Aston Martin cumple cien años, y esta semana lo está celebrando por todo lo alto. Una caravana de 100 coches ha salido desde Reino Unido hasta las 24 Horas de Nürburgring, con invitados especiales, VIPs y periodistas, para ir a la carrera de resistencia que más nos gusta en Autoblog.

Y entre las sorpresas del evento, el coche número 100 de la comitiva... un concepto único, del que por el momento no tenemos detalles, y que es un guiño perfecto al DBR1 de Le Mans con el que Aston ganó en las 24 Horas de Le Mans.

La celebración habría sido completa con la pole de Pedro Lamy con el Aston 007, pero se ha quedado con el segundo puesto de la categoría. ¿Luchará por la victoria o se romperá? Sea como sea, no te pierdas las fotos de nuestros amigos de Motorpasión del Aston Martin conceptual, pinchando el recorte de la derecha. Y mañana, no te pierdas las 24 Horas de Nürburgring desde las 16:45 con nosotros aquí, en Autoblog.

Tras enamorarnos con la carrocería descapotable, el F-Type ya ha comenzado a poner a punto su carrocería cupé. Será clavada, prácticamente, al C-X16 conceptual que vimos en el Salón de Frankfurt 2011, y JLR lo saca a pasear con un poco de plástico negro tapando el techo para dar la sensación de ser un descapotable.

Pero no, no cuela. En vista de las imágenes, nos da la sensación de que el paso a carrocería cerrada va a ser tan glorioso como cuando lo hemos tocado con carrocería abierta. Seguimos enamorados, sí.

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En términos de diseño exterior, poco ha cambiado el futuro Mazda3 desde la última vez que lo cazamos. Se aprecian rasgos evidentes del diseño Kodo y un frontal que recuerda mucho al del Mazda6, pero eso es algo que ya sabíamos y que esperábamos.

Sin embargo, en esta ocasión podemos ver también, por primera vez, el interior del coche. Poco tiene que ver con el actual modelo, aunque en algunos aspectos recuerda a las producciones más recientes, com el Mazda6 o el CX5.

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Estas fotos, que nos han llegado de una anónima fuente, fueron cazadas ayer cerquita de Barcelona. El coche en cuestión, un León sin camuflaje alguno, lucía cuatro enormes salidas de escape, emparejadas dos a dos, y grandes llantas de 18 pulgadas, o más.

Aunque no nos han pasado fotos del frontal, nos comentaba nuestra fuente que "era algo más anguloso y deportivo" que el del León de serie.

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Dentro de poco Rolls Royce presentará un lavado de cara del Ghost. Se someterá a un restyling no excesivamente importante pero que cambiará ligeramente su aspecto, ganando en modernidad sin perder un ápice de ese toque señorial y burgués que todo modelo de la firma debe tener.

Por las imágenes espía podemos apreciar una nueva parrilla, ópticas renovadas con tecnología LED (la misma que se emplea para los intermitentes), espejos retrovisores de nueva factura y, en la zaga, unos escapes más visibles. Quedan por conocer los detalles del interior, si bien suponemos que aprovecharán para introducir nuevas tecnologías multimedia y mejorar la calidad de los materiales (si es que es posible).

En lo relativo a los motores tampoco sabemos nada pero no estaría mal ver montado bajo el capó el bloque V12 que llevaba el Wraith Concept con 624 CV. De ser así, las prestaciones mejorarían ligeramente en relación al actual de 563 caballos.

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La nueva generación del Range Rover Sport llegará dentro de poco a los concesionarios europeos. Es un modelo mucho más interesante, con mejor comportamiento y sobre todo, más ligero. De momento en la gama inicial se contemplan mecánicas de hasta 510 CV pero, ¿están preparando los chicos de Land Rover algo más picante?

De momento no podemos confirmarte nada, pero por las imágenes espía de esta unidad cazada mientras realizaba algunos test en el circuito alemán de Nürburgring, parece que el Range Rover Sport podría tener una versión explosiva para plantar cara a los "M" y "AMG" de BMW y Mercedes respectivamente. El propio motor 5.0 V8 Turbo podría fácilmente elevar su potencia hasta unos 560-580 CV, lo que le convertiría en unos de los SUVS más rápidos del mundo.

Por ahora no podemos darte más detalles, pero dale un ojo a la galería para ver las modificaciones realizadas en su exterior qué, a pesar del camuflaje, se intuyen bastante bien.

BMW M235i, o BMW Serie 2 con paquete M. No lo tenemos claro, aunque parece más lo primero que lo segundo habida cuenta del escape y las pinzas de freno. Sea como sea, estas son las fotos espía que más revelan el aspecto del nuevo Serie 2 de BMW, concretamente de la misma unidad que ayer te mostrábamos rodando en el Nordschleife.

Es la primera vez que podemos ver su habitáculo sin prácticamente nada de camuflaje, y apenas hay sorpresas, copiando al milímetro lo que ya conocemos del Serie 1. Por fuera nos atraen las formas que podemos ver, aunque rezamos por unos faros mejor integrados en el frontal que los del Serie 1 "convencional" que tan poco han gustado.

No te pierdas la pegatina en el volante que recuerda al conductor que no debe pasar de 210 por hora por la elección de los neumáticos... Bendito trabajo tienen algunos, ¿verdad?

El nuevo Serie 2 debería ser presentado en el próximo Salón de Frankfurt, para llegar de manera prácticamente inmediata a los concesionarios.

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Este es el primer Mustang que vendrá a tratar de conquistar Europa. Sí, está recubierto en una funda plástica blanca tan aparatosa que resulta casi imposible hacerse a la idea de lo que se esconde bajo ella. El paragolpes delantero descolgado tampoco ayuda, pero podemos hacernos una idea bastante clara de su perfil, que recuerda claramente al modelo actual, con unas formas de tres volúmenes bien marcadas y un pilar C tendido.

Las buenas noticias son que Ford ya trabaja con la carrocería definitiva en el desarrollo del modelo, que debería verse el año que viene en alguna muestra internacional antes de llegar en 2015 a los concesionarios.

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Crear un descapotable para exponer en un salón a modo de concept car, no es muy complicado. Basta una radial y un operario tan motivado como hábil. Todo es cuestión de estilo, el verdadero reto viene luego. Reforzar la estructura del coche por cuestiones de rigidez y diseñar una capota que sea estanque y que quede bonita, ya no es tan fácil.

El Toyota FT-86 Open Concept del pasado salón de Ginebra es un coche que con la capota bajada queda sencillamente de vicio. Especialmente, con el color blanco y el cubre capota de color azul oscuro que deja intuir una capota del mismo color. Clásico y elegante; qué más se puede pedir. Pues que con la capota puesta también sea elegante y, sobre todo, que se fabrique en serie.

Ya falta menos para que la gama del nuevo Rapid se complete con una segunda carrocería. Skoda ya había anunciado que este modelo podría adquirirse en una variante más capaz y versátil, manteniendo el ajustado precio del que disfruta el modelo original.

En las imágenes espía ya podemos apreciar que se trata de un vehículo a medio camino entre un cinco puertas y un familiar tradicional, con una caída del portón menos acusada de lo habitual. Destacará por su amplio maletero, un borde de carga bajo y un portón de dimensiones importantes. En la unidad fotografiada se ve la denominación Fabia en el portón, algo que parece han añadido para tratar de despistar.

El nuevo Rapid Spaceback/Combi o como finalmente se denomine debería estar listo durante la segunda mitad del año. Parece que el SEAT Toledo no tendrá una versión equivalente para ni pisar al Ibiza ST.