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El envoltorio plástico aplicado por Fiat a los coches de empleados no era para tanto

Categorías: Fiat, Industria


Se armó una buena cuando os contamos días atrás que Fiat había realizado una pequeña campaña de marketing focalizado hacia los empleados de la compañía que no utilizan coches del grupo.

Os contamos que la compañía había envuelto "en film transparente" algunos coches "no-Fiat" del parking de empleados, acompañados de una nota que decía:

Verte con otra me entristece... Pero sigo pensando en ti

Os preguntamos entonces qué os parecía la acción:

¿Se pasó Fiat de la línea roja?



Y nos hicimos eco de las quejas de los sindicatos, que se lamentaban de que, por culpa de ésta acción "algunos empleados no habían logrado desembalar sus coches, teniendo que volver a casa andando". Hoy tenemos una foto, vía Twitter, que nos enseña cómo se envolvieron los coches.

No sé vosotros, pero yo no veo demasiado complicado quitar ese plástico de encima de ese Aygo. Y no me cabe en la cabeza pensar que alguien sería incapaz de retirarlo, teniéndose que ir a casa andando "varios kilómetros".

Nuevo Fiat Panda Young, más por menos

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



Esta misma semana Fiat comunicaba el lanzamiento del Punto Young en un comunicado de prensa pero parece que se olvidó de nombrar al nuevo Panda que también en estos días se pone a la venta con idéntica denominación.

Enfocado claramente al público más joven, se reconoce por el adhesivo decorativo en colores negro/amarillo con el nombre de la serie, tapacubos oscurecidos con detalle central en los tonos citados, paragolpes en color carrocería, espejos retrovisores con carcasa en gris mate, y pilares B y C en color negro.

En el interior lo más relevante es la introducción de un tapizado específico con el logotipo de la serie bordado en los apoyacabezas. Además las costuras van en amarillo para crear contraste con el tono oscuro de la tela.

Fiat trolea a sus empleados que no usan coches del grupo (con encuesta)

Categorías: Fiat, Industria



Los empleados de cualquier marca automovilística suelen tener incentivos y primas variadas para que compren coches de la propia compañía. Desde los operarios de la línea de montaje hasta los directivos se reparten descuentos tan elevados que, en el caso de querer comprarte un coche nuevo, difícilmente se justifica salirse de la firma que te da trabajo.

En el caso de Fiat, en Italia, los empleados cuentan con un descuento oficial de partida del 26%. Hazte a la idea de que, si estás dudando entre dos coches, y un comercial te llama para decirte que te baja el precio de uno de ellos un 26%, probablemente no tengas duda alguna de cuál comprar.

Aún así hay gente trabajando para Fiat que prefiere conducir coches de otras marcas. Y eso, tanto a Marchionne como al equipo de marketing, no le parece "buena imagen de marca". Nos parece lógico. Pero, ¿cómo actuar?

Ya puedes comprar el nuevo Fiat Punto "Young"

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B



Desde este mes de abril están disponibles en el mercado español los nuevos Fiat Punto "Young". Se trata de una serie especial enfocada al público más joven. Incluye una dotación muy interesante y se ha decorado con detalles específicos.

Exteriormente el nuevo Punto Young se reconoce por los logotipos con el nombre de la serie, los paragolpes completamente pintados y los espejos van pintados en gris oscuro. También incorpora el pilar B pintado en negro y ópticas con carcasas específicas. En el interior se ha añadido un nuevo tapizado que incluye el nombre de la serie bordado en los reposacabezas. Aquellos que deseen personalizar más el exterior podrán optar por el Pack Young que incluye los faros antiniebla, las llantas de aleación de 15 pulgadas diamantadas y los cristales tintados.

El renovado Fiat 500 llega a los concesionarios

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



El pequeño Fiat 500 llega en estos días a los concesionarios españoles con la reciente actualización que lo hace más interesante. Por fuera apenas recibe cambios que afecten al diseño, pero en el habitáculo se enriquece con una instrumentación más moderna y atractiva.

La familia 500 también recibe cambios en las mecánicas. A partir de ahora dejan de estar disponibles los 0.9 TwinAir de 85 CV y el 1.4i 16v de 100 CV. Su lugar lo toma el nuevo 0.9 TwinAir de 105 CV con caja de cambios manual de seis velocidades. En lo relativo a los niveles de acabado, se suma la terminación "Cult" que queda situada como tope de gama junto a la serie especial "GQ". Se mantienen los Pop, Lounge y S como siempre en las dos carrocerías, 500 y 500C.

El Fiat 500 se actualiza para norteamérica

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



Si hace unas semanas te mostrábamos las imágenes e incluso una toma de contacto de la nueva gama Fiat 500, ahora la firma italiana muestra las propias de la versión específica para el mercado norteamericano.

Sin modificaciones importantes en el exterior, la mayor novedad está en la nueva instrumentación digital y multiconfigurable muy parecida a del 500e. En ella se pueden visualizar los datos del ordenador de viaje y también diferentes funciones relacionadas con el sistema de sonido y la configuración del vehículo.

Otras novedades afectan a la oferta de colores y a un nuevo sistema multimedia con otra toma USB y una mejor conexión bluetooth. La única novedad mecánica afecta a la caja automática de seis velocidades que podrá elegirse en los Fiat 500 Abarth, Abarth Cabrio y Turbo. El lanzamiento comercial tendrá lugar el próximo mes de julio.



Todas las fotos del renovado Fiat Linea para Brasil

Categorías: Fiat, Compactos segmento C



Hace unos días te comentábamos que Fiat había realizado una actualización en su berlina Linea fabricada en Brasil. Ahora completamos la información con una galería de imágenes en alta resolución tanto del habitáculo como de su exterior.

Siempre elegante y equilibrado, el Fiat Linea estrena interior tomado del Punto Evo que mejora notablemente, de mayor empaque y prestancia. Según el acabado elegido puede contar con tapizado en piel, climatizador automático, sistema de sonido integrado, volante multifunción, bluetooth, puerto USB, ordenador de viaje, etc. En el exterior los cambios más importantes afectan a la parrilla, el paragolpes delantero y la tapa del maletero, ahora con un nuevo detalle decorativo integrado.

Dice Marchionne que Fiat-Chrysler podría llegar a vender 6 o 7 millones de coches al año

Categorías: Fiat, Industria

Ya no tenemos que jugar al juego de la supervivencia... podéis esperar muchas y muy buenas noticias para los próximos tiempos.

Con esa premonitoria frase, Sergio Marchionne trataba de animar a los accionistas de Fiat Chrysler, ahora que la compañía está en proceso legal para convertirse en una única sociedad. Tras haber sufrido y haber hecho sufrir un montón a la red comercial que la soporta, Fiat está preparada, según Marchionne, para pasar página, y comenzar a lanzar nuevos modelos para tratar de crecer en su cuota de mercado.

La primera parada es el relanzamiento de Alfa Romeo, ya lo sabes, pues nos hemos hartado de hablar de él, y estamos a sólo un mes y cinco días de conocer sus detalles. Pero lo que no teníamos eran expectativas reales de crecimiento.

¿Quiere comprar Fiat un pedacito de MV Agusta?

Categorías: Fiat, Economía e industria

¿Es esta la historia de la "vendetta" de Lapo Elkann por no haber podido comprar Ducati?



Ducati estaba en manos de Investindustrial. La firma de capital riesgo italiana, que tenía un acuerdo de patrocinio y colaboración con AMG, buscaba un nuevo propietario para salirse de la marca de las dos ruedas. La había saneado internamente.

Y es que Ducati, como tantas otras firmas motociclístas, las había pasado de todos los colores. La compañía, metida en serios problemas económicos, había caído a mediados de los ochenta en manos de Cagiva, la firma de Claudio Castiglioni. Si bien sus productos funcionaban, sus cuentas y su control de calidad no.

Éste vídeo de Fiat de los años sesenta te dejará atónito

Categorías: Fiat, Clásicos



Mucho se criticó a los herederos de Giovanni Agnelli por no cuidar del legado de Fiat. Los hermanos Elkann quisieron responder con hechos, y vimos un giro en el tratamiento que Fiat da a su pasado desde hace unos años hasta ahora.

Entre esos movimientos está la difusión digitalizada de contenidos del centro histórico de Fiat. Dentro de este registro histórico hay piezas realmente increíbles, y de todas ellas (te aconsejamos que te pierdas por las profundidades del canal de YouTube, pues merece la pena), hay una que hemos querido traerte a Autoblog.

El documental, de casi media hora de duración, se titula "el coche del mañana" (está en italiano), y muestra una serie de tecnologías innovadoras de 1969 que permiten a Fiat desarrollar y diseñar los coches del futuro. Entre los modelos que aparecen en desarrollo están los 850 Coupe y el Dino Spider. También aparece el primer prototipo de Fiat de motor central (de ese coche puedes leer más aquí). Se pueden ver tecnologías que parece increíble que daten del año 69, tales como palpadores para medir una maqueta a escala 1:1, o la tecnología computacional para calcular los vehículos.

La banda sonora "del futuro", el modernismo intrínseco de las instalaciones... todo crea una fotografía increíble de cómo se veía la automoción del mañana en los albores de la década de los setenta.

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