"Piensa mal y acertarás". Esta es la máxima por la que nos guiamos en Autoblog cuando hemos de informar sobre filtraciones, y lo cierto es que por ahora nos ha funcionado bastante bien. Pero esta vez, en cierto modo, nuestro exceso de celo nos la ha jugado.

Hace un par de días apareció una impresionante imagen (arriba) que en teoría nos ilustraba el aspecto nuevo Concept A110-50, un bellísimo prototipo con el que Renault piensa hacer público el resurgir de Alpine aprovechando el Gran Premio de Mónaco. La ilustración, supuestamente publicada por la revista Sport Auto (y decimos supuestamente porque no aparecía por ningún lado cuando visitamos la página) mostraba un coche de una coherencia visual absoluta con el estilo personal de Laurens van den Acker y numerosos guiños al antiguo Alpine A110, pero algunos detalles extraños, como la sospechosa deformación del asfalto, nos hicieron pensar que se trataba de un fotomontaje basado en el DeZir. "Vamos a esperar al viernes", decidimos. Y al final ha resultado que es real.

Renault ha publicado un breve vídeo promocional del Concept A110-50 (nombre todavía no oficial) en el que nos descubre la calandra y algunos detalles esenciales de la carrocería, estampando así su matasellos en la imagen que tienes sobre estas líneas. Al mismo tiempo, la casa del rombo ha emitido una corta nota de prensa para avisarnos de que el coche contará con un motor V6 de 400 CV de potencia, aunque eso ya lo sabíamos en base a varias filtraciones que señalaban al Mégane Trophy como la base técnica escogida para el concept.

No tenemos por ahora nada más que contarte, así que te dejamos ya con el vídeo para que pongas a entrenar esas glándulas salivales. Las nuestras ya tienen agujetas

El estilo Kinectic Design ha dejado de ser patrimonio exclusivo de la gama de turismos de Ford. Esto ya quedó claro con el nuevo Tourneo, y ahora podemos considerarlo más que confirmado con la aparición de un puñado de renders de las nuevas Tourneo Connect y Transit Van en la oficina del registro.

Las imágenes, todavía en escala de grises (aunque poco cuesta colorearlas mentalmente) muestran con claridad que el nuevo Transit incorporará la nueva parrilla de Ford a lo Aston Martin (mucho más grande en la Transit Van), así como unos grupos ópticos más estirados y hasta con un punto agresivo para alinear su diseño con el resto de la familia del Óvalo Azul. Nada podemos contarte ahora mismo sobre cotas ni motores, así que te dejamos con las capturas para que las examines a placer.

Gracias por el aviso, Jorge.

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Internet no firma embargos de prensa. Esto es algo que el Grupo Volkswagen debe tener más que asumido a estas alturas, y es que la compañía parece destinada a terminar con las novedades de los salones a los que asiste desparramadas por la red de redes antes de su debut oficial. Es el caso del refrescado Audi Q5, que llega a nuestras pantallas junto al nuevo SEAT Ibiza Cupra Concept.

Siguiendo la tónica de los últimos lanzamientos de Audi, el Q5 2012 ha sido ligeramente rediseñado para acercarlo a esa estética menos curvilínea y más simplificada que ya se deja notar en gran parte de su catálogo. Se ha sustituido la antigua calandra del SUV por el actual diseño con vértices achaflanados introducido con el A1, se han modificado las luces antiniebla y los grupos ópticos presentan ahora un diseño interior LED mucho considerablemente más sencillo. Puedes jugar a buscar las diferencias (que son más de las que parece a primera vista) usando la galería del modelo saliente, disponible tras el salto.

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[Actualización: Ya es oficial. SEAT indica que se trata de un concept para Pekín virtualmente listo para llegar a producción. El motor no varía; es el 1.4 de 180 CV]

SEAT quiere mimar a su clientela china para empezar con buen pie su aventura oriental, y buena prueba de ello es que durante el Salón de Pekín presentará una pequeña primicia mundial: el restyling del Ibiza Cupra.

Mas acerado y cortante, el nuevo Ibi Cupra ha llegado a internet antes de tiempo para mostrarnos sus encantos. Como con la actualización del modelo base, son muchas las novedades exteriores introducidas en el polivalente de los de Martorell, casi todas ellas concentradas en el frontal.

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[Actualización: Fotos a alta resolución. Gracias, Javitxu.]

Te dijimos que en Lamborghini siguen la tradición de forma contumaz, y esto significa que todos sus coches han de llegar a internet antes de hora de una forma u otra. Y aquí está su último becerro. El nuevo Lamborghini Urus aparece así desnudo y en toda su puntiaguda gloria antes de que Stephan Winkelmann tenga la oportunidad de descubrirlo oficialmente en el Salón de Pekín, donde recibirá su primer baño de masas.

Los detalles técnicos del coche permanecen por ahora a buen recaudo, si bien desde hace tiempo se rumorea la presencia de un motor V10 entregando cerca de 600 CV a las cuatro ruedas, tal vez con la inestimable ayuda de un sistema híbrido. Rumores, en cualquier caso.

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La del nuevo Mercedes Clase G está siendo una presentación por fases. A pesar de que comunicó el primer día los detalles básicos de su gama y desveló la existencia de los nuevos G63 AMG y G65 AMG en el comunicado oficial, las fotos de las versiones más prestacionales del Gelandewagen todavía no han sido emitidas desde Stuttgart, aunque poco más o menos da lo mismo viendo que su división estadounidense ya se ha adelantado e internet se ha encargado de filtrar el resto.

Así es como podemos contemplar en detalle el nuevo paragolpes ventilado del G63 AMG, necesario para que respire adecuadamente su motor 5.5 V8 biturbo de 544 CV y 760 Nm, o su nuevo habitáculo, rebosante de fibra de carbono y con una calidad como nunca antes se había visto en el inmortal todoterreno de Mercedes. Decir que es guapo sería faltar a la verdad, pero como pasa con los perros, también es posible encontrar una extraña belleza en su inmensa fealdad...

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[Actualización: Nuevas fotos a alta resolución.]

Todavía no es oficial, pero ya puedes derretirte con nosotros ante la sinuosa presencia del nuevo Mercedes-Benz Concept Style Coupé, el anticipo conceptual de coche que próximamente conoceremos como CLA. Sus primeras imágenes se han filtrado junto a los datos más básicos de la ficha técnica, y todo apunta a que con este sedán Mercedes tiene perfectamente encaminada su estrategia para llegar al corazón de una clientela más joven que el actual Clase C.

La versión más pequeña del también conceptual F800 Style se montará como los nuevos Clase A y Clase B de Mercedes sobre la nueva plataforma MFA. Según podemos leer mide 4.637 mm de largo, 1.891 mm de ancho y 1.398 mm de alto, por lo que técnicamente es un poquito más largo, más ancho y más bajo que el Clase C que todos conocemos. Trata de pensar en él (y en el futuro CLA) como si se tratara de un sucedáneo oficial más asequible del enorme (y carísimo) CLS.

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Era demasiado pedir a la serpiente más escurridiza de la industria automovilística que esperara pacientemente bajo su roca a que el Salón de Nueva York abriera sus puertas. Lo sabíamos, porque ya se ha filtrado en varias ocasiones, así que no nos sorprende ver que el SRT Viper ha vuelto a hacer acto de presencia, ahora, según parece por el escenario, en forma de contenido descargable para Forza 4.

Las imágenes que ilustran esta noticia fueron tomadas de un vídeo, lo que explica su pobre calidad. Lo importante en cualquier caso es que por fin podemos ver de forma totalmente nítida a la quinta generación del deportivo, que como hace unos días comentábamos en petit comité, más que un coche totalmente nuevo parece una revisión en clave moderna de ese primer "doble burbuja", cuya musculosa turgencia sigue siendo igual de cautivadora que el primer día.

Tendremos más fotos y todos sus detalles mañana mismo. No te despistes.


[Fuente: Inside Line]

En prácticamente nada el Lincoln MKZ 2013 será presentado oficialmente. Lo hará en el Salón del Automóvil de Nueva York, pero como era de esperar, el aspecto del primo rico del nuevo Ford Fusion/Mondeo ha llegado a internet con cierta antelación.

Del concepto que pudimos ver en Detroit al modelo de producción que ves aquí hay bastantes modificaciones, aunque es justo decir que todas ellas son necesarias para evitar costes excesivos. Estéticamente es bonito, con una parrilla enorme que toma todo el protagonismo y un techo solar deslizante de grandes dimensiones que seguro será uno de los principales reclamos.

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[Actualización: Y más fotos oficiales. Para cuando llegue el día 4 no nos quedará nada por ver.]

Internet se ha convertido en el mejor aliado de los fabricantes de automóviles para difundir sus últimos lanzamientos, pero por la misma puerta por la que salen los anuncios oficiales, también se pueden escapar datos y fotos antes de hora. Los fabricantes alemanes tienen un grave un problema en este sentido, y si no que se lo pregunten a Mercedes, que ya tiene al nuevo GL coleando en la red de redes antes de hacerse oficial.

Aunque la nueva generación del gran SUV de Merche no será presentado hasta el 4 de abril en el Salón de Nueva York, hay gente que no entiende que eso de un "embargo de prensa", y así nos llegan las tres primeras imágenes del GL con dos días de antelación.

Como esperábamos, los cambios son numerosos pero al mismo tiempo conservadores. Los grupos ópticos se adaptan al nuevo estilo de Mercedes, cambia la parrilla y el pilar trasero tiene ahora un pequeño "pellizco" en la parte baja del montante, pero nadie podrá confundirlo en la calle. Harina de otro costal es el habitáculo, totalmente rediseñado (y menos mal, porque ya estaba totalmente caduco; compara tras el salto usando la galería del modelo saliente) con nuevas formas, materiales y equipamiento, incluyendo un sistema de iluminación ambiental.

Tendremos más información y detalles dentro de solo dos días.