la gama específica para España del nuevo Pulsar, los motores, el equipamiento e incluso los precios pero echábamos de menos una galería de imágenes más completa fuera del estudio que permitiese observar al nuevo compacto con más detalles. Pues bien, hoy podemos enseñarte las nuevas tomas.

El Pulsar será un modelo de aspiraciones relativamente modestas, con una estimaciones de ventas anuales de unas 80.000 unidades, todas ellas fabricadas en la planta barcelonesa de la marca. Inicialmente se ofrecerá con dos mecánicas, un gasolina con 1,2 litros y sobrealimentación que desarrolla 115 CV y un diésel con 1,5 litros que se contenta con 110 CV. En ambos casos la caja de cambios es manual de seis velocidades y el sistema Stop&Start de serie, dejando la posibilidad de incluir una transmisión automática de tipo CVT sólo para el gasolina.

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