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Al final resulta que LaFerrari tiene modo puramente eléctrico

Categorías: Ferrari, Videos



Dijo Ferrari durante la presentación de su hiperdeportivo, LaFerrari, que su coche no tenía modo puramente eléctrico. No se había incluido por considerarlo irrelevante para sus clientes además de incompatible con el diseño del tren motopropulsor, optimizado para combinar de la mejor manera posible combustión y electricidad para sacar las máximas prestaciones posibles.

Pero parece que ese discurso es... falso. Un vídeo descubierto por Jalopnik en YouTube, y que tienes tras el salto esperándote, nos muestra una unidad de LaFerrari desplazándose por los boxes de un circuito y saliendo al pit lane con el motor apagado, en modo eléctrico.

Las conjeturas acerca de por qué Ferrari ha preferido guardarse esto para sí pueden abarcar muchas opciones, pero la que más probable nos parece es que el modo eléctrico sea lento y para muy cortos desplazamientos, por lo que Ferrari prefirió omitirlo para evitar comparaciones con los modos eléctricos puros del P1 o el 918 Spyder.

El Ferrari F40 de Nigel Mansel se vende por 870.000 dólares (690.000 euros)

Categorías: Ferrari, Clásicos



Se ha subastado uno de los Ferraris del mítico piloto de F1 Nigel Mansell. Este piloto ingles compitió entre 1980 y 1995 y se le recuerda por su intensa rivalidad con Alain Prost, con Ayrtor Senna, con Nelson Piquet y porque gano el mundial de 1992. Además, su conducción era agresiva y valiente, y nos ha dejado en el recuerdo muchos de los mejores adelantamientos de las carreras de F1. Con su característico Bigote, que se afeitó al finalizar su carrera profesional, nos deleitó con tardes de gloria en esa F1 donde la pasión y la emoción estaban en primer plano.

El Ferrari que se ha subastado ha sido un maravillo F40 por unos 690.000 €, esta subasta se celebró en Bélgica el pasado 10 de octubre por la prestigiosa casa Bonhams. Os recomiendo que veáis la galería de fotos para que percibáis el estado óptimo de conservación que tenía este flamante F40.

Os voy a reconocer que no soy muy Ferrarista, seré raro, pero de los pocos modelos de la casa del cavallino rampante que me hacen suspirar es este modelo mítico, el F40, un trabajo exquisito de diseño e ingeniería que revoluciono el segmento de los superdeportivos en 1987.



Wolf Zimmermann se va a Ferrari para ocuparse de los motores de F1

Categorías: Ferrari, Lotus, Fórmula 1

De izquierda a derecha, Donato Coco, Dany Bahar y Wolf Zimmermann


Zimmermann te sonará como el fichaje estrella, o al menos uno de ellos junto a Donato Coco, por parte de Dany Bahar cuando llegó a Lotus. Wolf era hasta entonces el responsable de ingeniería de motores de AMG, con un montón de propulsores desarrollados a sus espaldas.

El contrato de Zimmermann estaba destinado a crear el nuevo V8 de cigüeñal plano diseñado para motorizar al Esprit, y también investigar las posibilidades de hibridación.

Pero Bahar fue despedido fulminantemente, y Zimmermann se quedó sin cometido técnico real, al cancelarse el programa de motores propios de Lotus.

Montezemolo echa más leña al fuego del futuro de Alonso

Categorías: Ferrari, Competición, Fórmula 1

GP ITALIA  - 06/09/2014© FOTO STUDIO COLOMBO X FERRARI

Que Fernando Alonso se va de Ferrari es el secreto peor guardado del paddock de la F1, pero hasta que no se produzca el anuncio oficial no pasa de ser una especulación. Con fundamento, eso sí. Ayer, el ya expresidente de Ferrari Luca di Montezemolo fue el último en darlo por hecho. Y Luca sabe de lo que habla.

"Le ha sentado mal no haber ganado en todos estos años y necesita nuevos estímulos", sentenció Montezemolo, un par de días después de dejar oficialmente su cargo en Maranello.

El Ferrari 512M, en vídeo de la mano de Petrolicious

Categorías: Ferrari, Videos



La historia del Porsche 917 no sería tan grande y mítica si Penske, Sunoco, NART y Ferrari no hubieran puesto en pista el espectacular y atractivo 512M. El actor secundario de lujo se quedó sin vencer en La Sarthe, pero le puso color a todas las carreras de resistencia donde participó, batiéndose el cobre con los Porsche oficiales.

De hecho, muchas veces fue más rápido que ellos, aunque por fallos de fiabilidad y en ocasiones pura mala suerte, este V12 no logró conquistar un palmarés espectacular.

Pero si su palmarés no es de los que quita el hipo, tranquilo, su línea, su figura y su sonido sí lo son. ¿No me crees? El vídeo que Petrolicious le ha dedicado, y que te espera tras el salto, te convencerá sobradamente de ello.

La emotiva despedida de Luca di Montezemolo de la gente de Ferrari (vídeo)

Categorías: Ferrari, Etc.



Hoy, 13 de octubre, es cuando Sergio Marchionne toma posesión del cargo de CEO de Ferrari. Y también es el día en el que Luca di Montezemolo se despide oficialmente de toda su gente. La marca ha querido agradecer la enorme labor realizada a lo largo de los 23 años que estuvo en Ferrari. Recordemos que Luca di Montezemolo entró en Ferrari con 26 años como asistente del propio Enzo Ferrari y responsable de la Scuderia.

Y para dejar constancia de ello ha publicado el vídeo que verás a continuación, en el que la emoción de los empleados no es nada fingida. Por cierto, Sergio Marchionne no estaba presente ese día... Luca se despedía del resto de los fans y empleados con un sencillo tweet : "Ciao Ferrari l'azienda più bella al mondo fatta da persone eccezionali".

La ficha de Alonso es McLaren-Honda; a no ser...

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1



Fernando Alonso es consciente de que los rumores en torno a su futuro tienen desquiciado al personal. A sus seguidores, a los aficionados en general y a la comunidad del paddock. Pero todavía no mueve ficha. "La prioridad está en la pista, ayudando al equipo", tuiteaba esta mañana.

En realidad, la ficha ya la ha movido, lo que no sabemos es hacia dónde. Pero las posibilidades no son muchas, si hemos de hacer caso de lo que dijo a la cadena norteamericana NBC en Sochi: "En 2015 no voy a llevar un coche con motor Mercedes".

Así es como se dio a conocer el Ferrari F60 America este fin de semana

Categorías: Ferrari, Clásicos



Este fin de semana fue un punto de inflexión en la historia de Ferrari. Se despidió finalmente Luca Cordero di Montezemolo como director general de la firma. Desde hoy su cargo ya es propiedad de Sergio Marchionne. Y su despedida no fue además nada discreta.

En pleno corazón de Beverly Hills, en Rodeo Drive, la calle más opulenta de California y quizá de Estados Unidos, se creó una cabalgata, una ceremonia con sesenta unidades simbólicas de la historia de Ferrari en los Estados Unidos, para celebrar exactamente esos sesenta años que cumple la marca del cavallino en el mercado estadounidense.

Y encabezando dicha cabalgata, el nuevo F60 America, del que ya sabes que se van a producir 10 unidades, a razón de 2,1 millones de euros cada una, y del que están todas vendidas desde hace semanas.

Saluda al exclusivo Ferrari F60 America

Categorías: Ferrari, Descapotables, Deportivos



Tan sólo 10 unidades del Ferrari F60 America serán fabricadas y aunque seguro no te sorprende, te diré que ya están todas reservadas a pesar de que su precio en el mercado será de 2,1 millones de dolares, unos 1,66 millones de euros al cambio actual.

Sin duda alguna no hay nada mejor para celebrar los 60 años que lleva la firma italiana en Estados Unidos y, de paso, es el mejor regalo de despedida para Montezemolo. El F60 America tomará todo el protagonismo este fin de semana en la gala de aniversario que tendrá lugar en Beverly Hills.

El F60 America toma como base de partida el bonito F12 Berlinetta pero pierde el techo y recibe un tratamiento muy específico que lo hace casi único y en cierto modo justifica su elevado precio, muy superior al del modelo original.

El viento y el Ferrari California T convertidos en obra de arte (vídeo)

Categorías: Ferrari, Etc., Videos



El diseño de los Ferrari los últimos años es el fruto de la aerodinámica más que de la visión artística del diseñador responsable (de ahí que Pininfarina ya no haga diseños para Maranello). Sin embargo esto no significa que los modelos actuales no tengan cierta belleza.

______________________ Relacionada:



Disintegrating y Hatch (vídeo)
Estos son los títulos de estas series compuestas por fotografías y con el automóvil como tema. Tras un minucioso trabajo de preparación teórico y con bocetos, Fabian Oefner partió de la base de unas maquetas de Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut, Jaguar E-Type y Ferrari 330 P4 para crear estas vistas descompuestas de los coches.
Sigue leyendo ->

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De hecho, el artista suizo Fabian Oefner (quizá lo recordéis por haber "reventado" algunos de los coches más emblemáticos del mundo) es de los que piensa que la belleza de las líneas trazadas por el viento tienen cierta belleza. Un aire que forma parte intrínseca del placer de conducir un California T. Y así lo demostró con su última obra de arte encargada por Ferrari.

El aire de un túnel de viento casi artesanal, litros y litros de pintura ultravioleta y la necesidad de expresar la importancia del viento, tanto en la creación de las formas del coche como en el placer de conducir sin techo que procura, han dado lugar a su nueva obra.

Mezclando la pintura con el viento, vemos cómo el aire acaricia el Ferrari, mientras la pintura subraya todas las sutilezas del diseño del nuevo modelo de Maranello. Al final, la frontera entre artista y lienzo se ve borrada, pues el California T y el viento son a la vez el artista y el lienzo. Sin el viento, el California T no existe, pero al mismo tiempo, el California T vía la pintura UV es el que da forma al viento, que de otra manera no veríamos.

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