Quedan muy pocos días para la presentación oficial del nuevo Polo. Como bien saben en Volkswagen será una de las sorpresas más esperadas del Salón del Automóvil de Ginebra y por ello el secretismo es máximo. O debería serlo.

En un descuido, alguien con acceso al pabellón en el que podrá verse ha filtrado una imagen del polivalente alemán en configuración definitiva. No tenemos detalles, aunque exteriormente es similar a un Golf VI algo más pequeño. Entre las novedades mecánicas más interesantes, además del 1.6 TDI, estará el nuevo 1.2 TSI. En menos de una semana despejaremos todas las dudas.

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Internet se convierte de nuevo en la plataforma ideal para jorobar los planes de los fabricantes. En esta ocasión ha sido la filtración del catálogo del nuevo Clase E de Mercedes el modelo que ha aparecido de nuevo antes de tiempo.

En este documento podemos ver diversos detalles del nuevo sedán medio-grande de la firma de la estrella, desde los colores hasta el equipamiento y algunos elementos opcionales. Con la expectación que ha creado el remozado modelo, no es de extrañar que cualquier filtración sea valiosa, especialmente para la competencia que conocerá de antemano algunos detalles.

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Chevrolet presentará el próximo lunes en Sao Paulo el nuevo GPiX, un concept con aspecto de todo camino que adelanta muchos rasgos de los futuros modelos de la marca para América Latina principalmente.

El GPiX es el primer modelo de una familia que será la encargada de sustituir al Corsa y que estará compuesta por un hatchback, un sedán, un pick up y un crossover, que es el formato que se verá en el salón brasileño. La base empleada para el GPiX es de la cuarta generación del Corsa, con 2,5 metros de longitud (el auto mide 4 metros en total).

El Honda Element 2009 será presentado en unos pocos días pero gracias a internet ya podemos ver el resultado final del rediseño que sufrirán de cara a la nueva temporada. Aunque no son cambios muy importantes, aportan frescura a este peculiar crossover.

Las modificaciones más importantes son:

• Paragolpes delantero
• Faros delanteros (con semejanza a los usados en los Pilot)
• Ópticas posteriores
• Portón posterior rediseñado
• Paragolpes posterior con algunas modificaciones

En el interior se mantiene la excelente capacidad de carga y la versatilidad de sus asientos. Algunos mandos son de nuevo diseño y más agradables al tacto mientras que acabados y ajustes son ahora mejores. Sin planes para su exportación a Europa, el Element mantiene su motor de gasolina 2.4 de 166 caballos y el cambio automático.

Actualización: Fotos oficiales a alta resolución. Ah, y más detalles: Tendrá control de estabilidad VSC+, luces adaptativas (AFS) y un sistema de seguridad pre-colisión denominado PCS.

Ya quedan sólo tres semanas para que comience el Salón del Automóvil de París y algunas filtraciones de los modelos que serán presentados llenan las páginas de algunas webs del automóvil. Es el caso del Toyota Avensis III, del que se han publicado algunas imágenes oficiales en www.telegraf.nl.

En las imágenes podemos ver el aspecto definitivo de la versión familiar, que respecto al modelo actual, es más estético con una zaga mucho más atractiva y un diseño claramente más atractivo. También se ha desvelado el frontal, una parte muy esperada por los seguidores de la marca y que sin entrar en valoraciones subjetivas a gustos, rezuma ante todo personalidad.

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Acorde con su reputación de rompedores de embargos, los ingleses de Cartribe adelantan la versión Sport del Cayman S, modelo que se pondrá a la venta el próximo año.

El Porsche Cayman S Sport tendrá 303 caballos en lugar de los 295 del modelo actual, y estará equipado con el sistema de control de estabilidad activo de la marca. A eso se suma una suspensión rebajada en 10 mm, llantas de color oscuro y un esquema de colores a dos tonos que se inspira en el trabajo de pintura del 911 GT3. Su precio en GB sería de casi 50.000 libras esterlinas (63.681 euros/99.890 dólares).

[Artículo en inglés]

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Actualizada: Aparentemente lo de arriba no es una foto, sino un render muy, muy próximo al vehículo real.

Y de nuevo internet ha sido el medio que ha destapado antes de tiempo la figura definitiva de un modelo, concretamente a través de la web italiana del mundo del motor Omniauto.it. El embargo, que tenía previsto concluir el día 19 de Abril, ha sido totalmente "saltado a la torera" y ya podemos admirar las líneas del nuevo Audi Q5.

Hermano pequeño del Q7 y el segundo de una saga que parece que no tendrá fin, el nuevo Q5 se convierte en la alternativa de Audi al BMW X3 y a los futuros Mercedes GLK. Estéticamente no muestra nada nuevo y después de haber contemplado numerosas recreaciones realizadas por ordenador y algunos adelantos, el diseño definitivo no nos sorprende en absoluto con una imagen demasiado Audi -por lo repetitiva-.

El mini Q7 estará disponible con mecánicas gasolina y diésel y aunque todavía es pronto para adelantar los detalles, nos imaginamos que tendrán cabida los 2.0 TDI de 140 y 170 CV con common-rail y el 2.0 TFSI de 200 CV. Habrá más motores, tanto V6 como TFSI y TDI, pero mejor si nos esperamos al día del anuncio oficial.

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Parece que las amenazas de los fabricantes antes del Salón de Detroit surtieron efecto entre las porteras de internet, pero Ginebra fue un auténtico colador y Nueva York va camino a quedarse sin novedades antes de su apertura. Tras la presentación de improviso del Hyundai Genesis Coupe, el último estreno filtrado ha sido el Nissan Maxima 2009; un modelo de gran importancia para el fabricante japonés en el continente americano, y que ha recibido un rediseño completo en su nueva generación para mejorar su depauperado nombre. Mañana mismo tendremos un artículo con todas sus características, pero mientras tanto te dejamos con las fotos oficiales de este "deportivo de cuatro puertas" (así lo describe Nissan), tal y como han aparecido en Supernissans, WCF y Motor Authority. Mucha atención a sus espectaculares grupos ópticos y al estupendo diseño del interior. El cuero negro le sienta de miedo.

[Artículo en inglés]

Motorpasión ha conseguido de alguna forma echarle el guante a 20 imágenes aparentemente oficiales del ya cercano Audi TT-S, que dentro de nada podremos ver en el Salón de Detroit. Estará equipado con una versión de 272 CV del conocido motor 2,0 TFSI del Grupo Volkswagen, y podrá adquirirse tanto en carrocerías cupé como cabrio.

Otras características destacables incluyen la iluminación LED, los espejos metálicos al estilo S, cuatro tubos de escape y las necesarias chapas distintivas. En las imágenes (lástima de marcas de agua), podemos ver claramente un frontal muy rediseñado, con mayores entradas de aire, un afilado spoiler delantero y toques pulidos en las barras de la parrilla. Las llantas deben ser como poco de 18 pulgadas, y llenan los arcos casi hasta el límite (aunque esto no va a frenar a los preparadores, y lo sabes).

Dicen los rumores (y los no-rumores) que el TT-S será el modelo de producción que Audi ha prometido para el Salón de Detroit, mientras que el toque "impresionante" lo pondrá una versión TDI V12 del R8.

Todavía no era el momento de que nos encontráramos cara a cara con este, pero hay gente que no sabe de embargos, y una vez más, parece que el Salón de Detroit ha comenzado antes de tiempo gracias a las filtraciones. El de arriba es el Saab BioPower 9-4x, y aunque las fotos disponibles son de escaso tamaño, puedes ver con meridiana claridad la forma del nuevo crossover sueco, que llenará el hueco dejado tras la desaparición del indigno 9-7x (no nos verás llorando por él). En fin, al grano. El 9-4x posiblemente entrará a producción este mismo año, y a pesar de que todavía no podemos hablar de mecánicas, el modelo conceptual equipa un 2,0 turbo de cuatro cilindros capaz de entregar 245 CV y 385 Nm empleando gasolina, o 300 CV y 400 Nm con etanol E85. Por supuesto, no falta el nuevo sistema de tracción total inteligente XWD, ni el imprescindible salpicadero en forma de siete, auténtica seña de Saab.

Más información este domingo, en cuanto comience el salón.