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El Ford Focus ST tendrá versión diésel

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Ginebra, Industria, Compactos segmento C



En el Salón del Automóvil de Ginebra la firma Ford ha presentado en sociedad el renovado Focus con su nueva cara y las mejoras en equipamiento y acabados. De momento no han mostrado el aspecto de las versiones ST pero cuando lo hagan, llegará acompañado de una inédita versión diésel.

Según ha comunicado la marca en el evento suizo, el Focus tendrá una opción más deportiva y dinámica en su gama que contará con la estética del ST aunque en cuanto a suspensiones no será tan radical. De momento no se saben los detalles sobre las modificaciones en el chasis, pero sí sabemos que tendrá un motor 2.0 TDCI con unos 185 CV, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos.

Tres Focus ST "oficiales" en el SEMA 2013

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C



Hace un par de semanas que Ford nos enseñó un adelanto de los cuatro Focus que se iba a llevar al SEMA entre la magnífica alineación de 57 coches distintos que la firma del óvalo azul tiene en este festival de las preparaciones. Inexplicablemente, uno de esos cuatro Focus está desaparecido en combate, el decorado con los colores amarillo y verde de Lotus.

Pero centrándonos en los tres que encontramos en la muestra, y empezando por "el mejor", el decorado de Gulf, te contaremos que es una creación de Universal Technical Institute, que ha montado unas exageradas (pero extrañamente atractivas a nuestro juicio) aletas ensanchadas, un sistema de escape con salida lateral, y un compresor volumétrico Vortex que sustituye al turbo original del motor EcoBoost para darle "más chicha al asunto".

Los colores y el kit de carrocería, junto con las enormes llantas, configuran una estampa amenazante y prácticamente tan llamativa como el Focus ST de Ken Block que vimos a principios de año aquí.

Montune también llegará a los concesionarios estadounidenses de Ford

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Deportivos


Montune estuvo en el SEMA de la mano de Tanner Foust

Tan pronto conocimos que Ford distribuirá en gran parte de Europa (está por confirmar si lo hará en España, pero más les vale) los kits de potenciación británicos de Montune para los Fiesta ST y Focus ST, no pudimos hacer otra cosa que felicitarles.

Si el Fiesta ST ya era el nuevo "rey" de los utilitarios deportivos, con el kit Montune agrega a la ecuación de diversión al volante y buen precio unos caballitos más (hasta 215) con los que no tener complejos ante ningún rival.

Pero mientras seguimos esperando nerviosos la confirmación de Ford España de la llegada de estos kits, que conservan la garantía oficial del coche, a nuestros concesionarios, hay un nuevo y buen indicio: Ford Estados Unidos venderá también las preparaciones de Montune en sus concesionarios. Y decimos que es buen indicio pues si esto se convierte en norma general, España no debería convertirse en la excepción...

Buenos momentos para los aficionados al óvalo azul y sus versiones deportivas, mientras seguimos esperando la llegada de versiones "RS" del Fiesta y del Focus.

Ford venderá kits Montune de preparación para sus Fiesta ST y Focus ST

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Deportivos



¿Te quedas con ganas de más chicha en el Focus ST o en el Fiesta ST? En Reino Unido, desde hace ya un buen puñado de años, Montune, un preparador especializado, lleva contando con el soporte de Ford para vender kits de preparación que se mantienen dentro de la garantía del vehículo original, y que ofrecen un extra prestacional.

Pues bien, a partir del mes de septiembre la firma del óvalo azul venderá nuevos kits Montune para los Fiesta ST (hasta 215 caballos) y Focus ST (hasta 275 caballos). De esta manera el Fiesta ST, que ya es, ahora mismo, nuestro utilitario deportivo favorito del mercado ganará potencia de manera oficial para ser también más potente que sus dos principales rivales comerciales (208 y Clio). Y las mejoras de estos kits no se quedarán en potencia, sino que también incluirán retoques en otros elementos como la suspensión.

La gran y doble cuestión es si los kits de Montune llegarán a España entre los mercados elegidos, y a qué precio lo harán. Tenemos ganas de salir de dudas. Pero entre tanto te queda el vídeo tras el salto para ir abriendo boca.

Ford gana dos galardones en los Premios Internacionales Vehicle Dynamics por su gama y el Fiesta ST (vídeo)

Categorías: Ford, Etc., Utilitarios Segmento B


David Put junto al Ford Fiesta ST.

Si algo ha caracterizado a Ford Europe y ha sido una constante desde al menos los últimos 20 años -o más- es el excelente comportamiento dinámico de sus coches. Hace un par de días, Ford recibió dos galardones por su trabajo en ese campo. Se trata de los premios Vehicles Dynamics del Año y reconocen la labor efectuada en la calidad de conducción y la puesta a punto de la gama.

El que un coche sea dinámicamente bueno se debe a los ingenieros que optaron por determinadas soluciones técnicas para ello, pero también y mucho a la sensibilidad de los pilotos de pruebas que ponen a punto el modelo y validan las soluciones pensadas por los ingenieros.

El Ford Focus ST, todo un éxito

Categorías: Ford, Industria, Compactos segmento C



Muy contentos están los chicos de Ford Europa con los resultados comerciales del nuevo Focus ST. Desde que fuese lanzado el pasado verano, de esta versión deportiva del compacto se han vendido nada menos que 3.819 unidades, siendo el modelo más demandado de su categoría en el viejo continente durante los últimos tres meses.

Según ha comunicado la firma, el Focus ST ha sido líder del segmento en el último trimestre del 2012 en toda Europa, destacando su presencia en países como Dinamarca, Noruega, Finlandia, Hungría, Suiza y el Reino Unido. Por carrocerías la más vendida ha sido la de 5 puertas, con un 74% del total mientras que el color preferido por el público ha sido el blanco (41%), seguido del negro (28%) y el "Tangerine Cream" con un 17%, ese naranja que aparecía en la promoción del modelo.

Ford Focus TrackSTer, la nueva bestia de Ken Block

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C


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Debutando en el salón de Chicago, el Ford Focus TrackSTer es una creación única del preparador de Los Angeles Fifteen52 para Ken Block. Partiendo de la base de un Focus ST, el preparador californiano ha modificado el coche de una manera que nos hace salivar.

Visualmente, no han cambios estridentes, simplemente es todo mucho más agresivo. Obviamente, saltan a las vistas las alas ensanchadas delanteras y las extensiones de aletas traseras, así como el spoiler delantero "recoge hojas" en fibra de carbono y el capó con extractores de aire. A bordo, un pedialer aluminio, un volante tipo competición y un pomo corto para el cambio son las únicas modificaciones aportadas.

Fifteen52 hizo más que ensanchar el coche y equiparlo con lo que se parecen a unas Compomotive de vicio. Bajo el capó y en el chasis hay un sinfín de piezas de altas prestaciones, como una línea de escape Ford Racing, psitones y bielas forjadas Mountune, intercooler Mountune, un diferencial autoblocante Quaife o pinzas de cuatro pistones para los frenos delanteros. No se han desvelado más detalles, pero la idea era multiplicar por dos la potencia del Focus ST. De ser así, estaríamos hablando de 500 CV... sobre las ruedas delanteras. Va a ser complicado ir en línea recta con ese bicho. Bueno, como Ken Block no sabe lo que es una recta....


Chris Harris enfrenta al Megane RS, el Astra OPC y el Focus ST

Categorías: Ford, Opel, Renault, Compactos segmento C



Chris Harris en acción es ya motivo suficiente para tragarse este vídeo. Si encima te digo que enfrenta a tres de los compactos deportivos más de moda últimamente (Megane RS, Focus ST y Astra OPC) con la idea de buscar el más rápido y el más pasional... creo que ya no te hará falta ninguna razón más para disfrutar del vídeo que te hemos dejado tras el salto.

¿Podrá el Focus ST, cómodo y con cinco puertas, enfrentarse al potente Astra OPC y al rey de la categoría? Dinos en los comentarios con cuál te quedarías tú.

Envidia británica: El Focus ST se ofrecerá con 280 caballos de la mano de Montune

Categorías: Ford, SEMA, Compactos segmento C


Montune estuvo en el SEMA de la mano de Tanner Foust

Si hay un país donde los coches prestacionales se venden como rosquillas, esa es la vieja Inglaterra, o más bien Reino Unido en general. Las marcas dedican ingentes esfuerzos comerciales y de producto a satisfacer los distinguidos paladares británicos, siempre dispuestos a buscar esos caballos extra, aderezados por una legislación bastante más permisiva en cuanto a las preparaciones de todo tipo.

Ford lleva desde hace años jugando allí con Montune, un preparador local que ha ofrecido potenciaciones para modelos como el Fiesta o el Focus, aceptadas por la marca, y conservando la garantía oficial.

Pues bien, ahora Montune también retocará los nuevos Focus ST para llevarlos desde los 250 caballos "oficiales" hasta los "aproximadamente 280", dejando hueco por arriba para posibles futuras versiones RS (que deberían rondar los 300 caballos).

Además de potenciar el coche, Montune valora la posibilidad de ofrecer un kit de carrocería, suspensión, llantas y frenos. Y todo a través de la red oficial Ford en Reino Unido. Envidia la nuestra.

Los cinco Ford Focus ST 'oficiales' - SEMA 2012

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Hatchbacks


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Estos son los cinco Ford Focus ST preparados a petición de Ford para el SEMA. Los encargos recayeron sobre Tanner Foust racing, Bojix, M&J Enterprises, Galpin Auto Sports y Steeda Autosports. Tanner apostó por una personalización que permita utilizar el coche todos los días al mismo tiempo que hacer unas tandas los findes o unas curvitas. Bojix se limitó a un capó carbono, unos toques de negro mate en contraste con el color naranja, amortiguadores de cuerpo roscado y poco más. Los de M&J llamarón al suyo Cosworth recordando la época dorada de los Sierra y Escort Cosworth. Desarolla 330 CV y las modificaciones aportadas a la carrocería, especialmente al frontal nos hacen pensar que así debería de haber sido el Focus ST. Galpin Auto Sports, fiel a su reputación, crea un modelo muy (¿demasiado?) llamativo inspirado en los Focus del WRC. Steeda, por su parte, se ha inspirado en las realizaciones europeas: llantas de 19 pulgadas, amortiguadores de cuerrpo roscado G-Trac y frenos Brembo. Y ya está, ha sido el más discreto de los cinco...


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