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España: Nuevo Ford S-Max Limited Edition

Publicado el 26 de Jan del 2012 por Enrique García

Tras el Mondeo estrenando serie limitada hace unos días, ahora es el S-Max el que completa la gama con la llegada de las variantes "Limited Edition", que destacan por incluir un completo equipamiento y precios más ajustados. Estarán disponibles por tiempo limitado.

Entre otras cosas, el S-Max Limited Edition incluye de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, equipo de sonido integrado con lector de MP3, puerto USB, bluetooth, navegador de siete pulgadas, control por voz, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de velocidad, retrovisores abatibles con mando eléctrico, volante multifunción forrado en piel, etc.

Los interesados sólo podrán optar por el motor 2.0 TDCI de 140 CV asociado a la caja manual de seis velocidades. El precio sin promoción ni descuento es de 30.200 € (25.400 € con la oferta).

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Llamadas a revisión: Ford Mondeo, S-Max y Galaxy

Publicado el 30 de Apr del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Mantenimiento, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas

Una marca y tres coches son los protagonistas de las llamadas a revisión de este fin de semana. Esta vez la china le ha tocado a Ford, que deberá echar un vistazo a los Galaxy, S-Max y Mondeo por un fallo de software localizado en un módulo de control. De ponerse juguetón, podría derivar en poltergeist de tipo eléctrico, incluyendo "flashes" involuntarios en los faros y cortes en la iluminación.

Según ha informado Ford, todos los vehículos afectados salieron de las cadenas entre el 25 de marzo de 2010 y el 27 de diciembre de ese mismo año.

Tags: Ford, Ford Galaxy, Ford Mondeo, Ford S-Max, FordGalaxy, FordMondeo, FordS-max, Galaxy, Mondeo, revision, S-Max

El Ford S-Max (y Galaxy) 1.6 TDCI, también para España

Publicado el 07 de Feb del 2011 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

Hace unos días Ford comunicaba la introducción en algunos mercados de los S-Max y Galaxy con el motor 1.6 TDCI de 115 CV. No estabamos seguros de su viabilidad en España, pero finalmente llegarán en unos días mejorando además notablemente el precio de salida respecto al 2.0 TDCI de la misma potencia.

El S-Max 1.6 TDCI de 115 CV homologa un consumo medio de 5,2 L/100 y unas emisiones de 142 g/km de CO2. El cambio empleado es manual de seis velocidades. Para España el único nivel de acabado es el Trend, y tiene un precio recomendado de 27.800 €. En cuanto al Galaxy, el precio oficial es de 33.100 € con el mismo nivel de terminación que el S-Max. En ambos de serie están incluidos el aire acondicionado, ESP, paquete eléctrico, luces diurnas y equipo de audio.

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Ford lanza en algunos países los S-Max y Galaxy 1.6 TDCI

Publicado el 01 de Feb del 2011 por Enrique García

Categorías: Ford, Industria, Monovolúmenes y MPV

A este paso, dentro de unos meses podríamos ver todo un Clase S de Mercedes con el motor dos litros diésel empleado en los Clase A con 82 CV. Y es que parece que los constantes aumentos en las potencias de los coches actuales no está reñido con la inframotorización que algunas vehículos están recibiendo: tras el Volvo S80 1.6 DRIVe, ahora se presentan los Galaxy y S-Max 1.6 TDCI.

Con 115 CV, los nuevos S-Max y Galaxy no puede decirse que sean un ejemplo de seguridad a la hora de adelantar si aprovechamos la capacidad de su habitáculo al máximo, aunque hay que reconocer que la cifra de par disponible, de 270 Nm, es bastante interesante para mantener unos mínimos aceptables. El consumo medio homologado es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 139 g/km de CO2. De momento no está prevista su comercialización en España, donde seguirán estando el 2.0 TDCI DPF de idéntica potencia pero 300 Nm de par máximo.

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Llamadas a revisión: Opel Movano, Ford Galaxy y S-Max

Publicado el 11 de Dec del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Opel, Mantenimiento, Monovolúmenes y MPV, Comerciales y pickups

Sólo tres vehículos y dos marcas forman la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. Hay poco que decir, así que empezamos con la descripción de defectos tras el salto.

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España: El Ford S-Max, también con el 1.6 SCTi

Publicado el 29 de Sep del 2010 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

La semana pasada se unían a la gamas Mondeo y Galaxy los nuevos motores 1.6 SCTi de la familia Ecoboost. Ahora Ford añade este mismo bloque al S-Max, el monovolumen más dinámico de la firma que puede acoger en su interior hasta a siete pasajeros.

Con el motor 1.6 SCTi el S-Max homologa unas emisiones de 164 g/km de CO2, y aunque no sabemos el consumo medio, rondará los 7,1-7,2 L/100. El cambio empleado es manual de seis velocidades y por el momento no está previsto el lanzamiento del Powershift de doble embrague.

Los precios recomendados son:

S-Max 1.6 SCTi 160 CV Trend 30.400 €
S-Max 1.6 SCTi 160 CV Titanium 32.400 €

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El Ford S-Max recibe el motor SCTi Ecoboost 240 CV (y más novedades)

Publicado el 26 de Aug del 2010 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

El renovado hace escasos meses S-Max de Ford acaba de sumar una interesante opción mecánica de gasolina capaz de sacar los colores a muchos GTI de renombre. Con nada menos que 240 CV de potencia, mejora al anterior 2.5i Turbo en todos los registros.

El S-Max más deportivo recurre al motor 2.0 SCTI con tecnología Ecoboost con 240 CV. En la gama también existe una versión de 203 CV, capada por la electrónica. El cambio asociado es el nuevo secuencial Powershift de seis relaciones. Los consumos del Ecoboost 240 CV son razonables, con una media homologada en 8,1 L/100. El precio en el mercado español es de 40.700 €.

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El jefe de ingeniería del nuevo Focus se marcha de Ford para fabricar yates

Publicado el 12 de Jul del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Industria

¿Qué hace un ingeniero automovilístico cuando se aburre del asfalto? Jens Ludmann lo tiene claro, y como tantos otros compatriotas por estas fechas, ha decidido mirar al mar. Este alemán, jefe de desarrollo del nuevo Focus 2012 y de los S-Max y Mondeo ha abandonado Ford tras una carrera de 10 años en el óvalo azul para convertirse en consejero delegado de Bavaria Yachtbau, un fabricante germano de yates y lanchas motoras que en estos momentos no atraviesa su mejor momento, después de que hace unos meses fuera vendido por el fondo de inversiones que lo tenía en cartera con una pérdida de 300 millones de euros.

Según Bavaria Yachtbau, el fichaje de Ludmann tiene que ver con su capacidad para "convertir ideas atractivas en productos rentables", algo que ha demostrado sobradamente durante su estancia de Ford. ¿Y qué tienen que ver los veleros con un Focus? Pues eso es algo que se nos escapa, pero sirva esta noticia para hacernos a la idea de la pasmosa movilidad de algunos ejecutivos...

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Argentina: Ford retira el S-Max TDCi y añade una variante de gasolina

Publicado el 17 de Apr del 2010 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

Resulta curioso que Ford haya creído oportuno retirar la versión diésel del S-Max en Argentina y en su lugar, sumar una nueva motorización de gasolina. En este tipo de MPV con cierto tamaño y peso, los diésel suelen conseguir una mejor relación entre prestaciones y consumos. De momento seguirán siendo unidades anteriores al último restyling.

El motor que se añade a la oferta es un viejo conocido, con dos litros y 145 CV. Estará asociado al acabado sencillo Trend, que ya incluye el control de estabilidad, siete airbags, climatizador, equipo de sonido, paquete eléctrico, techo panorámico, tercera fila de asientos, etc. Por encima seguirá estando el Titanium, que se combina sólo con el 2.3i 16v Automático y que añade el tapizado en piel, xenón, asientos eléctricos, llantas de 18 y un buen montón de cosas más. Los precios recomendados son:

2.0i 16v 145 CV Trend 156.070 pesos (29.927 €)
2.3i 16v Aut. 161 CV Titanium 182.250 pesos (34.948 €)

Tags: argentina, ford, ford s-max, FordS-max, s-max

España: Precios del nuevo Ford S-Max 2010

Publicado el 11 de Feb del 2010 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

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Ford ha comunicado hoy los precios recomendados de la renovada gama S-Max 2010, que además de mejoras mecánicas introduce cambios estéticos y de equipamiento. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en las próximas semanas.

Para España la gama inicial será la siguiente:

2.0 SCTI Ecoboost 203 CV Titanium Aut. 35.100 €
2.0 TDCI 115 CV Trend 28.300 €
2.0 TDCI 140 CV Trend Aut. 29.500 €
2.0 TDCI 140 CV Titanium Aut. 31.500 €
2.0 TDCI 163 CV Trend Aut. 30.700 €
2.0 TDCI 163 CV Titanium Aut. 32.700 €
2.0 TDCI 163 CV Titanium S Aut. 35.700 €

Como se puede en el listado, la apuesta de Ford por el cambio automático Powershift es impresionante, dejando una sola versión con transmisión manual. Esto es posible que en países como España pueda no resultar muy positivo, aunque habrá que esperar a ver los resultados.