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Fiat Punto "sexta generación": Conclusiones, precio y mercado

Categorías: Fiat, Garaje, Utilitarios



Lo mejor del nuevo Punto es su precio. Fiat está apostando por una política de descuentos muy agresiva que ofrece 4.000€ de rebaja para aquellos clientes que entreguen un coche a cambio y financien parte del nuevo con el servicio de financiación de FGAS. Si no se opta por entregar coche o financiar con ellos, la rebaja se queda en 2.500€.

Así las cosas, el Punto de acceso (equipamiento Pop), el 69 caballos de gasolina con aire, radio y start&stop se queda en 8.300€ (9.800€ sin coche a cambio ni financiación). Lo curioso del precio es que es una tarifa claramente cercana al Panda, por ejemplo, que parte de 7.700€ con el mismo 1,2 de 69 caballos.

Por esos 8.300€ es difícil encontrar un rival similar en el mercado, y sólo Ford ofrece un Fiesta con 60 caballos, o Kia un Rio de tres puertas capaces de acercarse.

Pero para un comprador más "lógico", lo suyo es optar por un motor mayor y un equipamiento intermedio, ya que el Pop se queda escaso. El acabado Easy añade al Pop cosas tan importantes como la regulación de la banqueta en altura, el volante regulable en altura y profundidad, o el sistema Blue&Me para conectar dispositivos USB de memoria con música. Como te comento, el motor de 69 caballos se me antoja escaso para defenderse en carretera abierta, así que apostaría por el 77 CV.


El modelo más atractivo de la nueva gama es el TwinAir sin duda

Así las cosas, un Punto 77 CV acabado Easy se va hasta los 9.600€ con todas las promociones (11.100€ si no financiamos ni entregamos vehículo a cambio). Nuevamente es una opción muy competitiva en el mercado actual. La variante con GLP vale 1.600€ más, pero con las ayudas locales (cada comunidad autónoma tiene las suyas) a este tipo de vehículos, puedes comprarlo por ese mismo importe, beneficiándote del consumo más reducido.

Si eres un poco más exigente, el TwinAir se queda en 10.600€ con las promociones incluidas (12.100€ si no financiamos ni entregamos coche a cambio), y este sí que nos parece un coche "interesante", por precio, prestaciones, y por su halo de "coche ciertamente especial", gracias a su curiosa mecánica, sonido y manera de moverse.


Las versiones GLP son una buena opción para no tener que optar por el diésel

Los 1,4 MultiJet salen desde los 10.400€ para el 75 caballos, pero sinceramente, el áspero carácter de esta mecánica en el punto y su falta de insonorización, amén de la caja de cinco relaciones, me hacen aconsejarte antes un 1,4 de 77 caballos GLP, pues además de salir más económico (del orden de 800€), en cuanto a gasto de combustible te saldrá por el estilo, y está incentivado a nivel de impuestos.

¿Una conclusión en corto? A Fiat le hace falta ya un nuevo utilitario, de eso no cabe duda alguna. El actual Punto sigue siendo un producto competitivo, y con las novedades de la gama (motores y precios) seguro que puede seguir siendo una buena alternativa, pero ante los inminentes lanzamientos de la competencia (208, nuevo Clio, remozado Ibiza, Polo), una nueva generación se va haciendo más y más imprescindible. Pero mientras llega, la relación producto-precio de la actual es su mejor baza comercial.


Galería: Fiat Punto 2012

Fiat lanza en Europa el Punto 2012 (y nueva galería)

Categorías: Fiat, Utilitarios


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El pequeño Punto de Fiat inicia en estos días una nueva etapa comercial. De vuelta a los orígenes, el italiano pierde el apellido "Evo" y añade mejoras estéticas y de equipamiento con las que pretende mantenerse actualizado frente a los rivales.

Fiat ha apostado por la simplificación de la oferta y en el caso concreto del mercado español, desaparecen todas las opciones mecánicas con potencias superiores a los 100 CV. Centrados en los motores más pequeños, ahora consumen menos y mejoran el rendimiento. Estéticamente no hay muchas modificaciones, aunque sí se reconocen por los nuevos paragolpes y diseño de llantas, además de la gama de colores con nuevas tonalidades.

Con la oferta de lanzamiento, en España es posible adquirir un Punto 2012 bastante bien equipado desde 8.800 €, con cuatro años de garantía incluido en el precio.

Galería: Fiat Punto 2012

España: Detalle de equipamiento del nuevo Fiat Punto 2012

Categorías: Fiat, Utilitarios


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En estos días Fiat España ha comenzado la comercialización del Punto 2012. Además de perder el apellido "Evo", el polivalente italiano reduce su gama de motores significativamente y se conforma con aquellos menos prestacionales (y de mayor volumen de ventas).

Para articular la gama española, Fiat ha decidido utilizar nuevas denominaciones para los niveles de acabado. Así los anteriores Active, Dynamic y Sport dejan paso a los Pop, Easy, Lounge y TwinAir. En todos ellos la dotación es realmente buena, sobre todo teniendo en cuenta que con la oferta de lanzamiento el precio del Punto 2012 arranca por debajo de los 9.000 € (8.800 € para el 1.2i 69 CV Pop 3p entregando coche usado de más de siete años y financiando con FGA Capital).

Galería: Fiat Punto 2012

España: Precios del nuevo Fiat Punto 2012

Categorías: Fiat, Utilitarios


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Desde este mismo mes de enero estarán listos en los concesionarios Fiat de toda España los nuevos Punto 2012. Se trata de un pequeño lavado de cara que actualiza su imagen, si bien lo más importante está en la llegada de los nuevos motores Multijet y TwinAir.

Para la nueva gama, Fiat ha decidido modificar los niveles de terminación y desde ahora se denominarán Pop, Easy y Lounge, además del nuevo TwinAir Turbo para las versiones equipadas con el motor de 0.9 litros y 85 CV. Además de motores diésel y gasolina, se puede adquirir con variantes preparadas para GPL y metano, esta última denominada "Natural Power".

Galería: Fiat Punto 2012

El próximo Fiat Punto se retrasa hasta 2014

Categorías: Fiat, Utilitarios



No somos pocos los que creíamos, incorrectamente, quo 2013 sería el año para ver el nuevo Fiat Punto de la marca italiana, y todos sus derivados. El modelo actual data de 2005, y va a llevar ya siete temporadas con nosotros en breve, por lo que un relevo generacional parecía inminente. Baste decirte que yo mismo trabajé en los paragolpes de su hermano, el Opel Corsa, en mi época laboral en GM...

El caso es que la próxima generación ha visto un frenazo en la inversión en su desarrollo y puesta en fábrica. La caída de ventas en Europa, las nuevas regulaciones de la administración italiana, y la falta de acuerdos con los sindicatos han animado al grupo Fiat a frenar inversiones que tenían que realizarse este mismo año dentro de Italia, y que ahora se verán pospuestas por lo menos un año.

Italia: Todos los precios del Fiat Punto 2012

Categorías: Fiat, Utilitarios


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Desde el próximo mes de enero los concesionarios italianos de Fiat tendrán los primeros Punto 2012. Son unidades que han recibido algunos cambios estéticos y de equipamiento, aunque la principal novedad radica en los nuevos motores más eficientes.

En Italia la oferta inicial será la siguiente:

PUNTO 2012 GASOLINA
  • 1.2i 69 CV Pop 11.650 €
  • 1.2i 69 CV Easy 13.250 €
  • 1.2i 69 CV Lounge 14.850 €
  • 1.4i 77 CV S&S Pop 12.400 €
  • 1.4i 77 CV S&S Easy 14.000 €
  • 1.4i 77 CV S&S Lounge 15.600 €
  • 1.4i 77 CV S&S Dualogic Pop 13.200 €
  • 1.4i 77 CV S&S Dualogic Easy 14.800 €
  • 1.4i 77 CV S&S Dualogic Lounge 16.400 e
  • 1.4i 77 CV S&S Racing 14.500 €
  • 1.4i 77 CV S&S Dualogic Racing 15.300 €
  • 1.4i 105 CV S&S MultiAir Easy 15.250 €
  • 1.4i 105 CV S&S MultiAir Lounge 16.850 €
  • 1.4i 105 CV S&S MultiAir Sport 17.650 €
  • 1.4i 135 CV S&S Turbo MultiAir Lounge 18.850 €
  • 1.4i 135 CV S&S Turbo MultiAir Sport 19.650 €

Galería: Fiat Punto 2012

Fiat lanza el Punto Blue&Me en Italia

Categorías: Fiat, Utilitarios



Mientras llegan los nuevos Punto Evo 2012, Fiat propone en el mercado italiano una nueva serie especial del actual que sin embargo ya se ha quitado de encima el apellido "Evo". Se trata de los Blue&Me, más equipados y a precios ventajosos.

En cuanto a la dotación, de serie incluyen:
  • Llantas de aleación de 15 pulgadas
  • Puerto USB
  • Control por voz
  • Bluetooth
  • Pintura metalizada en azul "Blu Profundo"
  • Manillas pintadas
  • Aire acondicionado
  • Radio CD MP3
La nueva serie especial se puede adquirir con los motores 1.2i de 69 CV, 1.4i 70 CV Metano, 1.4i 77 CV, 1.4i 77 CV GPL y 1.3 Multijet de 75 CV, todos ellos con Stop&Start. El precio de partida es de 9.900 € para el 1.2i 69 CV Blue&Me 3p.

España: Fiat reduce la gama del Punto Evo, a la espera del Punto 2012

Categorías: Fiat, Utilitarios



La gama del Fiat Punto Evo se ha visto reducida de manera notable, algo lógico teniendo en cuenta que en las próximas semanas deberían estar listos los Punto 2012, ya sin apellido y con algunas modificaciones estéticas, mecánicas y de equipamiento.

En motores lo que más llama la atención es que Fiat ha limitado la oferta a los más pequeños, dejando fuera aquellos con una potencia superior a los 90 CV. Los precios con promoción y gama son los siguientes:
  • 1.2i 8v 69 CV MyLife S&S 9.761 €
  • 1.4i 8v 77 CV MyLife S&S 11.039 €
  • 1.3 MJT 75 CV MyLife S&S 12.314 €
  • Carrocería de cinco puertas, 500 € adicionales
El nivel de acabado MyLife incluye el ABS + EBD, airbags frontales, airbags de cortina, dirección asistida dual, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, ordenador de viaje, bluetooth, puerto USB, radio CD MP3, aire acondicionado, asiento posterior abatible y paragolpes pintados.


Frankfurt 2011: Fiat Punto 2012

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios


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Ni Grande Punto ni Punto Evo. La gama 2012 del polivalente italiano regresa al nombre original: Punto "a secas". No sabemos los motivos que tiene la Fiat para marear al personal con tanto cambio pero lo importante en este caso es la renovación de la familia, con motores más eficientes y ligeras mejoras estéticas.

Exteriormente las versiones más equipadas lucirán todos los elementos decorativos pintados, dejando a los MyLife y otros acabados sencillos un aspecto muy parecido al del Punto Evo -por no decir el mismo-. Lo que verdaderamente da notoriedad a la gama es la llegada de los motores TwinAir, con 0,9 litros y 85 CV, misma potencia que tendrá a partir de ahora el actualizado 1.3 Multijet.

Otra novedad es la llegada de un acabado denominado "TwinAir", con detalles específicos, un equipamiento rico y, como es obvio, asociado al nuevo motor de dos cilindros.

Pre-Salón de Frankfurt: Fiat Punto 2012

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios


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Paragolpes pintados en el color de la carrocería. Punto. Ya podríamos dar por finalizada la nota breve sobre la actualización del utilitario de Fiat de cara al próximo año, el que debería ser además su último ejercicio comercial antes de su sustitución. Lo más importante que veremos en Frankfurt respecto al punto es la integración del motor TwinAir de dos cilindros y 85 caballos de gasolina, al tiempo que el diésel 1,3 de acceso pasa a tener 85 caballos.

Nuevos colores y versiones de equipamiento (incluyendo una específica "TwinAir" como en el 500) terminan de completar la nueva generación re-estilizada del Punto. Más sobre él, desde Frankfurt.

Galería: Fiat Punto 2012



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