ford GT posts

Matech prepara un Ford GT para correr en GT1

Publicado el 22 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, Partes y modificaciones, Competición

Haz clic en la imagen para ver la galería del Ford GT GT3 de Matech

Matech es el equipo suizo encargado de hacer correr a los Ford GT en el campeonato FIA GT3 en Europa. A pesar de que Ford no ha querido tener una implicación oficial en el proyecto, el preparador ha logrado vencer el campeonato ante rivales de la talla de Porsche o Ferrari.

Ahora, Matech ha comunicado de manera oficial que, ante el éxito en GT3, ha decidido subir de categoría, y tomará parte en GT1 en el campeonato FIA GT. No sabemos si el programa incluirá Le Mans, pero sería algo magnífico. En todo caso, la salida de Aston Martin de la categoría, y con Corvette también (es un rumor de momento) pasándose a GT2 o GT3, Matech puede encontrarse casi sin competencia efectiva en la carrera de las 24 horas.

Galería: Ford GT GT3 por Matech

[Artículo en inglés]

Tags: Ford GT, FordGt, GT1, Le Mans, LeMans, Matech

Ford GT Camilo Pardo Edition - Simplemente desbocado

Publicado el 27 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Jason Heffner es uno de esos nombres solo familiares entre los fanáticos de las más altas prestaciones, para quienes su obra se encuentra en un pedestal aparte. Su firma está estampada en varios Gallardo con más de 900 CV, y algún que otro Ford GT de esos que te podrían quitar el aliento y las pegatinas al mismo tiempo. Para su último proyecto, Heffner se ha dado las manos con el Camilo Pardo, jefe de diseño del superdeportivo de Ford.

Galería: Ford GT Camilo Pardo Edition por Heffner

Tags: Camilo Pardo, Camilo Pardo Edition, CamiloPardo, CamiloPardoEdition, Edicion especial, EdicionEspecial, Ford GT, FordGt, Heffner, Heffner Performance, HeffnerPerformance, Jason Heffner, JasonHeffner, Serie limitada, SerieLimitada

Vídeo: Ford GT biturbo logra 357,2 km/h en sólo una milla

Publicado el 22 de Nov del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Ford, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

Cualquier automóvil que pueda superar los 320 km/h puede ser considerado como muy rápido, pero uno que pueda partir desde cero y llegar a esa velocidad en sólo una milla (1,6 km), es descabelladamente rápido. Un Ford GT biturbo modificado por Jason Heffner de Heffner's Performance, no sólo fue capaz de dicha proeza, sino que logró 357,2 km/h en una milla, durante el Texas Mile, evento realizado en el Goliad Industrial Air Park en Texas, Estados Unidos.

El piloto hizo en total cuatro pasadas, comenzando con 346 km/h para posteriormente lograr 357,2 km/h en el segundo intento. En la tercera oportunidad, hubo problemas con los sobreexigidos neumáticos y el GT terminó fuera de la pista, pero en la cuarta y última ocasión nuevamente alcanzó los 357,2 km/h.

El vídeo lo puedes ver después del salto...

Tags: ford, ford GT, record, turbo, velocidad

Geiger Cars le da más potencia al Ford GT

Publicado el 13 de Oct del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Ford, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

El preparador alemán Geiger Cars es conocido por meter mano y llevar al límite a vehículos de origen estadounidense, como bien muestra la nutrida galería que tiene en su sitio web.

Su nueva obra es un Ford GT más rápido. No es que este deportivo realmente lo necesitara, pero Geiger consideró que era buena idea darle algunos retoques a su motor V8 de 5,4 litros. Un compresor de 3,3 litros tomó el lugar del de 2,3 litros que lleva de serie, elevando la presión de 11,6 psi a 18 psi. La unidad de control electrónico fue reprogramada de acuerdo a los nuevos componentes, se reemplazó el filtro de aire; y se mejoraron los sistema de enfriamiento del motor y la transmisión. ¿Resultado? la potencia se elevó a 701 caballos (543kW) y el par motor a 836 Nm, permitiendo que el GT salga disparado de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos y que alcance una infartante máxima de 340 km/h limitados electrónicamente. El cuarto de milla lo recorre en 10,9 segundos.

Manteniendo al vehículo cerca del suelo a altas velocidades, hay una suspensión ajustable que baja la altura en 60 mm. Las llantas son de 20 pulgadas al frente y de 21 en la retaguardia, con neumáticos 245/35R 20 y 325/30R 21 respectivamente. Sin contar la suspensión y la defensa trasera con dos nuevos escapes de 110 mm, el resto del vehículo no sufrió cambios.