SsangYong está trabajando en la renovación del Korando, su modelo estrella. Aunque por ahora no hay imágenes oficiales del compacto, sí han sido cazadas varias unidades circulando con algo de camuflaje por las carreteras de Seul.

Por lo que se puede apreciar en las imágenes, los mayores cambios se concentrarán en el frontal. Estrenará parrilla, paragolpes y unas ópticas totalmente rediseñadas que incluyen los intermitentes en naranja (algo raro pero que también ha regresado al Rodius tras el lavado de cara) y las luces diurnas por LEDS. En la zaga lo más importante estará en el portón posteriores y los pilotos, si bien las modificaciones serán bastante ligeras.

No hay fotos espía del interior pero la firma seguro que aprovecha la actualización para añadir un toque moderno y mejorar la calidad percibida. Bajo el capó es de suponer que encontremos los mismo motores ofrecidos en la actualidad, es decir, el 2.0i 16v con 149 CV y los diésel de 149 y 175 CV. Sabremos más en unas semanas así que no te alejes mucho de Autoblog.

[Fuente: Autospy vía Indiancarsblog]

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El Audi A8 será objeto de un restyling en pocos meses. De momento ya rueda camuflado por carretera. Está vez lo han cazado en pruebas a alta altitud por los Alpes. La evolución debería ser mínima, siguiendo la nueva tradición de Audi. Se espera que los faros y los pilotos delanteros sean nuevos así como el perfil del parachoques delantera, estará más en línea con el del A6 S Line.

A bordo, las novedades se centrarán en actualizaciones del sistema de infoentretenimiento, tanto a nivel de interfaz de usuario como a nivel técnico (con nuevos chips de Nvidia, por ejemplo). Los motores deberían ser idénticos. Todo apunta a que se verá en el próximo salón de Fráncfort.

[Fotos: CarPix]

Hace algo más de un mes nos hacíamos eco del nacimiento de Zinoro, la marca fruto de la joint venture entre BMW y Brillance para el mercado chino. Ya entonces se rumoreaba que el primer modelo en lucir el logotipo de Zinoro sería un derivado del BMW X1.

Todo apunta a que era cierto, pues se ha visto el primer prototipo de Zinoro en Alemania. Excepto la calandra y algunos detalles de los parachoques, se aprecia claramente que es un X1. En cuanto a la zaga, el extenso camuflaje, no deja ver las posibles modificaciones aportadas al diseño del pequeño SUV de BMW.

BMW no es la única en asociarse con una marca local, Nissan hizo lo propio con Dongfeng (marca Venucia), así como Mercedes-Benz con BYD creando la marca Denza.

[Fuente: Autocar]

No sabemos si ha sido un descuido o algo buscado, pero lo cierto es que la Serie 2 de BMW ha sido fotografiada sin ningún tipo de camuflaje. En la imagen puedes observar el nuevo M235i, es decir, la versión más potente que se podrá adquirir y que cuenta con el seis cilindros de tres litros, doble turbo y 320 CV de potencia.

El nuevo Serie 2 comenzará su producción el próximo mes de noviembre por lo que su presentación oficial no debería demorarse en exceso. Sustituto natural del actual Serie 1 Coupé, hay que destacar la mejora general en las proporciones, ahora más equilibrado y de trazos más suaves. El frontal es único, propio, y no se lo roba al Serie 1 (por suerte).

La vista posterior también ha mejorado notablemente. Parece que BMW ha querido desarrollar verdaderas bellezas rodantes con sus nuevos coupés y si la Serie 4 enamora, el hermano pequeño apunta maneras. Desde luego en este tipo de vehículos es uno de los principales reclamos de venta y viendo los resultados, van por el buen camino.

Puede que no lo parezca a simple vista, pero tras esa carrocería de CT200h tradicional los chicos de Lexus esconden el nuevo SUV del segmento C. Desde hace ya unos años es el único segmento en Europa que no para de crecer y es lógico que todos los fabricantes deseen quedarse una porción del enorme pastel.

Por ahora se sabe muy poco del nuevo modelo, aunque el año pasado Lexus registró las denominaciones NX200t y NX300h. ¿Serán para este modelo? Pues casi con seguridad sí, lo que además nos anticiparía una versión con tecnología híbrida, aunque no necesariamente con el mismo bloque del IS300h. En las imágenes espía de la mula sólo podemos observar la mayor altura disponible al suelo y poco más.

De momento Lexus no quiere decir mucho del nuevo modelo, sólo han confirmado que están trabajando en un SUV compacto y que se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra del año que viene.

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En términos de diseño exterior, poco ha cambiado el futuro Mazda3 desde la última vez que lo cazamos. Se aprecian rasgos evidentes del diseño Kodo y un frontal que recuerda mucho al del Mazda6, pero eso es algo que ya sabíamos y que esperábamos.

Sin embargo, en esta ocasión podemos ver también, por primera vez, el interior del coche. Poco tiene que ver con el actual modelo, aunque en algunos aspectos recuerda a las producciones más recientes, com el Mazda6 o el CX5.

Hagan sus apuestas señores. Bajo esa lona hay escondido un modelo de la firma española. Aparentemente podría pasar por un León de los nuevos pero claro, la altura libre al suelo parece ser muy superior a la habitual en el modelo, por lo que bien podría ser un derivado campero o, desilusionados, una unidad con configuración específica para el transporte en las que se instalan unos tacos en las suspensiones que elevan la altura.

Esta misma hemos sabido que la versión familiar del SEAT León tendrá una variante campera, es decir, con apellido Freetrack y sistema de tracción total. Tenemos claro que esta unidad no puede ser debido a que la longitud de la carrocería parece invariada. ¿Tal vez un León4 con suspensión elevada? Puede. El caso es que muy posiblemente sea la respuesta más sencilla la que da vida a ese vehículo escondido tras la lona.

[Foto: DeCoches vía Seatfansclub]

Ya va faltando menos para que SEAT lance al mercado el nuevo León Cupra. De momento no conocemos los detalles reales del modelo de calle, pero al menos ya se van dejando ver realizando los últimos test antes de su presentación. En esta ocasión ha sido un SC de color blanco rodando por el Nordschleife.

Para tratar de confundir a los presentes, los ingenieros de SEAT han integrado el logotipo FR en la parrilla. Sin embargo esto no es suficiente para jugar al despiste y ciertos elementos como la doble salida de escape, las pinzas de freno en rojo o las bonitas llantas de aleación tomadas del Golf "R" nos dejan muy claro que este León es especial.

Hace unos días te comentamos todos los detalles de lo que esperamos del Cupra, gracias a algunos "amigos" que tenemos "por ahí sueltos". No te pierdas los datos técnicos si no los leíste entonces, pinchando aquí.

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A medida que la fecha de inicio de la producción del BMW i3 se acerca, se ven cada vez más prototipos del eléctrico de BMW con menos camuflaje. Al parecer, BMW tendrá listo el modelo definitivo a finales de este año y el vinilo blanquiazul de camuflaje esconde cada vez menos del diseño del compacto.

El camuflaje deja apreciar casi todo de la cintura de caja para arriba, como el techo de color plata y los retrovisores a juego. Tampoco puede esconder la línea descendiente detrás del pilar B al estilo del i3 Coupé Concept del salón de Los Ángeles del año pasado.

Algo parecido a lo que hemos visto en el Scénic está preparando Renault para su Koleos. La ligera actualización debería introducir la nueva parrilla estrenada por el Clio de cuarta generación y que ya incorporan los Captur y Fluence, tratando de asemejar la imagen de marca en todos los modelos.

Las imágenes espía del Koleos tomadas en suelo chino nos dejan ver pequeños cambios en el frontal que además de introducir la nueva parrilla, suman paragolpes más envolventes y en cierto modo hasta con un toque deportivo. En la zaga las modificaciones son mucho menores y al menos en estas imágenes no se aprecian cambios reseñables.

Lo que no sabemos es si este pequeño restyling afectará a todos los Koleos comercializados internacionalmente o si tan sólo es un apaño realizado para China, uno de los principales mercados de este modelo y que ha visto cómo sus ventas han caído en los últimos ante la llegada de rivales más modernos.

En España el Koleos tiene una buena relación calidad-precio-equipamiento, pero la demanda ha caído bastante en los últimos meses. Es probable que con una actualización y mejoras en el equipamiento pueda competir con mejores argumentos en nuestro mercado, aunque el todocamino que debería recibir toda la atención será el Captur, a la venta a partir de abril.