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Sabíamos que Chevrolet tendría como Opel un nuevo crossover pequeño para no quedarse sin un modelo participante en este cada vez más concurrido segmento, pero hasta ahora no habíamos podido ponerle cara. La oficina europea del registro ha tenido el detalle de retirarle el camuflaje antes incluso de que los espías pudieran tirarle un buen par de fotos al natural, dejándonos ver sus "encantos" (no parecen muchos...) por adelantado para mayor disgusto de Chevrolet.

Es de imaginar que este modelo todavía sin nombre oficial utilizará los motores vistos en el Mokka, que como bien recordarás, fue una de las estrellas de este pasado Salón de Ginebra. Realmente, si ignoramos el interior las únicas dudas con las que nos deja este modelo es dónde y cuándo será presentado. Nosotros damos casi por seguro su debut europeo en el Salón de París, pero tampoco nos extrañaría si hiciera acto de presencia el próximo mes en las ferias de Nueva York o Pekín. Todos atentos.

Después de comparar las imágenes del concepto y estas que NoticiasAutomotivas ha publicado en su web, está claro que en Ford no han realizado grandes modificaciones en el nuevo EcoSport. Saldrá a la venta dentro de muy poco, pero ya se ha colado en internet sin camuflaje alguno que esconda sus líneas maestras.

En relación al EcoSport actual esta nueva generación presenta una estética mucho más conseguida y equilibrada. Deportividad y un toque agresivo se combinan con acierto, dando como resultado un conjunto más que correcto incluso con las llantas de aleación de sólo 15 pulgadas que equipa esa unidad. Según parece el nuevo modelo podrá llevar el motor 1,6 litros SIGMA como opción básica y el 2.0i DURATEC como variante más prestacional.

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Cuando hace poco se filtraron en Japón las primeras imágenes del lavado de cara para el RX, teníamos nuestras dudas de que finalmente apareciera en Ginebra como primicia. Estando ya el folleto en los concesionarios nipones, era posible que tuviera su debut público en Japón, pero la marca de lujo de Toyota ha comunicado que finalmente estará allí junto a su versión F Sport. Y aunque sólo ha publicado una foto para hacer compañía a la nota de prensa, los chicos de Autofans le han echado ya el guante al álbum oficial, desnudándonos (una vez más) las novedades que incorporará el modelo 2012.

Como ya sabíamos, el nuevo RX modernizará su estampa con la introducción de la parrilla de laterales cóncavos vista por primera vez en el GS y ya convertida en el nuevo rostro de la marca. Es más agresiva y aporta un importante plus de personalidad a un SUV que siempre tuvo una cara demasiado modosita, hasta el punto de que estamos convencidos de que más de uno tardará en acostumbrarse al cambio. También hay nuevas pestañas LED y paragolpes, así como un kit F Sport que aumentará la pegada visual del restyling con una nueva rejilla para la calandra, una suspensión específica (asumimos) y otros detallitos menores que no serán revelados hasta el 6 de marzo. Eso si es que no se filtran antes, porque este Salón de Ginebra va a perder las noticias antes de abrir sus puertas.

Es una pregunta de respuesta tan aparentemente clara que a estas alturas ya ni deberíamos plantearnos, pero hasta que Mercedes no haga oficiales todos los detalles de su nuevo Clase A deberemos seguir utilizando los interrogantes cuando tengamos que hablar de fotos como la que nos ocupa ahora. La imagen que tienes en pantalla, aparecida en el sitio húngaro Automobil, sería una de las utilizadas por el fabricante alemán para ilustrar el catálogo, filtrado parcialmente por un distribuidor local.

De ser real (y nada parece indicar que no sea el caso), lo más probable es que la fotografía se corresponda con una versión equipada con el kit AMG, a tenor de los paragolpes y el uso de dos colas de escape. También resulta evidente la reorientación del coche, dirigido a un público más joven y que hasta ahora se lanzaba sobre los BMW Serie 1 y Audi A3. Lo que nos gustaría saber ahora es dónde se han metido el resto de las fotos, por más que ya no quede nada para conocerlo en persona; el día 6 de marzo deberíamos tener nuestro primer cara a cara con él en el Salón de Ginebra.

Un vídeo promocional que celebra el 30 aniversario del Centro de Diseño de Nissan en Atsugi, Japón, ha sido el que nos ha permitido ver el próximo Altima en su versión 2013. No es que se vea terminado y listo para su debut, pero sí nos anticipa los rasgos principales.

El nuevo Altima lucirá una estética mucho más personal que el actual gracias a la estampación de las puertas que añade fluidez al conjunto. De todos modos no pienses que se correrán riesgos; el nuevo modelo será lo suficientemente conservador para que el público estadounidense (el principal) no se escape. Y es que el Altima es el modelo más vendido de la firma en aquel país, superando las 100.000 unidades anualmente y jugando en el segmento más competido.

No hace falta que sigas esperando a que Jaguar termine de destapar al XF Sportbrake. Las primeras imágenes del familiar han llegar a internet por adelantado, chafando la sorpresa que con tanto esmero trataban de guardar en Coventry para el mes que viene. Dicho esto, ya teníamos una imagen mental bastante buena de Sportbrake gracias a las fotos espía y las acertadas recreaciones de los últimos meses, hasta el punto de que ahora mismo lo más destacable que podemos encontrar es su curioso pilar C "invisible", pintado de negro como en el XJ para causar un efecto de continuidad roto por las molduras cromadas.

Por lógica el XF Sportbrake utilizará la gama mecánica del sedán, así que no esperamos novedad alguna en ese aspecto. En cualquier caso, ya tendremos ocasión de hablar de él largo y tendido dentro de sólo unos días, durante el Salón de Ginebra.

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Para cuando quiera retirar del velo que todavía cubre oficialmente al V40, Volvo no tendrá ya nada con que sorprendernos. Pero vamos, que este ya es el caso de buena parte de los fabricantes que ultiman sus novedades para el Salón de Ginebra. En el caso concreto de los chicos de Gotemburgo, su nuevo compacto de cinco puertas ya se ha filtrado a través de fotos espía, imágenes de estudio, y ahora, nuevas tomas en escenarios naturales para que podamos apreciar mejor sus formas y proporciones. También tenemos las primeras imágenes del habitáculo, hasta ahora a buen recaudo.

El Volvo V40 vuelve a mostrarse ante nuestros ojos como uno de los modelos del segmento C más atractivos y visualmente dinámicos, consolidando el estilo de diseño que la firma sueca comenzó a implementar con los S60 y XC60 respectivamente, cuya inspiración resulta obvia en el frontal y la zaga respectivamente.

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Lo sabemos, lo sabemos: ahora estarás pensando que podríamos llamarnos Viperblog en lugar de Autoblog y nadie se daría cuenta, pero es que no está en nuestras manos regular el flujo de información, y no es culpa nuestra si SRT tiene más goteras que el baño del Titanic. La última filtración después de la miniatura de Hot Wheels y las fotos espía del interior nos llega en forma de piezas, concretamente el paragolpes y el capó que teóricamente darían forma al frontal del nuevo deportivo V10 del Grupo Chrysler.

Lo cierto es que no podemos asegurar que estos componentes sean verídicos, por más que nos resulten de lo más creíbles. Si nos fijamos en los prototipos y el Viper de juguete vemos que la distribución de las entradas de aire del capó es exactamente la misma, pero en la la toma NACA es un poquito más estrecha y la cruz del paragolpes forma una V que no se asemeja del todo al punto de mira de los coches de pruebas.

¿Serán piezas de un antiguo diseño? Es una posibilidad a tener en cuenta... Lo único que tenemos más o menos claro es que al paso que vamos no nos hará falta esperar al Salón de Nueva York para conocer al Viper con todo detalle.

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Aquí lo tienes, desnudo y desvergonzado, tal y como lo veremos dentro de unos días en el Salón de Ginebra. El Citroën DS4 Racing se ha convertido en la última víctima de internet, llegando a nuestras pantallas de forma ligeramente anticipada para descubrirnos todos sus secretos antes del momento programado por la casa de los chevrones. Pero solo desde un punto de vista puramente estético y centrándonos en el exterior del coche, porque ahora el habitáculo sigue bien protegido, y lo mismo podemos decir de sus especificaciones técnicas. O no, porque ya podemos dar por hecho que equipará una versión potenciada del motor 1.6 THP con 256 CV (con o sin asistencia eléctrica, es algo que todavía está por ver) por las pistas que Citroën está dejando en Twitter.

El próximo mes de abril la empresa china BYD presentará en sociedad la segunda generación del F3, un modelo que contra todo pronóstico logró cosechar un elevadísimo éxito de ventas que le ha permitido superar el millón de unidades vendidas en poco más de cinco años.

Con tan buenos resultados es lógico que la firma haya decidido enfocar la nueva entrega con un corte parecido, tirando a clásico, pero mejorando todos aquellos aspectos criticados en el anterior. Del veterano Toyota Corolla poco queda (la estructura básica) y ahora es un producto de diseño nuevo que si bien no enamora, seguro encaja con los gustos orientales. En el interior sí apreciamos una notable mejora en calidad y sobre todo diseño. Apliques en negro lacado, cromados y la combinación del beige y el negro consiguen elevar la sensación de calidad percibida.