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Nuevo Ford Fiesta "SYNC Edition"

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



La gama del Ford Fiesta se completa en estos días con la llegada de una serie especial denominada SYNC Edition que mejora la relación equipamiento-precio del polivalente. Llega para ocupar el lugar de los anteriores Trend.

Comenzando con la serie especial el SYNC Edition, hay que resaltar que pueden solicitarse con carrocería de tres y cinco puertas, y con los motores de gasolina de 60, 82 y 100 CV, los diésel de 75 y 95 CV y un 1.4 a GLP. Si el cliente lo desea podrá adquirirlo también con la caja de cambios de doble embrague Powershift en combinación con el motor 1.0 Ecoboost de 100 CV.

El equipamiento de serie incluye el ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, aire acondicionado, sistema de sonido con MP3, bluetooth, puerto USB, pantalla de 3,5 pulgadas, control por voz, volante multifunción, acceso a aplicaciones, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible por partes, etc.

Llegan a España los Ford Fiesta Ecoboost 140 CV

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



Desde esta misma semana navideña se pueden adquirir en el mercado español las nuevas versiones del Fiesta equipadas con el motor 1.0 Ecoboost potenciado hasta los 140 CV. Sólo se podrán adquirir en dos series limitadas, Red y Black Edition.

Exteriormente ambas versiones se caracterizan por su estética diferenciadora, incluyendo la pintura en rojo (Red) o negra (Black), extensores de paragolpes, faldones laterales, alerón posterior, llantas de aleación de 16 pulgadas pintadas en negro, techo, espejos y parrilla delantera pintados a contraste (pero siempre jugando con los mismos dos colores), etc. Los cristales sobretintados y los faros antiniebla redondean el conjunto.

Los 10 mejores motores para 2015 según Ward's Auto

Categorías: BMW, Chevrolet, Hyundai, MINI, Volkswagen, Industria, Ram, SRT

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Ward's Auto, una de las publicaciones sobre la industria de la automoción con prestigio en Norteamérica, ha nombrado los 10 mejores motores para 2015, según sus criterios. Este año, aparecen por primera vez en la lista propulsores de 3 cilindros. Son 2 de los 7 motores sobrealimentados que se hicieron un hueco en la lista; se trata de los propulsores del Ford Fiesta y del MINI Cooper. Los otros motores sobrealimentados son el 2.0 litros del Volvo S60, el 1.8 litros del Volkswagen Jetta y el 2.0 litros bóxer del Subaru WRX.

BMW y Chrysler son los grupos nombrados dos veces en la lista. BMW por su motor eléctrico en el i3 y el 3 cilindros del MINI, mientras que Chrysler lo ha sido por su V6 3.0 litros turbodiésel y por su V8 6.2 litros compresor del Challenger SRT Hellcat. Hyundai, por su parte, se hizo con el galardón por su Tucson FCV fuel cell.

Snowkhana 3 ya está aquí

Categorías: Etc.

Ford Snowkhana 3

Al igual que en 2012 (Snowkhana 1) y 2013 (Snowkhana 2), Ford nos felicita la navidad de 2014 con otra original Snowkhana. Es una suerte de vídeo al estilo de Ken Block, usando reproducciones a escala 1:64, y con la técnica de filmación stop-motion. Se ha instaurado una original y bonita tradición.

Este año el leit motiv de la Snowkhana son los éxitos virales en Youtube. No me refiero al Gangnam Style ni a bebés riendo, pero aquellos que hayan vivido fuera de una cueva encontrarán varias referencias aparecidas a lo largo del año, incluso alguna que hace tiempo que salió. A ver quién de vosotros es capaz de encontrarlas todas.

Disfrutadlo tras el salto. Apenas dura casi dos minutos, pero tened en cuenta que hay muchas horas de trabajo para un vídeo de este tipo...

Ford frenara la producción del Fiesta durante 11 días en Octubre y Noviembre

Categorías: Ford, Industria, Utilitarios Segmento B



Ford recortara la producción de su utilitario Fiesta que fabrica en su planta alemana ubicada en colonia. Los motivos son la desaceleración de la demanda en algunos mercados importantes donde se vende este vehículo.

La propuesta que ha dado la marca del óvalo para no tener un sobrestock, es la de parar durante 11 días en octubre y noviembre.

A pesar de ser el Fiesta el modelo más vendido de Ford en Europa, no se ha podido librar de los repuntes en ventas que están acuciando los mercados europeos. Las cifras en el cómputo total son muy positivas, unas 190.816 unidades vendidas en los primeros siete meses, frente a las 175.433 en el mismo periodo del año anterior. Este aumento de penetración y ventas en el mercado hicieron retener el segundo puesto como modelo más vendido en Europa, detrás del "todopoderoso" Volkswagen Golf.

El Ford Fiesta 1.0 Ecoboost estrena versión con 140 CV

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



Con el lanzamiento en Europa de las series especiales para el Fiesta "Red Edition" y "Black Edition", Ford evoluciona el pequeño motor 1.0 Ecoboost y lo exprime hasta sacar nada menos que 140 CV de potencia (ganando 15 CV respecto al más potente vendido hasta ahora).

Ford ya puede presumir de tener un bloque de gasolina con una relación potencia/cilindrada similar a la que tiene por ejemplo un Ferrari F458 Speciale. Según los datos de prestaciones homologados, el Fiesta es capaz de alcanzar los 201 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos mientras que el consumo se mantiene en niveles muy bajos, con una media de 4,5 L/100 y unas emisiones de 104 g/km de CO2.

Ambas ediciones del Fiesta llegan acompañadas de cambios en los desarrollos del cambio (manual con cinco velocidades), en el calibrado de la dirección asistida y en las suspensiones, ahora más firmes para garantizar un mejor comportamiento dinámico.

Ken Block y compañía intentan ser más rápidos que la luz (vídeo)

Categorías: Audi, BMW, Ford, Lamborghini, Etc.



¿Cómo puedes hacer que un vídeo de coches derrapando a todo trapo sea todavía más espectacular? Puedes añadir más coches derrapando a todo trapo, que lo hagan todavía más rápido o puedes añadir lásers. En este caso, Castrol, añadió ambas cosas, más coches y lásers, para el nuevo vídeo promocional de su aceite Edge Titanium.

Los encargados de andar derrapando en la semi oscuridad son el sudafricano Adrian Zaugg, Augusto Farfus (piloto BMW en DTM), Mike Rockenfeller (piloto Audi en DTM y en Le Mans), y un tal Ken Block. Éste pilota un Ford Fiesta GRC, Zaugg un Lamborghini Aventador, mientras que Farfus se pone a los mandos de un BMW M4 de serie y Rockenfeller de un Audi R8. Para quedar deslumbrado, es por aquí.

Ken Block vs. Neymar Jr. en una partida de Footkhana (vídeo)

Categorías: Ford, Etc.



Llega un momento donde uno no sabe si Ken Block es un piloto activo en competición o se limita a hacer vídeos de gymkhana. De momento, y a la espera de ver cómo le va en el nuevo campeonato mundial FIA de rallycross, ha publicado un nuevo vídeo.

En esta ocasión no hay saltos por encima de un avión en un aeropuerto ni intenta escapar de un perseguidor. Está vez, al volante de su Ford Fiesta se une a Neymar Jr. para jugar una partida de "Footkhana", mezcla de fútbol y gymkhana. Sí, es un anuncio para Castrol, pero de momento no nos cansamos de la destreza de Ken Block y de sus vídeos.

Ligeros cambios para la gama Ford Fiesta

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B


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Ford España ha realizado algunos cambios en la gama del Fiesta con la intención de hacerlo más atractivo para los usuarios. Se reduce la oferta, se completa el equipamiento y se facilita la búsqueda de la opción adecuada.

Lo que sigue como siempre es la posibilidad de elegir entre los motores de gasolina con 60, 82, 100, 125 y 182 CV, y los diésel de 75 y 95 CV. Además los que deseen una variante alimentada con GLP podrán optar por el 1.4 AUTOGAS de 92 CV. Desaparecen los 1.6 Ti-VCT de 105 CV que se vendían en combinación con la caja Powershift. En lo relativo a los niveles de acabado, son los Trend, Titanium, Titanium X, Sport y ST, dejando fuera los Ambiente.

El Gymkhana 6 de Ken Block reeditado con tomas de GoPro (vídeo)

Categorías: Etc.



Hace poco se desveló el Ford F-150 con orugas que usará Ken Block en su próximo vídeo, pero mientras llega esa nueva entrega de sus acrobacias motorizadas, su equipo ha reeditado el Gymkhana 6. No se trata de una versión director's cut, como en el cine, sino de una más prosaica GoPro Edition.

Y es que han usado decenas y decenas de esas pequeñas cámaras en el rodaje de Gymkhana 6, concretamente las HD Hero3+. Situándolas en los obstáculos, en el cockpit y hasta en el vano motor del Ford Fiesta, se obtienen varias tomas desde diferentes ángulos de una misma acción. Al final, han podido editar el Gymkhana 6 exclusivamente con tomas grabadas con las GoPro.

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