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smart ve a China como su principal mercado

Categorías: Smart

smart fortwo Edition 1

Hace cinco años que smart se lanzó comercialmente en China, donde no producen localmente. Los mercados más importantes de la marca eran el francés y el italiano. La nueva generación de fortwo y forfour se pondrá a la venta el año que viene en China, que ya es de facto el mercado más voluminoso para smart.

El año pasado se vendieron 17.500 fortwo, y eso que no es un coche barato por los aranceles de importación: desde 115.000 yuanes, casi 15.000 euros al cambio. Está posicionado como segmento A Premium. Este año venderán unos cuantos más, aunque no muchos más porque el cambio de modelo siempre hace que las ventas se enfríen.

Los responsables de la marca ven en 2016 aumentos de matriculaciones de más del 10% en ese mercado. Por otro lado, Daimler quiere instaurar en China su programa de coche compartido, car2go, que tiene más de 10.000 coches funcionando en más de 25 ciudades europeas y norteamericanas.

Los Smart ForTwo y ForFour Edition1 ya están a la venta

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Desde el mes de diciembre se podrán adquirir en el mercado español los Smart ForTwo y ForFour asociados al exclusivo nivel de terminación Edition1, el más completo y exquisito de la marca. Estarán a la venta por tiempo limitado así que si estas interesados no tardes mucho en decidirte.

El ForTwo Edition1 se caracteriza por los paneles de la carrocería pintados en blanco en combinación con la célula de seguridad Tridion en color "lava naranja". Además incluyen el paquete deportivo con cola de escape cromada, llantas de aleación de 16 pulgadas y diseño específico pintadas en negro, parrilla delantera en blanco, retrovisores en naranja, el techo panorámico fijo con cortinilla, los faros antiniebla y la suspensión deportiva que rebaja un poco la carrocería.

El Smart ForFour recibe el motor 0.9 Turbo con 90 CV

Categorías: Smart, Urbanos segmento A

smart forfour, BR W453, 2014
Bodypanels in white, tridion Sicherheitszelle in black

Bodypanels in white, tridion safety cell in black

En estos días Smart inicia la comercialización en España de los nuevos ForTwo y ForFour. Hace ya unas semanas te habíamos anunciado los detalles de la gama para nuestro país pero nos faltaban por conocer los precios de los ForFour más potentes, algo a lo que ahora ponemos remedio.

De momento la oferta del ForFour estará limitada al bloque 1.0i de 71 CV y al 0.9 Turbo de 90 CV, en ambos casos con cambio manual de cinco velocidades. Smart ha comunicado que a lo largo de la próxima primavera podrán pedirse con la caja secuencial de doble embrague Twinamic con seis velocidades y que tendrá un funcionamiento mucho más rápido y suave que la anterior Soft-touch robotizada. El coste de la nueva transmisión será de 980 € y dado el carácter urbano de los nuevos Smart parece la opción más acertada.

Renault Twingo y nuevo Smart, ¿quién hace qué?

Categorías: Renault, Smart, Economía e industria

Twingo y Smart fueron desarrollados juntos, ¿pero quién pusó más en la mesa, Renault o Daimler?

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La tercera generación del Twingo es el gran lanzamiento comercial de Renault para este año 2014. Un año, por cierto, en el Renault habrá renovado dos de sus modelos más icónicos de las últimas décadas, el Twingo y el Espace. Pero si Renault ha podido proponer un Twingo que volvía a conectar con el ADN de practicidad y originalidad del modelo original se lo debe en gran medida a Daimler.

En 2008, Renault creó una plataforma original para un modelo de unos 3,60 m de largo. Pero la inversión necesaria no cuadraba con las ventas esperadas; en otras palabras: era demasiado cara. Daimler, por su parte, buscaba renovar el Smart. Pero a pesar de su éxito comercial, al grupo alemán nunca le salieron realmente la cuentas del Smart por la inversión que tuvo que realizar para convertir el concepto de coche urbano de Swatch en una realidad. La plataforma con motor trasero de 2008 de Renault era justo lo que necesitaba Daimler.

Así empezó el proyecto Edison, cuyo primer modelo en salir a la venta es el nuevo Renault Twingo. Le seguirá en breve el Smart ForTwo y en 2015, el Smart ForFour. En este tipo de uniones, no siempre queda claro quién es responsable de qué. Y más cuando, desde dos grupos industriales diferentes, un fabricante generalista se une con otro premium. Veamos quién es responsable de qué.

El Smart ForFour, al natural - París 2014

Categorías: Smart, Salón del Automóvil de París, Urbanos segmento A



El Smart ForFour regresa a la oferta de la firma alemana con la intención de hacer las cosas bastante mejor que su predecesor. Ahora es un vehículo urbano del segmento A, de enfoque más realista y, eso sí, precios por encima de la media.

En el Salón del Automóvil de París el ForFour se muestra tanto en las versiones convencionales como en los nuevos Tailored Made de acabados impecables, presentación elegante y materiales poco habituales en el segmento. Conserva como el resto de la gama las cuatro puertas, cuatro plazas y muchos componentes que tienen un claro sabor Renault, algo lógico si tienes en cuenta que es un proyecto realizado con la firma francesa y el Twingo su mellizo.

Todos los precios del Smart ForFour para España

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Por fin conocemos los precios recomendados del nuevo Smart ForFour para el mercado español. Se podrán adquirir en un par de meses pero los interesados tendrán la posibilidad de reservarlo antes para ser de los primeros en tenerlo.

Como bien sabes, el ForFour llegará inicialmente con un único motor de gasolina con un litro de cilindrada y 71 CV de potencia en combinación con una caja de cambios manual de cinco velocidades. De serie incluyen el sistema Stop&Start para garantizar unos consumos más contenidos (declara una cifra media de 4,2 L/100).

En cuanto a los niveles de equipamiento, en España se ofrecerán cuatro: el básico sin denominación, Passion, Prime y Proxy, este último con una decoración específica y una dotación muy completa.

Detalles de la gama española del nuevo Smart ForFour

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Ayer te adelantábamos los primeros detalles de equipamiento y gama del ForTwo para España y hoy hacemos lo propio con el ForFour. Ambos modelos llegarán a los concesionarios de Smart a lo largo del próximo mes de septiembre.

El ForFour se podrá adquirir inicialmente con el motor 1.0i de tres cilindros que desarrolla 71 CV de potencia y un par máximo de 91 Nm a 2.850 rpm. Según declara la marca alcanza la misma velocidad que su hermano pequeño, es decir, 151 km/h al estar también limitada aunque es bastante más lento en aceleraciones, pasando de 0 a 100 km/h en 16,9 segundos. El consumo medio homologado es de 4,2 L/100, con unas emisiones de 97 g/km de CO2.

Posiblemente para el ForFour sea mejor esperar al bloque 0.9 Turbo de 90 CV que estará disponible a partir del mes de diciembre. En cuanto a las cajas de cambios, inicialmente sólo estará la manual de cinco velocidades y, ya en primavera, se sumará la nueva Twinamic.

Todos los precios de los Smart ForTwo y ForFour para Alemania

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Smart ya ha comunicado los precios de la oferta inicial de los ForTwo y ForFour para el mercado alemán. Las primeras unidades se podrán adquirir en septiembre aunque sólo asociadas al motor 1.0i de 71 CV con cambio manual de cinco velocidades.

Para poder contar con la motorización 0.9 Turbo de 90 CV habrá que esperar hasta el mes de diciembre y los que deseen el cambio automático Twinamic no podrán disfrutar de su Smart hasta la primavera del 2015. En cuanto al bloque de acceso con 60 CV, de momento no hay fecha definida aunque es de suponer que estará listo en los primeros meses del año que viene.

La gama anunciada para Alemania se ha formado contando con cuatro niveles de acabados, Base, Passion, Prime y Proxy, y la serie especial de lanzamiento Editio1. Todos estos detalles son válidos tanto para el ForTwo como para el ForFour.

Nuevos Smart ForTwo y ForFour Edition1 (y vídeos)

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Ya te habíamos comentado ayer que Smart lanzaría una versión especial de lanzamiento denominada Edition1 para celebrar la llegada de los nuevos ForTwo y ForFour. Bueno, en realidad esto siempre ocurre en los últimos lanzamientos de Daimler y los urbanitas no han sido menos.

Ahora que ya sabemos cómo serán, te podemos adelantar que su característica principal será la pintura naranja para la célula de seguridad de Tridion que se combinará con la pintura blanca de los Body Panels en el ForTwo y el gris grafito en el ForFour. Además incluirán de serie las llantas de aleación en color negro, retrovisores naranjas, techo en negro, cola de escape cromada y, en el ForFour, manetas de puertas pintadas en color carrocería.

Oficial: Nuevos Smart ForTwo y ForFour

Categorías: Smart, Urbanos segmento A

Más amplitud, superior calidad y dos carrocerías. Smart no sorprende pero mejora su oferta



Tras la filtración de esta mañana el carácter de novedad quizás se haya perdido pero no por esto, los nuevos Smart ForTwo y ForFour dejan de ser interesantes. Lo más curioso de ambos urbanitas es que son muy fieles en diseño a los conceptos que los anticipaban, algo que no resulta demasiado habitual.

Ya sabes que los nuevos Smart nacen gracias a la colaboración con Renault y claro, en el caso concreto del ForFour las semejanzas estéticas con el Twingo son más que evidentes y basta fijarse en las formas de las puertas para comprobarlo. Sorprende que el modelo alemán, siendo más caro, conserve la apertura de las ventanillas traseras "a compás", un detalle que no gustará a todos los usuarios.

Lo que sí podemos afirmar es que tanto el frontal como la zaga resultan personales y no recuerdan en absoluto al pequeño francesito. Las ópticas empleadas de gran tamaño añaden agresividad al conjunto mientras que la parrilla, algo recargada en algunas versiones, diferirá dependiendo del acabado elegido. En la trasera se han empleado grupos ópticos de generoso tamaño con tecnología LED.

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