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La FIA abre un poco la mano

Publicado el 18 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Después de publicar la nota de prensa que te comentábamos ayer, parecía que la guerra FIA FOTA se iba a encarnizar, pero nada más lejos de la realidad. Parece que la situación ha obligado a la FOTA a aceptar negociar antes de mañana un acuerdo con la FIA.

Evidentemente, y como todos llevamos anticipando, una solución in extremis a horas de decidirse la parrilla del 2010 va a ser alcanzada, pero la cuestión de todo este tema era ver quién llegaba más fuerte a este final de la negociación, para ceder lo mínimo posible y proclamarse victorioso.

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La FIA llora amargamente y arremete contra los equipos

Publicado el 17 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

En vez de avanzar, parece que las negociaciones entre FIA y FOTA se ponen cada vez más y más feas. Ayer se reunían nuevamente federación y equipos para tratar de llegar a un acuerdo, y tras el encuentro, el equipo de Max Mosley salía muy contrariado.

En un movimiento duro, la FIA publicaba una nota informativa en la que explicaba la situación actual, señalando claramente a los equipos como culpables, y cerrándose en banda a tolerar las exigencias de la FOTA. La verdad es que el tema no tiene desperdicio, pero por lo extenso del comunicado, vamos a tratar de resumírtelo tras el salto en unos breves puntos.

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La FIA y la FOTA siguen a tortazo limpio

Publicado el 16 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Durante unos breves días hemos podido olvidarnos de las aventuras y desventuras de la FIA y la FOTA, y disfrutar de lo que el ACO nos ofreció en el circuito de La Sarthé con la disputa de las 24 Horas de Le Mans. Pero incluso allí tuvimos que asistir a la intervención de Luca Cordero di Montezemolo, que en vez de hablar solo de resistencia, volvió a lanzar una perlita contra la FIA, asegurando que, o se cambia el reglamento, o no habrá posibilidades de que tomen parte en la F1 2010.

Cuando el viernes pasado surgieron los nombres de los equipos pre-inscritos en el próximo mundial, nos llamó poderosamente la atención que algunos fueran señalados por la FIA como escuderías "condicionadas", mientras otras estaban apuntadas hasta las últimas consecuencias, independientemente de los cambios reglamentarios. Ferrari era una incondicional de esa lista, como Toro Rosso, Red Bull y Force India, algo que parecía romper la unidad de la FOTA.

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Ferrari dice que no estará en la F1 si la FIA no cambia el reglamento, Campos anuncia sus planes

Publicado el 13 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Ayer te contábamos la lista de inscritos para el mundial 2010 de la F1. Estaban todos los equipos de la FOTA, pero cuatro de ellos tenían un asterisco, al haber ejecutado su inscripción adjuntada a una carta de condiciones para el cambio del reglamento.

Lo curioso del tema es que Ferrari no tenía asterisco en el listado. La scuderia se apresuraba a salir a la palestra para informar de que, o la FIA cambia las normas, o no correrán, uniéndose al resto de equipos de la FOTA. Algo similar pasaba con Red Bull y Toro Rosso, ambas inscritas sin condiciones por la FIA, aunque ellos no quieren saber nada de no cambiar el reglamento.

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¡Ya está aquí! Lista de inscritos para la F1 2010

Publicado el 12 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

No te vamos a hacer esperar ni al salto, aquí están los equipos que la FIA ha preseleccionado para el mundial 2010:

Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari
Scuderia Toro Rosso STR TBA
Red Bull Racing Red Bull Racing TTBA
At&T Williams Williams Toyota
Force India F1 Team Force India Mercedes
Campos Grand Prix Campos Cosworth
Manor Grand Prix Manor Cosworth
Team US F1 Team US F1 Cosworth
Vodafone McLaren Mercedes* McLaren Mercedes
BMW Sauber F1 Team* BMW Sauber
Renault F1 Team* Renault
Panasonic Toyota Racing* Toyota
Brawn GP Formula One Team* Brawn TBA

Hay varios temas impresionantes: Prodrive no está, y los tres nuevos equipos elegidos han sido Campos (primera vez que hay una escudería española en la F1); el Manor Grand Prix, del que no habíamos oído nada y que parece ser una estructura de F3 comandada por John Booth y Nick Wirth, y Team US F1, que como era de esperar, ha pasado el corte.

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El día más importante de la Fórmula 1 de los últimos años puede ser hoy

Publicado el 12 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

El culebrón FIA-FOTA puede acabar hoy (o convertirse en una guerra abierta). Tras una larga reunión ayer por la noche entre Max Mosley y la FOTA, ambas partes salieron con sentimientos encontrados, y sin una decisión bajo el brazo. Como bien recordarás, las demandas de los equipos pasan por que la FIA suprima los cambios propuestos en el reglamento de la próxima temporada, cosa que la FOTA no acepta. Los puntos de más controversia versan sobre la existencia de un reglamento de dos niveles, y el tope presupuestario "bajo".

El tema del reglamento de dos niveles no tiene sentido, y si Max Mosley y su equipo lo han introducido es para obligar encubiertamente a todos los equipos a correr bajo el tope presupuestario. El problema está en que varios equipos de la FOTA no quieren someterse a un control económico que restringa su trabajo a unos 44 millones de euros. Todos sabemos desde un buen principio que la idea es que todo tendrá una solución in extremis en el último segundo, con la FIA ampliando el tope presupuestario, y los equipos agachando las orejas un poco.

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DORNA podría ser la encargada de gestionar el campeonato alternativo de F1

Publicado el 10 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

La empresa DORNA, dirigida por el gran Carmelo Ezpeleta, y gestora de los derechos y los devenires de MotoGP podría ser la encargada de dirigir el nuevo campeonato alternativo de la FOTA a la Fórmula 1, al menos así lo cuenta el diario AS. Y es que si la FOTA quiere tirarse un farol delante de la FIA y la FOM, lo tiene que hacer con algo en la manga, tanto para poner presión real sobre la mesa de negociaciones como para poder tener una vía de salida rápida si las cosas se tuercen.

No cabe duda de que DORNA cuenta con capacidad para gestionar un campeonato de esta envergadura, pero tanto por sus amistades con Ecclestone, como por el reducido margen de tiempo parece prácticamente imposible que se pueda montar un campeonato de la nada en medio año.

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GP de Turquía: Otra más para Button, y van seis

Publicado el 07 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Cuando el otro día escribí que Button iba camino de parecerse a Schumacher, la frase no sentó del todo bien a todo el mundo, pero la verdad es que tras ganar seis de siete grandes premios con la carrera de hoy, Jenson esta dominando el mundial de una manera que hacía años que no veíamos.

Vettel ha perdido la carrera en la primera vuelta, al salirse de pista tras irse largo en una de las curvas ciegas del complicado circuito turco. En ese momento le pasaba el británico y a partir de ahí todo se convertía en un paseo militar. Sebastien iba a tres paradas, y eso le ha permitido estar cerca del coche de Brawn en varias ocasiones, pero al final se ha visto relegado a un tercer lugar poco brillante para la velocidad del piloto alemán.

Tags: F1, FIA, Formula 1, Formula1, FOTA, Gran Premiio de Turquia, GranPremiioDeTurquia, importante

El Team Lotus de Fórmula 1 podría volver en 2010 a las carreras

Publicado el 07 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Competición

Te refrescaremos un momento la memoria. Hace ya un buen puñado de años que el Group Lotus PLC no tiene nada que ver con el Team Lotus, la escudería de la Fórmula 1. Desde casi el principio de la marca del trébol, Colin Chapman decidió separar ambas ramas de su negocio en dos sociedades que, compartiendo nombres y finanzas durante muchos años, no tuvieran una misma base accionarial. De esta manera Chapman podía hacer y deshacer en su escuadra de F1 a su voluntad, sin tener que depender de sus socios en el negocio de los coches de calle.

Cuando el Team Lotus se vendió a principios de los años 90, tras la muerte de Colin, fue cambiando de manos hasta aterrizar en el bolsillo de David Hunt. La escuadra dejó de correr en la F1 tras unas temporadas algo decepcionantes, donde la pérdida del genio, y el cambio masivo del reglamento (cada vez más estricto gracias a Ecclestone y compañía, que fueron premiando más y más la inversión por encima de las ideas innovadoras) acabaron matando a los de Norfolk.

Tags: F1, FIA, Formula 1, Formula1, FOTA, Lotus

Mosley se pone chulo: Si no os gusta, montaros vuestro propio campeonato

Publicado el 04 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Algunos aficcionados también "quieren" a Mosley "a su manera"

Esta noticia traerá cola, seguro. Cuando la FOTA anunció que todos sus equipos se apuntaban a la próxima temporada de la F1, muchos vimos en ese gesto una agachada de orejas ante la FIA. Rápidamente Ferrari salió a la palestra para desmentir que aceptaran las condiciones de la FIA, y aseguraron que la FOTA solicitaría a la FIA firmar un nuevo acuerdo de concordia el 12 de Junio.

Bajo este nuevo acuerdo se concretarían las nuevas normas de cara a la próxima temporada, incluyendo probablemente, según trascendió, un incremento en el límite presupuestario hasta cerca de los 100 millones de euros, y la eliminación del campeonato con dos reglamentos distintos, uno para aquellos que se acogieran al límite presupuestario y otro para los que corrieran sin tope económico.

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